אמיר שליט

אפשר לרשום את הרכב על שם בן משפחה הגר בסמיכות לנכה, גם אם אתה מרוחק מספר בנינים, בוודאי אם זה באותו הבנין. יש פרוצדורה שלמה של הגשת בקשות והכרה בבן משפחה ככזה שהנכה נעזר בו ועל-כן מקבל תו חניה הרכב של בן המשפחה. מי הוא בן משפחה המוגדר כזכאי לכך - צריך לבדוק במשרד הרישוי. אפשרות מהירה ביותר וקלה, היא רישום הרכב על שם הסבא והאמא ביחד. אז הרכב מקבל ללא בעיה את תו הנכה. לגבי העובדה שהרכב יחליף יד... שים לב !!! אם הרכב רשום רק על שם הסבא, או ע"ש הסבא ואמא ביחד - בתקווה לאריכות ימים, אבל ביום שהסבא נפטר, יש צורך להוציא צו ירושה כדי שהרכב ישאר רשום רק על שם האמא. ללא צו ירושה, בטסט הראשון עוד תקבלו רשיון לרכב, אבל בטסט השני כבר לא תקבלו רשיון אלא אם יצא צו ירושה ובו תהיה הוראה למשרד הרישוי לרשום את הרכב רק על שם מישהו חי בלבד. כלומר - הנפטר חייב להימחק מהרכב. פתרון אפשרי - להחתים מראש את הסבא על יפוי כוח להעברת בעלות לטובת האמא ולשמור את תעודת הזהות שלו (לא צילום). מיד כשקורה משהו - לא לחשוב הרבה וישר להיכנס לדואר ולבצע העברת בעלות באמצעות היפוי כוח ותעודת הזהות של הסבא. הדגש הוא על מיד - כי יום יומיים לאחר פטירה (לפעמים שבוע, אבל לא כדאי לחכות) יש דיווח למשרד הפנים על פטירה ובמקביל זה מתעדכן במשרד הרישוי וחוסם את האפשרות לבצע העברת בעלות ללא צו ירושה. בנוסף, לאחר פטירה נוהגים לקחת את תעודת הזהות, ואז בכלל אי אפשר לבצע העברת בעלות. נכון - תרשם עוד יד, אבל זה לפחות לא מסבך ענינים בהמשך לצו ירושה וכד'. (ומלחמות ירושה והפתעות, תמיד צצות אחרי... אפילו שהכל וורוד לפני.). כל טוב ובריאות.

יש לי חדשות בשבילך: לא רק שנהג חדש לא מקבל הנחה, נהג חדש משלם תוספת 40% לביטוח בגלל שהוא חדש ובגלל שחוסר הנסיון הוא מקדם סיכון. לפי חברות הביטוח, אם תסיע 5 נוסעים, מקדם הסיכון יעלה ולכן תצטרך לשלם עוד יותר מאשר כיום. תעריפי הביטוח בפירוש מחשבים את מקדם הסיכון הגלום בכל נהג ונהג. גם נהג וותיק ובוגר שצבר שלילה (אפילו קצרה) מהווה גורם סיכון מוגדל וגם הוא ישלם "קנס" בפוליסה שלו.

דוד אני שמח שהענין סודר בסופו של דבר. עדיין ישארו לכם קצת ספקות אם הספיק לחטוף כמה דוחו"ת או לא. לא להבהל, יש לכם חוזה, יש לכם העברת בעלות שנעשתה יחסית בזמן סביר. תשמרו את כל זה למשך מספר שנים. (בעיקר לרשויות מקומויות יש מנהג להטריד עם דוחו"ת ישנים). אם יגיעו דוחו"ת, תודיעו לקונה, ותדרשו שיעביר לכם את הכסף לתשלום. אם העברתם לו את הדו"ח לתשלום, תשאירו אצלכם עותק שבעזרתו תוכלו לבדוק ברשות המקומית האם שולם או לא. תזכרו שאם הוא לא משלם, עדיין הרשויות ירדפו אחריכם (אם הדו"ח קדם למועד העברת בעלות). אם הוא מתחמק, אפשר לבקש סעד מביהמ"ש (זה יעלה לקונה בסופו של דבר) ובמקביל לבקש עיקול על הרכב. אני מקווה שלא צבר דוחו"ת. תודה על התשבחות. אני חושב שהפורום נועד לתת עצות ורעיונות לטובת החברים. אם עזרתי אני כמובן שמח. כל טוב

המדידה הנכונה צריכה לקחת בחשבון את החלק הכי תחתון ברכב. בדרך כלל בפרוספקטים שנמצאים בסוכניות רכב מופיע שרטוט מידות ובו מצויין גם מרחק מהקרקע

