Pika007

http://www.auto-deal.co.il/%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9/tabid/74/Maker/72/Default.aspx בנקודה זו, כבעל ספייס שנת 2003 60 כ"ס, אני רוצה לציין- כן, 60 כ"ס זה נראה קצת. קצת מאוד. אבל שמדובר ברכב עם מקדם גרר נמוך יחסית ששוקל סה"כ 900 ק"ג, פתאום רואים שאפילו בעליות של חיפה אפשר להרביץ בלי יותר מדי בעיה... אגב, לגבי הפונטו, מנסיון- סבלנות. אני חיפשתי חודשיים וחצי, הלכתי לראות 30 רכבים (מתוכם 10 עברו תאונה והמוכר שיקר, 12 לא היו במצב שפרסמו אותן, כלומר, יד לא נכונה, קילומטראז' שקרי וכו', 2 נראו זוועה, 2 נמכרו לי מתחת לאף, 3 רצו הרבה יותר מדי, ואת ה 30 בדיוק קניתי. אבל מה? ההמתנה שווה: 87 אלף ק"מ, טופלה במורשה, הכל מתועד, בבדיקה הכל יצא נקי, אפילו הספר רכב עוד בתא כפפות עם העלון ברכה מסמל"ת על הרכישה. יש מציאות, רק צריך סבלנות.

זו כתבה מ 2004, שממליצה על רכבים שלא רלוונטיים לתקציב הזה (ממליצים שם על 106 שנת 96, פונטו דור ראשון שזה מתחת לשנת 2000, אקסנט ישנות, ושאר ירקות) נדב, לגבי מה שכתבת- אמינות- פה כנראה זו המזדה 323, שיצא לה שם של מכונה ללא תקלות. מן הסתם זה מוגזם, אבל אכן מדובר ברכב אמין. חיסכון- פונטו. הגרסה האוטומטית בעלת הגיר הרציף עושה 1:14-1:15 בנסיעה משולבת. גם כוח לא חסר. אחזקה- הפונטו זה אחד הרכבים הכי קלים ונוחים לאחזקה. יש שפע חלקים, גם מקוריים וגם תחליפיים, החלפים לא יקרים, והטיפולים גם. רק קח בחשבון ששמנים בגרוש/נוזל קירור זול/הזנחה יסתיימו בהרבה ביקורים במוסך. האיטלקיות דורשות השקעה. אם אתה יכול לגרד עוד קצת תקציב, אתה גם יכול לחפש כמו שאמרתי קודם, סיריון. היא חסכונית קצת פחות וגם קצת פחות נוחה, אבל סלחנית יותר ופחות רגישה להזנחה (לא שלהזניח את הרכב זה דבר מומלץ בכל מצב, מי שלא יכול לתחזק רכב- שלא יקנה אחד)

הבטחון בא מהעובדה שבמקרה הזה (ואני מתייחס למקרה הספציפי הזה) הצד שמבקש את הבדיקה לא חשף את כל הפרטים, ולכן כל "חוזה שבעל פה" לא תקף פה. במידה והיה חוזה כתוב, התנאים לקיום החוזה היו רשומים על הנייר, ואז זה היה יכול להיות מסובך יותר. חוץ מזה ש "חוזה שבעל פה" הוא דבר בעייתי שמדובר על אדם מול אדם, בתי משפט לתביעות קטנות נוטים לנסות להגיע להסדר במקום לקיים משפט (לפי מה שנאמר לי מדודי, שעובד בבימ"ש השלום בחיפה) העניין בד"כ מגיע למשפט שמדובר על אדם מול חברה, שכן החברות שומרות הקלטות של השיחות, ובמקרה של תביעה הן מחויבות לספק את אותה הקלטה.

אין שום דבר שהוא יכול לעשות נגדך כל עוד אין לכם איזה חוזה חתום/זכרון דברים.

מצטרף להמלצה הזו. בנוסף, הריו אסון לגב (מבחינתי לפחות...) האקסנט לפחות נוחה ממנה.

