אמיר שליט

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=247743 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=7809 .

המחיר הזול ביותר נמצא כאן: http://ozar.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp ביטוח שמי שמכסה על כל רכב, הוא ביטוח יקר בהרבה והוא משמש בעיקר לסוחרים המשתמשים עם שלט "במבחן". אם אתה לא סוחר או מוסכניק, אין סיכוי שתקבל שלט שכזה. מעבר לזה, יש הגבלות על נסיעה עם שלט כזה. .

תגיש תלונה רשמית במשטרה. .

רכב שגילו 20 שנה ומעלה ולא ביצע טסט למעלה משנה חייב בבדיקת מעבדה. (אני כרגע לא זוכר, יתכן ומדובר בשנתיים). במילים אחרות אם הרכב היה מבצע טסט כל הזמן, הוא היה פטור מבדיקת מעבדה. בכל מקרה, רכב משנת יצור 87, הוא כיום רכב בן 22 שנה. הרכב הזה עומד משנת 2004 כלומר 5 שנים. במקרה שלך הוא חייב בדיקת מעבדה בכל מקרה. אבל, אם תחכה עוד 8 שנים, תוכל להפוך את הרכב לסטטוס אספנות ואז תהיה פטור גם ממעבדה. .

נכנסתי לקישור הזה http://www.d.co.il/ ומצאתי ש: באזור המרכז יש מעל 100 מקומות בתחום זה. בנתניה יש 8 מקומות. כמעט כל המקומות הם סוכנים של המפעלים המייצרים. היצרן עצמו אינו מוכר ישירות לפרטיים. תרים טלפון, תבדוק מי יותר זול ואם יש לו במלאי. .

יגאל, המחירים שאתה מציין אינם מדוייקים. החניונים האלה הם פרטיים וגובים מחיר לפי תאריך קלנדרי, כלומר רכב ששילם ביום רביעי בלילה בכניסתו, ישלם שוב ביום חמישי בבוקר ביציאה (אלא אם לא היה קופאי בכניסה והחניון היה פתוח). במרחק קצר משם, חניון אחוזות החוף ברח' יסוד המעלה - 12 שקלים לכל יממה/כניסה חד-פעמית. או חניון אחוזות החוף ברח' הגדוד העברי - 10 שקלים לכל יממה/כניסה חד-פעמית. חניונים אלה פתוחים לציבור לחניה חופשית בשעה שאינם מאויישים. לפיכך אם מישהו נכנס לחנות בשעה 10 בלילה ויוצא בשעה 9 בבוקר, הוא ישלם רק פעם אחת בשעת היציאה. בשבת - חניה חינם. והכי חשוב - תושבי ת"א משלמים חצי מחיר כלומר 5-6 שקלים ליממה/כניסה חד-פעמית. .

כאן: http://www.d.co.il/ חפש "כיבוי וגילוי אש" לא ממלאים את המטף על המקום. לרוב יציעו לך לקנות מטף אחר ויקזזו לך משהו במחיר עבור המטף הישן. .

יהודה. מינימום צריכה לפי תעריף מוזל יהיה 15 קוב. כלומר, יחידת דיור עם אדם בודד או עם 3 נפשות, זכאית לאותם 15 קוב מוזלים. משפחה עם 5 נפשות תקבל 20 קוב לפי תעריף מוזל. 15 קוב נראה מעט מידי למשפחה, אולי לזוג זה סביר. אני החלטתי לוותר על האמבטיה ולהפוך אותה למאגר מי כביסה. בכל הפעלה של מכונת כביסה יש הצטברות של כ-90 ליטר מים. זאת בערך כמות המים הדרושה לצורך שימוש בשירותים במשך יום שלם. בנוסף - לא צריך להוריד את המים אחרי כל פיפי, בטח לא כשמדובר בגברים. כעת אני מנסה לטקס עֵצה, איך אני מצליח לאגור את מי המקלחת. אגב, מתקן התפלה ביתי יהיה יקר מאוד ולא כלכלי. המים יעלו למשפחה הרבה יותר מ-28 שקל לקוב. צריך לזכור שלמים מותפלים יש צבע מעט אדמדם ולזה עדיין לא התרגלנו. .