הבעיה הטרידה גם אותי לפני מס' שנים בדקתי, ואם להתייחס לרכבים פרטיים ולא 4x4, אז מרחקי הגחון הם די דומים בין כלי הרכב משהו באזור ה-17 ס"מ. ההבדלים הם +- 1-2 ס"מ. אני בתור אחד שהיה עולה מדרכות, כל ס"מ חשוב לי, אבל מסתבר שגם 18 ס"מ זה לא מספיק כדי לא לחטוף מכה/גירוד

אם להתעלם לרגע מענין מגבלת המשקל המותר, אתה יכול לשים על העגלה כל מה שאתה רוצה, מכונית, משאית, מטוס, ארון מתים... אתה גורר עגלה ולא את הרכב או המטוס שעל העגלה ברגע שהרכב נמצא על עגלה, לצורך הענין הוא מטען. תאורטית, אתה יכול להעמיס על העגלה, רכב ללא טסט, עם ליקויי בטיחות חמורים, ואם במקרה תעצור אותך ניידת בטיחות בדרכים, היא תבדוק את הרכב הגורר, היא תבדוק את העגלה הנגררת, ותתעלם לגמרי מהרכב שעל העגלה (בהנחה כמובן שהכל עומד במגבלות המשקל והגודל המותר).

אם מתייחסים למושא הביטוחים לסוגייהם (רכב, בריאות, חיים וכד') אזי יש מדרגות גיל לקביעת תעריפים. אין משמעות לחצי או ל 3/4. מה שקובע האם הגעת למדרגה ועברת אותה ביום אחד, או טרם הגעת למדרגת הגיל. אם יש הנחת ביטוח על קבוצת גיל 24-30, משמעות הדבר שגיל 24 ויום = לגיל 29 = לגיל 30 פחות יום אחד. מי שרוצה לציין שהוא גדול בעוד חצי שנה או בעוד 8 חודשים, כנראה רוצה להראות לכולם שהוא יותר גדול (כמו ילד בכיתה ג')

עתיד הפרשנות שלך למונח נגנב אינה תואמת את רוח החוק והחוק והפרשנויות שלו הרבה יותר מורכבות ממה שאתה חושב ואתן דוגמה נפוצה מאוד: אדם משכיר את דירתו. המשכיר נתן לשוכר מפתח ורשות להיכנס להתגורר בדירה. בתום החוזה השוכר מסרב לפנות את הדירה וגם אינו משלם. אם תלך להתלונן במשטרה על פולש / פורץ או כל מינוח אחר, תתקל בסירוב חד משמעי לקבל את תלונתך בניסוח הזה. החוק קובע שהיות ובהתחלה הוא נכנס ברשותך לדירה, אזי אינו פורץ / פולש ולכן אי אפשר לבקש סעד מהמשטרה לפנותו. יתרה מזאת, אף שוטר לא ישב לקרוא את החוזה ולהבין אם אכן הוא לא פינה בזמן או לא משלם וכד' וזה גם לא תפקידם. התשובה החד משמעית שתקבל מהמשטרה - לך תתבע אותו בבית משפט, תשיג צו פינוי ואז תחזור אלינו לבקש סיוע במימוש הצו. לעומת זאת אם בעל הדירה (המשכיר) יפרוץ לדירה ויוציא משם את כל רכוש השוכר ויתפוס לעצמו את הדירה... אם הוא השוכר יתלונן במשטרה שפרצת - יעצרו אותך אפילו שזאת דירה שלך. למה - ככה החוק בישראל ההתנהלות הזאת פועלת כך כיוון שהשוטר אינו שופט, ואין לו את הכלים והידע הנדרש משופט להבין את כל רזי ונסתרות החוק. (תתפלא, יש חוקים מוזרים במדינה שנותנים זכויות בעלות גם לפולשים, על נכס שכלל לא שלהם). כאן מדובר בפירוש במחלוקת אזרחית, ולכן המשטרה לא ממש מתערבת. המשטרה תתערב רק כאשר חס וחלילה האוטו הזה ידרוס למוות מישהו, או כאשר האוטו הזה יבצע שוד או פח"ע. זה שהוא קבע עם מישהו תאריך להעברת בעלות וההוא לא הגיע, לא הופך את הרכב לגנוב. הוא בסה"כ משאיר מצב של רכב ללא העברת בעלות. ותזכור, שבבתי משפט מאוד מאוד יורדים לפרטי קוצו של יוד, וזאת גם הסיבה שכל מיני פושעים יוצאים נקיים.

