~TB~

לפי מיטב ידיעתי, ותקנו אותי אם אני טועה, הביטוח לא יסכים לשלם לאחיך את הכסף של התיקון. למה לו? הוא משלם למוסך לפי הקבלות שהמוסך יוציא. אם אחיך רוצה לקבל מזומן, אז יש לו דרך אחת לפעול. במידה וההשתתפות העצמית של הבחורה עומדת למשל על 1500 שקל, אז אחיך צריך ללכת אליה ולהגיד לה: תראי. אני לא רוצה לתקן את האוטו. אם אני רוצה, את תפעילי ביטוח, ואז ילכו לך 1500 שקל. במקום שזה, בואי שנינו נרוויח, תביאי לי 1000 שקל, וככה שנינו מרוצים. לפי מה שאני יודע, זו הדרך היחידה.

רציתי לדעת על מה משפיע החום שמן? עד היום לא ידעתי, וגם לא ניסיתי לדעת, על מה משפיע החום שמן. אף פעם לא נסעתי חזק עם האוטו כשהחום שמן היה קר, ובמידה והייתי נוסע חזק הייתי מקפיד להסתכל על החום שמן יותר מאשר בצורה רגילה. לא קרה לי שהוא התחמם או אפילו התקרב לקו של השלוש רבעים, אבל במידה והוא היה מתקרב הייתי סוגר את האוטו, ומתקשר לאנשים שיעזרו לי, כי מה אני יודע מהחיים שלי אבל האם באמת זה משפיע? באמת אסור לנסוע חזק עם האוטו כשהחום שמן קר? ולמה? תודה. בן.

אתה בטוח שאי אפשר? בעלי הקשרים הנכונים יוכלו לעשות קומבינה מאוד יפה כאן. נגיד ולמישהו יש דגם שלא השתנה במשך כמה שנים, לדוגמא יגואר (הדוגמא הכי בולטת זו יגואר, ממש בקושי ומשתנה עם השנים). לוקחים אחת, למשל שנת 95. נגיד והמצב שלה לא טוב. יגואר שנת 2001 ויגואר שנת 95 ניראים אותו דבר. לוקחים את היגואר ודואגים שיהיה אותו הדגם. במידה וזה אפשרי, ואני חושב שעם הקשרים הנכונים זה אפשרי, משנים את המספר מנוע ושילדה. והנה, יגואר שברשיון כתוב שנת 95, אבל מה איכפת לך - אתה נוסע על שנת 2001 ויש לך לנסוע עליה בכיף עוד הרבה שנים. במידה ואי אפשר לשנות את המספר שילדה\מנוע, עם קשרים במכס אפשר להעביר את זה. זו תאוריה מעניינת, אם אפשר לבצע אותה, אני לא יודע.

כן, הוא עשה הרבה פרפורים, עד שמישהו שיש לו פורש 911 בעט לו באוטו. זה עם הפיקאפ ניסה לשחק אותה גבר, ועצר, עשה כאילו הוא בא לצאת לבעל הפורש. בעל הפורש לא פחד, ומה הפלא - היה לו גוף כמו של וין דיזל, וכשבעל הפיקאפ ראה את זה, הוא ברח. בן *ונה.

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=6153&highlight=170 או, בקיצור, לא להתקרב.

אם אפשר לדעת, איפה בלבלתי את השכל? תשים לב למה שהוא אמר: בנייה עצמית. לבנייה עצמית יש אישור? לא. ובטח כשהוא התכוון רעש סוף הדרך, הכוונה היא לרעש משתיק אוזניים ומעיר מתים, אבל זה כבר אי אפשר להיות בטוח. מהש בטוח, אין לבנייה עצמית אישור. התשובה שלי הייתה כללית, לרוב האגזוזים שיש, בעיקר בגלל שהתשובה הזאת נכונה במקרה זה של בנייה עצמית. אם הוא היה שואל על supersprint תשובתי הייתה שונה.