לא צריך להריץ את הלימוזינה של משרד החוץ ולא את רכבי השרד של האר"מים בשביל תרגיל. מספיק רכב סטנדרטי. סביר שהתירגול הוא לשיירת הליווי ובכלל לא בטוח שמי שנהג בפוקוס הוא המתורגל. להזכירך, לא הלימוזינה ולא הפוקוס הם אלה שפותחים ציר נסיעה, אלא שיירת הליווי. .

שלח להם מכתב רשום מנוסח בשפה רהוטה. סביר להניח שמטעם המוכר יענה לך עו"ד שיסביר לך עד כמה המוכר צדיק. אם לתשובה יצורף עותק טופס של גילוי נאות שחתמת עליו, לא נותר לך אלא ללמוד שצריך לקרוא על מה חותמים. אם אין בידם טופס שכזה ואתה מאוד רוצה, אתה יכול לפנות לערכאות משפטיות. .

החוק קובע במה הם חייבים. זה שאתה מוותר על משהו לא פותר אותם מכך שהם חייבים לחתום ולהחתים אותך על טופס גילוי נאות בנפרד מחתימת החוזה. השאלה היא אם בין כל יתר המסמכים שחתמת בשעת התלהבות הקניה, לא שמת לב שחתמת גם על טופס גילוי נאות ובו פרטים חסרים. מתוך סעיפי החוק: גילוי נאות 4. )א( לא יעשה עוסק ברכב עסקה בעניין מכירת רכב משומש, אלא אם כן התקיימו כל אלה: (ההדגשה שלי) ) 1( נחתם חוזה בכתב בינו לבין רוכש הרכב )בסעיף זה - החוזה(; ) 2( העוסק ברכב מסר לרוכש הרכב, עד למועד חתימת החוזה ובנפרד מהחוזה, טופס חתום בידו, שמפורטים בו הפרטים כאמור בסעיף קטן )ב( )בסעיף זה - טופס גילוי(; ) 3( רוכש הרכב אישר בחתימת ידו את קבלת טופס הגילוי. )ב( עוסק ברכב יפרט במדויק, בטופס הגילוי, את הפרטים שלהלן: ) 1( שמו המלא, מספר הזהות שלו ומענו המלא; היה העוסק ברכב תאגיד - גם את סוג התאגיד, מספרו ומענו המלא; ) 2( שמו המלא של בעל הרכב, מספר הזהות שלו ומענו המלא; היה הבעלים תאגיד - גם את סוג התאגיד, מספרו ומענו המלא; ) 3( מספר הבעלים הקודמים של הרכב, וככל הידוע לו - אם הבעלים הקודמים היה חברה שעיסוקה החכר - גם את שמה ומספרה של החברה; ) 4( פגיעות שנגרמו לרכב, ככל הידוע לעוסק ברכב, עד למועד מסירת טופס הגילוי; ) 5( מספר הקילומטרים שעבר הרכב, ככל הידוע לעוסק ברכב, מיום רישומו לראשונה ועד למועד מסירת טופס הגילוי; ) 6( הסכום שישולם בעבור הרכב. )ג( בכל עסקה בעניין רכישת רכב משומש, שהעוסק ברכב הוא המוכר בה, יגלה העוסק ברכב לרוכש הרכב כי הוא מוכר או משווק כלי רכב דרך עיסוק. )ד( בלי לגרוע מהוראות סעיפים קטנים )א( ו–)ב(, יראו לעניין אותם סעיפים קטנים מי שמוכר רכב משומש, שאינו רשום כבעליו ברישיון הרכב, כעוסק ברכב, אלא אם כן הוכיח אחרת; ואולם הוראות סעיף קטן זה לא יחולו על מי שמוכר רכב משומש של בן משפחתו מדרגה ראשונה. http://www.knesset.gov.il/Laws/Data/law/2176/2176.pdf .

