אמיר שליט

חסרונות - כמו ברוב החברות, ברגע שאתה לקוח, כבר פחות באים לקראתך. כל עוד אתה לא לקוח, ינסו לפרוס את השטיח עוד קצת ועוד קצת ולצ'פר אותך בעוד הטבה קטנה. אגב, כל חיסרון שמישהו יעלה כאן, הוא כנראה נכון, כיוון שכל אחד רואה את החסרונות מנקודת שימוש שלו. לענין אזורי כיסוי - לרוב לא נתקלתי בבעיות. צריך לזכור שגם לחברות הסלולר האחרות אין כיסוי מושלם בכל המקומות. מירס הוסיפה בשנים האחרונות הרבה מאוד אנטנות בעיקר בגלל שזכתה במכרז של צה"ל והיתה מחוייבת לתת כיסוי נרחב. יש אנטנות שבפועל הוקמו במקומות נידחים רק בגלל צה"ל ולמעשה משרתות גם אזרחים מזדמנים באזור. צה"ל עבד במשך מספר שנים עם חברת פלאפון ושילם כמעט אפס (0) אגורות לדקה. למרות זאת במכרז חדש שערך צה"ל הוא העדיף את מירס למרות שהיה מדובר במהלך לוגיסטי נרחב ולמרות שבתחילת ההתקשרות לא היה כיסוי מספק והיו הרבה התעמתויות בין מירס לצה"ל. בסופו של יום בתום תקופת המכרז, צה"ל בחר להמשיך עם מירס לתקופה נוספת, דבר המעיד במשהו על כך שהם שבעי רצון מהשרות. נקודה נוספת לענין זמינות - רשת הקשר היא רשת נפרדת ולכן גם כאשר נופלת התקשורת בחיוג (כפי שקורה לפעמים בארוע רב נפגעים), עדיין אפשר לדבר בקשר. המכשירים - סוסי עבודה. מזכיר לי את המכשירים הישנים של פלאפון שלא משנה כמה נפלו, המשיכו לעבוד כאילו כלום. מי שמחפש צעצועיִיָדה במכשירים, אולי לא ימצא את מבוקשו בהם, כיוון שמראש הם תוכננו קודם כל לתת מענה תקשורתי פונקצוינאלי. יש למכשירים אופציות העברת מידע שלא תמצא במכשירים אחרים כגון שליחת מס' טלפון למכשיר אחר בלחיצת כפתור. (לא צריך לערוך ולשלוח SMS, פשוט שולחים ישירות מספר הטלפונים) ועוד אופציות רבות ומגוונות. המכשירים היותר משוכללים מצויידים גם במצלמה (כולל קטעי פלאש), נגני מוזיקה, הקלטות שיחה, GPS וכו'. ציון לשבח צריך לתת לספיקר של מירס, שומעים, חזק, ברור וצלול בלי התחכמויות ונסיונות (גם בלי דיבורית). שני קווים - כפי שהסבירו . אתה יכול לתת לכל קו את עוצמת הצליל שתרצה, את סוג הצליל שתרצה ואם אחרי שעה מסויימת אינך רוצה לשמוע טלפונים בקו מסויים, פשוט תשתיק את הקו הספציפי. אתה גם יכול לבחור מאיזה קו לחייג והבחירה בין קווים היא בלחיצה על #. בתחנות שירות למקרה של תיקונים, שירות יעיל ומהיר בלי התחכמויות. קשר - אם אתה מתקשר למישהו והוא לא עונה, אתה תמיד יכול לקרוא לו בקשר, כך שגם אם הוא לא יכול לראות מי מתקשר, הוא עדיין יכול לשמוע. גם אם קראת בקשר ולא ענו לך, אתה עדיין יכול להודיע מה שאתה רוצה בהנחה שבצד שני שומעים ולא יכולים לענות (אתה בשירותים, על סולם, מתחת לרכב, מחתל תינוק וכד'). רק תניח שעוד אנשים שומעים מה אמרת. במקרים של הודעה דחופה לפעמים זה עוזר כיוון שאת הדחיפות שומע הצד השני ומתפנה לענות למרות עיסוקיו. מחירים - מישהו אמר שהם יותר זולים. לנו הם היו זולים יותר. מישהו עשה טעות והחליף אצלנו את המכשירים ועבר לחברה אחרת. מאז חשבונות הטלפון עלו ב-50 אחוז. (למה הוא החליף, כי אשתו לא סבלה את זה שאין צעצועיידה במכשירים). על הטעות הזאת נשלם לאורך תקופת ההתחייבות. לעניין המחירים - לא משנה מה המחיר שמשלם כיום לקוח שכבר קיים, אתה צריך לבדוק מה אתה יכול להשיג ממירס לפי אופי וזמן השימוש שלך. יכול להיות שמישהו בהתחייבות על 500 שקל בחודש ובחבילה יש לו 2500 דקות (20 אג' לדקה), ויכול להיות שמישהו בהתחחיבות לפי 150 שקל בחודש אבל יש לו רק 250 דקות (60 אג' לדקה). ואחרי כל התשבחות והחסרונות- גילו נאות: נותרו לנו 2 מכשירי מירס פעילים דגם i880 כחדשים (עדיין בהתחייבות וגם באחריות). מידי פעם אנחנו שוקלים אם להתאמץ למצוא מישהו שירצה אותם, בינתיים תיבת ה"פ פתוחה להצעות. .

