Mike808

החנייה נמצאת בשיפוע? הקורולה מאוד בעייתית בשיפועים בהנחה שהרכב הספציפי הוא רובוטי. קרובת משפחה שלי תושבת חיפה "חוותה" זינוק בעליה לא מוצלח עם קורולה רובוטית שנסעה לפניה וספגה נזק של כל כ-5000 שקלים. בכל מקרה, אני מבין את העצבים, הדבר הכי מרגיז זה למצוא את הרכב שלך חבול כשאתה חוזר לחנייה אבל למצוא את הרכב הפוגע חונה ממש בתוך הרכב שלך זה הרבה הרבה יותר מעצבן!

מישהו??

קח בחשבון שההנחה מתגלגלת. גם אם תחזיק תופס שמאשר שהרכב נקנה כחדש אך יד שנייה ותרצה למכור אותו בתום שנתיים - שלוש של שימוש למתעניינים זה יהיה רכב יד שנייה ולא יד ראשונה ולא משנה מה, למרות שזה לא מוצדק אבל גם אתה תצטרך להוריד במחיר. במידה ותחזיק ברכב שנים רבות אני חושב שלעניין יש משמעות שולית ואתה תהנה מרכב חדש לגמרי בהנחה נאה. בהצלחה ושבוע טוב!

לא. אין יותר את המושג שנת דגם. לכל רכב מופיע ברישיון סעיף שנקרא תאריך עלייה לכביש. החל מינואר 2010 התאריך יהיה של שנת 2010.

עיצוב הפנים של הלנד קרוזר הקודם היה מיושן. העיצוב הנוכחי מודרני וחדשני יותר, בסגנון של ה-V8. רואים גם שהחומרים איכותיים ואחידים יותר. אני דווקא לא אהבתי את העיצוב החיצוני, הישן היה מאוד נקי ופשוט, החדש מלא זוויות ותפיחות כאלה. בומבסטי מדי לטעמי. הדגם הקצר כמובן הרבה יותר נאה. המחירים אכן מוגזמים ובמיוחד הפער בין גרסאות הביניים לגרסה המפוארת ביותר שעומד על 130 אלף שקלים (!!!!!) ממש לא נורמלי. חוץ מזה שזאת כבר סביבת המחיר של הלנד קרוזר 100 (V8 בישראל), אבל ראיתי שהוא נעלם מהאתר של טויוטה ישראל, האם היבוא הופסק? ה-GX מיועד בעיקר לארצות הברית והוא לא משווק באירופה. לוקסוס מייבאת לישראל את הרכבים בעלי המפרט האירופאי ולכן קשה לי להאמין שנראה אותו בארץ אלא אם חוקי היבוא המקביל יאפשרו זאת. אבל אז התחרות בינו לבין הקרוזר תהיה בעייתית מה גם שמחירו יהיה גבוה יותר עקב המיתוג כרכב יוקרתי...

הגיע הזמן להחליף צמיגים ואני מתכוון להחליף את כל הרבעייה. המידה היא 195X65R15. יש המלצות מסויימות? רעש הצמיגים מאוד מפריע לי בשיוט האם יש צמיגים שקטים יותר? אשמח גם לקבל המלצה לגבי פנצ'רייה באיזור בית שאן - עפולה שמחזיקה מותגים ידועים ולא מפציצה במחירים. כמו כן איך יודעים האם לבצע כיוון פרונט ואיזון גלגלים? מה בעצם עושים בפעולות האלה ואיך יודעים מתי צריך לבצע אותן? תודה מראש ושבת שלום.

גם אני זקוק לצמיגים במידה זהה למאזדה 626. חשוב לי מאוד שיהיו שקטים, יש המלצות שונות?

בסוכנויות של טלקאר, יבואנית קיה אנשי השירות והתצוגה באמת מאוד מאוד נחמדים והם לא מהססים לתת אבזור מתנה והנחות נחמדות, זה בהחלט משפר את חווית הקנייה וגורם ללקוח להרגיש טוב עם הקנייה. בעבר ביררתי לגבי רכישה של דייהטסו סיריון במצבע של הסתדרות המורים, העיסקה כללה אבזור במתנה פלוס הנחה והסוכן הוסיף לעיסקה 3 טיפולים מתנה והכפיל את ההנחה המקורית, מה עוד נשאר לבקש? סוכנת מכוניות לים התיכון - סמל"ת יבואנית פיאט נחשבת קצת בעייתית מהבחינה הזאת. אגב הם היו בעבר היבואנים של קיה לארץ עד שלאנשי היצרן נמאס והם חיפשו יבואן חדש והעבירו את הזיכיון לטלקאר...

