Pika007

לא צריך להיות רואה שחורות כ"כ, המצב לא בדרך להשתנות יותר מדי ביחס למה שהוא היום. טיסות טרנסאטלנטיות בצרי גוף מתרחשות כבר לא מעט זמן (בואינג 757, איירבאס A321), אבל בקוים לא ראשיים. כל עוד תוכל למלא מטוס של 350 איש למשל, ישתלם לחברות להוציא רחב גוף אחד ולא 2 צרי גוף. זה לא שכל הקוים הטרנס אטלנטיים מאירופה נידונו לעתיד בצרי גוף. (ובהינתן ה 787 וה A350 שלגמרי משנים את המשחק, שינוי כזה כלל לא סביר למעט בטיסות לנמלי משנה כמו לוטון או אורלי) בעניין המושבים, שוב, זה תלוי חברה. לדוגמה, המושבים ב 787 של LOT הרבה פחות נוחים מב 777 (קבינות חדשות) של איירפראנס. למרות שאותן קבינות חדשות למעשה צפופות יותר והמושבים דקים יותר, זה לא מתנגש עם העובדה שהם פשוט נוחים יותר לעומת הקבינה הקודמת באותו מטוס של אותה חברה. בוויז המושבים טובים לאין שעור משל ראיינאייר, וב 380 של קוריאן המושבים טובים בהרבה משל BA. היה נחמד אם ב seatguru לדוגמה יוסיפו קטגוריה כזו, למרות שהיא מופיעה חלקית בדירוגי skytrax. לגבי "איפה", מבחינת רעש תמיד עדיף לשבת כמה שיותר קדימה.

תכלס, אני יכול לרדת לרזולוציה של דגם המנוע. אבל בניגוד לטיפ על מקום הישיבה, אין בזה הרבה תועלת- ההבדל ברעש הוא בעיקר עד ההגעה למהירות שיוט, שם ההבדלים כבר די זעומים. בעניין הישיבה- זו לא רק הקונפיגורציה, אלא גם סוג המושבים. היום כל החברות מחליפות למושבי slimline, בואינג ואיירבאס כל אחת מציעות 2-3 סוגים של מושבים מהסוג הנ"ל לרחבי גוף ולצרי גוף. בצרי גוףף לצערי בבואינג הם נעים בין בינוני למזעזע (את "מזעזע" תפגשו אצל ראיינאייר), באיירבאס בין "בסדר פלוס" לדי טוב (בסדר פלוס= וויז, די טוב= טורקיש) לא יודע במה אל על משתמשים כרגע ולמה הם עומדים להחליף, מפתיע אותי בכלל שהם טורחים סוף סוף לשפץ קבינה, אולי יעשו משהו סוף סוף בנוגע ל 777 שלהם גם כן, שבניגוד ל 747 המתפרקים לא צפויים לצאת משימוש בקרוב.

תגובה לנושא הדיון הראשי- קונפיגורציית הקבינה משתנה בגדול בהתאם לחברה, באל על ה 787 עדיפים ללא ספק- ב ANA למשל ה 787 מעולים, בלוט הפולנית הם די מעאפנים. מבחינת רעש- ה 380 הוא המטוס הכי שקט מבפנים בשמיים, וזה לא בגלל המנועים. ה 340 ו 330 החדשים מצטיינים בשקט, ה 747-8 גם לא רע. ה 777 הם הרועשים ביותר מבין המטוסים הגדולים. באופן כללי איירבאסים שקטים יותר מבואינגים באותה קטגוריה. החברות שמייצרות מטוסים קטנים עשו עבודה מצוינת- האמברארים והמטוסים של בומברדייה שקטים בצורה מפתיעה. אגב, למקום הישיבה יש אימפקט עצום על הרעש.

תבדוק באילו עמלות מדובר, אם ה 170 ש"ח האלו כוללים מע"מ- תבלע את זה וזהו. 80 ש"ח עמלות זה לא אסון. אם זה 170 חוץ מהמע"מ- תתקשר אליהם עם סיפור קורע לב או שתישמע כועס, לרוב יורידו.