אתה לא צריך לבקש פרטים. לכל שוטר יש תגית על דש הכיס ובא מתנוסס שמו ושם משפחתו. די קל לאתר מי השוטר לפי תאריך שעה ומיקום. אתה חושש- לא צריך להפגין פרובוקטיביות בעת רישום הפרטים, אפשר לסור מעט הצידה ולרשום בצד בלי לחמם אוירה. .

זהו אותו שיקול דעת שבו איש החוק משתמש בכדי להחליט האם אדם נוהג באופן פרוע. לא חשוב מה טוען הנהג ועד כמה נהיגתו היתה רגועה, ההחלטה היא סוביקטיווית לפי מה שאיש החוק רואה ומתרשם. במקרים של ספק, אפשר להעביר את הסוגיה להחלטתו הסובייקטיווית/אובייקטיבית של בית-המשפט. .

תקנות התעבורה 110. חציית כביש (תיקון: התש"ל) (ב) אם יש בקרבת המקום מעבר חציה, מנהרה או גשר המיועדים למעבר הולכי רגל, לא יחצה הולך רגל את הכביש אלא בהם. התשובה לשאלה שלך היא שצריך להיות שיקול דעת ודברים צריכים להיבחן אל מול המקום הספציפי. האם בעיר מרחק של 50 מטר ממעבר חציה הוא עדיין קירבת מקום? (לענ"ד -כן). האם מרחק של 150 מטר על כביש החוף, נחשב קירבת מקום? (לענ"ד - כן). האם מרחק של 150 מטר בעיר נחשב קירבת מקום ? (לענ"ד - לא). .

זאת הבעיה, אנחנו לא מספיק רציניים ובישראל כמו בישראל מחפשים איפה למתוח את הגבולות ושיטת ה"סמוך", אני גבר, קטן עלי וכו'. באירופה, יש מדינות ששם אין את הבעיות כמה לשתות, כמה מותר ומתי לנהוג. החוק קובע 0 (אפס) אלכוהול בגוף נקודה. שחור ולבן. .

יש מספיק עוכרי-דין גם בלעדי אז לא צריך גם אותי. התנדבות היא דבר חשוב אך לא במקום שמוסדות השילטון אמורים קודם לבצע את תפקידם. אני בעד שהמחוקק יקבע שבכל פאב תהיה חובה להציב שוטר בשכר. תפקידו של השוטר יהיה גם להוות גורם מרתיע במקרים חריגים וגם לספק בדיקות אלכוהול. אבל, את מחיר השוטר יגלם בעל הפאב בתוך מחיר המשקאות. את הנשיפונים יממן בעל הפאב עבור משטרת ישראל. אם מציבים שוטר במשרד הרישוי, אם מציבים שוטר בבנין עיריה, אם מחייבים את מפעילי חניון חוף פלמחים להחזיק שוטר בשכר בכניסה, אז למה לא לחייב בעלי עסק כגון פאב, להחזיק שוטר בשכר? משטרת ישראל לא לקחה בחשבון התקציב שלה לממן בדיקות התנדבותיות. אם היא עושה טובה לאדם אחד, היא צריכה לעשות זאת לכולם. חשבון קל יביא אותנו לעשרות מיליונים של שקלים עבור ערכות בדיקה התנדבותיות. בנוסף וחשוב להדגיש, הבדיקה בהתנדבות אינה במקום בדיקת פתע שמבוצעת במסגרת מבצעים, קרי לא יוכל אדם לטעון נבדקתי לפני 5 דקות והכל היה בסדר, כיוון שמה שקובע זה הבדיקה במועד הביקורת. אם המשטרה צריכה לספק בדיקות בחינם, אז בואו נבקש מבוחן התנועה שיבדוק לנו את הרכב, כי הרי ברור שהמשטרה צריכה לדאוג לביטחון האזרח שיסע ברכב תקין, ומה המטרה העליונה אם לא למנוע נהיגה ברכב לא תקין. חלק מתפקיד המשטרה הוא להוות גורם מניעתי בעצם נוכחותה - בין זה לבין לממן באמצעים לבקשת האזרח, המרחק גדול. שמונה וחצי, התשובה של השוטר "קח סיכון ותעלה על הכביש" היא תשובה לא הולמת. היה נכון לומר: אם יש לך ספק, אז אין ספק ולא עולים על הכביש. .