ואגב בארץ לא נמכרות מכוניות סיניות, עדיין...

קשה לי להאמין שזה יהיה המחיר, הגרסה הבסיסית של ה-S60 הנוכחית עלתה לפני ההוזלה 260 אלף שקל. זה גם תלוי איזה מנועים יוצעו, מנוע ה-2.4 עם 140 כוחות סוס בטח ייכחד בשעה טובה השאלה היא מה יוצע במקומו? אני דווקא מסמפט את ה-60 הנוכחית. יש לי חבר שנוהג ב-T5 07' והתאוצות שלה פשוט מדהימות והכורסאות (הכיסאות הקדמיים הם ממש כורסאות) באמת מאוד עוטפות ונוחות. מצד שני המושב האחורי יתאים בעיקר לקטועי רגליים ונוחות הנסיעה לא מצטיינת והמנוע בגרסת הכניסה הוא עצלן לא נורמלי. נראה מה יהיה...

רק האקורד קופה מיובאת ביבוא אישי, גולף GTI ופסאט CC משווקות באופן סדיר בישראל. אני לא חושב שהביואיק תתאים לפותח השרשור כי הוא מחפש ככל הנראה רכב מהנה לנהיגה ובזה ביואיק לא ממש מצטיינת.

אני הייתי בוחר בפורסטר בלי להסס. הויטארה פחות נעים לנסיעה ופחות נוח.

מדובר בפורסטר החדשה? או בדגם הקודם? החדשה מאוד נוחה ונעימה לנסיעה ותא הנוסעים שלה מאוד אוורירי ומרווח. לשימוש משפחתי אני חושב שהפורסטר תהיה נעימה יותר ונוחה יותר. שתיהן לא מאוד חסכוניות אבל צריכת הדלק של הגרנד קצת מבהילה אבל הפורסטר לא יהיה חסכוני בהרבה. מדובר על כ-8 עד 9 קילומטרים לליטר אם אתה נהג רגוע. אם מדובר בפורסטר דור קודם אולי עדיף לחפש ראב 4. ואופציה נוספת היא ניסאן קשקאי שאולי אף יהיה זול יותר. ה-CRV הוא הכי טוב לדעתי, מרווח יותר מהשאר וגם חסכוני. לחברים מאוד טובים שלי יש כזה ובנסיעות רגועות הוא צורך 12-13 ק"מ לליטר, מכובד ביותר לדעתי. הוא גם מצוייד בהמון תאי אכסון שימושיים ובמחיצה נחמדה בתא המטען שמחלקת אותו לשניים. אבל המחיר קצת מוגזם. נסה לחפש את דגמי הקומפורט הזולים של 2007, הם דיי נדירים אבל עקב הורדת המחיר ב-2008 המחירון שלהם ירד לרמה שפויה יותר. בהצלחה!

בהחלט אחלה רכב, מרווחת ומאובזרת ומצויידת בגיר מעולה שתורם לביצועים וחיסכון בדלק. יש לה גם מתחרות מעניינות כמו פורד פיאסטה שנראית מעולה וגם היא מרווחת ונעימה מאוד לנסיעה. סקודה פביה האחות החורגת שמגיעה עם אותו מנוע אך עם גיר טיפטרוניק 6 הילוכים. לדעתי היא יותר נאה בעדינה מהאיביזה החדה ותא הנוסיעם שלה מאוד איכותי ונעים. גם המאזדה 2 והסוויפט באות בחשבון ובטח יש עוד מתחרות ששכחתי אבל לדעתי אלה מובילות קטגוריית הסופר מיני.

סיאט 1.6? תוכל להיות יותר ברור ולציין את שם הדגם? אני מניח שאתה מתכוון לאיביזה, שנמצאת בקבוצת הסופר מיני.