איך זה קרה...? פרטים בבקשה. (אגב, זוכרים את הסוזוקי סוויפט עם האמבטיה, שפורסמה פה בעבר כאחת המכוערות? תאמינו או לא, היא גם הייתה. היא יותר מכוערת במציאות מאשר בתמונות...!).

לפני שהנך ניגש לביצוע כיוון פרונט, בצע בדיקה קלה - בעת עמידה שחק קלות עם גלגל ההגה לצדדים, לא תנועות גסות כמו בטסט(רישוי שנתי), אלא ממש תנועות קלות, באם הנך חש בתזוזה רבה של חופש בעת המשחק, קיימת בעיה בפרק הגמיש("צלב", קופלונג) של מוט ההגה ויש להחליפו. כמו-כן יש לוודא שאין חופש בתושבות העליונות של בולמ"ז קד', הרם את הרכב על מגבה(ג'ק), כל צד בנפרד, תפוס את הקפיץ בידך ונסה להניעו לצדדים, שוב באם קיימת תנועה שאינה קפיצית, יש להחילף תושבות עליונות. כמו כן יש לוודא שאין חופשים ביתר מכלולי ההיגוי והסרן הקד', צמיגים תקינים, ורק אז לגשת למלאכת הכיוון. עמית כל זה בשביל בדיקה קטנה אם צריך כיוון פרונט או לא? אי אפשר לבדוק בשיטה הרגילה? שהיא פשוט לנסוע בכביש ישר, עדיף בלילה כשהכביש ריק, לעזוב אתה הגה ולשמור על מהירות נתונה. אם האוטו מתחיל למשוך שמאלה\ימינה ולעבור נתיבים,אז צריך פרונט. כדיי להיות בטוחים שהבעיה לא הייתה באותו הכביש ספציפי (תודה מע"צ) אז עושים את זה בכמה כבישים. במידה והמשיכה נשארת לאותו הכיוון, ומידת האוויר בצמיגים נבדקה כבר ונמצאה בסדר, אז צריך כיוון פרונט. לא?

בדר"כ רכב ששופר בצורה כ"כ רצינית, מי שמכיר אותו הכי טוב זה מי שבעצם עבד עליו, המכונאי ששם את הטורבו והכל. לכן, אם אתה יכול סע אליו. הוא כניראה יהיה הטוב ביותר מכל מוסך, מכיוון שהוא בנה את האוטו והוא מכיר את האוטו הכי טוב.

לפי התמונות שלך, זה לא כ"כ הגיוני. הוא נמצא עם הפנים לכיוון המצלמה. כלומר, אם הוא נסע באותו כיוון גם לפני התאונה (מה שסביר להניח שבאמת נכון) אז הוא נסע בנתיב הימני, ניסע לעקוף, ולכן עבר לנתיב השמאלי, ראה שהוא לא מסיים את העקיפה, ולכן נסע עוד קצת שמאלה וסיים בשוליים הנגדים. זה לפי מה שאתה אומר... אבל בתמונות הוא נמצא בשוליים הימניים. ניתן להסברים הציוריים שלי לדבר, קצת יותר מובן: תמונה 1: לפי ההסבר המילולי, נוגד את התמונות: תמונה 2: לפי התמונות, נוגד את ההסבר המילולי: ההסבר מובן? להסביר שוב?

תלוי במזג האויר . גם אם ירד שלג , לירן בטוח יהיה שם , תוכלו להתכרבל בייחד בראלי. בהנחה שיהיה לראלי דלק להגיע עד לשם.....

הפאג'רו 2 טון. אבל לדוגמא הב.מ.וו 530 דיזל....

מומנט גם יש בדיזל, ואני בטוח שאם אני יחפש מנוע דיזל עם 3.1 ליטר, אני ימצא לא פחות מומנט, ולא פחות כ"ס. כדיי לראות שאני צודק, נכנסתי לבדוק נתונים באינטרנט, והמכונית הראשונה שהיא גם דיזל, וגם נפח גדול שעלתה לי לראש היא סתם לדוגמא הפאג'רו. נפח של 3.2 ליטר, 160 כ"ס, ו 38 קג"מ. למרות כל המומנט של הפונטיאק, אני לא חושב שיש לה יותר מ 38. ולה יש רק 115, לעומת 160. עוד דוגמא היא הב.מ.וו 530 דיזל. מה היתרון של המנועים האמריקאים אני עדיין לא מוצא. (ברור שדיזל זה לא כמו בנזין, אבל עדיין....).