פיאט, הרעיון שלך לא מספיק טוב להשאיר הודעה - כן. להתריע שתתלונן - כן להודיע שתוריד את הרכב מהכביש - כן אבל לשקר במשטרה שלא מכרת את הרכב ושהמסמכים מזוייפים - זה לא ולא ולא. הנוכלים בארצנו מכירים כל כך טוב את טימטום המשטרה שעוד יעצרו את המוכר על מסירת הודעת שווא שהרכב נגנב (הוא לא). יעצרו אותו על כך שטען שהזכרון דברים מזוייף (והוא לא). יש כתב יד, יש חתימות. כשאתה בא להגיש תלונה שמישהו גנב ממך, הם יקבלו וידחפו את התלונה למגירה התת קרקעית לטיפול בעוד עשרים שנה... אבל כשיתברר למשטרה שאתה שיקרת לחוקר שלהם - זה יהיה בסדר עדיפויות עליון ומיד יגישו נגדך תביעה ושיחרור בערבות וכו' על כך שמסרת הודעת שקר. מה לעשות, זאת משטרת ישראל...

אני לא מתפלא על תשובת משרד הרישוי, ולא מתפלא על המשטרה. אני מאוד מתפלא על העו"ד שאמר לכם לתת את זכרון הדברים במשרד הרישוי - כל עו"ד מתחיל יודע שמשרד הרישוי לא מכיר בשום זכרון דברים, שום חוזה, שום הסכם. הם מכירים רק בטופס אחד ויחיד והוא טופס העברת בעלות נקודה. הדרך הנוספת שמכיר משרד הרישוי היא צו מבית משפט. לגבי המשטרה, כבר מלכתחילה היה לי ספק מסויים אם הם הכתובת, שכן לענין זכרון הדברים, גם אותם לא מעניין מה כתוב שם. מצד שני אם תדווח על גניבה, ולמעשה זאת לא גניבה, עלול להיות מצב שבמזל ימצאו את הרכב הזה באיזה ביקורת דרכים, יגלו שהוא גנוב, יעצרו את האדם, והוא מצידו יוכיח להם בחוזה שקנה את הרכב. בסוף עוד יעצרו את המוכר על הודעת שוא / שקר וכד'. לענין הקפאת הרשיונות שאמרה לך עו"ד. אני חושב שההצעה לא מספיק טובה: שים לב: מבחינת החוק, אתה כרגע הבעלים של הרכב, והרכב הזה נוסע בכביש בלי טסט ובלי ביטוח. אם חס וחלילה תהיה תאונת נזק והנהג יברח, יגיעו אל בעל הרכב הרשום ויתבעו ממנו נזקים. זאת תביעה אזרחית לכל דבר. דווקא בפגיעה עם נפגעי גוף אני פחות מוטרד, כיוון שאז המשטרה תתערב וכן תחפש את הנהג הנמלט האמיתי. מבחינת החוק, אתה חייב להחזיק ביטוח חובה בתוקף גם לרכב שנמצא בהקפאת רישיונות. אני חוזר על ההמלצה שלי מקודם: פרסם הודעה באחד העיתונים, זה לא צריך להיות בגודל חצי עמוד, לדעתי מספיק פרסום בגודל 2 אינץ'. ורק לאחר מכן תוריד את הרכב מהכביש. ברגע שהורדת את הרכב מהכביש - אתה לא חייב עליו ביטוח, אתה לא חייב עליו טסט, וגם הרכב הזה יותר לא יוכל לנסוע. (למעשה הוא הופך לגרוטאה לחלקי חילוף או למשקל הברזל). תחשוב על להחליף עו"ד, כי לא נראה לי שמי שהתייעצתם מבין כל כך בענין.

אם המענה הקולי הודיע שהרשיון ישלח לביתך, (הבית של החבר של הבן) סביר להניח שלא בוצעה העברת בעלות. לגבי טסט- אם הרכב עבר טסט, אתה תקבל את כפל הרישיון החדש. שים לב - על כפל הרישיון מודפס, מתי שולמה האגרה ומתי הרכב עבר טסט. אם מעודכן טסט שבוצע לאחר שהרכב נמכר, משמעות הדבר שהקונה זייף מסמכים. בכל אופן, אם מכון הרישוי נהג כהלכה - אזי רשומים על יפוי הכוח הפרטים של מי שהיה במקום בעת המבחן השנתי, ויפוי כוח זה נשאר בידי המכון (וכנראה שעובר אח"כ גם לארכיון משרד הרישוי). המכון אמור לוודא שמי שנמצא במקום הזדהה באמצעות תעודה מזהה. (ועדיין המכון לא נהג כהלכה, כי חייבים להציג תעודה מקורית של בעל הרכב הרשום). נקודה חשובה - אל תתפלא אם משטרת ישראל לא ממש תתעניין בתיק הזה ותשלח לך בדואר כעבור זמן שהתיק נסגר "מחוסר ענין לציבור". אל תעבור על זה לסדר היום, ותערער על ההחלטה. אלה דברים שלוקחים זמן ובינתיים אתה באי וודאות. מצד שני אם זה לא ממש מעניין את המשטרה, אולי זה נותן לך עוד כמה נקודות להוריד את הרכב מהכביש. ואם בעתיד הקונה יתבע אותך, תוכל תמיד להגיד שאם לא מקבלים סעד מגורמי החוק, הרי מה שנותר לך הוא לפעול כהבנתך ולהוריד את הרכב. לא שזה טיעון 100 אחוז טוב, אבל זה נותן לך קרדיטים. רק בסרטים פותרים בעיות ב- 50 דקות ברוטו (מתוכם 15 דקות פרסומת ופרומואים לסדרות משטרה וכד').

