Pika007

כמה שבא לי, את החלק בהתחלה שישר יותר אני עושה בכיף ב 80 קמ"ש על הילוך רביעי, אפשר יותר אבל זה רעיון די גרוע (ואני ממש לא הולך לנסות, החיים שלי חשובים לי והכביש הזה לקח מספקי אנשים) וההמשך תלוי בפניות. מעולם לא נאלצתי לרדת מהילוך שלישי, גם בפניות שצריך לרדת ל 40 קמ"ש בערך (2 הפניות האחרונות בסוף העליה) לפונטו 60 כ"ס אין הרבה מאוד כוח, אבל מומנט זמין מוקדם, אז הרכב לא מרגיש כמו עגלה. לגבי ההגה החשמלי, הוא לא נוטה להתפגר מהר מדי אלא אם נוגעים בכפתור ה CITY המקולל, שאם משחקים איתו יותר מדי זו דרך מהירה מאוד למוות של מנוע ההגה, לגבי הפאנל המרכזי ומסילת ידים ההילוכים זו פעם ראשונה שאני שומע. יש מקור, שאדע ממה להיזהר?

יופי הוא עניין יחסי, לדעתי הדור האחרון של המיקרה נראה זוועה (ביחד עם הג'וק המזעזע שמשום מה בישראל כ"כ מתים עליו) אני מניח שכבר נסעת בה, אם כן אתה אמור לדעת שהחומרים בתא הנוסעים לא משהו, נוחות הנסיעה ככה ככה, והעיצוב הפנימי, מה שנקרא has a look only mother can love אישית, גם אם בארץ וגם אם בחו"ל, אני לא רואה סיבה בעולם לקחת מיקרה במקום פיאט 500, הן עולות בערך אותו דבר. אם מוכנים לעלות טיפה בגודל יש עוד ים של אופציות מפיאט, פיג'ו, סיטרואן, סיאט, ובערך כל חברה (להוציא את אלו שאין להן סופר מיני...) זה לא שהרכב קטסטרופה גמורה, כמו שאמרת- הוא אמין, התיבה הרציפה אחלה, והוא לא ממש מרגיש כמו עגלה. אבל זה מקרה שזרם החסרונות (והאופציות העדיפות) מעלים מהעין את היתרונות.

life_system זה לא עניין של "למי ששונא מיקרה" זה מראה שבתכל'ס, המיקרה היא באמת ובתמים, מכונית גרועה מהרבה מאוד בחינות.

אני מסכים שזה רכב מגוחך, דבילי, יקר ללא סיבה וחסר פרקטיות לחלוטין, אבל לפתוח קבוצות שנאה זה קצת מוגזם....

רחוקה מלהיות חסכונית (צריכה משולבת 1:8, או אם תמצא אחת ממש שמורה בתקציב אז 1:10) עם כל הרצון הטוב, הבקשה שלך די בלתי אפשרית: התקציב שלך נמוך, ולכן באוטומט הוא מאפשר רק רכב ישן מאוד. רכב ישן מאוד ואוטומטי בחיים לא יהיה חסכוני, וגם לא אמין במיוחד (בכלליות, רכב ישן יותר יסבול מיותר בעיות.) ההמלצה שלי היא או לעבור לידני, או לחסוך עוד ולעלות בתקציב, או עדיף- שניהם ביחד. אם זה לא אפשרי, הבלנו שהזכירו פה היא אופציה סבירה, אבל שוב, חסכונית היא לא ממש (כן ביחס לאוטמט מהשנים האלו, לא ביחס לכל דבר אחר), אמינות סבירה, אבל כל חיבור לצעירים (חוץ מהעובדה שכולנו תפרנים...) הוא מקרי בהחלט.

