אמיר שליט

נחמד שאתה מתקן אותי בלי לקרוא את השירשור כולו ולהבינו. את תגובה 14 קראת ? .

אי אפשר לתת הצעה רצינית מרחוק. יותר מידי פרמטרים מרכיבים את המחיר הסופי. יש חברות שלא מבטחות דגמים מסויימים. יש חברות שמרכיבי המחיר מכילים פרמטרים שהם מעבר לגילך ועברך הנהיגתי, אלא גם מעיר מגורך, קומת המגורים, צבע הרכב (יש צבעים גניבים יותר), סוג אמצעי המיגון, מס' הק"מ השנתי הממוצע, האם נוהג בשבת, כמה נהגים, האם מדובר ברכב יחיד או יש בבית עוד רכב וכד'. .

תבדוק את החשבון שוב. אתה צריך מהנדסים, וצריך עובדי יצור לאב-טיפוס, וצריך לרכוש מכונות ליצור. ואיפה מנהרת רוח לבדיקות אוירודינמיות, ואיפה בדיקות מכון התקנים ואיפה הסמכה של המפעל שעומד בדרישות ובתקני היצור. איפה ניוסיי הריסוק ואיפה בניית מספר דגמים לניסוי. חשבון פשוט - אם יש לך רק 10 עובדים וכל אחד מרוויח רק 10,000 ש"ח ברוטו ברוטו, זה כבר עולה לך 1.2 מליון ש"ח בשנה, (רק תראה לי את המהנדס שיסכים לעבוד בפרויקט שכזה ולהרויח רק 10,000 שקל). אם מכונית סדרתית בסיסית תעלה כ- 100,000 שקל, פיתוח האב טיפוס עלה כמה עשרות מונים יותר. גם אם זה לא יהיה מאות מליונים - זה יהיה לפחות עשרות מיליונים עם נטיה לכיוון העליון. .

מכתב בצירוף תמונות דורשים התיחסות של הרשות בצורה ענינית יותר ומעשית יותר מאשר טלפון. אחרי שזה יתחיל לזוז, טלפונים יכולים לקדם את הענין. .

אתה מציין בשירשור הקודם שדוח"ות אחרים כן שולמו. מקרה דומה שהיה לי וכעבור יותר משנה קבלתי הודעה שלא שולם ולשלם כפל על כפל קנס (אז היה כפל על כפל על כפל). פניתי לרשות המקומית וציינתי בפניהם שהם יכולים לבדוק שכל הדוחות חניה שהיו לי - כולם שולמו במועדם, כל אחד בתורו שלו (והיו רבים מאוד). הדגשתי שאת הדו"ח הזה לא קבלתי ואיני יכול לזכור מה היה לפני יותר משנה, והתנהגות נורמלית שלי מעידה שאני משלם דוחו"ת במועדם, וע"כ אם היה הדו"ח מגיע אלי, ודאי היה משולם במועדו. בקשתי להעמיד את הדו"ח על הקרן בכדי לשלמו כפי שהיה קורה אילו קבלתי אותו במועדו. מקץ כחודשיים הגיע תשובה: לפנים משורת הדין הוחלט לבטל את הדו"ח... יש צדיקים בסדום. .

לצורכי עיסוקו - פשוטו כמשמעו. אם אתה אלטע-זאכן - אתה לא יכול לעבוד עם הרכב, אבל אם אתה עובר דירה ומעביר ברכב דברים שלך - זה לא עיסוקך. אם יש לך חנות דגים ואתה מביא ברכב את ארגזי הדגים מהשוק - זה עיסוקך, וזה אסור. מרצה באוניברסיטה שיביא ברכב טלויזיה מהחנות לביתו - בוודאי אינו סבל/מוכר בחנות. ככל שהדבר נראה, בקרות מקרה ביטוח, סביר שחברת ביטוח תחפש פרשנויות נרחבות לחוק. קיימת אחת משתי האפשרויות: 1. שהמחוקק יתן פרשנות מדוייקת יותר. 2. לחכות למקרה פסיקה של שופט שיהווה תקדים. נראה הגיוני שמי שתחום האספנות יקר לליבו, לא יחפש את ההתחכמויות הקטנות. אלה שתופסים טרמפ על אספנות, ממילא החוק לא מעניין אותם כל כך. .

