אמיר שליט

אף אחד לא אמר שאתה לא צודק אבל יש הבדל אחד גדול בחוף הים המחוקק אסר בחולות חולון המחוקק עדיין לא אסר מכאן נובע שבחולות חולון לא איכפת בינתיים למחוקק שאפגע בחי ובצומח. ומי שעוד לא יודע - חולות חולון משמשים היום באין מפריע שטח פורה לכל בעלי הטרקטורונים, אופנועי הקרוס, הבאגים מיצור עצמי והג'יפים. האמת, יותר מסוכן להסתובב בחולות מאשר בכביש וכבר היו תאונות קשות. אני מניח שככל שיהרסו יותר את סביבת החי והצומח בחולות חולון, כך אולי יותר מהר יקום מישהו ויעצור זאת בדרכי חקיקה.

יוני מותר ציניות, וגם ההערה שלי היתה בקצת ציניות. קומפי - קראתי. תודה. בכל מקרה, למיטב ידיעתי בחולון עוד לא הוכרזה שמורת טבע, וממילא הקבלנים שם לאט לאט נוגסים בחולות. מקומות שחרשתי לפמי שנים, כיום צמחו ופרחו להם יצירות בטון. על כך שיוקם פארק החולות בחולון, שמעתי לפני 20 שנה. בינתיים צמחה קריית רבין, קריית איילון ועוד כמה בדרך.

יש מספר מקומות בארץ שבהם מותר לרדת לחוף רק כדי לפרוק אופנוע ים או סירה. אבל בשום מקום כזה אסור לנסוע סתם על החוף. גם בחוף תאיו מותר לפרוק את האופנוע ומיד לעלות לחניון שהוכשר בכניסה לחוף. הסיבה שגובים תשלום עבור כניסה, נועדה בעיקר כדי לפקח על כך שלא יסעו בשטח החוף אלא רק יפרקו ויצאו מיד. לי נראה שהשואל חיפש חוף בשביל לנסוע בו, וכאמור זה אסור בהחלט.

באתר דואר ישראל אין כל איזכור לגבי נהג חדש. http://web02.postil.com/postshirut.nsf/misparid/886?opendocument אין צורך לשאול את הפקיד בדואר שאלות מיותרות - וגם אם תשאלו הוא ממש לא יודע לענות לכם. בעצם התפקיד של הפקיד זה רק להקליד למחשב נתונים ולגבות תשלום. מבחינת הפקיד אם המחשב לא נותן לבצע - הוא ממש לא יודע למה. ואם המחשב נותן לבצע, מבחינת הפקיד גם אם אתה בשלילה / נפטר / או חסאן נסראללה, הוא יתן לך את הרישיון הבינלאומי אם רק המחשב יפלוט אותו החוצה.

מה שירצה ויחליט קצין המשטרה במהלך השימוע וכמו שאתה בוודאי יודע, כל קצין משטרה יכול להחליט משהו שונה מחברו. אני למשל מכיר קצין את"ן שבעיקרון הוא אדם נוח וותרן - כלומר לא מחמיר מידי. אבל בגלל שהוא יודע שהוא קצת וותרן, אז באופן קבוע הוא מבקש מהסגן שלו שיערוך את השימועים ויחליט בעצמו.

במקום להיות בכל כך הרבה ספקות, תיגש לדואר או למ.מ.ס.י ותמורת כ- 20-30 שקל יהיה לך רישיון בינלאומי תקף לשנה תמימה. (במ.מ.ס.י המחיר זול יותר). ולגבי יתר השאלות - אני חושב שהבן דוד שלך כנראה יודע את התשובות לשאלות שלך, האם לא יותר פשוט לשאול אותו ?