יבוא הרכב מנוהל ע"י קרטלים, לא פחות, וזה למה בנוסף למס נאלצים לשלם אקסטרא על כל חתיכת אבזור שבאה כסטנדרט כמעט בכל חור בעולם, זה דבר ראשון. זה גם למה אתה לא רואה הרבה חברות ודגמים- מה שלא נראה לחברות רווחי להביא, לא מביאים. המס גבוה באופן מטורף והזוי בגלל שלפני 200 שנה הייתה פה תעשיית רכב קטנה, וכמו עם כל תעשיה מקומית, המדינה רצתה לעודד קניית מוצרים כחול לבן, אז הטילו מס מגן, שעם הזמן עלה והתנפח. פה ושם ראו שאף אחד לא מתלונן יותר מדי אז הקפיצו בעוד כמה אחוזים פה ושם, עד ל 85-102 אחוזים של היום (היום זה לפי דרגת ה "זיהום" כביכול, למרות שהמדד של השיטה שלנו מפגר) מאותה סיבה אגב יש מס הזוי על סוללות, תדיראן יצרו סוללות עד אמצע שנות ה 90, ולמרות שיצאו מזמן מהתעשיה הזו- המכס נשאר. למה אי אפשר להביא רכבים משומשים כמה שנים אחורה ביבוא אישי? כי זה ירצח, לא פחות, את חלק מחברות הרכב והמגרשים בארץ. אפילו עם המס ההזוי ועלות ההובלה הלא קטנה. הפרשי המחירים מטורפים, אם היה פה שוק פתוח לייבוא היית רואה גלים גלים של אלפא/אאודי/BMW/שאר מותגים אירופאים נחשקים נכנסים לארץ עם משומשות במחיר לא היסטרי (אפילו עם המס המטורלל), ודגמים מתקדמים של חברות שאתה כבר רגיל לראות בשוק המקומי (רגיל לראות רנו מגאן? אם השוק היה פתוח באמת, היו פה כמה RSים לפחות...) לגבי להוריד את המס- בעיה. אפשר לצאת לשרוף צמיגים ברחובות ומה לא, ואולי גם יצליחו להגיע לנקודה בה המס ירד, אבל... זה מקור הכנסה של מיליארדי שקלים בשנה למדינה. מאיפה תשלים את החוסר? את רוב העניין אפשר להאשים על תקציב הבטחון המנופח מעבר לכל פרופורציה, כל יומיים מתגלה בזבוז מאסיבי אחר בצה"ל, ואני יכול לחתום לך שאם הדברים היו מתנהלים שם ביעילות וחצי, רק חצי מהמחדלים לא היו מתרחשים, היו נחסכים כ 5-7 מיליארד שקלים לשנה לפחות, והורדות מיסים היו אפשריות. רוצה לדעת מתי המס על יבוא רכב יוכל מבחינה ריאלית להיות נורמלי? יש לי תשובה מדויקת בשבילך- שתקציב הבטחון יעמוד על כ 25 מיליארד שקלים בשנה במקום מעל ל 50.

הרבה יותר יפה מהקודמת, ובניגוד לקרוז עד כמה שזכור לי היא לא מיוצרת בקוריאה. המליבו הנוכחית לא רעה, אם החדשה תשפר פה ושם והמחיר לא יהיה מוגזם, לדעתי- יהיה אחלה רכב. בעיצוב הם הצליחו, ללא ספק.

המולטי-אייר נמצא רק בגרסה היקרה יותר, הרוב המוחלט של אבו שנמכרות בארץ נמכרות עם מנוע ה 1.4 77כ"ס הסטנדרטי שקיים גם בגרנדה. לגבי המספרים, אפשר לדעת מאיפה דלית אותם?

מקלט GPS איכותי SIRF Atlas IV הוא רכיב זול בצורה כמעט מצחיקה, ומודול bluetooth, תבחר אתה איזה (סתם לדוגמה, broadcom) זה רכיב שעולה פחות מ 8 דולר לתקוע בכל מכשיר. אז לא, גם עם כל השילובים, אין הצדקה למחירים. אם אני יכול ב 500 שקל לרכוש מחו"ל מכשיר משולב עם מסך 5" שמכיל GPS, בלוטות', נגן מוזיקה+וידאו, מעבד 533MHZ ככה שהכל יזוז, משדר FM ומה לא, אין סיבה שרדיו דיסק+מסך שמכיל את הפונקציות הנ"ל יעלה כ"כ הרבה יותר.

הפונטו בטיחותית יותר, נוחה יותר, חסכונית יותר, יפה יותר בעשרות מונים (ולמרות שזה לא בדיוק פיצ'ר תפעולי, זה נחמד שיוצאים לחניה...) מבחינת אמינות שתיהן לא נוטות לבעיות מיוחדות- אבל הפיאט רגישה יותר להזנחה או חלפים סיניים זולים.

