Pika007

מקלט GPS איכותי SIRF Atlas IV הוא רכיב זול בצורה כמעט מצחיקה, ומודול bluetooth, תבחר אתה איזה (סתם לדוגמה, broadcom) זה רכיב שעולה פחות מ 8 דולר לתקוע בכל מכשיר. אז לא, גם עם כל השילובים, אין הצדקה למחירים. אם אני יכול ב 500 שקל לרכוש מחו"ל מכשיר משולב עם מסך 5" שמכיל GPS, בלוטות', נגן מוזיקה+וידאו, מעבד 533MHZ ככה שהכל יזוז, משדר FM ומה לא, אין סיבה שרדיו דיסק+מסך שמכיל את הפונקציות הנ"ל יעלה כ"כ הרבה יותר.

הפונטו בטיחותית יותר, נוחה יותר, חסכונית יותר, יפה יותר בעשרות מונים (ולמרות שזה לא בדיוק פיצ'ר תפעולי, זה נחמד שיוצאים לחניה...) מבחינת אמינות שתיהן לא נוטות לבעיות מיוחדות- אבל הפיאט רגישה יותר להזנחה או חלפים סיניים זולים.

גובה זה משהו אחד, אבל שיפוע זה שם המשחק. הדרכים בישראל תוכננו, איך נגיד את זה בעדינות, בטמטום רב. "גבעה? הר? למה לבזבז אספלט, נלך דוך" אז יש בישראל מספר דרכים עם הרבה שיפוע ביחס לגובה הממשי של ההר. ומצד שני- כרמל, חרמון, אלפים, מה שלא יהיה, כל פונטו עושה את זה בלי בעיה.

מצטרף לשאר האנשים פה, דגם ה 80 כ"ס מטפס לו עליות בקלילות. אני נוהג על דגם ה 60 כ"ס, עליתי לא מעט את העליה מכביש עוקף נשר לצומת דניה, ומעולם לא הייתה בעיה, גם עם 2 אנשים נוספים ברכב. בנוסף, אני גר בעמק יזרעאל, כל נסיעה לכיוון חיפה (ויש הרבה) וחזרה הביתה אומרת לעלות ולרדת את טבעון. אני רק אגיד שאם הרכב לא היה מטפס בקלות את העליות האלו כבר מזמן היינו נפרדים.

וטוב שכך. הסטילו הייתה גועל נפש. הייתי מצטרף לחבורת ה "חבל" כי אני מאוד אוהב את הבראבו, אבל כמו שאמרו, זה מחזור חיים נורמלי לדגם, ומעניין מה פיאט הולכים להוציא הלאה. מאז הפרידה מ GM יש להם לא מעט הברקות.

נמכר.

ברגע שיוצהר שנהג חדש נהג ברכב, אני מתקשה להאמין שלא תהיה שלילה ל 30 יום. ומצד שני, זו מצלמה ולא שוטר, ואני לא יודע מה מקובל במקרה הזה...

תן לי לבדוק שאני מבין- עצרת ברמזור, היה אור אדום. בזמן שעדיין אור אדום, נכנסת לצומת, ועשית פניה אסורה. בנקודה זו יש לי 3 שאלות אליך: 1- מה בדיוק חשבת באותו הרגע, מה היה כ"כ דחוף שאם כבר עצרת (או היית בנקודה שאתה שם לב שאדום ויכול לעצור) לא סבל דיחוי לאור ירוק? 2- גם אם אין פניה לאן שאתה צריך, כואב להמשיך עוד טיפה עד לפניה הבאה? 3- אחרי מה שעשית, ואני רואה שאתה מודע לחלוטין למה שעשית, תענה לי בכנות- אתה באמת חושב שמגיע לך ברגע זה להמשיך להחזיק ברשיון? את הרשיון יקחו לך. 30 ימים שלילה מנהלית עוד לפני שמדברים, ו 1000 ש"ח דו"ח+נקודות. אם תבחר ללכת לבימ"ש, שאלה טובה, אי אפשר לנחש.