בביטוח חיים אתה קובע את גובה הביטוח, בהתאמה נקבעת הפרמיה. אפשר לבטח חיים בכמה מאות מיליונים - כמובן שהפרמיה החודשית עלולה להגיע לכמה אלפים. מהסיבה הזאת - ביטוחי החיים נערכים בגבולות שמאפשרים למבוטח לשלם פרמיה בהתאם ליכולתו. לא לשכוח שביטוחי החיים מוגבלי גיל ומסוייגים למקרים מסויימים (למשל, התאבדות אינה מזכה). בד"כ מי שעבר את גיל 70 (יש גם פוליסות עד 75) ביטוח החיים שלו נפסק -ברור לכולם שסטטיסטית הוא ימות בעשור הקרוב. .

כדי שלא תחול התישנות על הדו"ח, חובה עליהם לשלוח תזכורות / דרישות בדואר רשום במועדים הקבועים בחוק. כדי שהם יוכלו לפתוח בהליכים - הם חייבים להציג אסמכתאות שהם שלחו רשומים אליך. כמובן שאת האסמכתאות האלה אתה אמור לבדוק עם הדואר (וזה לבד תהליך די מתיש כעבור תקופה ארוכה). קיימים סייגים מעטים שהם לצידך במקרה ולא לקחת את המכתב - כגון שהיית מאושפז ורתוק לבי"ח תקופה ארוכה וכד'. לענ"ד, מכתב שלא הגיע ליעדו באשמת הדואר - נראה שמן הצדק ש"זכות" זו תעמוד לצידך. זכות מן הצדק היא טענה מקובלת. אתה צריך להבין שאם העיריה העבירה את הליכי הגביה למשרד חיצוני, פירוש הדבר שהמשרד הזה מרוויח יותר ככל שהגביה יעילה יותר. מכאן שכל עוד המשרד לא נלחץ לפינה להוכיח שאין התישנות, הוא כמובן יערים קשיים עליך, הרי בסופו של דבר זה אתה שרץ ומותש. שלח מכתב ברשום, ורצוי אפילו שתגיע למשרד ותמסור אישית ותבקש חותמת "נתקבל" על העתקו (כפי שנהוג בבתי-משפט). מכתב שכזה יחייב את העו"ד להמציא לך תשובה בכתב. .

1:14 זה לא 1:28. 1:20 נשמע יותר הגיוני מ- 1:28. נתוני יצרן גטס קרובים יותר ל- 1:16, כך שלעשות 1:32 זה קצת מוגזם. אם היה עושה 1:22 עוד הייתי מרים גבה אבל 1:32 ברור לי ש"המעבדה" שלו לא מהימנה. .

לא נכון. יש בארץ רכבים עם הגה ימני שהם אספנות כי הם היו בארץ בעת קום המדינה ולפיכך נשארו כאן. אין כל אפשרות ליבא רכב עם הגה ימני לא בתור עולה חדש, לא בתור עולה ישן, לא בתור תושב חוזר ולא בתור אספנות. .

זה נותן תוצאה הרבה יותר טובה מיצרן הרכב מה שאומר שתנאי המעבדה שלך כנראה לא כל כך מהימנים. (התוצאה שלך כמעט כפולה מהנתונים של היצרן). .

לייבא פירושו לקבל מספר רישוי ישראלי. רכבים דיפלומטיים מאושר להם להיכנס לארץ אולם אין אפשרות למוכרם בארץ. בעבר היה פטנט מכירה של "מפספורט לפספורט" ובואופן כזה החליפו ידיים רכבים זרים לתושבים זרים, אולם גם זה כבר לא קיים היום. תייר עם מספר זר - נכנס לארץ לתקופת ביקור של עד חצי שנה. בזמן הביקור הוא מפקיד במכס את שווי המיסים של הרכב. אם לא יצא בזמן - המיסים יהפכו ל"קנס" על איחור ביציאה, ועדיין הרכב לא יוכל לקבל רישוי בישראל ולפיכך לא יוכל להמכר כאן. בנוסף, תושב חוזר יכול להביא איתו לארץ רכב מעל שנתיים (נדמה לי שעד גיל 4 או 5 שנים), בתנאי כמובן שהרכב עומד בדרישות התקינה של ישראל - לפיכך רכב עם הגה ימני לא יוכל להיות מיובא כיוון שאינו בדרישות התקן של ישראל. .

