ETAA

אני יודע שהשרשור הזה אינו רלוונטי יותר, אך מצאתי לנכון להעמיד דברים על דיוקם כדי למנוע הטעיה למי שבמקרה יתקל בשרשור הזה: יש לי בבית גם פוקוס וגם לנסר ממודל 2007. המסקנות שלי לגבי המזגן: (1) המזגן של הלנסר הוא מצוין, מקפיא ממש. (2) המזגן של הלנסר טוב יותר מזה של הפוקוס. (3) המזגן של החבר שלך כנראה מקולקל.

ומה עם ירידת ערך? לפי הביטוח שלך אני מניח שלא מדובר ברכב זול במיוחד. קח בחשבון עוד לפחות 1000 ש"ח ירידת ערך בחודש.

כשאני קורא כתבות מעין אלה אני שואל את עצמי כמה כסף היבואנים מרוויחים על הגב שלנו, אם הם יכולים לחתוך את המחיר בצורה כה דרסטית (90K ש"ח על יגואר XF;ו-K54 ש"ח על S-80 ועוד). http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000607330

לדעתי, בישראל המאובקת, צבע כסף הוא הפשרה הטובה ביותר בין יופי לבין פרקטיות. צבע כהה הוא יפה יותר בעיני, אך לצערי לא מתאים לישראל. כשגרתי בחו"ל היה לי רכב בצבע כחול כהה אשר דרש שטיפה פעם בכמה חודשים טובים, ופה צבע כהה דורש שטיפה כל יומיים.

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20101208_95884 לא מידע קריטי, אך מעניין.

בפוקוס חשוב להקפיד לשמור את הסמל הקדמי במצב מאוזן כדי שלא ישבר עם סגירת מכסה המנוע. לאחר הזזת הסמל הקדמי, יש איור לגבי הכיוונים שאליהם יש לסובב את המפתח.

מישהו חייב לך משהו? קצת נימוס.

אני מניח שרמת הכבישים (שהשתפרה פלאים) והתרבות המוטורית בארץ הקודש מתקדמת בהרבה מיתר המדינות הנסקרות בתכנית הזו.

http://www.mako.co.il/cars-cars-news/new-cars/Article-d4524f79346bc21004.htm&sCh=cf404569c706a210&pId=786102762

רכשתי שני רכבים 2007 לפני כחצי שנה והבדיקה של שניהם (במכון מטעמי) היתה כמעט נקייה לחלוטין, כך שזה הגיוני. אחד הרכבים נרכש מחברת ליסינג, והיה הבדל קטן בלבד בין הבדיקה של חברת הליסינג לבדיקה שביצעתי מטעמי. בכל מקרה, למען השקט הנפשי, אני מציע לך לקחת את הרכב לבדיקה. אגב, 45K ש"ח לרכב כזה נשמע לי דיל טוב.

למה להמליץ לו על רכב שהוא מכוער בעיניו? הייתי מתבאס להוציא חצי מיליון ש"ח, וגם עשירית מזה, על רכב שבעיני הוא מכוער לא משנה כמה טוב הוא.

מה זה השרשור הילדותי הזה?

ניחוש שלי - פותח השרשור הוא חבר פעיל בפורום שהחליט לעורר עניין. הצליח לו.

מה הקשר להתנשאות? יש בארץ מן הנחה כזו שרק אצלנו מתמקחים/מתחמנים/מקמבנים וכו'. זה פשוט לא נכון. זה קיים בכל מקום.

הרשה לי לגלות לך וליתר החברים משהו - גם בחו"ל, במדינות הנאורות ביותר, מתמקחים על המחיר, ועוד בטלפון... לפני זמן לא רב מכרתי רכב יד שניה בארה"ב וכמעט כל הפונים (בלי כל בושה!) התמקחו על המחיר בטלפון. זה לא פטנט ישראלי. אלו הם כללי המשחק בכל העולם. אנשים רוצים לנצל את הכח שיש להם כקונים. זה סופר לגיטימי. אני במקום פותח השרשור הייתי מציין בגוף ההודעה "לא גמיש בכלל" או "גמיש מעט בלבד", ואז כל "זייני השכל" שמרהיבים עוז להתמקח על המחיר (ובכך לנצל את כוחם כקונים בשוק של קונים) לא היו בכלל טורחים לטלפן. שוק הרכב המשומש הישראלי השתנה באופן מהותי בשנים האחרונות, וזה עדיין לא בא לידי ביטוי במחירוני יצחק לוי ויד 2. מרוב שהשוק מוצף אין קשר בין המחירון לבין המחיר האמיתי. לדוגמה: לפני כשבועיים פרסמתי למכירה את הרכב של חמי - רנו סניק 2004, מנוע 2 ליטר עם 85K ק"מ. המחירון המשוקלל היה בין 43-46 ואני פרסמתי מחיר ראשוני של 38K כדי למכור מהר (הם לא לחוצים על הכסף. מבחינתם לקבל 20K בטרייד אין "כדי לא להתעסק עם המכירה"). ההיענות לא היתה מדהימה, למרות שמדובר בכ-15% פחות ממחיר המחירון, ועוד הייתי גמיש. אני מבין שסניק זה רכב לא מאוד מבוקש, אך המחירון לטעמי כבר אמור לשקף זאת.