הפונטו אוטומט היא תמיד 80 כ"ס, ככה שזו אופציה לא רעה. זה לא שהלבישו את הגיר האוטומטי על גרסת ה 60 כ"ס, וגם מדובר על גיר רציף, ככה שאין ממש בעית איבוד כוח. הבעיה שבד"כ האוטומט יקרות בהרבה מהידנית, אם אתה מוצא- זו אופציה טובה. בעיות חשמל יש בעיקר עם ההגה אם נוגעים בהגה CITY. אם עוזבים את זה בשקט, אפשר להימנע מבעיות מיותרות. אתה יכול לקחת את הפונטו אם אתה מוצא, לנסות למצוא סיריון, או סוויפט ישנה, למרות שכל אלו זה longshots ויכול להיות שתצטרך להעלות קצת את התקציב.

סקרי אמינות מדברים בעד עצמם: בסקר האמינות הרחב האחרון שהתפרסם באירופה, הפיאט פנדה הגיעה למקום השני, ושאר דגמי פיאט תפסו מקום טוב בשליש העליון יותר של הטבלה. הסקר כולל את הפונטו ספייס אגב. http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1807449 בנוסף, עלויות התיקון הממוצעות ברכבי פיאט שהשתתפו בסקר היו נמוכות. אני לא הולך להילחם על כבודו של אף אחד, אבל להיצמד לעובדות בבקשה. להסיק לגבי חברה שלמה מדגם בודד (וישן) זה פשוט שגוי. אם הולכים באותה הדרך אפשר להגיד שמאזדה שוברות את הגב ויונדאי זה זבל קוריאני מקרקש. נ.ב- הסקר לא בדק רכבים חדשים (שכן זה די מגוחך....) אלא רכבים בני 3-7 שנים. ההמלצה שלי- פנדה. צריכת דלק מעולה, נוחה, רכב פרקטי מאוד ביחס לגודל, חניה היא אף פעם לא בעיה, מזגן מצוין, לא מרגישה כמו עגלה.

כי מעבר טסט על ידני מקנה רשיון לכל גיר שקיים. מי שיודע לנהוג על ידני מן הסתם ידע לנהוג על אוטומט, אבל מי שלמד על אוטומט לא ידע לתפעל קלאץ'/ידית הילוכים.

אחלה. את העצות שלי לגבי רכב מומלץ נתתי בפוסט הקודם, והנה תוספת קטנה- אם תצליח לגרד עוד 1000-2000 ש"ח ותשקיע קצת מאמץ בלחפש, עם קצת מזל תוכל למצוא פונטו דור 2 (ספייס) שנת 2001. תא הנוסעים מודרני יותר, הרכב יפה הרבה יותר, במיוחד מקדימה, יש היגוי חשמלי (שמצד אחד די מנתק מהכביש- אבל מצד שני, זה נוח.), הרכב קצת חסכוני יותר מקודמו, בקיצור- השקעה שמחזירה את עצמה. רק 2 דברים: 1- צריך לוודא שנוזל הקירור שהשתמשו בו ברכב זה פראפלו בלבד, או נוזל קירור באיכות גבוהה ודילול דומה לפראפלו (מה שדי בעייתי לבדוק...), אם לא- צריך להתכונן לקורוזיה בראש מנוע 2- צריך לוודא שאף אחד לא שיחק עם הכפתור של ההגה CITY, זו הקללה של הפונטו- אם נוגעים ב CITY יותר מדי, ההיגוי החשמלי נוטה להידפק, ומדובר בתיקון בעלות גבוהה. זה גם לא מקרה של "אם" ו "אולי". נגעו יותר מדי? זה ידפק. לא נגעו? מערכת ההיגוי תהיה אמינה.

זה לא עד כדי כך עוזר שחוק הספורט המוטורי בארץ מצהיר שעם רכב כביש אסור לעלות על מסלול מירוצים, ועם רכב מירוצים אסור לעלות על כביש. בנוסף, אני כבר רואה את עלויות הכניסה למסלול ושאר ירקות....