רעיון טוב אם הרכב עדיין על שם המוכר, הוא יקבל רשיון חדש. את הרישיון החדש שתקבל אתה לא צריך לשלם. התשלום בו (נדמה לי 40 שקל) נועד כדי שהכפל יכנס לתוקף. אם הרכב החליף יד, כבר יגידו לך שבוצעה העברת בעלות. לא בטוח שהבעלים החדש הוא מי שקנה ממך, כי אם הוא סוחר, אולי כבר מחר למישהו אחר והרכב רשום ישירות מהמוכר (החבר של הבן) אל הקונה החדש. בכל מקרה, אם אכן בוצעה העברת בעלות, תבדקו אם אתם יכולים לקבל איזה מסמך ממשרד הרישוי שהרכב עבר. כך גם תדעו בדיוק מתי עבר יד. אגב, אתה יכול לנסות להזמין רישיון חדש במענה הקולי של משרד הרישוי, מזינים את מספר הרכב ותעודת זהות, ואם יש התאמה, תקבל אישור שהרישיון ישלח לביתך. (לכתובת כפי שמופיע במשרד הרישוי). אם אין התאמה, תקבל הודעה שלא ניתן לבצע את בקשתך ולפנות למשרד הרישוי. את זה אתה יכול לנסות לדעתי גם עכשיו.

זה דווקא המצב הקל יותר - נכון שהמשטרה תגיע ישר אליו, אבל כיוון שלא מדובר בעבירת תעבורה, היא כן תחקור להגיע לאמת ותבין שלא הוא השודד. מה שכן, המשטרה כמובן יכולה לחשוד שהוא הכין לעצמו כביכול אליבי לשוד וזה כמובן יהיה מצב לא נעים, אבל גם כאן אני סבור שהמשטרה תבין כעבור ימים אחדים שלא הוא השודד. זה עלול להוביל למעצר של ימים אחדים ולאי נעימות, אבל אם הוא לא השודד, המשטרה תדע את זה די מהר.

אין לי מושג כיצד נוהגים הגרריסטים כיום, כיוון שהרבה מאוד שנים רק שילמתי ולא נזקקתי לשירות. אבל אני זוכר שבשנות ה- 80 חברת מ.מ.ס.י לא היתה שולחת גרר אלא קודם כל ניידת תיקונים. בכל המקרים שהגיעו אלי, תוקנתי בדרך והמשכתי לנסוע כרגיל. רק אם ניידת התיקונים לא עזרה היה מגיע גרר.

יש מקרים שבהם 92 יום בכל זאת יתנו לך להנות מהספק למשל: אם הדו"ח היה בתאריך 8/3 ואתה תשלם אותו בתאריך 7/6 = 92 יום. אם תקבל כעבור זמן לשלם את ההפרש, אתה יכול לפנות לרשות המקומית ולהסביר את ההגיון מאחורי הטעות = אני מכיר מקרים רבים שהדבר התקבל. יש מקרים שאם היום האחרון לתשלום, נפל על יום שבת, גם מתחשבים אם שולם ביום ראשון. תמתין לראות מה יקרה. בהרבה מקרים כאלה לא קורה כלום כי המחשבים שלהם מתוכנתים כבר לזהות מקרים גבוליים כאלה. אבל לא כדאי ללמוד מכך על שיטתיות ולחכות לרגע האחרון

העברת בעלות הינה באחריות המוכר וחייבת להתבצע תוך שבועיים מיום המכירה. עד אז הוא יעבור בכל הרמזורים האדומים, ואת הדוחות והשלילות יקבל החבר של הבן שלך. אפילו אם יש לך זכרון דברים, זה לא מעניין את משרד הרישוי. אותם מעניין רק דבר אחד - יש או אין העברת בעלות גם אם תבוא למשרד הרישוי אם חוזה ותצהירים וכל טוב הארץ, הם לא יעזרו לך. למיטב הבנתי - תתייעץ עם עו"ד, על טעויות וטיפשויות משלמים כסף. נוכל, אם היה נראה נוכל - אנשים לא היו נופלים בפח. לדעתי - תפרסם מודעה בעיתון ובה תודיע שאם עד לתאריך מסויים האדם לא יופיע ויבצע העברת בעלות, אזי אתה תוריד את הרכב מהכביש. זכור - הורדת רכב מהכביש היא תהליך חד כיווני. מי שקנה את הרכב יפסיד את כספו כי ישאר רק עם רכב לחלקי חילוף בלבד.