ג'ימיני רכב מאוד נחמד וגם בעל יכולת אמיתית בשטח, לי מפריע חסרונה של מערכת בקרת היציבות ובכלל נושא הבטיחות הרכב הזה הוא דיי בעייתי עקב תכנון לא הכי חדשני ומרכז כובד גבוה שמשפיע על הבטיחות האקטיבית. באותו סגנון יש גם הטריוס שהוא עירוני ומרוכך יותר אבל מצוייד בבקרת יציבות ו-6 כריות אויר, הוא גם מודרני ומעוצב יותר ומתאים ל-4.5 נוסעים. השאלה היא מה אתה מחפש? אם אתה מתלבט בין הג'ימיני לבין סיאט כלשהי אני סבור שאתה לא מחפש יכולת שטח. אולי תפרט את דרישותייך ויוכלו לעזור לך פה בפורום בצורה טובה יותר.

השכרה תפעולית זה לא ליסינג. זה ככל הנראה רכב שנשכר על ידי ארגון מסויים לתקופה ממושכת ואך ורק בשביל הארגון הזה כלומר הוא לא עבר משוכר לשוכר אך עדיין יכול להיות שנהגו עליו מספר גדול של אנשים. ליסינג הוא רכב שמיועד לנהג אחד מסויים אבל יכול לשמש גם את בני משפחתו. מאזדה 3 זה הרכב האחרון שבעייתי למצוא, כדאי לחפש עוד קצת בכדי למצוא רכב שמור יותר בחברות הליסינג או להתפשר על שנתון קודם ולרכוש רכב פרטי, לפי דעתי זו אפשרות עדיפה. אם תחליטו לרכוש את הרכב הספציפי הזה תזכרו שאתם תצטרכו להוריד את המחיר גם כשאתם תמכרו אותו על כך שהוא היה בהשכרה תפעולית וגם על התאונות שעבר. בהצלחה!

סופרב V6? מאובזרת, מרווחת, מאוד נעימה ונוחה לנסיעה וגם נראית מאוד ייצוגית ואלגנטית. פסאט CC גם יכולה לבוא בחשבון, מעוצבת כמו פסאט על סטרואידים ומחסירה מקום לנוסע אחד אבל מאובזרת בנדיבות ונראית מאוד מיוחדת.

הסופרב מתרבות כמו פטריות לאחר הגשם. דווקא רוב הרכבים שיצא לי לראות הם מהגרסה המאובזרת של ה-1.8. לפי דעתי היא פשוט דיל לא נורמלי, מכונית מאוד מרשימה, מאובזרת ברמות של מכונית סאלון ומרווחת לא פחות במחיר של משפחתית גדולה פלוס קצת. גם אם ירידת הערך תהיה חדה משל הקאמרי זה יתקזז עם מחיר הרכישה הנמוך יותר, ורמת האבזור של הסקודה גבוה משל הקאמרי למרות שהיא זולה יותר.

נסה את הפיז'ו 308, מכונית בעלת נסיעה מאוד שקטה וחלקה.

חווית נהיגה היא לא בהכרח יכולת לתקוף סיבובים, זוויות גלגול שטוחות או הגה מתקשר וחד במיוחד. כל אדם נהנה מנהיגה בצורה שונה.