אלפא היום חולקת אותו בית עם פיאט, ובתכל'ס אותו אופי בנוגע לאמינות: תטפל יפה ועם חלקים איכותיים? הרכב יהיה אמין. אין דבר כזה אפס תקלות, אבל אתה לא תבקר במוסך כל יומיים ולא כל שלושה. תזניח ותשתמש בחלפים זולים? אתה תאכל קש, והרבה. (זה נכון לגבי כל רכב, אבל פה מדובר על ליגה אחרת) לדעתי הגיע הזמן להזיז את הסטיגמה על פיאט וחברותיה מ "לא אמינות" ל "לא סלחניות". בקשר למה לקחת... האופציה של 2 מכוניות נראית לא כזה רע, והמיטו זו קופסה קטנה של כיף. על הדרך, אם אתה מוכן ללכת על גיר ידני, אני מציע לך לשקול שוב את הבראבו ולצאת לנסיעת מבחן. הרכב מהיר מאוד, בעל אחיזת כביש מעולה, נוח, כיפי, ונראה מעולה. כל זה בלי להכביד יותר מדי על התקציב. -תקף רק לגרסה הידנית, הגיר הרובוטי, למרות שהוא לא אסון, טיפה מעיק ומוריד מפקטור הכיף של הרכב. עד שיכנס TCT לפיאט בארץ, בכל הנוגע לרובוטי הולכים על DSG.

יש ביטוח מקיף? יש ראיות חותכות לזה שנגנב? אין יותר מדי מה לדאוג, למרות שזה מתסכל מבאס ומעיק. אהבתי שהגנבים השאירו ראיות בזירת הפשע.

הסתכלת מתחת לאוטו שאין כתם גדול של שמן? קרה לי משהו דומה עם הלאנוס שהייתה לי, כל השמן הגה החליט לעשות טיול החוצה.

זה נשמע לי הגיוני, שכן הרעש נשמע יותר בעליות. אני בכל מקרה מחליף נוזל קירור אחרי החג (יש שם כרגע אלוהים יודע מה, הזמנתי פראפלו, אמור להיות פה יום רביעי-חמישי) אחרי ההחלפה אני אדווח אם הסיפור נפתר או לא, ועד אז- תודה לכולם, שיהיה חג שמח.

תודה רבה. -בנוסף, אם זה עוזר במשהו: את הרכב קניתי לפני פחות מחצי שנה, ועשיתי לו בדיקה. בבדיקה לא נמצאו שום נזילות שמן, וגם עכשיו שאני מרים את המכסה מנוע, לפחות למראית עין, הכל יבש כמו תכנית ממוצעת של ארץ נהדרת כיום.

לא הייתי ממהר לקבוע את זה, עובדה שלאנשים יש הצעות לפתרון, ויש כמויות של פונטו על הכביש בלי רעשי בעבוע מוזרים. אני אשמח אם באמת אין בעיה, אבל קודם הייתי רוצה למצות את האופציות. מארלבורו- יש לך שמץ אם הרדיאטור חימום גם כן דורש איזשהו נוזל ייעודי? ולגבי השמן הגה, חובה לרוקן ולהחליף או שלהוסיף יספיק?

יבדק, אני לוקח את הרכב שלי בקרוב לשיוף תופים (שיהיו בריאים כמה שהם חורקים כרגע.....), נעשה על הדרך ניקוז אוויר. יש דרך לבדוק בעצמי או שזה משהו שדורש בדיקה? אני עדיין לא מכיר את האוטו הכי טוב שבעולם. תודה על התשובות המהירות

שלום לאחרונה התחלתי לשים לב לרעש מוזר של נוזלים בסביבת מושב הנוסע, מופיע יותר שלוחצים יותר על הגז. אני לא מצליח למצוא ספציפית את מקור הרעש (מהסיבה הפשוטה שאם עומדים ולוחצים על הגז הרעש מהמנוע מסתיר הכל, ובנסיעה זה לא רעיון מבריק ממש להתעסק בדברים אחרים חוץ מהכביש...) אני לא ממש מבין מה הולך פה, בסה"כ לאוטו אין איבוד כוח, צריכת הדלק מצוינת, צריכת השמן תקינה לחלוטין, הרכב לא מתחמם, אין לי שמץ מה אני שומע. למישהו יש רעיונות? או שאולי הגיע הזמן לקבוע תור לפסיכיאטר? אם הרעש בפני עצמו לא מעיד על כלום ולא יוביל לכלום אין לי בעיה שישאר. אני רק מפחד שזה סימן מקדים למשהו, ולכן רוצה לטפל בזה מייד. תודה לעונים

עקב מספר פניות מבולבלות שקיבלתי אני רוצה להבהיר בקשר לפסקה: "כולל קורא כרטיסי Micro SD, למכשיר נגן מדיה מוגבל מובנה, קורא את רוב פורמטי התמונות וכמה פורמטי וידאו. בשיא הכנות, בתור נגן וידאו זה לא שווה ממש, מקבל רק דברים ברזולוציות נמוכות וכו', אבל בתור נגן תמונות זה מעולה, תומך גם בהשמעת שירים ברקע בזמן הצגת מצגות (לנגן המדיה מצב מצגת)" מה שלא שווה ממש בתור נגן וידאו זה נגן המדיה המובנה במקרן, לא המקרן עצמו. המקרן, כאמור, מעולה לוידאו.