לפי הבנתי - אם אתה עומד בתמאים מסעיף 5,א (1) שבתגובה 11, כנראה שכן. לפי הבנתו של discover - אתה יכול בכל מקרה. השאלה היא לא מה אני או מישהו אחר חושב ומבין השאלה היא מה מבין וקובע פקיד המכס בנמל. והיות והוא הקובע, יותר חכם והגיוני לשאול אותו ולקבל ממנו תשובה בכתב.

אין הבדל בין תאונה עם קטנוע, משאית או מכונית פרטית זאת תאנת דרכים לכל דבר וענין. בדרך כלל בעלי קטנועים לא עושים ביטוח מקיף וגם לא תובעים נזקי רכוש מצד ג' (אם הוא אשם), כי הנזקים הם שוליים ולרוב גם לא מתקנים אותם.

זה לא סותר את מה שכתוב בתגובה 11- סעיף 5,א (1). וחוץ מזה יש ישראלים שמשתמשים בדרכון הזר שלהם. לי יש חברים בארה"ב בעלי אזרחות ישראלית ובמשך הזמן הוציאו גם אזרחות אמריקאית. כשהם באו לארץ הם השתמשו בדרכון האמריקאי. (הישראלי כבר מזמן היה פג תוקף ולא ענין אותם). רק בגלל שהם דיברו עם הפקיד בעברית, הוא שאל אם הם נולדו בארץ וכשהם ענו שכן, הסתבר שהם חייבים להיכנס עם דרכון ישראלי בלבד. למרבה הצער,הפקיד מיד עידכן במחשב את פרטי הדרכון שלהם ושם עליו חסימה. באופן כזה כשהם יבואו לארץ, תמיד ידעו שהם ישראלים וחייבים להציג דרכון ישראלי. הבעיה היתה שהם לא התיחסו ברצינות לדבריו ורק ביציאה מהארץ הסתבר להם שהם חייבים להוציא דרכון ישראלי כדי לצאת. הם לא הורשו לצאת ונאלצו לגשת למשרד הפנים בשדה תעופה ולשלם אגרה יקרה מאוד כדי לקבל במקום דרכון ישראלי.

לפעמים אני משתגע מהעובדה שלא מוכנים לתת תשובה אינפורמטיבית בטלפון. לדעתי שלח פקס, תכתוב שאתה אילם וחירש ותאלץ אותם לענות בכתב. אני מכיר מישהו שפנה כך למקום מסויים שסירב לענות בטלפון- ולמרבה הפלא קיבל תשובה תוך יומיים באמצעות הפקס.