עכשיו אני בטוח שיש לך בעיה בהבנת השפה העיברית. ההסבר שלי היה כדי שתבדיל בין גיל לבין ותק. שאלת על גיל - קיבלת תשובה על גיל ולא על ותק. ואם אחרי ההסבר הנוסף שלי אתה חושב שמדברים איתך בקודים, כנראה שכל הסבר נוסף לא יעזור לך ובכל זאת אצרף לך ציטוט מתוך מילון אבן שושן: גיל - הזמן מן הלידה ועד תקופה מסויימת בחיים. שנות החיים. ותק - משך הזמן שאדם עובד בעבודה מסויימת. (ובהתאמה: ותק בנהיגה, ותק בארץ).

אתה שאלת באיזה גיל מותר להוריד את השלט, ולא כמה שנים צריך להיות עם השלט. עם השלט צריך להיות רק שנתיים אבל אם הוצאת רישיון בגיל 60, תוריד את השלט בגיל 62 אם הוצאת רישיון בגיל 18, תוריד את השלט בגיל 20. שאלת שאלה על גיל - קיבלת תשובה על גיל. תלמד עברית לפני שאתה קופץ.

גם אם צה"ל (משהב"ט) יוציא אותן למכרז, הן יצאו אך ורק לפירוק או ליצוא. רק סוחרי רכב מורשים או בעלי מוסכים מורשים יוכלו לרוכשן. במכרזי צה"ל מצויין בפירוש שרכב שגילו מעל 12 שנה משנת יצורו, לא יורשה לנוע בכבישי ישראל ולא יוצאו עבורו רישיונות אזרחיים במשרד הרישוי.

המוכר יצטרך לגשת אך ורק למשרד הרישוי ולסדר את הענין שם. לדעתי, אם יש לו דרכון זר בתוקף ואין הגבלות מכס על הרכב, יתכן ותתאפשר העברת בעלות במשרד הרישוי עצמו. אם אין לו כבר דרכון זר, הוא יאלץ לרוץ למשרד הפנים ולהמציא מהם אישור שהוא עם מס' דרכון זר 123456, הוא אכן אותו אזרח ישראלי עם מס' זהות 567890. אני מניח שכל זה לא יגמר ביום אחד מכמה סיבות: 1. לביורוקרטיה יש את הזמן שלה וזה בטח יקח כמה ימים. 2. תהיה שביתה במשרד הפנים 3. כשסוף סוף יתקבל האישור ממשרד הפנים- בדיוק תהיה שביתה במשרד הרישוי. 4. כשסוף סוף משרד הרישוי יעבוד - בדיוק תהיה שביתה בדואר. 5. וכשהדואר יעבוד, בדיוק חברת החשמל תוריד את השאלטר בגלל עיצומים... מה שכן, נראה לי שיש לו דרכון זר בתוקף, אחרת איך הוא עובר טסט כל שנה - הרי חייבים לזהות אותו.

קראתי לפני שבועיים על כך שאם תשים ביצה מספיק זמן ליד טלפון סלולרי עובד, היא תהפוך לביצה קשה.

נהג חדש יכול להיות גם אדם בגיל 60 שהוציא רישיון רק בגיל זה.

נכון ולא נכון החוק אכן כזה. רח' הירקון נמצא קצת יותר מ- 100 מ'. גם רחובות שנמצאים בטווח ה- 100 מ', הם רחובות שכבר נסללו ובתים שקמו עוד חפני שהחוק חוקק ולכן הם נהנים מ"חסינות".

לא רק זה, אלא שבנסיבות מסויימות מותר לקצין משטרה בנוסף לקנס אף לשלול רישיון ל- 30 יום . יש הרבה חוקים שלא שמעת עליהם, למשל - אם אין לך פח אשפה קטן ברכב, גם זה סיבה לקנס.