גובה זה משהו אחד, אבל שיפוע זה שם המשחק. הדרכים בישראל תוכננו, איך נגיד את זה בעדינות, בטמטום רב. "גבעה? הר? למה לבזבז אספלט, נלך דוך" אז יש בישראל מספר דרכים עם הרבה שיפוע ביחס לגובה הממשי של ההר. ומצד שני- כרמל, חרמון, אלפים, מה שלא יהיה, כל פונטו עושה את זה בלי בעיה.

מצטרף לשאר האנשים פה, דגם ה 80 כ"ס מטפס לו עליות בקלילות. אני נוהג על דגם ה 60 כ"ס, עליתי לא מעט את העליה מכביש עוקף נשר לצומת דניה, ומעולם לא הייתה בעיה, גם עם 2 אנשים נוספים ברכב. בנוסף, אני גר בעמק יזרעאל, כל נסיעה לכיוון חיפה (ויש הרבה) וחזרה הביתה אומרת לעלות ולרדת את טבעון. אני רק אגיד שאם הרכב לא היה מטפס בקלות את העליות האלו כבר מזמן היינו נפרדים.

וטוב שכך. הסטילו הייתה גועל נפש. הייתי מצטרף לחבורת ה "חבל" כי אני מאוד אוהב את הבראבו, אבל כמו שאמרו, זה מחזור חיים נורמלי לדגם, ומעניין מה פיאט הולכים להוציא הלאה. מאז הפרידה מ GM יש להם לא מעט הברקות.

נמכר.

ברגע שיוצהר שנהג חדש נהג ברכב, אני מתקשה להאמין שלא תהיה שלילה ל 30 יום. ומצד שני, זו מצלמה ולא שוטר, ואני לא יודע מה מקובל במקרה הזה...

תן לי לבדוק שאני מבין- עצרת ברמזור, היה אור אדום. בזמן שעדיין אור אדום, נכנסת לצומת, ועשית פניה אסורה. בנקודה זו יש לי 3 שאלות אליך: 1- מה בדיוק חשבת באותו הרגע, מה היה כ"כ דחוף שאם כבר עצרת (או היית בנקודה שאתה שם לב שאדום ויכול לעצור) לא סבל דיחוי לאור ירוק? 2- גם אם אין פניה לאן שאתה צריך, כואב להמשיך עוד טיפה עד לפניה הבאה? 3- אחרי מה שעשית, ואני רואה שאתה מודע לחלוטין למה שעשית, תענה לי בכנות- אתה באמת חושב שמגיע לך ברגע זה להמשיך להחזיק ברשיון? את הרשיון יקחו לך. 30 ימים שלילה מנהלית עוד לפני שמדברים, ו 1000 ש"ח דו"ח+נקודות. אם תבחר ללכת לבימ"ש, שאלה טובה, אי אפשר לנחש.

אלפא היום חולקת אותו בית עם פיאט, ובתכל'ס אותו אופי בנוגע לאמינות: תטפל יפה ועם חלקים איכותיים? הרכב יהיה אמין. אין דבר כזה אפס תקלות, אבל אתה לא תבקר במוסך כל יומיים ולא כל שלושה. תזניח ותשתמש בחלפים זולים? אתה תאכל קש, והרבה. (זה נכון לגבי כל רכב, אבל פה מדובר על ליגה אחרת) לדעתי הגיע הזמן להזיז את הסטיגמה על פיאט וחברותיה מ "לא אמינות" ל "לא סלחניות". בקשר למה לקחת... האופציה של 2 מכוניות נראית לא כזה רע, והמיטו זו קופסה קטנה של כיף. על הדרך, אם אתה מוכן ללכת על גיר ידני, אני מציע לך לשקול שוב את הבראבו ולצאת לנסיעת מבחן. הרכב מהיר מאוד, בעל אחיזת כביש מעולה, נוח, כיפי, ונראה מעולה. כל זה בלי להכביד יותר מדי על התקציב. -תקף רק לגרסה הידנית, הגיר הרובוטי, למרות שהוא לא אסון, טיפה מעיק ומוריד מפקטור הכיף של הרכב. עד שיכנס TCT לפיאט בארץ, בכל הנוגע לרובוטי הולכים על DSG.