גם אם הדבר היה אפשרי, הרי שלא חסכת כלום, כיוון שאתה נדרש להפקיד במכס את מלוא ערך המיסים המלאים שהרכב היה אמור לשלם. אם לא תוציא את הרכבהבתום תקופת הביקור יחלטו את הכסף, ועדיין תצטרך להוציא את הרכב. בנוסף, אתה נדרש ע"י המכס לבטח את הרכב במחירו הראלי והמלא (כולל המיסים) בישראל. .

בד"כ הייתי מתדלק באופן שיטתי כמעט בכל סוף יום. אבל אז נמאס לי והתחלתי לתדלק רק כשהמנורה דלקה זמן מה. נסעתי יותר מ-100,000 ק"מ ותמיד תדלקתי כשהמיכל היה כמה שיותר ריק (בשאיפה להגיע עם הליטר האחרון לתחנה). צריכת הדלק לא השתנתה, תקלות במע' הדלק לא היו, הסחיבה לא השתנתה. טיפולים עשיתי כל 15,000. כך שאני לא מתרגש מלהגיע לתחתית המיכל. .

את זה עוד אפשר להבין, לסלוח, להתחשב, אבל לנהוג שתוי ועוד שוטר - על זה צריך להחמיר ומבחינתי גם לסיים את שירותם במשטרה. .

חשבת על זה שיכוול להיות שתחוייב בנקודות ? .

אין צורך שתריץ את אבא שלך למשרד הרישוי. כל מה שהפקידה תגיד לו זה שהוא יכול להתעלם מהטופס אם כבר בוצעה העברת בעלות. אתה סתם נכנס "ללחץ" מכלום. אתה בלב שקט יכול לזרוק לפח וללכת לישון רגוע. .

יכול להיות שזיו צודק. לא ממש התעמקתי, אבל בריפרוף קל יתכן ויש התישנות על העונש לאחר 3 שנים. (אני לא יודע עד תום האם ניתן להכליל גם מקרה זה תחת ההגדרה "ואם נפסק ביצועו לא ימשיכו בו"). השאלה היא אם באמת לכל אורך הדרך לא היו תזכורות - את זה אתה צריך לבדוק לפני הכל. אם היו תזכורות רשום את התאריכים והאסמכתאות שלהם ובדוק מול דואר ישראל את מסלול המכתבים. .

יכול להיות שזיו צודק. לא ממש התעמקתי,אבל בריפרוף קל יתכן ויש התישנות על העונש לאחר 3 שנים. השאלה היא אם באמת לכל אורך הדרך לא היו תזכורות. האם על התזכורת העכשוית כתוב שמדובר בדו"ח מ- 2002, או שאתה אומר זאת מזיכרונך. אם זה לא רשום על התזכורת, אולי מדובר בדו"ח אחר ? אם זה המצב, בקש העתק הדו"ח. .

