~TB~

האיביזה קופרה עם ה 150 כ"ס שווקה בארץ בין השנים 98-00. אם אני לא טועה, לפני שנת 98, כל האיביזה GTI הם 8 שסתומים עם 116 כ"ס.

Again?!?!?!?!

y did the old engine die? i have on my saxo diesel 186K (year 2000) and the engine is ok....

Hello... Recently I've been noticed that there is the "Seat Ibiza GTI" in years 98-00 with 150HP, 2000cc, 16v, and also the same Ibiza with the same engine and everything, but with the name "seat Ibiza GTI KUPRA". what is the meaning of kupra? what is the diffrence between the kupra and the original GTI? In levi itzhak's prices it says that for the kupra the price is 7% more. Does someone knows why? But, according to levi itzhak in the years 99 and 00 the only Ibiza GTI is the KUPRA. Is it a mistake? Ben.

i was joking.... MAZAL TOV. enjoy the car....

באמת זול יפה באמת באיזה חברה אתה מבוטח? וכמה החובה שלך? what about you almog? you have a rare car.... does it have any influence?

p.s Mazal Tov Daniel.... I'm guessing that in 3 weeks he'll sell it and buy the clio sport. then, sell the clio, buy the volvo. sell the volvo, buy the golf. improve the golf. 2 weeks later - sell the golf, but alfa and so on... Good luck....

הגולף לא כזאת רחוקה מהאיביזה... נ.ב מזל טוב!!! לדעתי שנות אור אבל אני אנסח מחדש "איך אדם שטען שהגולף לא מספיק ספורטיבית בשבילו והתלהב מקליאו קונה איביזה?" Can you explain it again? The clio sport is really diffrent but the why do you think that the Ibiza is so not similar to the golf?

and i am now in England and i drove at the XJR and M3 of a friend. so what? Does it make me or you to "GEVER GEVER"?

סתם לריענון הזיכרון, איזה גירסה הפראית ביותר? ה E30 או ה E36?... (אני זוכר פעם ששלומי אמר משהו שזה האוטו שהוא רוצה, הנאה אחורית, בלי כל מיני בקרות וידנית...אבל לא זוכר איזו מהשתיים).

כל מה שרובכם אמרתם: בולשיט מה נראה לכם, שאם יביאו למישהו את הטסטר הכי קשה איי פעם בעולם והוא יצליח לעבור, אז הוא יודע לנהוג? לא. כל מי שעובר טסט - לא יודע לנהוג. נקודה. טסט זה 80 אחוז מזל. 20 אחוז יכולת. פחות או יותר כולנו ניגשים לטסט באותה היכולת. חלק נלחצים ובגלל זה נכשלים. והחלק האחר נכשל בגלל תנאי כביש שהוא לא רגיל אליהם. החלק האחר מקבל כביש ריק לגמריי, אז גם אם הוא קצת פחות טוב - הוא עובר. בגלל חניה שיצאה לא כ"כ טוב להכשיל מישהו? תלוי באיך הנהיגה שלו. אם הוא נהג יפה מאוד לאורך כל הדרך - אני לא רואה שום סיבה להכשיל. חניה אפשר להתאמן וללמוד קצת. זה שטויות. לא שמעתי על מישהו שמת מחניה. שאר הדברים זה חשוב. אבל שוב פעם, רובנו ניגשים לטסט באותה היכולת. את הלמידה האמיתית לומדים בכביש האמיתי, בלי המורה. אלא עם ההורים בזמן המלווה. אז אני יכול להביא לכם מישהו שלא יודע כ"כ טוב לנהוג אבל נפל על טסט קל יחסית באזור שומם מאדם ולכן הוא עובר, ולעומת זאת מישהו שיודע לנהוג מעולה, אבל את החניה עשה 50 ס"מ, ולא 40 ס"מ - ולהכשיל אותו טסט. לא צריך את הטסטר הכי דקדקן. הטסטר צריך לראות את התמונה הכוללת. זה ברור שהתלמיד לא מושלם ועדיין לא מוכן. בשביל זה יש את המלווה. השאלה היא אם הוא מוכן בכלל למלווה. ואם זה בגלל שחניה שיצאה "לא משהו", וחוץ מזה הכל בסדר, אז הוא מוכן למלווה. על חניה אפשר להתאמן בחניית הבית.