יש ביטוח מקיף? יש ראיות חותכות לזה שנגנב? אין יותר מדי מה לדאוג, למרות שזה מתסכל מבאס ומעיק. אהבתי שהגנבים השאירו ראיות בזירת הפשע.

הסתכלת מתחת לאוטו שאין כתם גדול של שמן? קרה לי משהו דומה עם הלאנוס שהייתה לי, כל השמן הגה החליט לעשות טיול החוצה.

זה נשמע לי הגיוני, שכן הרעש נשמע יותר בעליות. אני בכל מקרה מחליף נוזל קירור אחרי החג (יש שם כרגע אלוהים יודע מה, הזמנתי פראפלו, אמור להיות פה יום רביעי-חמישי) אחרי ההחלפה אני אדווח אם הסיפור נפתר או לא, ועד אז- תודה לכולם, שיהיה חג שמח.

תודה רבה. -בנוסף, אם זה עוזר במשהו: את הרכב קניתי לפני פחות מחצי שנה, ועשיתי לו בדיקה. בבדיקה לא נמצאו שום נזילות שמן, וגם עכשיו שאני מרים את המכסה מנוע, לפחות למראית עין, הכל יבש כמו תכנית ממוצעת של ארץ נהדרת כיום.

לא הייתי ממהר לקבוע את זה, עובדה שלאנשים יש הצעות לפתרון, ויש כמויות של פונטו על הכביש בלי רעשי בעבוע מוזרים. אני אשמח אם באמת אין בעיה, אבל קודם הייתי רוצה למצות את האופציות. מארלבורו- יש לך שמץ אם הרדיאטור חימום גם כן דורש איזשהו נוזל ייעודי? ולגבי השמן הגה, חובה לרוקן ולהחליף או שלהוסיף יספיק?

יבדק, אני לוקח את הרכב שלי בקרוב לשיוף תופים (שיהיו בריאים כמה שהם חורקים כרגע.....), נעשה על הדרך ניקוז אוויר. יש דרך לבדוק בעצמי או שזה משהו שדורש בדיקה? אני עדיין לא מכיר את האוטו הכי טוב שבעולם. תודה על התשובות המהירות

שלום לאחרונה התחלתי לשים לב לרעש מוזר של נוזלים בסביבת מושב הנוסע, מופיע יותר שלוחצים יותר על הגז. אני לא מצליח למצוא ספציפית את מקור הרעש (מהסיבה הפשוטה שאם עומדים ולוחצים על הגז הרעש מהמנוע מסתיר הכל, ובנסיעה זה לא רעיון מבריק ממש להתעסק בדברים אחרים חוץ מהכביש...) אני לא ממש מבין מה הולך פה, בסה"כ לאוטו אין איבוד כוח, צריכת הדלק מצוינת, צריכת השמן תקינה לחלוטין, הרכב לא מתחמם, אין לי שמץ מה אני שומע. למישהו יש רעיונות? או שאולי הגיע הזמן לקבוע תור לפסיכיאטר? אם הרעש בפני עצמו לא מעיד על כלום ולא יוביל לכלום אין לי בעיה שישאר. אני רק מפחד שזה סימן מקדים למשהו, ולכן רוצה לטפל בזה מייד. תודה לעונים

עקב מספר פניות מבולבלות שקיבלתי אני רוצה להבהיר בקשר לפסקה: "כולל קורא כרטיסי Micro SD, למכשיר נגן מדיה מוגבל מובנה, קורא את רוב פורמטי התמונות וכמה פורמטי וידאו. בשיא הכנות, בתור נגן וידאו זה לא שווה ממש, מקבל רק דברים ברזולוציות נמוכות וכו', אבל בתור נגן תמונות זה מעולה, תומך גם בהשמעת שירים ברקע בזמן הצגת מצגות (לנגן המדיה מצב מצגת)" מה שלא שווה ממש בתור נגן וידאו זה נגן המדיה המובנה במקרן, לא המקרן עצמו. המקרן, כאמור, מעולה לוידאו.