עד כמה שהתשובה נראית לך מרגיזה היא הגיונית. השוטר נמצא שם כדי לתפוס נוהגים בהשפעת אלכוהול, הוא לא נמצא שם בכדי לספק בדיקות חינם לכל באי הפאב. עקרונית אם הוא עושה לך טובה, הוא אמור לעשות טובה לכולם, וזה ממש לא התפקיד שלו וגם לא מתוקצב. .

יש טבלאות שמתחבאות בפורום בין שירשורים בנושאים של אלכוהול. בצע חיפוש. הטבלאות הן מתאר כללי בלבד בעיקר בגלל שונות בין אדם לאדם. חוץ מזה יש משמעות לזמן התחלת השתיה וקצב השתיה - האם שתית 6 בירות בשעה אחת או 6 בירות ב-6 שעות. .

למזלי, אין לי את הצרות האלה שאני צריך להתלבט עם עו"ד בלי עו"ד, אני משתדל להימנע מעבירות ככל שהן במודעות וכך מצמצם את האפשרויות למעוד. באופן תאורטי לחלוטין (וקל לדבר ממקום שבוא אני לא עומד או לא יצא לי לעמוד בו), אילו היה מדובר בי ואני הייתי נתפס על 500, לא הייתי לוקח עו"ד ומנסה למצות הליכים באופן עצמאי. אבל, וזה אבל גדול - אילו הייתי צריך לתת עצה לאחר, בוודאי לזר שאיני מכיר את יכולתו להתמודד לבד עם זה, הייתי ממליץ בשתי ידיים לקחת עו"ד. לא בטוח שעו"ד יביא מזור כבמטה קסם, לא בטוח שהוא יקטין את העונש, אבל יש לו את הידע לנסות למזער נזקים. חוץ מזה, גם שופטים טועים לפעמים, כך שיכול להיות עו"ד מצויין ושופט שטועה והתוצאה כבר לא רצויה. .

לזה צריך חוו"ד ממומחה טורקי. ובשעה זאת ניתן לומר גם גיי שלופן . .

ההתנשאות ולמי יש יותר קטן או השוטר היה בלי כובע, אכלו לי, שתו לי, אינם סיבה מספקת לביטול הדו"ח. אתה יכול להתלונן על התנהגותו, לכל היותר יעשו לו נו נו נו. אולי אם הוא יקבל יותר מידי תלונות על התנהגות, תידלק למישהו הנורה וישלחו אותו לסד"ח. .

לי נראה שהשוטר נוהג לעשות הפוך על הפוך. בא עם פטיש 5 ק"ג = משפט, שלילה, נקודות, וחוזר עם דו"ח מצומק בלי נקודות. כך הוא חסך לעצמו ויכוח ותחנונים של תוותר לי, תפחית לי וכו', כשלמעשה בידיעה מראש הוא מתכוון לתת משהו קטן יותר. אתה אולי ישבת ושתקת עד תום הדו"ח, אבל אחרים כנראה מתחנחנים ובסוף עוד אומרים תודה שהתחשב בהם ושיצאו בזול. .

לא נכון. אם מדובר בשלילה וצה"ל עידכן את רשות הרישוי בתוצאות ההליך, זה נתון לשיקול דעתה של רשות הרישוי. אם מ.צ. תפס אותך באמצעות מכשיר מדידה עובר את המהירות וקיבלת שלילה בבד"צ, סביר שיתחשבו בהמלצה וישללו הרישיון. לעומת זאת אם קצין מ.צ. יטען שבכביש של 80 רדף אחריך במהירות 100 ולא הצליח לעקוף אותך ועל סמך זה תורשע בבד"צ (מקרה שהיה באמת), ספק אם רשות הרישוי תצטרף להמלצה. .

