Mike808

סוזוקי ויטארה הוא לא בדיוק מפנק... אני מציע לבדוק את הסקודה סופרב. איכותית מאוד ומאובזרת בנדיבות, מרווחת בהרבה מהאאודי ומפנקת לא פחות, במיוחד את הנוסעים במושב האחורי אם יש כאלה. בהצלחה ושבוע טוב!

באקזקיוטיב יש 6. זה ההבדל בינה לבין הקומפורט.

רק דגם ה-TYPE S שנמכר עם מנוע 2.4 בלבד צוייד בחצאיות. יהיה לך דיי קשה למצוא את ה-SPORT כי פערי המחיר בזמנו עמדו על 40 אלף שקל לעומת הקומפורט ו-30 לעומת האקזקיוטיב שלא הייתה פופלארית במיוחד בעצמה. הגרסה הכי נמכרת הייתה הקומפורט שהגיעה עירומה למדי.

דווקא בדגם הספורט עם מנוע ה-2 ליטר אין גג שמש חשמלי, אפילו לא כאופציה. בדגם האקזקיוטיב 2 ליטר הייתה אופציה לסאנרוף. ההבדלים בין הדגמים הם בעיקר עיצוביים. גלגלי מגנזיום כסטנדרט, ריפודי עור, עיטורים שונים בדשבורד וגם חיישניי גשם - אלה ההבדלים שידועים לי אבל בטוח יש עוד כמה. וכן, זה דגם 4 דלתות רגיל ולא קופה.

אני ממליץ לחפש הונדה FRV. רכב שמתאים ל-6 נוסעים בדיוק בצורה שונה מהמקובל של 2 שורות עם 3 מושבים. כלומר בין הנהג והנוסע הקדמי יש עוד כסא שמתקפל והופך למשענת יד נוחה מאוד כשהוא פנוי. עקב המבנה השונה התכנון הפנימי מיוחד וידית היילוכים נמצאת על הדבורד, מימין להגה ופיקוד חלונות החשמל של הנהג ממוקמם מעל פתח המיזוג השמאלי של הנהג. הרכב רחב מהרגיל ולכן מכיל 3 נוסעים בכל שורה בנוחות. מבחינת ביצועים וחיסכון, הרכב מצוייד במנוע ה-1.8 שמצוי גם בסיויק ונחשב חסכוני למדי. אני אישית הגעתי עם סיויק לכ-13 ק"מ לליטר בשיוט וזו תוצאה מעולה לדעתי. ה-FRV כבד יותר אז סביר להניח שהצריכה תהיה מעט יותר גבוהה אבל אני לא חושב שיהיה פער משמעותי. במחיר הזה אפשר למצוא FRV פרטי ממודל 2007 ואולי אחד יוצא ליסינג ממודל 2008. בהצלחה ושבוע טוב!

קרוב מאוד אליי גרה ה-S63 היחידה שהגיעה ביבוא רשמי. אני אנסה לצלם אותה בהזדמנות. שבת שלום והלוואי על כולנו...

מה תגידו על שיתוף הפעולה בין אסטון מרטין לטויוטה?? אם זה לא הזוי אז אני לא יודע מה כן... http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1622499

אף אחד מלבד עורכי המחירונים למיניהם לא יכול לחזות את ירידת הערך. בהצלחה.

אולי בתנופה המחודשת של פיאט גם את הרכב הזה נראה בארץ? מקווה שיגיע עם מנועי דיזל חסכוניים ובמחיר אטרקטיבי...

יצא לי השבוע לראות I30 אינספייר עם סאנרוף, אבל חשבתי שמדובר בהתקנה מקומית. אולי זה משלוח חד פעמי שהגיע עם איבזור שונה.

לאור הדרישות שהצעת אני ממליץ לך לבדוק את הדייהטסו מאטריה. זה רכב שדיי נדיר לראות במחוזותינו אבל הוא מאוד מתאים לדרישותיך. הוא משתייך לקטגוריית המיקרוואן ובקצרה אפשר לומר שהוא מציע מרחב פנימי כשל משפחתית ממוצעת (ואף יותר לדעתי) ובמימדים חיצוניים שהם לא הרבה יותר מסופר מיני. בנוסף בארץ הוא מוצע עם מנוע 1.5 חסכוני יחסית ומאוד מתאים לתנועה עירונית. לעיצוב החיצוני צריך להתרגל (לפי דעתי הוא חביב אך יהיו כאלה שיחשבו אחרת..) ואיכות תא הנוסעים היא לא ברמה של מאזדה 3 ואפילו לא של סובארו B3. אבל מאטריה משומשת משנת 2008 נסחרת סביב 85 אלף שקלים וזה משאיר אותך עם עודף ביד. מבין האופציות שציינת ה-B3 תהיה הנוחה והמרווחת ביותר. ה-SX4 מציעה מושבים נוחים מאוד ותנוחת נהיגה שונה וגבוהה מהרגיל ועיצוב חיצוני חביב בגרסת ה-5 דלתות (זוועתי בדגמי הסדאן). המאזדה היא הנאה בחבורה לדעתי אבל נוחות הנסיעה שלה בעיר בעייתית והיא גם הכי פחות מרווחת. אם אתה מעוניין במשפחתיות הקונבנציונליות יותר דע לך שבתוספת קטנה לתקציב תוכל לרכוש מכונית חדשה לחלוטין. ב-112 אלף שקלים תוכל לרכוש פולקסוואגן ג'טה מנג'ר עם מנוע 1.6 ליטר ועם תיבת ה-DSG המעולה שסוחטת מהמנוע העייף משהו ביצועים טובים ומתגמלת בצריכת דלק נמוכה. היא אמנם מיועדת לציי רכב ולכן האיבזור הוא בסיסי למדי אך תא הנוסעים שלה איכותי מאוד ונעים לשהייה והמושב האחורי מרווח מהמאזדה 3 למשל. שאר המשפחתיות החדשות יקרות יותר אך מדובר בפער של כמה אלפי שקלים ואם ידך משגת אולי עדיף לרכוש רכב חדש. בהצלחה ושבת שלום!