סתם מתוך עניין, שלחתי הודעה לטרנספרוייז עם שאלה מדוע אין אפשרות להעביר כסף מישראל לחו"ל דרכם, יצא לי לדבר עם מישהו מהצוות שאחראי על אינטגרציית מטבעות חדשים וכדומה מסתבר שהאשם, לא במפתיע, זו הרגולציה בארץ. זו גם לא פעם ראשונה שאני שומע את התשובה הזו. נראה שמדינת ישראל עושה כל שביכולתה כדי למנוע מכסף לעזוב את הארץ, ושהוא עוזב- שזה יהיה אך ורק תחת מעקב ועמלות כבדות של הבנקים (אם בכלל ניתן, כי יש מגבלה להעברה)

רפלקס זה לא רצוני, מה שמנסים לשפר פה הוא תגובה "אוטומטית" שמורכבת מזכרון שרירים וזמן תגובה. (או במקרה של יריב דינמי- גם ראיה קינטית) נתנו פה אחלה עצות לשיפור כל אלו, רוץ על זה, ובהצלחה. אחרי שנתיים של הפסקה באימונים גם אני שמתי לב לירידה במהירות ואיכות התגובה ליריב, אבל אחרי חצי שנה הכל חזר לנורמה (והתחיל להתקדם מאותה נקודה) אתה מבוגר יותר ממני אז זה יקח יותר זמן, אבל הפואנטה היא שזה אפשרי לחלוטין.

קאטות לא יעזרו לך בשיפור הרפלקסים, זה מתחלק ל 2- 1- זמן תגובה 2- תגובה עצבית נטו על השני אין לך דרך להשפיע באופן ישיר, מה שכן יעזור זה להיכנס לכושר ולפתח זכרון שרירים לתנועות אופייניות (AKA, להתאמן יותר) על הראשון בהחלט יש לך איך להשפיע, אתה מוזמן לערוך חיפוש קצר בגוגל ותמצא מגוון דרכים, לכל אחת יש את זו שמתאימה לו. משחקי מחשב בקצב מהיר זו דרך מעולה לקצר זמני תגובה ולשפר ראיה קינטית

טרנספרווייז כבר רלוונטי לארץ? בפעם האחרונה שבדקתי (לפני כשנה) לא היה ניתן לשלוח ולא לקבל כסף מהארץ/לארץ. באתר שלהם אני לא רואה אינדיקציה לזה שהשירות פעיל בישראל

זה התכנון, השאלה היא בשביל המקרה בו לא אצליח לפתוח את הפקק בלי לפגוע בו בצורה שתהרוס את האטימה. מה היה רע בפקק מתברג רגיל, נשגב מבינתי. משפך וקצת זהירות תודה לכולם!

ערב טוב וסופ"ש טוב לכולם עקב נסועה נמוכה בזמן האחרון, לא שמתי לב שחסר לי שמן ברכב- פונטו ספייס 2003. התברר לי שהפקק, שאמורים להוריד ע"י משיכה בלשונית גומי ארוכה, התייבש למוות והלשונית התפוררה ונשברה- אז אני בבעיה כרגע, אין לי איך להוריד את פקק השמן, ועד שיוחלף- אני צריך לנסוע איכשהו (ספציפית מחר בבוקר....) שאלתי היא כזו- האם ניתן להכניס שמן למנוע לאט ובזהירות דרך פתח מדיד השמן? חוק כלים שלובים וההיגיון אומרים שכן, אבל מה שהגיוני לא תמיד נכון, אני לא יודע איך מערכת השמן ברכב בנויה. תודה מראש לעוזרים, אבקש רק ממי שבטוח ב 300% לענות בנושא זה- ארצה כמובן להימנע מנזק לרכב.

מג'יק בורגר, מרחק יריקה מהויטרינה. 42 שקלים להמבורגר בגודל הראש שלי וצ'יפס בכמות שמצדיקה טיפוס והצבת דגל בראשה+כוס שתיה מספיק גדולה בשביל לשחות בה. מוגש בחום ואהבה עם 30 ליטר שמן. בנוגע לסוסו אני שם לב למגמה פה, נראה לי שכדאי לציין סניף- החוויות האובייקטיביות של אנשים (גודל מנה וכדומה) שונות מאוד מתגובה לתגובה. אולי יש חוסר אחידות גדול בין הסניפים?

