~TB~

איזון גלגלים בגלגלים הקדמיים מורגש בהגה במהירויות גבוהות על ידי כך שההגה רועד. יש כזה דבר גם איזון גלגלים על גלגלים אחוריים? אם כן, איך אפשר לזהות את זה? רעיון שעלה לי לראש אחרי שראיתי טסה שעוד שנייה מתעופפת מהגלגל של אוטו שעבר לידי.

אתה יכול להסתכל על תאריך הייצור, רשום על גבי הצמיג. אהלן בן, רשמתי את תאריך היצור - מאי , 01. איכשהו לא שמתי לב, לא יודע איך. אם הצמיג הוא מאמצע 2001, הוא לא ישן. בטח שלא "גיל מתקדם".

אתה יכול להסתכל על תאריך הייצור, רשום על גבי הצמיג.

עד כמה שאני זוכר הוא הצהיר על 7.9 רק בדגם ה-1.8T שהגיע ב-2001. במבחן במגאזין "אוטו" אז (98') מול ה-106 היה רשום תחת נתון יצרן 8.6 שנ'. הנתון שפורסם בארץ הוא 8.3. אני מסתכל עליו ברגע זה עם הפרוספקט. והם בעצמם רשמו, ה 106GTI הייתה אחרי 30,000 ק"מ, כלומר, המנוע כבר "נפתח". לעומת זאת, האיביזה הייתה עם 1000 ק"מ בשעון... אבל זה כבר ממש זוטות ולא משנה.

היי קודם כל, הצער איתך.... דבר שני, הסרן של ה 106GTI שונה מהסרן של ה 106ראלי דור שני. הסרן של הראלי עבה יותר וחזק יותר. אם הוא מתאים ל GTI אין לי מושג.... להשיג את הסרן, כמו שאתה בטח כבר יודע, זה לא קל. אבל! 106GTI נמכרה בארץ עד שנת 98 (יש שמועות שאפילו 99). כל חברת מכוניות חייבת לייבא את כל התחליפים לרכבים שהיא שיווקה בארץ תוך שבועיים (אני חושב שזה שבועיים), במידה והרכב הוא בן 7 שנים ומטה. ככה שאתה יכול פשוט לבקש מהחברה. כשמתקינים לך את הסרן זה לא עבודה לכל אחד. זו עבודה שצריכה להיות מאוד מדויקת, ושלא ישכחו כלום. כבר שמעתי על מישהו שחיברו לו את הסרן ושכחו לו מוט פיתול מצד אחד...

אתה מתבלבל בין האיביזה טורבו, לאיביזה קופרה. האיביזה קופרה באה עם מנוע 2.0 150 כ"ס בלבד. בקשר לנתון 0-100. כל אחד יכול לכתוב איזה נתון שהוא רוצה. כנסו ל http://www.evo.co.uk - שם האיביזה קופרה רשום שעושה 7.9 למאה. http://www.parkers.co.uk - הנתון שם הוא 7.6 http://www.carfolio.com - הנתון שהם הוא 8.8. הנתון הרשמי שסיאט רשמה הוא 8.3. עכשיו... לך תבחר מה הנתון הנכון לטעמי? משהו באזור ה 8~. לא יותר מ 8.5 - זה בטוח, ולא איכפת לי מה קאר פוליו רושמים...לדעתי? גם פחות מ 8.3. (106 ראלי דור שני, נתון: 9.2, 106 ראלי דור ראשון, נתון: 9.3. נתונים = בולשיט). הרכב מגיע עם דפרנציאל מוגבל החלקה (עוזר מאוד ליציאה מהמקום). הרכב יציב מאוד, ומגיע עם חתך מאוד נמוך (45), ככה שאם יש בור גדול בכביש ולא שמת לב אליו...ייהרס הצמיג וישבר הג'אנט. הרכב מאובזר יחסית, סאן רוף (ידני) כסאות עור (בגירסת הקופרה בלבד) מראות חשמליות, מרווח, ויפה. שמירת הערך שלו היא לא משהו להתגאות בו... כדיי לראות את ההבדל בין האיביזה GTI שהגיעה בשנת 98 בלבד, לאיביזה קופרה שהגיעה משנת 98 עד שנת 2000 תעשה חיפוש, יש על זה שרשור כבר. סתם לידע כללי - ההבדלים הם באבזור בלבד. הממ... עוד משהו?