בקשר לחוקי וטסט וכל זה....פשוט במילה אחת - לא. יש לזה אומנם אישור לייבא את זה לארץ, אבל אין אישור להרכיב את זה במכונית, ולכן אנשים מסוימים שיש להם אגזוז שכזה מורכב על האוטו מקבלים דוחות על כך, ואפילו הורדה מהכביש... אצלי למשל יש לי 2 יציאות בצורה ממש יפה. מרובעת, עדינה ויפה. זה לא בולט מתחת לאוטו, והרעש נעים וקל. כמה שעוצרות אותי משטרות רבות, בחיים לא נאמר לי דבר על האגזוז.

במידה וההרכבה בסדר, אין שום סיבה שזה ייפגע במנוע. תקרא קצת על דוד אחורי בחיפוש, ותבין למה. בקיצור, הוא לא משפיע על פעולת המנוע, והמנוע נושם באותה הצורה. אין שום סיבה ואין לך סיבה לפחד, אלא אם כן ההתקנה היא חאפרית ואז כל הצנרת שלך בסכנה.

אף פעם לא הבנתי מה היתרון במנועי המכוניות האמריקאיות. למשל שפונטיאק טמפסט. 3.1 ליטר, המנוע 115 כ"ס בלבד. אני ממש לא רואה יתרון במנוע הזה. נפח מנוע גדול... אבל מה זה נותן? לא עדיף 115 כ"ס על 2 ליטר? אני ממש לא רואה שום סיבה למנועים האלו, והדוגמא שפה היא אחת מבין רבות. מישהו יכול להסביר לי את ההיגיון?

יש היענות. אבל בפורום קשה לפתח דבר שכזה. אני בטוח שחלק לא קטן מהאנשים פה בעד זה, פשוט בגלל ניסיון העבר שלהם, הם כבר לא בטוחים עד כמה זה יעזור שמתחילים את זה פה. ביום שישי, בר"ג, במפגש תדבר איתם, ולא רק עם חבריי הפורום כי עם כל הכבוד להם, הם לא מספיקים. צריך יותר. יותר מסתם אירגון של חבריי פורום, אלא של הרבה אנשים מהמפגש. כשתארגן את זה במפגש, אני בטוח שתיהיה היענות רבה. בהצלחה.

מדהים. אהבתי. תת היגוי קטלני ליגואר...

הגיוני שזה המחיר? 5,000 דולר בלבד? למרות המחירים היותר זולים שם - זה לא נראה הגיוני. לפי מה שאני יודע שאימפרזה בחו"ל עולה בערך 20 אלף דולר עצומים . אז איך האיבו עולה כ"כ קצת?

http://www.pugspares.co.uk/Main.asp כשתמצא אותו שם, קח מק"ט וחפש בארץ. ציפיתי למצוא אתר זול מאוד... אבל למרבה הפלא האתר לא זול בכלל..אומנם לא יקר - אבל לא זול בכלל. קלאץ' למנוע 1.6 ליטר, שמונה שסתומים (או בקיצור, קלאץ' לראלי דור שני) עולה שם 100 ליש"ט , 700שקל. וזה עוד לפני משלוח. גם אם מישהו יצליח להסתיר את זה, זה עדיין לא כזה זול. עוד דוגמא למשל משאבת דלק 900-950 שקל. תלוי בשער הליש"ט. ועוד ועוד מוצרים שבדקתי את המחירים שלהם, ויחסית ניראים גבוהים. איך זה שהמחירים שם כאלה? הם לא אמורים להיות זולים או משהו? או לפחות זולים יותר מאשר בארץ?