לכל מכתב רשום יש אסמכתא, אל תקבל את דבריהם כתורה מסיני (יכול להיות ששלחו, יכול להיות שלא), בקש את מספרי האסמכתאות במדויק, כל אות וכל סיפרה חשובים. לאחר מכן, פנה לדואר ישראל ובקש לדעת מה עלה בגורלו של המכתב ומה היה המסלול שלו. מסלול המכתב רשום במחשבי דואר ישראל. יש הרבה מאוד מקרים שמכתבים הולכים לאיבוד בדרך, ולכן גם אם המכתב נשלח כדת וכדין, יתכן ומעולם לא הגיע לסניף הדואר הסמוך למעונך. אם זה המצב, הגיוני שלא קיבלת הודעה לבוא לקחתו. טיעון שכזה, יכול להועיל לך אם דואר ישראל יצייד אותך באישור כי המכתב מעולם לא הגיע לסניף ולכן לא היה יכול להמסר. כמו כן, יש מקרים בהם הדואר מחזיר את המכתב מנימוקים שגויים, כגון "עזב" "כתובת לא נכונה" "לא ידוע" וכד'. בד"כ סיבת ההחזרה מופיעה על המכתב. אם המכתב חזר מסיבה "לא נדרש" או "סירב לקבל", - פשוטו כמשמעו, אז כבר נגמרו התירוצים. בכל מקרה, מכתב שחוזר לשולח, אמור להשמר אצלו. על המכתב עצמו ישנה חותמת של הסניף שקיבל והסניף שהחזיר בצירוף תאריכי הודעה שניה (תזכורת). בקש מהשולח לצרף לך צילום של המכתבים שחזרו. יכולה להיות אפשרות נוספת, יש מקרים שבהם הפקיד טועה ומוסר מכתב לא לנמען הנכון, וגם הנמען לא שם לב ואח"כ מגלה שזה לא עבורו וזורק לפח. אם רשום בדואר שקיבלת את המכתב, בקש לראות את החתימה, כבר היו דברים מעולם שהסתבר שהחתימה ות.ז. הרשומים נעדרים כל קשר לנמען ולשולח. .

יכול להיות שהם כן שלחו התראות ותזכורות בדרך, ובאורח פלא הם לא הגיעו אליך. מבחינת החוק, כדי לעצור התיישנות, הם רק צריכים להוכיח ששלחו לך את התזכורות (כמובן בדואר רשום). גם אם לא לקחת את המכתב הרשום, הם מכוסים מבחינתם. יותר מידי אנשים מגיעים לדואר, רואים מכתב של קנס ומחליטים לוותר עליו ולהשאירו בדואר- בבחינת לא לקחתי, לא ידעתי, לא יעשו לי כלום. התפיסה הזאת מוטעית. מבחינת השולח, הוא יצא ידי חובתו. לאחר שתפנה לעירית נתניה, אם הם פעלו נכון, הם ימציאו לך את האסמכתאות של הרשומים שנשלחו אליך לאורך הדרך. אם אין להם אסמכתאות שכאלה, מן הסתם הדבר ישחק לטובתך. .

לא בהכרח יש ירידת ערך לרכב חדש שסוכנות רכב מוכרת חדש משנתון קודם. אל תשכח שהשנתון החדש עולה יותר, והשנתון הקודם נשאר "במקום". במקרים רבים, חברות נוהגות לעשות מבצעים לגבי שנתון קודם, כגון הלוואות ללא ריבית / תוספת איבזור וכד' - ולהשאיר את מחיר הרכב ללא שינוי. .

יש מספיק שירשורים עם שאלות דומות. במקום להקפיץ, המשך לחפש. .

זיו שלום, לענ"ד הדו"ח שולם בסכום הבסיסי אך לא במועד (כלומר אחרי 90 יום, אולי כך נקלט במחשב כתוצאה מתקלה) ולפיכך היה חייב גם בתוספת פיגורים (כך אני מניח), לפיכך האדם הודה הורשע אך שילם רק חלק מהקנס (משמע חלק מהעונש). לפיכך לא השלים את עונשו ועדיין חייב אותו. ההתיישנות עליה אתה מדבר, היא במקרה שהאדם לא שילם את הדו"ח ולא נעשו כל פעולות גביה/משפט וכד' במשך השנים. במקרה שכזה, אי אפשר לטעון להודאה באשמה ( ולכן גם אין הרשעה ואין עונש) ולכן חל מירוץ ההתישנות. .

בדרך מהירה אסור לעצור בצידי הדרך למטרת עיתון, סיגריה,פלאפון וכד'. אם תופעה כזאת תתרחש, למשטרה יהיה הרבה יותר קל לתפוס נהגים ולרשום דוחו"ת על זה. ואם תראה ניידת מגיעה ותתחיל לנסוע, עוד יצא שתחלוף את המצלמה השניה לפני הזמן. מצד שני, אני לא רואה את הנהגים באיילון עומדים כל קילומטר ומחכים 30 שניות. .