הטיעון שלך מורכב מסיסמאות. אני מבין את התסכול של המוכר, אך תנאי השוק כיום נוטים לטובתם של קונים וזה יותר מלגיטימי שינצלו אותו לטובתם. מדובר ברכב שיש אלפים כמותו למכירה, אז למה שאני כקונה פוטנציאלי אבזבז כמה שעות כדי להגיע לראות רכב שאיני יודע מה מחירו המשוער למכירה? אם המוכר במקרה זה (ברווז) לא מעוניין לדון על המחיר בטלפון, אני אעבור למודעות הבאות (לא חסרות כאלה). אילו היה מדובר ברכב עם נתונים יוצאי דופן, נניח ק"מ נמוך במיוחד, אז היתי נוהג אחרת.

אני לא ממש מבין את הטענה שלך. כשרכשתי רכב היו עשרות רכבים אופציונאליים. ודאי שניהלתי מו"מ בטלפון לפני שבכלל הגעתי לראות. אין לי זמן אינסופי להקדיש לרכישת רכב; לנסוע לראות ורק אז להתחיל לדון על המחיר. זה שוק של קונים וצריך להשלים עם המצב. יש לך רכב שיש אלפים כמותו בשוק, במחירים נמוכים משמעותית. אני אישית לא היתי טורח להתקשר אם יש רכבים אחרים זולים יותר עם אותם נתונים.

ככלל, הרכב עצמו נחות מהמתחרים. יחד עם זאת, במחיר הזה עבור מודל 2008 וק"מ נמוך, נראה לי שזו עסקה לא רעה.

לכל התוהים - גן ילדים בגילאי שנתיים-שלוש (לפני גיל של גן עירייה) עולה בעיר מגוריי (אני לא גר בתל אביב ששם זה הרבה יותר יקר!) בסביבות 2,300 ש"ח לילד (מדובר בגן רגיל ולא במשהו פלצני, אלו המחירים). יש לי תאומים מקסימים. הנה הלכו להם 4500 ש"ח בחודש. אגב, לפי מה שאני מבין, גן עירייה עולה באזור 1,800 ש"ח לילד לחודש, אז זה גם לא מאוד זול.

My 2 cents: 1. תרכוש מקצוע. אני מבין שאתה אדם צעיר. תשקיע את כל הנדרש (!!!) כדי לרכוש מקצוע טוב ויציב לטווח ארוך. ככל שתדחה את זה, העניין ייעשה הרבה יותר קשה עד בלתי אפשרי. 2. תחסוך כמה שיותר כסף כל עוד אתה יכול. כשתהיה לך משפחה, ההוצאות יתפחו שבעתיים (אני משלם 4.5K בחודש רק על גני ילדים). את הרכב הראשון שלי רכשתי בגיל 25 למרות שמיד עם השחרור היה לי די כסף לרכוש רכב ממודל חדיש. האם אתה באמת זקוק לרכב? האם אתה גר עם ההורים? אגב, לגבי התהייה שלך - השכר הממוצע במשק הוא 8.5K לשכיר (ולא 4.5K...). אם מדובר במשפחה, אז זה כבר למעלה מ-15K לחודש. זו כבר הכנסה לא רעה.

לדעתי הבעיות העיקריות עם הרכב שלך הן: 1. רוב הרכבים הדומים בלוח יד מתומחרים נמוך יותר. 2. הרכב פונה לקהל יעד מסוים (צעיר, תפרן) והדגם החדש (שהציף את השוק) עושה הרבה יותר רושם על הכביש באותו מחיר ואף נמוך מכך. 3. בעל ממון שרוצה סיאט בתקציב דומה ירכוש לאון חדשה. אני סבור שכדאי לך לרדת מעט במחיר כדי להשוות למחירים אחרים הנדרשים ביד 3 ולהתאזר בסבלנות. בסוף יבוא האדם שנעול על הרכב הזה. אגב, אני בדיוק הפוך ממך. יש לי את ההון אך אין לי האומץ לרכוש רכבים כאלה. שיהיה בהצלחה!

אם חשקה נפשכם ב-JEEP דווקא, ניתן לייבא את הגרנד צ'רוקי ביבוא אישי בסכום נמוך משמעותית מ-200K ש"ח. לא בדקתי את המחירים באופן אישי, אך יש לי כמה חברים שבדקו.

אינני נביא, אך לדעתי אם המזדה 2 תהיה להיט ליסינג (כפי שצפוי) אז שמירת הערך לא צפויה להיות מזהירה. בעוד שנתיים-שלוש השוק יוצף בכאלה למכירה יד שניה במבצע.

מבלי לפגוע - מה הקטע של מכסה המנוע השחור? זה אמור להיות יפה?

למה הציגו שם קיה ספיה?