חובת ההוכחה של המשטרה היא רק להוכיח ששלחו לכם מכתב בדואר רשום. מבחינת המשטרה ומבחינת החוק, אין משמעות אם לקחתם את המכתב הרשום מהדואר, או לא לקחתם. הסיבה שבכלל לא מעניין אם לקחתם את המכתב, נובעת מכך שאנשים באים לדואר, רואים דו"ח ומחליטים לא לקחת ולתת לדו"ח לחזור לשולח. לכן נקבע שמספיק להוכיח שהדו"ח נשלח, ולא חשוב אם לקחתם או לא לקחתם. אפשרות שיכולה לעזור לכם, היא רק אם בגלל טעות של הדואר (וזה קורה מידי פעם בדואר), המכתב לא הגיע לסניף, ולכן גם לא יכולתם לקבלו אפילו אם רציתם. במקרה שכזה, אם הדואר יספק לכם אישור שהמכתב אבד בדרך, תוכלו לבקש לעצור את ההצמדות וההכפלות ולחזור לקנס המקורי. רשויות וגורמי אכיפה נוהגים לאפשר זאת, אם השתכנעו שאכן האשמה היא בדואר בלבד.

צביקה, אם זה אכן כך, האם אתה מוכן שכל היום יכוונו לעברך קרינת לייזר ? אם זה רק אור, אז מה זה משנה אם אתה מואר בתאורת ניאון או בלייזר שמוקרן עליך יום ולילה ?

השאלה איפה יש חוף שמותר לרדת אליו עם ג'יפ הוא כמו לשאול איפה יש בישראל כביש שאפשר לנסוע 180קמ"ש. התשובה היא - אין. ובדיוק כמו שאין כביש שבאופן חוקי מותר לנסוע בו במהירות 180, כך גם אין חוף שמותר לרדת אליו עם ג'יפ. וכמו שיש מכוניות שנוסעות 180, כך גם יש ג'יפים שיורדים לחוף. הדבר היחיד שמותר בגישה לחוף, זה רק בגלל צורך להוריד כלי שייט, ובכל מקרה לא בשביל לנסוע בחוף. כשאני רציתי לבדוק יכולות לג'יפ, עשיתי זאת בחולות של דרום חולון, ויש שם מספיק גבעות ושטח חול טובעני.

אכן כפי שאמר קודמי, ברישיון הרכב רשום לך מה האיפיון של הרכב, ורק לפי מה שרשום יקבע הביטוח. הברירה לבחור, קיימת לפני שאתה מעלה את הרכב לכביש, כלומר, מגדיר ליבואן מה ירשם ברישיון. אם לא ברור לך היכן זה רשום, סרוק את הרישיון ותעלה אותו כאן

איך זה קשור ? בא נצא מנקודת הנחה שהמטייל שלנו נוהג בחו"ל וחושב שאם הוא יפקיד את רישיון הנהיגה הישראלי, עדיין יוכל לנהוג בחו"ל עם רישיון בינלאומי. לפעמים לא על כל דבר חושבים מראש. כך שמה שכתבתי בא לתת חומר למחשבה לשואל האם ברור לו שהוא כבר לא יכול לנהוג בחו"ל.

לא הבנתי מה השאלה ומה הנתונים ? האם המשקל הכולל הוא 4500 ק"ג או שרק משקל עצמי = 4500 ק"ג בגדול אפשר להניח ש-16 נוסעים + נהג = 17 איש = 1500 ק"ג. אבל בחשבון כמובן צריך לקחת גם מטען (מזוודות/תיקים) ואפשר להגיע גם ל- 1700 ק"ג. האם אביך בעל רשיון לאוטובוס זעיר ? ולפני כל הבהרה או פרשנות שתקבל כאן והיא כמובן אינה אסמכתה מחייבת אלא רק על תקן חוו"ד אישית, הדבר הנכון ביותר הוא לשאול שאלה בכתב לרשות הרישוי, לשאול אותם במפורט מה רוצים לדעת, ואז גם תקבל תשובה מדוייקת, חוקית ועם אסמכתא של מדינת ישראל. כך שאם פתאום תתעורר בעיה, תמיד אפשר לשלוף את התשובה בכתב ולהציגה. רק תזכור שחוקים ותקנות משתנים כל הזמן.