לא צריך תמרור הגבלת חניה כאשר מדובר על חניה על מדרכה. חניה על מדרכה אסורה באיסור גורף בכל מקום ובכל שעה. רק אם נאמר במפורש שמותר לחנות על המדרכה- אז מותר. יכול להיות שבמשך זמן מסויים הפקחים לא הקפידו במקום, ויכול להיות שכן הקפידו ואינך יודע. גם אם לא הקפידו, הרי שברגע שמתקבלת תלונה ספציפית, פקח יוצא למקום ובהתאם לנסיבות רושם דו"ח. ישנם רחובות שפקח לא יעבור בהם אם אף אחד לא יתלונן, אבל אם התלוננו הוא חייב לטפל בתלונה באמות המידה החוקיות שנקבעו לכך. .

senda, זה כתוב בעברית. היה שחור על גבי מסך, עכשיו גם אדום על גבי מסך. .

כשאין רחוב, או כשאין נקודת איתור מדוייקת, נוהגים לרשום את נקודת האיתור שאליה ניתן להתייחס. במקרה שלך רשמו מול 12, שזה בהחלט מקובל. בדוק אם יש מול 12 אחר באותו מקום שבו אין הגבלת חניה. .

אלעד, כשבד"צ ממליץ לשלול גם את הרישיון האזרחי - בד"כ רשות הרישוי מאמצת המלצה זאת. זה כלל לא קשור למה קיבל בבית משפט לתעבורה. במילים אחרות, גם אם אין לו תנאי מבית משפט לתעבורה, עדיין יכול להישלל הרישיון האזרחי. מקובל שלפני דיון בבד"צ מבקשים מהנאשם למסור את הרישיון האזרחי. מי שמקבל המלצת שלילה, לא מקבל את הרישיון בתום הדיון אלא שולחים אותו לרשות הרישוי והם אלה שיחליטו אם להחזירו או לאמץ את המלצת השלילה. .

על זה נאמר: בתוך עמי אני יושב... אתה מוזמן להמליץ לשר התחבורה לשנות את סימוני המדרכה במקרים כגון אלה. היות ומדובר בתופעה הקיימת ברשויות מקומיות נוספות, יש מקום לתת הדעת בענין זה. .

בד"צ (לא של העדה החרדית ), יכול להמליץ לפני רשות הרישוי להחיל את השלילה גם על הרישיון האזרחי. זכותה של רשות הרישוי לקבל את ההמלצה או להתעלם ממנה. סביר להניח שרשות הרישוי תקבל את ההמלצה בלי קשר למה תלוי נגדך כתנאי במשפט האזרחי. .

כדי שדו"ח יתיישן, צריכה לעבור שנה בין ביצוע העבירה לבין הדו"ח הנשלח בדואר. .

שמר, נהג חדש, לא נהג צעיר - לגיל אין משמעות לענין נהג חדש. לענ"ד ההתנסחות בקישור הנ"ל אינה נכונה, נראה לי שכוונתם היתה להביא את רוח הדברים כפי שעולה מהודעתו של יובל (3). .

עופר, רשות מקומית יכולה להוסיף תמרור א-43 ובכך לסייג את ג-1. .

היות ואני מכיר את נושא החניה בת"א ויודע שיש מקומות בהן קיימת הגבלה לפי תמרור (וזה קיים בחלקים נרחבים מאוד בעיר), כשאני חונה, אם לא ראיתי תמרור קודם לכן, אני יורד לבדוק רגלית האם פיספסתי או שבאמת אין תמרור. שביט, בת"א יש מקומות ששעות מסויימות מוגבלות לחניית תושבי האזור בעלי תו אזורי בלבד. גם אם תחנה בכחול-לבן ותפעיל איזי-פארק או אמצעי תשלום אחר, עדיין תקבל דו"ח כי חנית בשעות שאסור לרכב אחר לחנות שם. .

THE-ONE, כפי שכבר הבנת, הדו"ח אינו על פניית פרסה. .

אתה מתכוון לאקדח אויר שיורה כדוריות גבס צבעוניות או לאקדח אויר שיורה כדורי עופרת קטנים? לגבי השני - מדובר בכלי יריה לכל דבר הדורש רישיון ממשרד הפנים. כדור עופרת כזה, מגיע למרחק עשרות מטרים ופגיעתו קשה יותר מהכדוריות הצבעוניות. אם אתה מתכוון לאקדח השני - בדוק קודם עם משרד הפנים לגבי רישיון. .