איטליה ופורטוגל שיחקו את הכדורגל היפה ביותר? אתה בכוונה מדלג על הולנד? להזכיר לך את ה 6-1 על יוגוסלביה? 3-2 על צרפת בבתים (למרות שכבר היה ברור שהולנד וצרפת עולות). חוץ מהמשחק הראשון נגד צ'כיה, הולנד שיחקה מעולה, ומשחקים שכיף לראות. לגבי המשחק נגד איטליה, משהו אחרון שאני יגיד עליו... לא משנה למה איטליה התגוננה. העובדה היא שהיא התגוננה. ולשחקן הזה הגיע כרטיס אדום כי הוא עצר שער בטוח. אבל הולנד, ברוב טמטומם, החטיאו פנדל. ואחר כך שוב פעם. בגמר איטליה שיחקה מעולה, ואם היה בחוד שחקן אחר חוץ מדל פיירו שנפל על משחק זוועה, איטליה כניראה שהייתה זוכה באליפות (בנוסף על כך, מישהו זוכר את השער שטולדו ספג? הכדור עבר לו פחות מ 5 ס"מ ליד הרגל, אבל הוא בחר לזנק במקום לשלוח את הרגל, איטליה ספגה שער, נכנסה להערכה, והפסידה). לגבי מה שדור אמר - פשוט נכון! הולנד לא נבחרת חזקה. גרמניה למשל היא נבחרת חזקה. הולנד מוכשרת, שזה פשוט תענוג לראות אותם כשהם משחקים כמו שצריך. אבל לפעמים... (כמו במונדיאל 98 - משחק ראשון נגד בלגיה, הולנד שיחקה זוועה. קלייברט הורחק בעקבות מרפק. למרות זאת הם התחילו לשחק יפה בסוף, הגיעו לחצי גמר ברזיל, שיחקו טוב יותר מברזיל (שער מדהים של קלייברט בהערכה), אבל כרגיל, הפסידו בפנדלים).

תרשה לי לצחוק... לפני 4 שנים איטליה עלתה בזכות הרבה (המון המון המון) מזל. 2 החמצות של פנדל מצד הולנד בזמן הרגיל של המשחק. חוץ מזה, הולנד שיחקה הרבה הרבה יותר טוב, תקפה, ושטפה את המגרש. לעומת זאת, איטליה התגוננה וחיכתה רק לפנדלים - שם הולנד תמיד מפסידה. (ושלא תבין לא נכון, הנבחרת השנייה שאני הכי אוהב זה איטליה עם מאלדיני האגדי - אבל מה לעשות, הולנד פשוט הייתה טובה יותר). הולנד הייתה הנבחרת הטובה ביותר ביורו 2000. הגמר האידיאלי היה צרפת - הולנד. אז, 2 הנבחרות הטובות ביותר. אבל הולנד עפה, ומאז זה היסטוריה. כעת הולנד במצב על הפנים. כל אחד מסוכסך שם עם עצמו. באיזה נבחרת יש חלוצים כמו קלייברט וואן ניסטלרוי - אבל משום מה הם לא מצליחים לשחק ביחד? פשוט חבל. אם הם משחקים כמו שהם יודעים לשחק - הם הנבחרת הטובה ביותר והמהנה ביותר לצפייה. אבל לצערנו, זה לא קורה מספיק.

לפי מה שאני יודע מהסקסו דיזל, כשהנורית מהבהבת זה אומר שהכריות אוויר מנותקות, ובמקרה של תאונה לא ייפתחו. אצלנו זה קרה אחרי שחיברנו את האזעקה, אז נגעו באחד החוטים וניתקו את הכריות אוויר בטעות.

מישהו יכול לעזור בנושא מאחר ואלו כנפיים אשר מחוברות בהלחמות אל מרכב הרכב, ירידת הערך תהיה גבוהה יותר מאשר חלקים המתחברים בברגים. כמו כן בבדיקה יכולים לטעון כי קורה/עמוד C נפגעו גם הם(יש צדק בדברים). אי לכך התשובה היא חיובית, תהיה לך בעיה למכור, אך הכל תלוי בתמחור שתציע. עמית אם כל השיפורים שיש לי באוטו קרוב ל 15 אל"ף יש מצב שאני יכול לשחרר את האוטו בסביבות ה 5 מעל המחירון הוא שאני חולם אאאאא ועוד משהו המנוע במצב חדש עבר רק 67אלף תודה על העזרה אם יבוא ילד מתלהב שלא מבין מהחיים שלו עם הרבה כסף תוכל לקבל גם הרבה יותר מעל זה. הרבה תלוי בזמן שאתה מוכר ועד כמה הפגיעה רצינית. אתזה אפשר לראות בבדיקה. אם בבדיקה יכתבו את זה תחת "פגיעות בעלי משמעות נמוכה\זניחה" אז זה לא ישפיע על המכירה.