אני כל כך מסכים איתך, יש לרכב הזה פה ממש מעמד אלוהי וזה מדהים אותי כל פעם מחדש כשנפתח דיון שנוגע בו. סקודה אוקטביה TSI אלגנס עם תוספת קלה במחיר בשביל המסך מגע והשליטה מההגה תציע גם תא מטען ענק בנוסף לכל היתרונות העצומים של הגולף המדהימה שלכם. הסופרב מוצגת כדוגמה למכונית גדולה יותר ומאובזרת יותר וגם טובה יותר בכל אספקט שנמכרת באותו המחיר כמעט. אבל אז תגידו שאתם לא זקוקים לגודל של אונייה ולמרחב, זה עדיין לא סותר את העובדה שהיא טובה יותר. בעצם אתם בטח תגידו שאי אפשר להשוות 2 רכבים מקטגוריות שונות... בתוספת מחיר לא גדולה ניתן לקנות פסאט, גם היא עם 160 כוחות סוס. אמנם חסרים לה האביזרים הכל כך מגניבים שיש בגולף המדהימה כמו מסך מגע וריפודי עור אבל היא גדולה ומרווחת יותר ולא חסרה איבזור קריטי כמו אביזרי בטיחות. אולי אין לה DSG שהופך את הגולף למכונית כזאת מושלמת אבל תסכימו איתי שפער המחיר, הקבוצות והמיצוב רק ממחיש כמה המחיר של הגולף הוא אסטרונומי. אני דווקא כן נתקלתי בבעלי 308, רובם בעלים של הגרסה היקרה והמפוארת וכולם התלבטו בינה לבין הגולף. יצא לי לשבת באוטו וגם קיבלתי סיבובון קטן, הרכב פשוט מהמם. תא נוסעים יוקרתי ומרווח הכל בגוונים בהירים ובעיצוב ייחודי שפשוט עושה חשק לנהוג בה. היא מתחרה ראויה מאוד לגולף ולדעתי האישית היא לא נופלת ממנה בשום סעיף קריטי. הביצועים יהיו פחות טובים אבל זה לא הכל בחיים, הפיג'ו נוחה ונעימה יותר לנסיעה בכמה רמות. אני לא טוען שהגולף היא מכונית גרועה, כולנו יודעים שהיא טובה, לא מושלמת כמו שאתם מציירים אותה פה אבל בהחלט מכונית איכותית. העניין הוא שלמרות מחירה המופקע אתם מייחסים לה מעמד של מינימום רכב פאר שנמכר במחיר רצפה ושאין חבילה טובה ממנה בכל שוק הרכב העולמי. בואו לא ניסחף, זו בסך הכל משפחתית והיא גם דיי משעממת. במחיר גרסת ה-160 ניתן לקנות 3 סוזוקי אלטו חדשות, עובדה שנשמעת לי תלושה מהמציאות. במחיר של משפחתית אפשר לקנות 3 רכבי מיני חדשים? כמובן שאני לא משווה בניהן (הן לא באותה קטגוריה... ) אבל זה בא כדי להמחיש את המחיר המוגזם. וזה בלי להוציא מילה על צ'מפיון הזוועתיים....

עפולאי? אהבתי את הסיכום, נחמד מאוד, והאוטו ממש יפה. רכשת במשארקה? או במפרץ איפה שבוצע הטיפול? מאחל לך עוד קילומטרים רבים של הנאה...

120 אלף שקלים זה לא כל כך יקר. זה איפשהו בין גרסאות הליסינג העירומות לגרסאות הפרטיות המאובזרות יותר. היא נראית מעולה מכל זווית לדעתי ותא הנוסעים מזכיר את התא של המיטו באיכותו ובמרקם החומרים. לפני מספר חודשים מונה אורי להב שהגיע מקבוצת צ'מפיון לראשות קבוצת פיאט, הוא יזם את הורדת המחיר של ה-500 ואת יבוא הכרומה. אני חושב שאם ניהול המותג ימשיך ככה המכירות יעלו וגם נראה את רוב המבחר של פיאט בארץ סוף סוף. ובקשר לגיר הרובוטי, לפי ביקורות בעיתונות וגם מבחנים השוואתיים בין הגרנדה פונטו ליאריס הרובט של פיאט מתורבת יותר מזה של טויוטה. אני מקווה שמתישהו יגיעו גרסאות שמצויידות בתיבה רובוטית עם מצמד כפול.

זה שהגולף 122 טרנדליין עולה עוד 7000 שקלים ועדיין לא מציעה חישוקי מגנזיום זאת לא בדיחה עלובה? מייד יגידו לך כאן שה-3 זאת לא אותה רמה ושהיא לא חסכונית ומדהימה כמו הגולף אבל לדעתי זה רכב מעולה במחיר סביר יחסית. אתה מקבל אבזור מכובד מאוד שכולל גם סאנרוף ומושבים משודרגים וגם את חישוקי המגנזיום הנכספים. היא עולה 11 אלף שקל פחות. אמנם הגולף תהיה חסכונית יותר אבל לא ברמה של חיסכון בכסף לעומת המאזדה (בהתחשב במחיר הרכישה). מה גם שהגרסה המאובזרת של הגולף ממש ממש יקרה (165 אלף שקלים). לפני שאתה מחליט אני ממליץ כמובן לבצע נסיעת מבחן שתלמד קצת על ההבדלים בין המכוניות ואז תראה אם אתה מוכן לשלם עוד 11 אלף שקלים בשביל סמל של פולקסוואגן או שאתה מוכן להסתכן בזה שגם לאחד השכנים שלך יהיה אוטו כמו שלך. גרסת ההאצ'בק של ה-3 הרבה פחות נפוצה אגב. בהצלחה!