חוק מכירת רכב משומש (זכאות למידע וגילוי נאות) התשס"ח - 2008 , התקבל בכנסת ביום 29/07/2008 ופורסם ביום 06/08/2008. בחוק נכתב, שכניסתו לתוקף תהיה 4 חודשים מיום פרסומו, במקרה דנן החוק נכנס לתוקפו ביום 05/12/2008. במילים אחרות, כדי שהטופס שקומפי מדבר עליו יהיה מחוייב בעיסקה, ביצוע העיסקה אמור להיות לאחר התאריך הנ"ל. .

ברור שזה נשמע טוב, אפילו טוב מאוד התסריט הולך כך: כשמכרתי את הרכב הכנסתי סעיף לחוזה שאם אני לא מוצא רכב טוב יותר, אז תוך שבוע הקונה מחוייב להחזיר לי את הרכב שלי. חיפשתי רכב אחר אבל לא מצאתי משהו איכותי כמו שמכרתי, אז מימשתי את האופציה בחוזה וביקשתי את הרכב חזרה . .

על פי התאור המפורט כאן ניתן להניח שמדובר בתירגול צוות המלווה אר"מ (נשיא/ראש ממשלה/רמטכ"ל/שר-ביטחון וכד'). איפה בדיוק רציתם שהם יתרגלו מצב אמת: במגרש משחקים עם תנועה סטרילית של 5 מכוניות? התירגול הנכון הוא בתוך תנועה מזדמנת בעומסי תנועה משתנים ובמצבים לא תאורטיים. אין פסול בתירגול שכזה בפרט שהם לא גורמים להפרעה מהותית בהתקדמות התנועה. להזכירכם, האלטרנטיבה היא פשוט לסגור את כביש ת"א ירושלים, ולתרגל עם 1000 כלי רכב צבאיים/משטרתיים/ממשלתיים את אותה סיטואציה. גם אז התירגול לא יהיה 100 אחוז דומה למצבי אמת כיוון שהמשתתפים מודעים למהות התרגיל ונוהגים קצת אחרת. בינתיים רק כשנשיא ארה"ב ודומיו מגיעים לישראל, סוגרים את כביש 1 כליל. .

מיקי, על הרעיון הזה לא חשבתי. אבל אם כברמדובר בנוכל, אז לך תדע אם הקונה לא היה צריך ח"ח לרכב דומה ופשוט עשה החלפות. אולי הקונה רצה לנסות איך זה לנסוע על סולר במנוע בנזין, ופשוט לא רצה לנסות על המכונית שלו . .

תוך פחות משבוע הרכב הוסיף עוד שתי ידיים. .

"על האוניה" - הכוונה למחיר המכונית כולל עלות ההובלה ולפני תשלום מיסים בארץ. את המיסים אתה משלם גם על מחיר ההובלה. .

כפי שאמר עידן, קילומטראז' גבוה, לא בהכרח מעיד על רכב חברה או ממשלתי. עידן, אביך עשה ב- 8 שנים כ- 230,000 ק"מ שהם כמעט 30,000 ק"מ בשנה. אני עשיתי בערך ב- 4 שנים כ- 250,000 ק"מ, שהם כ-60,000 ק"מ בשנה, כמעט כפול מאביך (והייתי יד ראשונה). .

smoker, קרא שוב את הודעתי הקודמת. הם כתובים שחור על גבי מסך. אין צורך שתחזור על דברים שכבר נאמרו. .

אולי דוגמא מהחיים תמחיש לך טוב יותר את התשובה: אני מטפל אך ורק במוסך מרכזי. חבר טיפל בריכבו באותו מוסך מרכזי. אני מרוצה מעל ומעבר, החבר מאוכזב. אני המשכתי עם המוסך המרכזי, החבר עבר למוסך אלמוני. .

אני מניח שלסבא ז"ל היו נכסים כלשהם (בית, חסכונות וכד'). לפי דבריך אם האבא והדודה ירשו משהו, מן הסתם הכל ילך לנושים. יעוץ עם עו"ד יציג לכם את האפשרויות ויפה שעה אחת קודם. לא תמיד העידכון לגבי אדם שנפטר הוא מיידי במשרד הפנים ומשרד הרישוי. בחלון הזמן הזה עדיין אפשר להעביר בעלות באמצעות יפוי כוח (אם הסבא חתם עליו מראש) וכמובן אם עדיין יש לכם את תעודת הזהות של הסבא. .