לדעתי אם הרכב נראה לך תקין חוץ מכל ה"קוסמטיקה" (תשקיע כמה אלפים לתקן הכל..) ואם הפגיעה היא לא קריטית אז לך על זה כי אין הרבה כאלו ובטח לא במחיר מחירון . ת'אמת גם אין הרבה כאלו שהוזנחו ככה ... כך אותה לבדיקה ושמה בטוח יגידו עוד הרבה דברים לא נעימים ואז תוריד עוד איזה 1000-2000 מתחת למחיר הנקוב ... עכשיו כשהראלי שהיתה לי בחתימה נמכרה אני יכול לומר לכם שכל הבועה הזאת שראלי נמכרות בקלות ומעל המחירון היא בולשיט אחד גדול. לקח יותר מחודש למכור אותה, ובסופו של דבר היא נמכרה מעט מתחת למחירון, לבן אדם רציני שהגיע, שם כסף על השולחן ולקח אותה. הרכב היה נקי לגמרי ובמצב מצויין. ברור שמתקשרים אלפי ילדים סתומים שמציעים מעל המחירון ואז מגיעים עם האבא ומבלבלים בשכל, או לחילופין לא מגיעים בכלל . התקבלו הצעות מוזרות כמו : קח ת'אופנוע שלי, ואני אוסיף לך 10 אלפים ש"ח.... ובעיקר ים ים ים של חרטטנים שאין להם מושג וחצי מושג ומתבססים על קריאה בפורומים או לחילופין שמועות. בקיצור, אל תעשו מהראלי מה שהיא לא . אפשר למצוא כאלו במצב מצויין, צריך רק לחפש. לא צריך להתפשר עד כדי כך על רכב מוזנח בצורה פושעת. ואני, לעומת זאת, מכרתי את הראלי שלי תוך פחות משבוע, בלי שפירסמתי בשום מקום (רק מפה לאוזן), וגם זה היה ב 20 אחוז מעל המחירון. תתחשב בעובדה שהאוטו שנת 98 היה, עם יד רביעית, וק"מ ממוצע. אם הייתי מפרסם ומחכה עוד טיפה, אני חושב, וכמעט בטוח, שהייתי משיג יותר מזה.

תני לי לנחש עד עכשיו קיבלת בערך... הממ.. 15 לא 25 הודעות פרטיות.

בוקר טוב..... ( ). שכל אחד יספר כאן בשרשור את המקרה הכי מסוכן שהיה לו איי פעם בנהיגה. אם זה באשמתו הישירה (איבוד שליטה) או אשמת מישהו אחר (כמו מה שקרה לאלון 205CTI השבוע.). אז ספרו איך קרה, מה קרה, ומה התוצאות..... אני בטוח שעם כ"כ הרבה אנשים בפורום, יכולים להיות כמה סיפורים מצמררים מאוד.

מתי בדיוק הלכנו קדימה? לפחות היו זמנים שעמדו במקום...עדיף על ללכת אחורה.

קודם כל, אל תהיה תמים. הסתרת מידע לגבי עבר של מכונית היא עבירה פלילית . מעבר לזה, אם נראה לך שאפשר לסדר את המכונית הזו בצורה מושלמת אתה טועה. ראית את התמונה של המכונית אחרי התאונה ? כל הסרן האחורי התעקם שם, אין מצב בעולם שהשילדה לא התעקמה לחלוטין . שמתי לב שהסרן האחורי נשבר כניראה. להערכתי, היגוי יתר שהמשיך יותר מדיי, התחת נזרק קצת יותר מדיי, הגלגל האחורי עלה על המדרכה והתא מטען פגש בקיר שליד המדרכה, ולכן התא מטען נפגע, והסרן האחורי נשבר מהמפגש עם המדרכה. אבל! סרן אחורי אפשר להחליף לחדש...ולא בהכרח זה קשור לשילדה. אם רק הסרן נפגע והתעקם, אפשר להחליף את הסרן הנוכחי לסרן חדש ואז אין שום סיבה בעולם שיירד משהו מהמחיר או משהו כזה. גם לדעתי, אם העבודה תוקנה כראוי, אין שום דרך לגלות את החלפת הסרן. החלפת סרן לא תמיד כוללת נגיעה בשילדה. זה לא שאני מצדד בסוחרים, או שאני תמים, אבל בכל זאת תמיד תנסו להסתכל לכיוון השני גם.