כל פעם שבאחד הפוסטים שלך מתחילים להופיע מספרים, אני מתחיל לגרד את הראש. המבורגר+צ'יפס ושתיה בסוסו זה 55 אם אתה לא לוקח טופינגים. 62 בערך אם אתה צריך את הכפול והבודד לא משביע אותך. טופינג ממוצע הוא עד 8 שקלים, והצ'יפס שקיבלתי שם בפעמיים שהייתי (סניף "גינדי") לא קטן יותר מזה של הויטרינה. איך הגעת ל 150 ש"ח או קרוב לזה, השד יודע. תראה, כל אחד והטעם שלו. המבורגר לדעתי זה אכן מאכל מופלא, את שלי אני מכין בבית, מערבב בעצמי את הבשר, שולט בכמות השומן שאני רוצה שיהיה שם, ומדייק במידת העשיה. באמת שזה לא הרבה עבודה. הפואנטה היא שלסוסו אין סעיפים כלשהם שפוסלים במיידי (שומני להחריד, טעם לוואי, מרקם של קרטון, יקר בהגזמה, וכו' וכו'), אז מפה והלאה זה כבר עניין אישי. כאמור, זה גם לא המקום האהוב עלי, הוא פשוט בסדר. *לירושלמים או מי שנקלע לירושלים, ליד השוק יש מקום בשם בורגר מרקט. 50 לעסקית עם המבורגר די טוב וצ'יפס מהטובים שנתקלתי בהם. מומלץ.

אני לא ממש מסכים לגבי סוסו, טעים ונטול יומרה ופלצנות. לא ההמבורגר הכי טוב שאכלתי אי פעם, אבל עושה את העבודה. מחיר סביר אפילו במרכז תל אביב. יומנגס זה אחד ההמבורגרים השמנוניים שאכלתי מימיי, ואני לא מבין איך הוא ברשימה הזו- ועוד במקום כל כך גבוה. לגמרי מראה מה טיב הרשימה.

עדכון- התנסיתי היום ב 3 כירות- גולד ליין ATL103, זק"ש EF704, יונדאי שקרכלשהו בשורה התחתונה, הכל מכשירים מסין. הגולד ליין לא מגיעות בכלל לטמפרטורה ראויה, לעשות על זה חביתה באיטיות יהיה אפשר, טיגון רציני/להגיע לרתיחה עם מים בסיר לא ממש. רשמית מגיעות עד 450 מעלות. היונדאי- גם כן עם משטח אמייל, היו בסדר סה"כ. הזק"ש זו כירה קרמית ולגמרי השאירה באבק את כל הציפיות שהיו לי. זה כנראה חזק יותר מהלהבה הגדולה בגז שיש לנו בבית, ומתחמם תוך 3 שניות. מומלץ בחום, במידה והדבר הזה לא יתקלקל תוך חודשיים זו תמורה מדהימה לכסף.

מה אנחנו אמורים לראות פה חוץ משכנראה95% מחברי קהילת המבורגר ישראל מעריכים תכולת שומן יותר מטעם בפועל? הויטרינה הוא המבורגר עם טעם בסדר וחצי טון יומרה.

שלל הגיבובים והת'רדים פה כבר הבהירו את הנקודה שמדי פעם משפחה זה כאב ראש. במקרה של המשפחה שלי- בשבת חשמל זה בסדר, אש זה לא. כלומר- בשישי בערב אי אפשר להכין דברים על מחבת, כי הגז הוא off limits. הפתרון- כירה חשמלית. האם למישהו מחברי הפורום יש נסיון עם כירה חשמלית סבירה שתגיע לחום מספק עבור מחבת? משהו שיספיק לרמה של הכנת סטייקים וכדומה? יש שלל אופציות מגולד ליין למיניהן ועד בוש ב 800 שקלים, ולחלוטין אין לי מושג מה שווה קניה עבור הפעם בחודש בערך שזה יראה שימוש. תודה מראש לעוזרים. -גם אינדוקציה זו אופציה (ואולי אפילו עדיף)

לפני שהנוט 8 היה סמארטפון, הוא היה טאבלט מצוין עם עט (note 8.0) כיום הוא ישן מדי, בעייתי. -אם לזה כוונת המשורר, כמובן.

וכל זה לא משנה מרגע שאנשים התחילו לאבד אמון בביטקוין, חוות כריה נסגרות, וכל דבר שנגע לשוק הזה והיה במגמה חיובית- התהפך למגמה שלילית. אני מאוד בעד מטבעות מבוזרים כאמצעי העתידי לתשלום וחלופת כספים, אני לא חושב שביטקוין והספקולציות שסביבו זו הדרך. (לדעתי זה גם יהיה יותר בר ביצוע ברגע שתהיה לנו ביומטריקה אמינה מאוד, ואז לא יהיה ניתן "לגנוב את המפתח האישי" יותר)