מתוך אתר המכס: http://www.mof.gov.il/taxes/ 2. הנכנסים, שמדריך זה דן בהם א)מי שנכנס לישראל על פי אשרה מסוג ב/2 (תייר). ב)מי שנכנס לישראל על פי צו או היתר, ויש ברשותו דרכון דיפלומטי, קונסולרי, וכד'. ג)מי שנכנס לישראל על פי אשרה מסוג א/2 (תלמיד). ד)מי שנכנס לישראל על פי אשרה מסוג ב/1 (עובד זר), או א/3 (איש דת), או ב/4 (מתנדב). ****** 5. יבוא רכב מנועי/אופנוע לתקופת ביקור (ללא תשלום המסים) א. תנאים ליבוא רכב/אופנוע לתקופת ביקור (1) תושב ישראל שנעדר מהארץ לפחות שנה אחת ובא לביקור, רשאי לייבא רכב מנועי לשימושו העצמי בתקופת הביקור, בתנאים אלה: עליו להציג רשיון נהיגה בר-תוקף בישראל. עליו להציג דרכון בר-תוקף המוכיח, כי שהה מחוץ לישראל שנה אחת או יותר. ג)עליו להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים עד לייצוא הרכב. ד)עליו להתחייב בחתימה ע"ג טופס (מכס 161), שייצא את הרכב עם צאתו מישראל או בתום 4 חודשים מיום כניסתו - כל שהינו מוקדם יותר. תושב כאמור, חייב לייצא את הרכב במועד, גם אם הוא עצמו נאלץ להישאר בארץ לאחר מועד זה. (2) תקופת ביקור נחשבת לכזאת, אם נתמלאו התנאים הבאים א)סה"כ הימים לביקור אחד או למספר ביקורים בכל שנה משנות השהייה בחו"ל, אינם עולים על 4 חודשים, ללא זכות צבירה; מניין 4 החודשים מתחיל כל שנה מחדש. "שנה" לעניין זה מחושבת ממחרת יום היציאה.ב)בשום ביקור לא מומשו זכויות תושב-חוזר ליבוא או לרכישה בישראל של חפצי-בית.ב.ביטוח רכב במחירו המלא (כולל המסים החלים) רכב שיובא לתקופת ביקור - יש לבטח אותו במחירו המלא בשוק הישראלי, דהיינו כולל מלוא המסים. זאת, כדי להבטיח תמורה מחברת הביטוח במקרה של נזק שייגרם לרכב בתקופת הביקור. מובהר בזה, שניתן לבטח את הרכב בנמלי היבוא בישראל. 6. קבלת מידע לקבלת מידע בענין יבוא אישי של רכב, הן לפונים מישראל והן לפונים מחו"ל, יש לפנות למח' יבוא אישי בבתי-המכס, ******** תייר רשאי לייבא רכב או לרכוש רכב בישראל, ללא תשלום מסים, עם כניסתו לישראל או תוך 3 חודשים מיום כניסתו. א.יבוא רכב או רכישת רכב בישראל - ע"י תייר שאינו מחזיק באשרת כניסה מסוג א/2, או א/3, או בתעודת עיתונאי 1)יבוא רכב א)הינך רשאי לייבא רכב ללא תשלום מסים או הפקדת ערבויות לתקופה של 6 חודשים או עד המועד שבו יפוג תוקף אשרת הכניסה שלך (לפי המוקדם מביניהם). ב)לגובה-המכס ניתנה הסמכות לחייב אותך, במקרים מסויימים, להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים, מייד עם ייבואו של הרכב, וזאת עד ליצוא הרכב או תשלום המסים החלים עליו. 2) רכישת רכב ברכישת רכב בישראל ללא תשלום מסים, הנך חייב להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים, בעת שחרור הרכב ממחסן-רשוי. האישור להשארת הרכב בישראל יינתן לתקופה של 6 חודשים, או עד למועד שבו יפוג תוקף אשרת הכניסה שלך (לפי המוקדם מביניהם). 3)אישור הארכת התקופה להשארת הרכב בישראל בתום 6 חודשים מיום שחרור הרכב (ביבוא, או ברכישה בישראל), עליך לייצא את הרכב, או לבקש הארכה להשארתו בישראל לתקופה של עד 6 חודשים נוספים, בכפוף לתוקף אשרת הכניסה שלך. אם תאושר לך הארכת התקופה, תידרש להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים. 4)יצוא הרכב מישראל בתום שנה מיום שחרור הרכב (ביבוא או ברכישה), עליך לייצא את הרכב, או לשלם את מלוא המסים החלים (אם מתקיימים כל התנאים כאמור להלן בסעיף ה.). ב.יבוא רכב או רכישת רכב בישראל - ע"י תייר המחזיק באשרת כניסה מסוג א/2 (סטודנט), או א/3 (איש דת), או בתעודת עיתונאי מטעם לשכת העיתונות הממשלתית שחרור הרכב ייעשה לאחר הפקדת ערבות בנקאית, או לאחר המצאת התחייבות מהמוסדות, כמפורט להלן: 1)תייר המחזיק באשרת כניסה א/2 (סטודנט) - התחייבות מהמוסד בו הינך לומד, כי המוסד מתחייב לשלם את המסים החלים בתום תקופת הלימודים - אם יוכח, שלא ייצאת את הרכב בתום תקופת הלימודים, או שלא שילמת את מלוא המסים החלים. במקרים מסויימים תידרש להפקיד ערבות בנקאית, להנחת דעתו של המנהל, להבטחת תשלום מסי היבוא, בנוסף להתחייבות כאמור. 2)תייר המחזיק באשרת כניסה א/3 (איש דת) - התחייבות ממוסד הדת שבו הינך משרת, כי המוסד מתחייב לשלם את המסים החלים - אם יוכח, שלא ייצאת את הרכב בתום שירותך במוסד, או שלא שילמת את מלוא המסים החלים. 3)תייר (שהוא עיתונאי-חוץ או צלם-חוץ) המחזיק בתעודת עיתונאי מטעם לשכת העיתונות הממשלתית - התחייבות מהמעסיק (אם הוא מעסיק ישראלי), שאצלו אתה מועסק, כי המעסיק מתחייב לשלם את המסים החלים - אם יוכח, שלא ייצאת את הרכב בתום העסקתך, או שלא שילמת את מלוא המסים החלים. ג.כלי רכב ששוחררו לפני 1.9.99 1)אם שחררת רכב בזכויות תייר לפני יום 1.9.99, ושילמת עליו מכס (אם חל על הרכב) ומע"מ, ועדיין רכבך נע בישראל עם לוחיות-רישוי זרות, עליך לפנות בהקדם לבית-המכס הקרוב למקום מגוריך - כדי לקבל הפניה למשרד הרישוי לשם עריכת מבחן שנתי (טסט) לרכב, לקבלת רשיון רכב ישראלי (שבו יצויין: "הגבלת העברת בעלות"), וכן לקבלת לוחיות-רישוי ישראליות. לאחר מכן עליך לפנות לאותו בית-מכס, לשם הוכחת האמור לעיל. עד להוכחת האמור לעיל, עליך להפקיד בבית-המכס ערבות בנקאית בגובה המסים החלים על הרכב. 2)את יתרת תשלום המסים החלים על הרכב, עליך לשלם בעת העברת הבעלות. ד.המסמכים הנדרשים ליבוא/רכישת רכב, ולהארכת התקופה להשארתו בישראל אם אתה מבקש לייבא רכב או לרכוש רכב בישראל ללא תשלום המסים, או להאריך את תקופת השארת הרכב בישראל מעבר ל-6 חודשים, עליך לפנות לגובה-המכס ולהציג את המסמכים הבאים: 1) רשיון נהיגה בר-תוקף על שמך. 2) רשיון רכב בר-תוקף ע"ש התייר או בת-זוגו. 3) לוחיות זיהוי (מארץ המוצא) לרכב שיובא. 4) תעודת ביטוח ברת-תוקף של הרכב. 5) אשרת כניסה ברת-תוקף. 6) דרכון בר-תוקף. 7) תעודת עיתונאי ברת-תוקף מטעם לשכת העיתונות הממשלתית - לתייר שהוא עיתונאי. בקשה מנומקת - במקרה של בקשה להארכת התקופה.ה.תשלום מסים א)התנאים לתשלום המסים החלים על הרכב, הם: 1)שנת ייצורו של הרכב היא השנה השוטפת, או אחת מארבע שנות הייצור שלפניה. 2)רכב, עם רישיון (בתוקף) ולוחיות זיהוי ישראליים - לא יחול לגביו האמור לעיל בתת-פיסקה 1). 3)הרכב הוא מסוג ודגם שאושר ע"י הרשות המוסמכת (משרד התחבורה) לתנועה בדרכים. ב)הסרת ההגבלה - לאחר תשלום מלוא המסים החלים על הרכב, תוסר ההגבלה, ותוכל למכור את הרכב.ו.השארת הרכב בישראל בתקופת הפטור אם תצא מישראל אך תחזור לפני תום תקופת הפטור של הרכב, תוכל להשאיר את רכבך בישראל, בתנאי שתודיע בכתב לגובה-המכס שבאזור מגוריך על מקום הימצאו של הרכב בהיעדרך. תקופת הפטור נחשבת, בכל מקרה, ממועד שחרור הרכב.ז.יצוא הרכב מישראל בסמוך לתום תקופת הפטור שאושרה לך לגבי הרכב, או בסמוך למועד צאתך מישראל, לפני תום התקופה, עליך לוודא, שרכבך יאוחסן בנמל היצוא לשם ייצואו, שאם לא כן עלול רכבך להיתפש על-ידי המכס. אין מתירים העברת בעלות על רכב מדרכון לדרכון (מתייר לתייר).ח.מתן פטור על רכב, בשנית ככלל, פטור מתשלום מסים על רכב ניתן פעם אחת בסמוך לכניסה לישראל. עם זאת, יש מקרים שפטור כאמור, עשוי להינתן בשנית, כמפורט בזה: תיאור המקרה - התנאים: 1. ייצאת את הרכב לפני תום תקופת הפטור, ונכנסת שנית עם הרכב לפני תום התקופה - תהיה זכאי לפטור ממסים עד לתום תקופת הפטור שאושרה במועד היבוא הראשון של הרכב. 2.ייצאת את הרכב לפני תום התקופה, ונכנסת שנית עם רכב לאחר תום התקופה-תהיה זכאי לפטור ממסים, רק אם חלפה תקופה של 3 חודשים ממועד יצוא הרכב הקודם - תקופה, שבה גם אתה שהית בחו"ל. 3. שולמו כל המסים המגיעים על הרכב הקודם, ונכנסת שנית עם רכב - תהיה זכאי לפטור לאחר שיצאת את ישראל לתקופה של 3 חודשים. 4. הינך תייר המחזיק באשרה מסוג א/3 (איש דת), המבקש לייבא/לרכוש רכב אחר - הרכב הקודם היה בשימושך העצמי לתקופה של 3 שנים, לפחות; או לתקופה קצרה מזו, עפ"י אישור המנהל (מטעמים מיוחדים). 5. הינך תייר המחזיק בתעודת עיתונאי/עיתונאי-חוץ, או צלם-חוץ מטעם לשכת העיתונות הממשלתית – המבקש לייבא/לרכוש רכב אחר - הרכב הקודם היה בשימושך העצמי לתקופה של שנה, לפחות.לתשומת-לב: האמור לעיל בסעיפים 4 ו-5 - יחול רק לאחר תשלום המסים החלים על הרכב הקודם, או לאחר יצוא הרכב. 6. הרכב נגנב, או נשרף או ניזוק, וברצונך לייבא/לרכוש רכב אחר - שולם מלוא סכום המסים החלים עליו מכספי הביטוח שקיבלת.