לא כל מי שעושה תאונה הוא דביל. בדר"כ אנשים לא מתכוונים לזה אתה יודע... זה נראה כאילו התאונה הספציפית הזו היא תוצאה של היגוי יתר קטלני לתוך איזה מכונית או עמוד או משה כזה. בכל מקרה, מה שבעל המגרש או מוכר המכונית עשה זה עבירה פלילית לכל דבר. שאלת תם. אולי הבחור שעשה את התאונה עם ה S2000 תיקן אותה לחלוטין במקום הכי טוב שיש או למשל מוסך הונדה מורשה. לאחר התיקון, הציב את האוטו למכירה. פרסטיג' מוטורס ראו את האוטו למכירה וקנו אותו לאחר בדיקה, ובבדיקה הם לא רואה שום דבר על התאונה הזאת, אלא רק משהו על הטמבון וקצת פחחות בתא מטען האחורי, ולכן הם לא הצהירו על כך (הם הצהירו אל צבע בטמבון בלבד וזה באמת שקר). אחרי הכל, לפי התאונה, עד כמה שהיא ניראת זוועה, אי אפשר לדעת אם היא שילדה או קצה שילדה. ואם היא לא אף אחד מהם, אפשר לתקן אותם בצורה מושלמת, ולמכור כאילו זה לא קרה. לא? **עריכה - למכור כאילו זה לא קרה - לא התכוונתי כאילו לשקר לגבי התאונה. אלא לגבי מבחינת מחיר. כאילו, יש 2 אפשרויות: זה שעשה את התאונה, תיקן באופן מושלם וסוחר המכוניות לא ידע על זה (כניראה שזה לא האפשרות הנכונה). או הם תיקנו את התאונה בצורה מושלמת, ולכן על התאונה אין השפעה במחיר. זה שהם שיקרו זה משהו אחר, אבל לא אמור להשפיע על המחיר במידה ולוקחים לבדיקה ובודקים הכל לגמריי. או שאני טועה פה איפה שהו?

סתם לרקורד, ה 106 ראלי דור שני שם....שלי לשעבר (בעבר הממש לא רחוק הייתה שלי...) .

לפעמים אני מרגיש כאילו האנשים פה קשיי קליטה. אין לנו שום דבר נגד מאזדה 626. אחלה של אוטו. באמת. אבל מה לדעתך יקרה אם כל אחד יפרסם, סתם ככה, תמונות של הרכב שלו? יותר מ 50 ת'רדים יפתחו פה עם הרבה תמונות. לאדון מאזדה 626, יכלת להוסיף את התמונות שלך לאיזה אלבום שהכניסה אליו חופשית באינטרנט, ולרשום את כתובת האלבום בחתימה שלך. ככה מי שהיה רוצה היה רואה, ולמי שיש תגובה מיוחדת - ה"פ. זה לא העניין של הכסף. אורן במקרה אמר 406 קופרה או פורש. תאמין לי שמיני מיינור משופצת להפליא ובמצב חדש תתקבל פה בשלל מחמאות ובהודעות עידוד. האוטו לא חייב להיות יקר יותר מ X כסף. אלא פשוט שיהיה מיוחד, שווה הסתכלות, וכדומה. מאזדה 626 היא...הממ...לא כזאת

http://www.google.co.il יש לכם שם נתונים. למה סתם לבלבל את השכל? (וסתם לרקורד בשביל לייבש אותך קצת...איך גולף עם 150 כ"ס, תיקח גולף עם 220 כ"ס...?).

ב 70 אלף שקל? 306 קבריולט. פוזה. מהנה לנהיגה (פחות מה S16 מן הסתם, אבל מהנה...). החיסרון הוא כניראה האמינות שלוקה בחסר, אבל כל אקזמפלר והמקרה שלו.