לפני ההמלצות, קח בחשבון: יש לך הכנסה כלשהי בשביל לכסות דלק+ביטוח+תחזוקה? (או אם ההורים משלמים) ביטוח חובה+צד ג' לנהג חדש עולה בערך 4500 ש"ח לרוב סוגי הרכב, טסט נע בין 850 ל 1000 בממוצע, ויש את עניין הטיפולים והתחזוקה, שיכול לנוע בכל תחום בין 700 לכמה אלפים בשנה, תלוי בכמה בעיות הרכב עושה באותו הרגע. לדעתי ההימור הבטוח זה פיאט פונטו, תקציב של 10K יכול להשיג לך אחת שנת 99~ ולהישאר עם קצת עודף ליישור קו. אפשר לשקול גם פיג'ו 106, פורד פיאסטה וסיטרואן סקסו, למרות שלדעתי הפונטו זה משהו קצת יותר מאוזן בין העלות, לתמורה, לצריכת הדלק, התנהגות הכביש והאמינות.

הייתי מציע להסתכל (ולנסות לנסוע על) פיאט פונטו גרנדה, התקציב שלך יאפשר לך אחת בת שנה בערך שעדיין באחריות היצרן. הבעיה היחידה שהגרסה הידנית היא 1250 סמ"ק בלבד, ולמרות שהרכב לא עגלה, הוא רחוק מלהיות מטוס. אם לא מפריע לך רובוטי, יש גרסת 1400 סמ"ק רובוטית. לא להיט, אבל פי 50 יותר טוב ממכונת הבעיטות בגב של טויוטה.

פיאט פונטו ספייס שנת 2003, ידנית 8V 89,000 ק"מ 422 ק"מ על 24.8 ליטר, כלומר, 1:17 בערך. 90% מזה מחוץ לעיר וללא מזגן, ועדיין, אפילו שידעתי שזה רכב חסכוני- הופתעתי.

בבית- למזלי אני חונה ליד אחי בטור, חוסמים אחד את השני, ואין אף אחד שחונה ליד. בחוץ- למרות שזה נראה מגוחך פחד, לחנות בצד+פס גומי וספוג על צד הרכב החשוף. עולה גרוש להכין, מגן מפני כל מכה קונבנציונלית (אלא אם מישהו מחליט להעיף ממש את הדלת מהרכב שלו על שלכם...), אפשר להצמיד לאוטו עם מגנטים, נראה כ"כ מגוחך שאף אחד לא טורח לגנוב אותם.

זה לא רכב הספורט הראשון ובטח שלא האחרון שאני נוהג עליו, למזלי יש לי נגישות למגוון די גדול. רוצה חוויה מפתיעה? פיאט 500 אבארת'.

אתה רציני? זכרת להעביר למצב D במערכת DNA לפני שנסעת? ב N היא רכה כמו פוך נוצות אווז, אבל ברגע שאתה מזיז את הידית ל D... הכל מתקשה, אתה מרגיש כאילו זה רכב אחר לחלוטין.

בדיוק קיבלנו בראבו ידנית חדשה כרכב לזמן הקרוב (אם כי הרכב שנת 2010 ולא 2011 ברמה העקרונית), ואני יכול לדווח שהטורבו וכל 120 הסוסים בנמצא. רכב מדהים מבחינת העיצוב, איכות ההרכבה טובה, וזה עוד לפני שמתניעים

ערב טוב לכולם אני צריך לקנות די בדחיפות ערכת חיווט וחוטים להתקנת המערכת שלי ברכב, רק שקצת נתקעתי כי אני לא מכיר שום מקום באיזור שמוכר אביזרי רכב. אני גר ברמת ישי, ותהיתי אם מישהו מכיר חנות לאביזרי רכב מאיזור מגדל העמק עד חיפה (איזור הצ'קפוסט בעיקר) שלא מפקיעים מחירים. סתם לדוגמה, יש לנו פה ברמת ישי את רדיו העמק, אבל ערכת חיווט הכי פשוטה שיש עולה שם מעל 200 שקל, קצת מוגזם. בנוסף, רציתי לדעת איזה זוג רמקולים קדמיים 6.5" או 5.25" הכי טוב אפשר לקבל בתקציב של עד 300 ש"ח, הולכים להתחבר למגבר. יש לי פה פיוניר 1612R שקיבלתי ממישהו במתנה, אבל ממה שאני רואה אין אפילו טעם לטרוח להכניס אותם פנימה. תודה מראש לעונים

תודה על העצות, אני חושב שאגש השבוע למוסך וזהו, לדעתי מדובר בתופים מאחורה (בפונטו יש תופים, עד כמה שזכור לי) platinum, אתה יכול להגיד לי מה בערך העלות של פירוק וניקוי?