הג'טה מנג'ר שמצויידת ב-DSG אכן זולה מהגירסה שמצויידת בטיפטורוניק. הסיבה היא ציון ירוק עדיף עקב הגיר שתורם לחיסכון בדלק ומפחית זיהום אויר, הביוצעים העדיפים הם רק בונוס... רמת הגימור כוללת איבזור בטיחותי מלא וזהו בערך. המערכת בהתקנה מקומית והמזגן מכאני. הבנתי שדגמי ה-DSG הגיעו אחרי עידכון קל עם טאסות שונות, מתגי מזגן בסגנון הגולף החדשה ועוד כמה שינויים קלים. היונדאי היא משפחתית קומפקטית אבל מבחינת מרחב בתא הנוסעים היא לא נופלת בהרבה מהג'טה. אם נוסעים גבוהים אמורים לאכלס את המושבים האחוריים תהיה להם בעיה קלה עם הגג שיורד מוקדם. קורה C שמעוצבת בזווית בעייתית גם היא גוזלת מהמרווח של הראש ופוגשת בראש בכל טלטול קל.

אמנם אני לא מומחה, אבל אני מציע לבדוק את הפורד פיאסטה שהיא מכונית מאוד בטוחה בעלת 5 כוכבי ריסוק ו-7 כריות אויר. את הנוחות תוכלו לבדוק בנסיעת מבחן וצריכת הדלק שלה ממוצעת ביחס למכונית עם מנוע 1.4. בקשר לתחזוקה, זה רכב חדש יחסית אך לא צפויות עלויות אחזקה חריגות. בהצלחה!

הרעיון הכללי הוא תיבה עם נוחות של אוטומטית וצריכת דלק וביצועים כשל תיבה ידנית. לא ידועים לי על חסרונות נוספים בנוסף לחוסר הנוחות אבל כדאי לברר את עלויות האחזקה ובאיזה תדירות צריך להחליף את המצמד.

לא כל אחד יכול להחליף את הרכב שהוא לא מרוצה ממנו. אם היה לי תקציב להתקדמות משמעותית הייתי מחליף אבל אני לא חושב שכדאי להחליף רכב בן 11 שנמצא אצלך מהיום הראשון ואתה יודע שהוא שמור ומטופל ברכב צעיר בשנתיים או שלוש שהחליף כבר כמה ידיים וגם עבר יותר קילומטרים מהרכב שלך. דחיתי את ההצעה כי למכור את הרכב הזה לא יעזור לי. וכן אני מצהיר בזאת שאני מרוצה מהרכב הזה, אולי לדעתך אני מסתפק במועט אבל כרגע וביחס לאלטרנטיבות אחרות אני מאוד מרוצה ממנו, עד כדי כך שבחרתי בטאסה שלו לסמלון שלי (היא באמת יפה לדעתי...) התקלה היא לא במערכת ה-ABS אלא בחיישנים מסויימים שלה לשזקוקים לניקוי בתדירות גבוה יחסית. תוספת גם ממני: יש לי ניסיון מספיק בנהיגה (מעל 12 שנה על הכבישים), סגנון הנהיגה שלי בכלל לא קשור וגם מה שאני מחפש במכונית שלי. נהגתי במגוון כלי רכב במהלך החיים שלי, הרבה משפחתומטיות ורכבים ממוצעים וגם בכמה רכבים מיוחדים יותר ואני שמח שיש מקום שבו אני יכול לחלוק את האהבה שלי למכוניות ולסייע לאנשים אחרים כאן בפורום. התגובות שלי כאן הן על סמך דעתי האישית בלבד ולכן אתה יכול לקבל אותה ויכול לדחות אותה. לא טענתי שאני מומחה ואני לא חושב ככה. לעניין הצניעות לא אתייחס ואני מקווה שכן הדיון ביני ובינך הסתיים.