בא נחשוב רגע בהיגיון- חברות הביטוח לא סתם מחייבות אותנו במכשיר איתור. הן הרי רוצות שחברות האיתור ירוויחו הרבה כסף. יתכן וחברות האיתור מעבירות סכום מסויים לחברת הביטוח כדי שהאחרונות ימשיכו לחייב שימוש במכשירי איתור. מצד שני הרי באזור הדרום יש הרבה מאוד פירוקיות רכב ובעיקר פירוקיות רכב לפי הזמנה שמשתרעות על כל רחבי המדבר. האם ניתן להניח שבעלי הפירוקיות האלה שילמו לחברות האיתור כדי שלא ישימו ממסרים באזור ובכך למעשה לא תופרע עבודתם ? בסופו של דבר אף חברת איתור לא הוקמה כדי למנוע גניבה או לאתר רכב. כל חברות האיתור הוקמו כדי שהבעלים שלהן ירוויחו יותר ויותר כסף. אם לחברות הביטוח היה ענין, הן היו מסבסדות הקמת ממסרים. אם לבעלי הפירוקיות יש ענין - הן יסבסדו את אי התקנת הממסרים השורה האחרונה היא, מאיפה חברת האיתור הרוויחה יותר ובהתאם לכך היא תפעל. לא בהכרח זאת המציאות, אבל הגיגי מחשבה שכאלה יכולים להיות חומר להומור שחור כפי שאכן השתעשעתי ברעיון מכל מקום, שיהיה ברור לכולם שזולת הומור אין בדברי אלה קביעה שאכן כך