(אחרתי את מועד העריכה ולכן נאלצתי לחזור על הודעתי שוב). שימו לב להדגשה הנוספת: לא מספיק רישיון ישראלי, צריך בנוסף רישיון בינלאומי. כך שברור שאם הוא מפקיד את רשיונו הישראלי, אסור לו לנהוג עם רישיון בינלאומי בחו"ל. אבל אם יש לו רשיון נהיגה של מדינה זרה אחרת, הוא יכול להשתמש ברישיון הזר בהתאם למקובל במדינה בה הוא נמצא. (אם הרישיון עצמו מספיק, או שצריך להוציא רישיון בינלאומי מטעם המדינה הזרה).

מתוך אתר מ.מ.ס.י - http://www.memsi.co.il/fr_travel.html "על המבקש להנפיק רשיון נהיגה בינלאומי, לגשת לאחד מסניפי מ.מ.ס.י., עם רשיון הנהיגה הישראלי שלו. יודגש כי עליו גם לקחת עמו את הרשיון הישראלי לחוץ לארץ, שכן, רשיון הנהיגה הבינלאומי תקף אך ורק כאשר הוא צמוד לרשיון הנהיגה הישראלי". מתוך אתר דואר ישראל: http://web02.postil.com/postshirut.nsf/misparid/886?opendocument "אם אתם נוסעים לחו"ל והחלטתם לשכור רכב עליכם להנפיק רשיון נהיגה בינ"ל כיוון שבמרבית ארצות העולם רשיון הנהיגה המקומי אינו מספיק ויש להצטייד בנוסף ברשיון נהיגה בינ"ל. לצורך זיהוי, על מבקש רשיון הנהיגה או על שליח מטעמו להגיע לאחד מסניפי הדואר המופיעים ברשימה עם: רשיון נהיגה תקף עם תמונה (מקור) או תעודת זהות או דרכון (מקור) ורשיון נהיגה תקף (מצולם).

מדוע שלא תשווה את ביצועי המיאטה ל- BMW - רודסטאר Z3 מנוע 1800 גם על ה-Z3 רבים הטוענים שהיא עגלה. שמעתי מרבים שהמיאטה עדיפה על Z3/ אין לי מושג אם הם צודקים, ניסיוני הדל מסתכם ב- Z3

לפני מס' שבועות קראתי כתבה המתארת מה קורה במדינות אחרות בעולם לגבי רכבי שרד ושרים. ניסיתי למצוא את הכתבה ולצרף קישור אך לא הצלחתי. בכתבה מוזכרות מדינות שמצבן הכלכלי הרבה יותר טוב מישראל, מדינות אירופאיות וסקנדינביות וכן מקומות נוספים בעולם. בחלק מהמדינות הנאורות והמפותחות יותר מישראל - לשר אין בכלל רכב שרד צמוד, ואם הוא צריך רכב לצורך תפקידו הרשמי, הוא מקבל רכב ממאגר הרכב ובסיום הנסיעה מחזיר את הרכב. בשום מקרה אסור לו לבצע נסיעות פרטיות עם הרכב וגם לא לנסוע עם הרכב הביתה. במדינות מסויימות מדובר אפילו ברכבים סטנדרטטים ולא מנקרי עיניים. ______________________________________ אבל אנחנו מדינת ישראבלוף עוד לא התפתחנו ולמדנו מה נכון ומה רק רושם. עובדה שגם בבחירות אנחנו בוחרים לא מה שטוב באמת למדינה ולנו, אלא מה שמשכנע יותר בפרסומת. וממתי פרסומות הן מציאותיות ?? _______________________________ אם מישהו מהקוראים מוצא קישור לכתבה הנ"ל אשמח אם יצרף קישור

לי זה נראה כמו לחפש את הפריארים הבאים שיתפתו לקנות. הרי אם זה היה כזה זול וכזה יעיל, הרי כל שוטר היה הולך עם זה בכיס. ידוע לכולם שאפילו המכשיר המשטרתי הוא לא מספיק אמין ומדוייק, והוא בוודאי יותר משוכלל וגם הרבה יותר יקר.