יש לחבר שלי בעיה בהוצאת הרשיון. הוא כבר בן 17 ומשהו, והוא התחיל לטפל בבעיה מאז שהוא ידע שזה יגרום לו לבעיות. הוא התחיל לטפל בה כשהוא היה בשיעור 12. היום הילדון בשיעור כמעט 50, ועדיין לא עשה טסט בגלל הבעיה! תאוריה והכל הוא עבר... אבל הבעיה היא שהוא אפילפס. יש לו מחלת אפילפסיה. ההתקפה האחרונה שלו הייתה לפני כ 6-7 שנים, ובעיקרון הרופאים אמרו לו שזה כבר עבר לו, אבל לכו תדעו... הוא צריך איזה שהו אישור ממשרד הבריאות כדיי שהוא יוכל לגשת לטסט והכל, אבל מישום מה זה מתעכב כבר חודשים, ומסכן הילד, לא יודע מה לעשות. להמשיך ללמוד נהיגה, או לא. במידה ולא, כשהוא יתחיל שוב, אז תיהיה נפילת יכולת כניראה, ואם כן - חבל על הכסף. יש לכם מושג מה הוא יכול לעשות? תודה.

אתה בטוח? אצלי זה כל הזמן עובד.... יש לך פרח למעלה....בצד שמאל לחיצה הליו פעמיים(נגיד מפרח ירוק לפרח חצי אדום חצי ירוק ובחזרה לירוק מלא) חייב לעבוד... לגבי השאלה השניה שלך, אז מצאתי פתרון... תמונה אחת, שווה יותר מאלף מילים הסתדר. כמו מסטול הורדתי את הגירסת lite. זה היה ההבדל. בגירסת PRO אפשר לעשות את כל מה שרציתי בלי בעיה. תודה.

תלחץ על הפרח הירוק או חצי ירוק חצי אדום(תלוי מה מה יש לך...) שנימצא למעלמה פעמיים... זה יסתדר לך את השמות... לגבי השאלה השניה שניה שלך .. אני מאמין יש אפשרות כזאת באפשרויות צריך לחפש... הפתרון שהבאת לי, ללחוץ פעמיים - לא עוזר. כשאני לוחץ פעם אחת, הוא פשוט מראה לי רק מי און ליין, ולא מראה לי באיי סי קיו את כל האוף ליין. כשאני לוחץ שוב, הוא מחזיר את זה לצורה הרגילה. אחרי כמה נסיונות, לחצתי על הפרח שאמרת עם הכפתור הימני, ואז שם אפשר לעשות את זה לפי שם. אבל לא לפי סטטוס..... יש לך עוד פתרון?

מתעלק על הת'רד הייתה לי בעיה באיי סי קיו, ולכן הורדתי את האיי סי קיו החדש מהאתר של ICQ. יש שני דברים שמרגיזים אותי בחדש, ואני לא יודע איך מתקנים אותם. קודם כל, באיי סי קיו הקודם הייתי לוחץ עם הסמן של העכבר לחיצה יחידה על איזה שהו שם, לוחץ על מקש רווח, ואז כל השמות באיי סי קיו היו מסתדרים לפי סדר האלף בית, ומי שאון ליין זה היה מסתדר לפי האלף בית, וגם לפי און ליין\אוואי\NA וכל זה. באיי סי קיו החדש איך אני עושה את זה? וחוץ מזה, התיבת שליחה פה היא כזאת שכשאני שולח הודעה, תיבת ההודעה נשארת ולא נסגרת. היה אפשר לעשות את זה גם באיי סי קיו הקודם, אבל העדפתי לעשות שאחריי שאני שולח הודעה, התיבה של ההודעה תיסגר. איך אני עושה שגם עכשיו זה יהיה ככה? תודה.

תודה. אבל יש לי שאלה אחרת לכל מי שכתב על אוטו כלשהו פה, וזה הרבה אנשים: איך אתם מגדירים התנהגות טובה.... מה עשה לכם באוטו שהגדרתם אותו להתנהגות טובה?