שים לב שמדובר רק בשירות הנובע כתוצאה מתאונת דרכים בלבד. בפרסומת הזאת מופיע מספר טלפון שאתה יכול להתקשר אליהם ולקבל את כל הפרטים. כלומר במחיר של מס' אגורות תקבל תשובה. סביר להניח שהחברה מעדיפה לתת גרירה בחינם ורכב חליפי ובמקביל להרוויח על הרכב תיקון שמן, מאשר לא להרוויח כלל ולהשאיר לגרריסט המזדמן לקחת אותך למוסך כלשהו. .

עידן, הכל ענין של זמן. כשבחלק נכבד מהעולם כבר היו מראות צד בשתי הדלתות, בישראל עדיין היתה החובה רק במראה בדלת אחת. ככל שענין ה"איתות" בפנס ערפל יכנס יותר ויותר לסטנדרט העולמי, יש סבירות שבסופו של דבר הוא יכנס גם לתקינה כאן בארץ. .

אייל, למה לנסיעה קצרה אפשר ולנסיעה ארוכה אי אפשר ? מה זה נסיעה קצרה? 2 ק"מ בפקק תל-אביבי שלוקחים 30 דקות, או 5 ק"מ על גולדה מאיר-יוספטל (חולון-בת ים), שלוקחים 10 דקות? אם זה לא חכם, אז איך זה מסתדר עם - אפשר בנסיעה קצרה האם יש לנו יכולת ניבוי שבנסיעה קצרה לא נקלע למצבי קיצון ולכן אפשר? אגב, לא כדאי שמרפי יקרא מה שכתבת, הוא אוהב לעשות דוקא . .

אסור לעבור באדום נקודה. הכלל הזה חל ברמה העקרונית גם על נהגי רכב ביטחון והצלה, ולכן כאשר רכב ביטחון והצלה עובד באדום, הוא לוקח זאת על אחריותו. חלילה המעבר הזה יגרום לתאונה, אזי לנהג רכב הביטחון והצלה יש בעיה. אומנם לא יחמירו איתו כפי שיחמירו עם נהג רגיל, אבל עדיין יהיה לו כאב ראש לא קטן, גם אם בסופו של דבר לא יועמד לדין/קנס וכד'. מפענחי סרט הצילום רואים את רצף התמונות, מקובל שכאשר המפענח רואה שרכב ביטחון נדחף מאחרי ה"עבריין" שפינה את הדרך, אזי לא שולחים דו"ח. הבעיה קשה יותר כאשר ה"עבריין" מפנה את הדרך באדום וצולם, ותוך כדי התחלף הרמזור לירוק ורכב הביטחון/הצלה לא צולם. גם לדבר זה יש פתרון: בד"כ יש תעוד של האירוע הבטחוני/הצלתי, ועל-כן אם ה"עבריין" ירשום לעצמו את פרטי המקום והזמן, הוא יוכל לטעון לנסיבות הענין. אם הדבר יאומת, סביר שהדו"ח יבוטל. ___________________________ אתם לא באמת יודעים מי באמבולנס ולצורך חומר למחשבה אני אשנה קצת את נוסח דבריו של damplin: תחשבו על זה ככה: בתוך האמבולנס נמצאת אמא/אבא/אח/אחות/חבר/חברה/בן/בת/סבא/סבתא וכד' והם בסכנת חיים. אתם לא מפנים דרך לאמבולנס בצומת, לא סיכנתם אף אחד ממשתמשי הדרך ולא הסתכנתם בתמונה ודו"ח. האמבולנס מגיע באיחור של דקות לבית החולים והחולה נפטר. אז עם נעזוב את את הרגשות בצד, נשאר בן אדם אחד מת והוא במקרה אחד הקרובים ביותר אליכם. זה אומנם אדום וירוק אבל לא שחור ולבן. כל אחד צריך לחשוב כאילו היקרים לו נמצאים באמבולנס ולפעול במיטב שיקול הדעת. .