כשאני הייתי בצבא, קצין הבטיחות היה נעזר במש"ק משמעת והיה עושה אמבושים בכביש ראשי שהיה בבסיס. בנקודה מסויימת היה עומד המש"ק ונותן סימן במכשיר הקשר שרכב מסויים חלף. קצין הבטיחות ידע כמה שניות אמורות לחלוף עד שהרכב יגע אליו אם הוא נוסע במהירות המותרת שהיתה 50. אבל לרוע המזל,הכביש הזה "משך" לנסוע גם 80 וגם יותר. כך יצא שאם הרכב היה צריך להגיע תוך 10 שניות והוא הגיע תוך 6 שניות, היה ברור שהוא נסע מהר כמובן שקצין הרכב היה עוצר את הרכב, ומיד החייל היה מועבר למשפט. במקרה אחר שהיה לי בכביש גדרה קסטינה, נסע לצידי רכב צבאי שבסופו של דבר עצר אותי כשהגענו לרמזור. מהרכב יצא קצין מ.צ. שטען שנסעתי לפחות 110 כשמותר לי רק 80. הגעתי לבית-דין. הוא היה שם וטען שנסע מאחורי ולצידי יותר מ-1 ק"מ ולא הצליח לעקוף אותי כשהוא היה במהירות 100 ומכאן קביעתו שנסעתי מעל 100 אך לא פחות מ-100. כמובן הורשעתי. באזרחות זה לא היה מחזיק מים אבל הצבא הכל יכול.

הכי טוב תפנה לעו"ד אבל תלמד עוד כלל שלמדתי מעו"ד שלי: וכך הוא אומר: כשאתה בא להתייעץ, אתה משלם 500 דולר כדי ללמוד איך לעשות נכון ולא לטעות אבל אם לא באת להתייעץ וחסכת 500 דולר, אז כשבסופו של דבר הסתבכת, אני ארצה 5000 דולר כדי לעזור לך לצאת רק קצת מהבוץ ואם יצאת לגמרי מהבוץ, זה יעלה בסוף כפול. כי מי שמסובך משלם כל מחיר לצאת בשלום. זה נכון לנהיגה,זה נכון לעסקים, זה נכון לכל דבר בחיים.

יש בסרגל כלים בשורה עליונה את המילה חיפוש למשל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=133395 ואם תחפש בגוגל אני בטוח שתמצא עוד