מחירי הנדל"ן נמצאים בעליה משנת 1985 בערך, רק שהעליה הייתה מתונה והגיונית ביחס לגידול בשכר הממוצע במשק וכו', ובתוכה היו מעט ירידות קטנות. גם אם הזינוק המטורלל שקרה מ 2008 להיום לא היה קורה, זו הייתה השקעה טובה. זה די no brainer. הוא גם לא המליץ לקנות בתוך בועה שברור שעומדת להתפוצץ, בניגוד לביטקוין ששם היה ברור שהבועה עומדת לקרוס. למי שתוהה אם לקנות- ממליץ שלא. כל יום הביטקוין שובר שיא שלילי חדש (בלילה ירד ל 3400) לדעתי אנחנו נמצאים בדרך לראות אותו מתחת ל 2000 דולר בחודש-חודשיים הקרובים.

מזל טוב, הביטקוין צנח מתחת ל 4000 ונכון לרגע זה עומד על 3870 come on, papa needs a new GPU! אני מקווה שהבועה הזו תלמד אנשים לא לזרוק את הכסף לעזאזל, ושעניין מטבעות הקריפטו יתפוס קצב איטי ויציב להיטמע בשוק כאמצעי אמיתי במקום ספקולציה מתמשכת. מעניין אותי איפה אותם מרואיינים בכתבה של ערוץ 2 בחדשות שהביטקוין היה ב 18000 בערך לפני השיא והכריזו- "לא לקנות ביטקוין ברגע זה זו חוסר אחריות" אשכרה היו אנשים שחשבו שהסיפור הזה יגיע עד אמצע 2018 ל 100 אלף דולר.

חבילות מעל 1000 דולר נכנסות לקטגוריה של "יבוא מסחרי" תפצל חבילות. יבוא מסחרי זה אחד מכאבי הראש הכי גדולים שרשות המיסים יודעת להפיל על בנאדם. תשלם עוד 50-80 דולר שילוח אם צריך, רק אל תעבור את סף ה 1000. מנסיון.

יש פה שוק מלאכותי ומספר קבוצות שמעיפות את ערך המטבע הזה לאן שהן רוצות מתי שמתאים להן, ברמה שאין לשום בנק או כוח כלכלי בודד בשוק הכסף ה "רגיל". זה לגמרי נוגד את המטרה שלשמה נוצר מטבע מבוזר, ולכן אני כ"כ נגד ביטקוין. אותן קבוצות כנראה לא צפו שיש גבול לטמום והחמדנות של אנשים, ובשלב מסוים חלק נכבד מהשוק החופשי ינטוש את הספינה, עד לרמה שאין להם איך לגרום לערך המטבע להתאושש בצורה רציפה. היום האחרון היה קרקס. בדרך הבלתי נמנעת למטה, הביטקוין קפץ למעלה בין 300 ל 700 דולר תוך 3-5 שעות מספר פעמים. הזיה של דבר.

אתה באמת חושב שהשוק הזה נייטרלי ופועל עפ"י חוקי הכלכלה ה "רגילים" קריפטו לא מונע ע"י היצע וביקוש חופשיים. מבט אחד על הגרפים אמור לספר לך את זה. אני לא מספיד את השוק, רק מקווה שיפול לדרגות שפויות.

ביומיים האחרונים אני יושב עם הגרפים פתוחים ומתמוגג. לא משמחה לאיד של אף אחד- להיפך, עצוב לי על אנשים ששמו כל יהבם על קריפטו וחטפו את הזפטה כרגע, השמחה שלי היא מהחזרה הצפויה של שוק החומרה למחירים שפויים, בעיקר ביד שניה, והפסקה של בזבוז כח אדיר על כריית קריפטו, מה שמשפיע (כן כן, בצורה מורגשת) על שוק האנרגיה בעולם.

אמרת את זה יפה- "לפעמים מוצר עולה חצי או שליש מבארץ" אני לא מתיימר לדעת את התשובה לשאלה בכותרת, אני כן יודע שהגענו למצב שאין ממש ברירה. ממש היום אספתי מהדואר משקל מיליגרמים שעלה לי כ 85 שקלים. אותו הדגם בארץ נמכר במחיר הנמוך ביותר בכ 230 שקלים. את אופציה א' אני יכול להרשות לעצמי בלי לחשוב, בשביל אופציה ב' אני צריך להתחיל לחשוב מאיפה לקצץ ואולי לוותר על רכישה שתקל עלי בלא מעט דברים כי אולי משהו חשוב יותר יצוץ מעבר לפינה בקרוב.