שלום לא מזמן רכשתי פיאט פונטו ספייס שנת 2003, ידנית מרוצה מהאוטו עד הגג, צריכת דלק מצוינת והכל, נוח, זריז על הכביש, נראה נחמד, באמת הכל מצוין. מודה ל carsforum על ההמלצה ללכת על הרכב הנ"ל. הדבר הראשון שעשיתי אחרי הרכישה (והבדיקה שלפני הרכישה) הוא להתייעץ עם מכונאי רכב, מכר של המשפחה כבר הרבה מאוד שנים. עשינו טיפול לאוטו (2000 ק"מ בערך לפני המועד הדרוש, אבל חפיף. רכב מושקע מחזיר את ההשקעה ברמת נסיעה טובה יותר ובאמינות), בטיפול החלפנו בין השאר בלמים (רפידות+צלחות), לבלמים של remsa שהומלצו בחום פה ע"י חברי הפורום, בעיקר למכוניות אירופאיות קטנות (פונטו/206/קליאו וכו') אני חייב להגיד שאכן הבלימה מעולה, אבל הרכב החל בזמן האחרון לחרוק בצורה מדאיגה. החריקות חזקות מאוד בתחילת כל נסיעה (ושאני אומר "חזקות מאוד" אני מתכוון לכל השכונה שומעת. משהו היסטרי.), ונעלמות כמעט לחלוטין בהמשך הנסיעה. החריקות מופיעות בכל בלימה, אבל בבלימה לעצירה החריקות חזקות יותר. לפני שאני רץ שוב למכונאי, למישהו אולי יש רעיון מה הבעיה? אחי שמבין ברכבים קצת יותר ממני טוען שאלו הבלמים החדשים, שצריכים לעבור לפחות 600-800 ק"מ לפני שיתיישבו כמו שצריך, אבל לדעתי הרעש בכלל בא מאיזור הגלגלים האחוריים. למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה? *יש לציין שלמרות החריקות, אין שום התנהגות מוזרה של הרכב או שינוי בנסיעה, או בבלימה. תודה מראש לעונים.

לא מספיק אנשים יודעים, אין תפוצה בתקשורת, הולכים להגיע מחר אולי 50 איש. תדחו לדעתי בעוד שבוע, ותנסו להפיץ בכל חור אפשרי, אם לא- זו הלכת להיות נפילה.

נסעתי הרבה על האוטו הזה, לפחות 7-8 פעמים חיפה-ת"א הלוך חזור, ואבא שלי גם עובד בתחום. עצה משנינו- אל תתקרב לזה. מבחינת הנהיגה נטו- מרווחת כן, נוחה לא. יותר מדי קשר בין ההגה לכביש אין, לא אלוף בתאוצה אבל מספיק, מבחינת תזוזה על הכביש הוא מרכיש כבד ועצל. מבחינת דלק- רחוקה מלהיות חסכונית, אני לא סגור על זה שמאזדה 3 שותה יותר דלק. מדובר על תיבת הילוכים חדשה משודרת למנוע מיושן מאוד. גם לא מדובר ברכב אמין במיוחד, ובקיצור- אין לו הרבה פלוסים שיביאו לקניה. -כל זה נכון לגרסת ה 110 כ"ס, לא יודע לגבי ה 135 החדשה שנכנסה ממש עכשיו.

נמצא ונקנה, אפשר לסגור את הת'רד

עדיין מחפש. התקציב הוא עד 18,000 ש"ח, רכבים עד שנת 2003.

מחפש פיאט פונטו ספייס במצב קוסמטי ומכני טוב, לא חייב להיות מושלם. ידני בלבד, רצוי לא מהשכרה/ליסינג. אין צורך במערכת שמע. מוכן לשלם כסף טוב על רכב טוב, אבל בגבולות ההיגיון (16,000 לפונטו ספייס young 60 שנת 2001, לדוגמה, זה לא הגיוני.) אפשר ליצור קשר בה"פ או במייל [email protected] טלפון ינתן באחד הערוצים הנ"ל.