מזל טוב סוף כל סוף על מציאת המשחק. אם תצטרך win98/95 שלח ה"פ.

בא ב-8-9-10, יושב, מוציא איזה אוטו או שניים (לרוב מגאן/קנגו וכולי) לטיפול או סידור כלשהו, לפעמים מקפיץ מישהו לאנשהו, הולך הביתה ב-5:30 או יותר מוקדם, אם נפלת על מפקד טוב. בין הנסיעות יושב ומקשקש עם הפקידות או משתעמם. אכן חיים קשים איזה ביזבוז טוטאלי של שלוש שנים.....

אתם באמת חושבים שזה עדיף על מה שאנחנו עשינו?.. עם כל הכבוד, ויש כבוד כי מה שעשיתם באמת באמת ענק. זה לא הגיע לרמה שלנו לטעמי. קודם כל, עלינו רשמו בעיתון של יום שישי האחרון בכל העיתונים. ידיעות אחרונות, מעריב, העיר. אפילו הוזכר השם שלי באחד העיתונים. הכתבה הייתה על עמוד שלם במדור "תל אביב" של ידיעות אחרונות ומעריב של יום שישי.... דבר שני, אנחנו, בנוסף לחומה עשינו את המלחמות מים עם הזרנוקים. הרעיון שלכם מעולה, ונשמע כאילו היה ביצוע מעולה וכיף והכל. באמת נשמע מעולה. לראות את הפרצופים של המורים כשהם רואים אותכם שוכבים במים ושותים עם בגדי ים... אבל כמונו.... סתם...כל אחד מה שהוא אוהב. ברור שכל אחד יתלהב ממה שהוא עשה.... ח"ח על ההשקעה. (אחמד, שעדיין גאה במה שאירגן).

עדכון.... אז ככה, במידה והפרופיל שלי נשאר על 72 אז הפרטים הם: נהג יח' קרבית, עובר קורס נהיגה מתקדמת בשטח. במשך שבוע לומד ועושה תאוריה ולאחריה עושה רישיון נהיגה על עד 15 טון בחינם. הגיוס שלי נדחה למועד אחר (לפי מה שהבנתי, לא מאוחר מדיי, אלא לתאריך טוב למשל נובמבר). נותנים לי רשימה של 15 יחידות, מתוכם אני בוחר שלוש יחידות ואני בטוח ישרת באחת מהן. יחידות כמו גולני, דוחיפת וכדומה. הטירונות שלי היא של ג'ובניקים, כלומר, 02 אבל אני מקבל תעודת לוחם ומשכורת לוחם (לא קריטי...). היציאות שלי יהיו כניראה חמשושים, פעם בכמה זמן (חודש כניראה) יסגור שבת ואפטרים לפעמים. היציאות לא נשמעות מבטיחות במיוחד...היא טוענת שהמפקד של הפלוגה מחליט לי כמה ומתי אני יוצא, ולרוב היציאות יחסית לקרבית הן טובות (אבל לא מדהימות..). ממליצים? כן? לא? פרטים, דיעות, הצעות. במידה והפורפיל שלי ירד מתחת ל 72 אז: יהיה נהג רגיל בבסיס פתוח כדוגמת הקרייה או צריפין וחוזר כל יום הביתה כניראה. מה אני יעשה במידה ואני יהיה בקרייה? מה התפקיד של נהג במצב כזה?

הסבר פרט ונמק. (הESI זו מכונית לקו ישר בלבד. א VTI, לעומתה, יודעת גם "לרקוד"?).

אצלי הכל תקין.