לפני רבע שעה בדיוק חזרתי הביתה מלב המפרץ לישוב שלי, וחבורת מפגרים בחטיבה שיצאו לחופש פסח טרחו לתת לי את מנת התקף הלב היומית. חושך, תאורת רחוב לא משהו, והם בבגדים כהים משחקים את הרולטת כביש הזו. בלמתי כמו שלא בלמתי בחיים שלי. וזה היה הקש ששבר את גב הגמל- אני לא מוכן שבגלל איזה ילד מפגר יהרסו לי החיים לגמרי ולמשפחה שלי קצת פחות. יצאתי מהרכב ותפסתי את הפושטק בפני חבורת הדבילים המגחכים. דאגתי להבהיר לו שאם הוא רוצה לגמור את החיים שלו יש מליון דרכים לעשות את זה, ואני מוכן באותו הרגע לעשות את זה בשבילו במקום, אבל שלא יעז להרוס למישהו אחר את החיים בדרך. נ.ב- מדהים האפקט שאחיזה חזקה ודיבור שקט יכולים לתת. לא צריך אפילו להתרגז או לפנות לאלימות, רק לתפוס את הדביל הקטן במקום.

בכלליות כן, למרות שההמלצה שלי זה תמיד ידני. גם הכי אמין, גם הכי חסכוני, וגם נותן את הכי הרבה שליטה נטו ברכב.

זה רכב שונה לחלוטין. על הקליאו B אני ממליץ, על הראשונה לא. (וגם פה, רק אם מדובר על ידני) במקרה של אוטומט, אני לא ממש ממליץ בגלל בעיות אמינות עם הגיר. אני מציע לך ללכת לראות את הרכב דבר ראשון שתקבלי מושג על מה מדובר.

yev- דבר ראשון, בלי פאניקה. דבר שני, תדאג להבהיר לה שמרכב בודד לא מסיקים מסקנות על כל הדגמים של חברה שלמה. במיוחד שהיא קנתה רכב שידוע כמועד לפורענות (206 אוטומט 1400, שידועה בגיר בעייתי) יש סיכוי לא רע שכל הבעיות נובעות מבעיות חשמל בלוח המחוונים עצמו. לאח שלי יש 206 XT אוטומט 1400 שנת 2001, גם לו הייתה בעיה עם הספידומטר והקילומטראז', ונורות חיווי ההילוכים שפשוט לא פעלו בכלל, בשלב מסוים מד הסל"ד הפסיק לפעול לחלוטין והספידומטר פעל לפי מצברוח. יום וחצי ו 300 שקל פתרו את הבעיה, כבר 3 חודשים שאין שום נורה או שגעון חדש. לכו למוסך עכשיו ותדאגו למצוא מה הבעיה עם הגיר, תראו מה אומרים לכם. אם תדאגו לטפל ברכב כמו שצריך (ובלי חלפים סיניים) תוכלו להינות ממנו, סה"כ חוץ מהגיר הוא לא נוטה לבעיות מיותרות. אם תזניחו/תטפלו בזול/חלפים דרעק, אתם תאכלו הרבה קש. הרבה. הצרפתיות לא סלחניות בנוגע לחלפים והזנחה.

אתה עונה לכמה אנשים שונים בבת אחת, ממש לא פסלתי את האירופאיות (להיפך, המלצתי על אירופאיות...) הייתה לנו פה I30 לשבועיים בערך, אחת שנת 2010 שעברה 20 ומשהו אלף ק"מ, עשינו איתה מעל 1500 ק"מ בנהיגה רגועה למדי, צריכת דלק משולבת ממוצעת 1:10-1:11 בצורה עקבית אתר kml מראה תוצאות אפילו טיפה נמוכות יותר מזה, וכל מי שאני מכיר שמחזיק ברכב (3 משפחות) מדווח על צריכה דומה. חוץ מצריכת הדלק אני בהחלט מסכים עם העובדה שזה אחלה אוטו, והקוריאניות היום הן ממש לא מה שהיו פעם (למרות שאישית, אני מחבב יותר את הסיד והפורטה מאשר את ה I30, אולי זה העיצוב, לא יודע) לפותח הת'רד- כמו מייק פה אני ממליץ להימנע מהבראבו הרובוטית, למרות שזה כבר לא אסון כמו הגירים המוקדמים יותר, בהחלט מרגישים את החלפות ההילוכים. התיבה הידנית כ"כ הרבה יותר מוצלחת שחבל לא לקחת. לגבי יונדאי למיניהן, למרות שבמקרה הספציפי הזה אני לא ממליץ, אלו ממש לא המפעלים של דייהו וחבורתם. יונדאי כבר מסוף שנות ה 90 בעליה עקבית ברמה ואיכות, וכיום יש להם מבחר לא קטן של אחלה רכבים (להם ולקיה) לא סתם הם הפכו לכאלו פופולריים ב 4 השנים האחרונות.