ידני? אוטומטי? שנתון פחות או יותר? העדפות מסוימות? (למשל טורבו או לא, נפח מנוע, וכו').

ערב טוב, 2 דברים, קודם כל, אבא שלי סיפר לי שלפני כ 20-30 שנה, היו משלמים בארץ כ 250 אחוז מס על מכוניות בארץ, והמכוניות החדשות היו הרבה יותר יקרות יחסית לחו"ל מאשר מה שהם היום - ובגלל זה היו רק 5 אחוז מכוניות חדשות והיום יש הרבה יותר. הוא אומר שלאט לאט מכיוון שישראל רוצה להיכנס לשוק האירופאי וכדיי להיכנס לשוק האירופאי ישראל צריכה להיות בלי מכס עם מדינות אירופה. ולכן תוך 20 שנה בערך, יירד המכס לחלוטין. אני אמרתי שזה לא נכון, כי מכס על מכוניות זו אחת הדרכים הקלות והבטוחות ביותר לממשלה להכניס יותר כסף לעצמה. מה מכאן נכון? דבר שני, אם אני זוכר נכון, שונה החוק לגביי יבוא אישי של מכוניות. עד לפני כמה שנים היה נהוג לייבא מכוניות יוקרתיות באופן פרטי\חברה מיוחדת לייבוא מכיוון שזה היה עושה את זה זול יותר מאשר המוכרים בארץ. כעת זה לא ככה, ועדיף לקנות בארץ ולייבא זה יותר יקר. מישהו זוכר מה היה השינוי? מי שיוכל לעזור, אפילו בערך, על אחת מהשאלות אז תודה... (עדיף כמובן יותר מסתם בערך... אני זוכר שהייתה כתבה על היבוא והמכס ב YNET אבל אני פשוט לא מוצא אותה....). תודה על העזרה, בן.

אני יודע שהת'רד הזה היה לא פעם קראתי את כולם לפני שפתחתי את זה. הייתי גם באתר של משרד התחבורה. אבל עדיין אני לא מבין משהו. שני שאלות שונות: 1)וקראתי לפי השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=253907#253907 ששלילה תיהיה בדיוק כמו לכל אחד אחר אפילו אם אני נהג חדש, אבל אם אני עובר אחת מהעבירות הנ"ל שיש בשרשור, אני מקבל שלילה. אחת מהעבירות שמצוינות שם היא עבירת מהירות. מתי עבירת מהירות תשפיע עליי? כמה מעל המותר יגרום לי לעשות רישיון מחדש? 2) במידה ויש לי דוח שכבר שילמתי אותו. דו"ח מהירות ממצלמה. אחרי ששילמתי אותו (אני נוהג לשלם תמיד לקראת ההתחלה ולא לדחותא ת זה לקראת הסוף...) הבנו שמי שנהג באוטו היה לא אני, אלא מישהו אחר. האם אפשר אחרי תשלום הדוח להעביר את הדוח על מישהו אחר? רכב שעל שמי נתפס בכביש של 100 על מהירות של 128 קמ"ש ( או 138, אני לא זוכר). הנהג הוא לא אני בוודאות (למרות שהרכב על שמי, אני לא נוסע עליו כמעט...). אני יוכל להעביר? תודה על היחס. בן.

היה לי ויכוח קל עם חבר בקשר למהות האוברול במנוע. במידה ועושים למנוע כלשהו אוברול, האם המנוע חוזר להיות כמו שהיה כשיצא מהמפעל, כלומר, מוציא את אותם ההספקים וחוזר לעבוד בצורה הטובה ביותר שיש? (במידה וזה מנוע ספורטיבי אפשר גם על הדרך לעשות פורטינג ואז זה אפילו יותר טוב מאשר האוטו היה חדש) או, אוברול משפר את המצב של המנוע, אבל לא מחזיר אותו למצב שהיה כשהיה חדש. מי מהטענות האלו נכונות? אני מכיר את חלקכם כאנשים שמסיקים מסקנות מהר מדיי אז כדאי שאני יציין ש: המנוע באיביזה בסדר גמור, אין לו שום בעיה, ויצא בבדיקה מעולה. השאלה נשאלה עקב וויכוח עם חבר ואין לי שום כוונה לעשות אוברול\להוריד ראש\ או לא יודע מה.

בלאי טבעי.... לא, איציק?