לא שכחתי. אני עונה פה בצורה עניינית לשאלה על תועלת שיפורים ולא סוטה מהנושא לעניין מיסוי. ואם כבר - אז במקום לקנות איביזה 1.4 חדשה, להדביק לה כונס ולהרגיש כמו סופרמן - אז אפשר לקנות איביזה טורבו משומשת, באותו המחיר. הרכבים שרשמת בדוגמא שלך הם רכבים בעלי התנהגות עלובה למדי, שגם ככה הכח שלהם גדול על השלדה וההיגוי בהם, אז אתה רוצה עוד להוסיף להם כח ? גם ככה לא נעים לשלוט בהם, אם תוסיף להם עוד כח - "זה ייגמר בבכי". לעניין הסיביק - הדגמים שאנשים משפרים בחו"ל זה לא הסיביק 1.4 שאתה רואה בארץ. סיביק 1.4 עם מדבקות טורבו וג'אנט 19 היא עדיין לא מכונית ספורטיבית. אחרי כל ההשקעה בה היא עדיין לא מתקרבת לאיכויות של VTI מקורית. "שיפורי היופי" שאתה רואה בארץ על סיביק 1.4 הם בדיחה בעולם. אם כבר לשפר - אז VTI. יותר מידי אנשים ראו מהיר ועצבני, ובטוחים שההבדל בין הסיביק שלהם ל-VTI הוא בספויילר בלבד. תן להם להרכיב ספויילר ולהרגיש נהגי מירוץ, אל תהרוס להם את האשליה. סתם מסקרנות, פרט למנוע, יש הבדלים בנהיגה של האוטו?

או, סופסוף מישהו שמתייחס לשאלה המקורית שלי. ברור לי למה משפרים התנהגות בפג'ו 205 ולא במאזדה 121. אבל לפי הטיעון הזה למה לשפר התנהגות בסיוויק??? (או שכל שיפורי ההתנהגות בדגם זה בעצם משרתים מטרה של יופי, כלומר רק הנמכות ומידות גלגלים לא הגיוניות) וכנ"ל גם למה לשפר כח בסיוויק? ולא בקורולה? או באלנו? לכולן התנהגות לא מרשימה, וכח דומה. (גרסאות 1600 ידניות) לא מדויק. לגבי הכח, הגרסאות הישנות של ההונדה סיוויק (92-96) היו גיראסאות חזקות במיוחד, והרבה יותר חזקות ממשפחתיות רגילות. הגרסה הבסיסית של הסיוויק ESI באה עם 125 כ"ס, שזה המון יחסית למשפחתית מאותה התקופה, חוץ מזה שלמנועים של ההונדה יש פוטנציאל מעולה לשיפורים. בגלל זה הם שופרו מאוד לקו ישר, אבל אתה לא תראה הונדות משופרות בצורה של חלק מה 306 משופרות (לסיבובים).

מי האידיוט שישלם על ראלי עם קצה שילדה מעל המחירון ניראה לי שאתה קצת מגזים . בכל מקרה ,לאותו בחור,אני ראיתי את האוטו,בשביל חבר-והוא לא קנה אותה בסוף. בגלל שאותו בנאדם לא היה מוכן להתחייב על שאסי וניסה למכור לו את האוטו ללא בדיקה, עד שהבין שללא התחייבות מצידו חבר שלי לא יקנה את האוטו והודה שיש לא שאסי. אני אישית לא הייתי קונה באלף ,אלפיים פחות מהמחירון אלא עם כבר -אז הרבה פחות, ובכלל הייתי מעדיף לחפש אחת טובה באמת ולא להתפשר ואחר-כך להצטער . עוד נקודה למחשבה:אותו בחור מנסה כבר לפחות חודשיים לימכור ,זה אומר משהו על "אפשר לימכור גם ראלי עם שאסי ביותר ממחירון". עצה שלי ,תחפש משהו אחר . למה אתה עושה סלט? , דיברתי על שלדה? לא! דיברתי על קצה שלדה , וכן אנשים קונים היום מעל המחירון ראלי גם עם קצה שלדה ( וגם עם שלדה אבל אלו מקרים בודדים ) , כמו שכתבתי למעלה קצה שלדה היא פגיעה בעיקר בפסיכולוגית , אני לא מכיר את הרכב אבל אני מתייחס אליו ככזה עם קצה שלדה לפי שאלת הבחור . לא שראלי זו אלוהים , רחוק מאד מזה , אבל זהו המצב היום . בכל מקרה מצידי שכולם ידחפו את הראלי לתחת שלהם , נמאס לי לשמוע את המילה הזו , כל היום ראלי ראלי. ראלי עם קצה שילדה נמכרת מעל מחירון? אולי אם היא נדירה ביותר, וחוץ מהקצה שילדה היא חדשה. וגם אז אני סקפטי. כל העיקרון של הקצה שילדה זה שהערך יורד. זה לא משפיע על ההתנהגות\בטיחות או כל דבר אחר, אבל זה משפיע על הערך, אם אתה רוצה או לא רוצה. זה לא שראלי דור ראשון נמכרת ב 9K מעל המחירון או משהו. רובן נמכרות 3,4K מעל המחירון. לא הרבה יותר מזה, אם בכלל, וגם זה לא תמיד. לעומת זאת, הקצה שילדה משפיע הרבה יחסית על המחיר. שילדה - מעל מחירון? ועוד במקרה הזה, הראלי רחוקה מלהיות במצב טוב, והק"מ שלה בעננים. אז מעל מחירון? ועוד עם קצה שילדה? להזכירך, כבר חודשיים שהיא מנסה להימכר. אני את שלי לדוגמא מכרתי תוך שלושה ימים, ועוד היו לי 4 אנשים בהמתנה שרצו לקנות את הרכב - וכל זה עוד בלי לפרסם. (וזה לא שמכרתי במחירון או משהו..יותר, הרבה). אז אם יש ראלי שעומדת כבר חודשיים למכירה - זה חשוד. לדעתי, להתרחק ולחפש משהו יותר טוב. חבל שתתבאס, כי הרכב הזה אמור להביא אמון פאן, ואם תקנה אחת במצב זוועתי במקום פאן תקבל פאנאן (או במילים אחרות - תשתגע).