אפשר לדעת איך מישהו ממליץ על ה I30 למרות שפותח הת'רד ביקש משהו חסכוני בדלק? היא שתיינית לא קטנה.

הקליאו לא ממש. הקליאו B? בהחלט, כל עוד לא מדובר על אוטומט. אחלה רכב, נראה נחמד, נסיעה נוחה, בטיחותי, לא נוטה לבעיות מיותרות אם מטופל כמו שצריך. אישית אני הייתי מעדיף פונטו ספייס בגלל איכות פלסטיקים עדיפה ופרמטרים די דומים, אבל מצד שני, זו משימה כמעט בלתי אפשרית למצוא היום פונטו לא שחוטה/לא מסוחר/השכרה.

אנחנו מחזיקים 3 פיאט בבית- פונטו ספייס 2003, פונטו גרנדה 2010, ובראבו 2011 כולן ידניות בעיקרון, אתה יכול ללכת על הפונטו איבו, ב 75 כ"ס אולי זה לא מטוס קרב, אבל סוחבת בכל עליה גם עם רכב מלא, אנשים גבוהים נכנסים בה בלי בעיה, יחסית לקטגוריה היא מאוד מרווחת, איכות ההרכבה טובה (אני לא אגיד לך שזה סטנדרט גרמני, אבל בהחלט טובה) הנסיעה גם כן מאוד נוחה, גם בזכות המושבים וגם בזכות מכלולי הרכב עצמם. גרנדה פונטו זו גם אופציה, הבעיה היא שידנית יש רק ב 1250 סמ"ק, ואת הרובוטית אישית לא אהבתי. נתון לשיקולך. יש לנו את גרסת ה 1250 הידנית, אני יכול להגיד לך שמשהו השתנה בין הדגמים מ 2008 ל 2010, ה 2008 שהייתה לנו לפני פשוט סחבה פחות טוב מזו שיש לנו עכשיו. אולי אני רק מדמיין, אבל זה מרגיש ככה. הרכב נוסע בכיף עם 2-3 אנשים גם בעליות של טבעון פה באיזור, חסכוני בדלק (1:14-1:15 משולב, תלוי מי נוהג), מרווח, ונוח. אם אתה לבד עם קצת מטען, זו אופציה טובה. אם אתה הרבה עם אוטו מלא ו/או סוחב הרבה מטען, אני ממליץ לוותר. הבראבו- זה כבר טיל בליסטי (ביחס לקטגוריה ולמחיר, לא מדובר פה כמובן על איזו פרארי...) הרכב (זו שיש לנו לפחות) קצת קשיח יותר מהפונטו, קצת יותר לכיוון הספורטיבי, אבל זה לא אומר שהרכב לא נוח. המושבים טובים והנסיעה נעימה, אבל לא מדובר פה על רכות שאתה רגיל אליה כנראה מהמונדיאו. מרגישים יותר מחוברים לכביש. הרכב כיף לנהיגה, טס בעליות (כאמור, 120 כ"ס על רכב לא גדול ולא בדיוק כבד) ויש לו אחיזת כביש פשוט מעולה. צריכת דלק- תלוי מי נוהג ואיך נוהג. יש לנו את גרסת ה 6 הילוכים הידנית, וצריכת הדלק המשולבת יכולה לנוע בכל מקום בין 1:9 ל 1:14, תלוי בסגנון הנהיגה שלך. תלחץ הרבה על הגז ותמשוך הילוכים? אתה תאכל קש בצריכת דלק. תנהג רגיל ושקול? הרכב יהיה בהחלט חסכוני. *צריכת הדלק שכתבתי היא משולבת, אבל הרוב המוחלט של הנסיעות הוא על כביש 6 במהירויות הממוצעות שם, כלומר 130-140 ואפילו יותר. בשיוט 100 קמ"ש על הילוך שישי אני מאמין שאפשר להוציא יותר. עצה כללית- אם פיאט, אז ידנית. אתה צודק בהחלט שקשה למצוא מקום שמטפל כמו שצריך בפיאט (אפילו המוסכים המורשים עושים לא מעט טעויות) וזה עושה לא מעט עוול למותג מבחינת אמינות, אבל אם אתה יוצר קשר עם מוסך ותופס שם מישהו שיהיה אפשר לסמוך עליו, אתה לא תיתקל בבעיות מיותרות.