איפה בדיוק היללתי ושיבחתי את הרכב? ציינתי שהוא מאוד אמין ומרווח וביחס לפער המחיר בינו לבין טויוטה קורולה למשל מאותה השנה הוא מציע הרבה יותר. אצלי ברכב הבלמים מגיבים היטב ומערכת ה-ABS ממש לא היסטרית. בנוסף בהגה שלי אין שום בעיה ולראיה הרכב נזקק לכיוון פרונט רק אחרי 11 שנים של נסיעה. אני ממש לא מבין את הטענות שלך וחושב שההתנגחות הזאת מיותרת לגמרי ומה הקשר של הגולף לעניין??

אכן יש לזכור שההנחה תתגלגל, אם אתה תהני ממנה אז גם מי שירכוש ממך את הרכב יצפה לקבל אחוז דומה של הנחה. אם את מעוניינת במכונית סופר מיני חדשה אני מציע לך לגשת ולבדוק גם את הסקודה פביה ואת הפורד פיאסטה, אולי הן יתאימו לך יותר.

מחירי הביטוח ממוצעים ביותר. אני מבטח אצל סוכנים מקומיים באיזור שלי והביטוח שכולל אצלנו נהגים צעירים עלה בשנה שעברה כ-4500 שקלים באיילון. אם הרכב שבדקת הוא מודל 99 אני חושב ש-30 אלף שקלים זה מעל למחירון אבל על רכב שמור ומטופל שווה לשלם מעט יותר, בסך הכל זה מחיר ממש מצחיק ביחס לתמורה שהרכב הזה מציע. בהצלחה!

גם אני חושב שהמחיר של האקורד מנופח ללא כל סיבה, האיבזור בסיסי ביותר והיא לא מציעה שום ערך מוסף מעל מאזדה 6 או סובארו B4 שמצדיק את פער המחיר ובטח שלא על סקודה סופרב אלגנס כחדשה ואפילו לא על האמבינייט. מעבר לאאודי יגרום ירידה משמעותית בשנתון לעומת הוולבו למשל והיא לא מציעה הרבה יותר לדעתי. אופציה נוספת היא יונדאי סונטה משנת 2006, השנה הראשונה בה הגיע הדור הנוכחי לארץ. הגיע עם מנועי 2.4 שנכנס לתקציב וברמות גימור גבוהות ומאובזרות למדי, שווה לבדוק.

אני הכי התרשמתי מהרץ. המכונית של אוויס בדרך כלל דיי שבורות ומסריחות ברמות מטורפות. עוד עניין שיצא לי לשים לב אליו הוא שמכוניות של שלמה סיקסט עוברות תיקוני פח ברמה מאוד נמוכה, ההתאמה בין הצבעים של המשטחים שתוקנו למקוריים בעייתית מאוד וניתן לראות חומר מילוי שלא טופל כראוי וכל מיני תיקונים מאולתרים וזה לא לעניין לדעתי. יש גם חברות קטנות יותר כמו ליסקאר ששם צי הרכב קטן וזה יתרון כשאתה מעוניין לקנות את הרכב מהם משום שהרכבים לא נקנים בכמויות ענקיות ויש יותר תשומת לב לכל רכב.

יש תיבה רובוטית שדורשת הסתגלות לאופי ההתנהגות שלה. בעיקרון זה תיבה ידנית וכך צריך להתייחס אליה, "רובוט" לוחץ על הקלאץ' למענך ומחליף את ההילוכים ולכן בזמן ההחלפה רצוי להוריד את הרגל מהגז כמו בתיבה ידנית כדי למנוע את הטילטולים. עניין נוסף הוא הזינוק בעליה, עם הורדת הרגל מדוושת הבלם הרכב יתדרדר אחורה לכן יש לבצע זינוק עם הנברייק כמו שלומדים בשיעורי נהיגה על מכונית ידנית או ללמוד להעביר את הרגל מדוושת הברקס לגז (או לחיצה עם רגל שמאל...).

נסה לחפש פיאט גרנדה פונטו ידנית. חסכונית מאוד בדלק ומצויה בשפע בחברות הליסינג וההשכרה. אם אתה מעוניין ברכב אוטומטי אז התמקד בדייהטסו סיריון שהיא הרבה יותר נעימה לנסיעה ולנהיגה מהגטס וגם חסכונית יותר.

המחיר שלו הוא הרבה מעל לתקציב, אם הפער היה זניח אז התוספת הייתה כדאית אבל הבעיה היא שבשנתון זה רק גרסת ה-ES הציעה 6 כריות אויר ו-ESP. ה-LS הסתפקה רק ב-4 כריות ורק ממודל 2007 קיבלה ESP גם כן. הפערים באיבזור הם מגנזיום, גג שמש חשמלי, שליטה על המערכת מההגה, צ'יינג'ר, ריפודים משודרגים, מראות מתקפלות חשמלית, פנסי ערפל והאבזור הבטיחותי שכבר הזכרתי.

אני מצרף קישור לאתר שמציג את כל המבצעים הקשורים לענף הרכב והדו גלגליים. http://www.wheel.co.il/ cceav!

אז הוולבו בהחלט מתאימה לדרישות האלה.