אחורית. שמוליק, אם היית קורא את הת'רד מחדש היית יודע את זה כי זה כתוב כאן.

אני מבקש - לא כולם כאלה. MCYOSSI - תתבייש. בחיי שאני נגעל לקרוא את מה שאתה רושם ואני מנסה כמה שיותר לדלג על הודעותיך.

לא קל לקנות. יש לי חבר שמחפש אחת כבר הרבה זמן.

אז ככה, קודם כל - תודה. דבר שני, היא אמרה לי במפורש: אם אתה נהג קרבי, אתה תיהיה נהג על האמרים סופות וכדומה, ונהג של יחידה קרבית ועושה איתם מבצעים קרביים. זה במידה והפרופיל הסופי שלי יהיה מעל 72. במידה והוא מתחת ל72, אז אינ לא יהיה נהג קרבי, אבל עדיין נהג. האמת, קשה לי להאמין, אבל אני משאיר את כל האופציות פתוחות. השאלות שנשארו לי הם אלו: 1. אז מה שזה בעצם אומר שאם יהיה לי מתחת ל 72 אז כניראה באמת אני יסע על הקנגו כמו שאמרתם ויג'עג'עו אותי? זה אומר שזה לא כדאי, אבל, אם הבסיס שבו אני ישרת הוא קרוב לבית, אז העניינים משתפרים וזה כדאי? 2. ואם יהיה לי מעל 72 אז זה יהיה נהג של יחידה קרבית, ו"נהג יחידת שטח מתקדמת"? במידה ויהיה לי מעל 72, ויהיה לי "נהג יחידת שטח מתקדמת" זה כדאיי? תודה. בן.

לאחרונה היו טיפה בעיות עם הגיוס שלי שקרב ובה. תאריך, פרופיל, לאיפה להתגייס - הצבא עדיין לא החליט מתי, איפה, או מה הפרופיל שלי. היום קיבלתי שיחת טלפון ושאלו אותי על יחידה מסוימת שלא רציתי להיות בה. אמרתי שלא. התקשרו אליי כעשר דקות מאוחר יותר ואמרו לי: "יש לנו פשרה " הפשרה היא שאני יהיה נהג מבצעים בצה"ל. כששאלתי את הבחורה מה זה היא ענתה לי: "נוהג על האמרים, ג'יפ סופה, וכדומה, ועושה נסיעות מיוחדת ומבצעיות. בנוסף לזה אני עושה קורסי נהיגה לפני הגיוס ובזמן השירות". רציתי לדעת מאנשים פה שיש להם מושג מה זה? זה מעניין? או שאני סתם יושב בג'יפ ומחכה להעביר סחורה מ-א' ל-ב'? איך היציאות? כל פרט יעזור. תודה.