Pika007

היא התכוונה לקילומטראז', כלומר, מד המרחק שעבר הרכב, לא לספידומטר....

משפחתית 1600 וחסכוני בדלק לא ממש הולכים ביחד... אתה יכול לקנות טויוטה קורולה שנת 2004-2005, סוזוקי ליאנה 2005-2006, או איזושהי קיה ריו בשנתונים דומים, אפשר גם לנסות לחפש אימפרזה, למרות שהמושבים שלה לא הכי נוחים בלשון המעטה. זה מבחינת השוק הפרטי. אתה גם יכול ללכת לנסות את מזלך בחברות הליסינג, למרות שרוב הסיכויים שיציעו לך יונדי גטס/שברולט אבאו ביג/מזדה 3 במקרים חריגים

אפשר ללכת עם "אינפוזיה" מלאה במיץ תפוחים (צבע זהה לשל דלק) ולשים על השקיות מדבקות 95/98 וכו'. זה כבר די יעביר את המסר לדעתי. הייתי בחלק מההפגנות הקודמות למרות התפוצה המזערית של הנושא, אני חושב שמה שצריך לעשות זה התארגנות של שבועיים מראש, להפיץ בכל פורום שכל אחד פה מכיר, בלי שום קשר לנושא הפורום (יש פורומי ענק כמו FRESH, FXP וכו'), שכל אחד יתלה כרזות באיזור מגוריו, ואולי גם דף אינטרנט פשוט בנוגע למאבק במחירי הדלק, עם מידע על האירוע המתוכנן הבא, כדי שאנשים יוכלו להפנות אחרים לראות במה מדובר, ושכולם יוכלו להתעדכן. במשך שבועיים לתת לזה להתגלגל, ורק אז לצאת להפגנה.

בארץ- אצל סמל"ת, יעלה מעל 250 ש"ח לכל סמל. באיביי- מקוריים יעלו כ 150 ש"ח לכל סמל, בערך חצי מחיר. כולל משלוח. אין שום סיבה לקנות בארץ.

כמה נסועה בשנה בערך? יש צורך בבגאז' גדול או דרישה מיוחדת אחרת? מס' אנשים שהולכים להיות ברכב בד"כ?

ועם זאת, יש לציין שמנוע 16 הסתומים טיפה מורכב יותר, והתחזוקה של הרכב טיפה יקרה יותר. לא משהו רציני, גם אני ממליץ על דגם ה ELX (משנת 2003 נקרא "club")

זה לא מראה על כלום חוץ מההזיות של לוי יצחק, שקבע את קו המחירונים בישראל, והעובדה שאנחנו משווים רכבים משפחתיים קטנים (יפניות 1600) לאירופאים סופר מיני. טבעי שהמשפחתית תהיה יקרה יותר. במחירים של רוב המכונוית שנתת פה, שהשנתונים שלהן 94-98, קונים פיג'ו 206 שנת 2001, או פונטו ספייס שנת 2003. והפרש שנתונים כזה זה לא דבר שהולך ברגל. אני שוב מזכיר את עניין הדלק, שכן אף אחת מהמכוניות שציינת פה לא מתקרבת להיות חסכונית. קורולה ידנית יכולה להגיע ל 1:12-1:13 בנהיגה חסכונית, אבל זהו בערך. בנוגע לסחירות: תעשה ניסוי קטן, תנסה "לקנות" פונטו ספייס 2002-2003 או פיג'ו 206 שנת 2001. שב ביד 2 טיפה, חפש אחת עם פרטים טובים, ותנסה "לקנות" אותה. רכבים טובים עפים בכזו מהירות שאתה לא מדמיין, לפעמים אפילו תוך שעות בודדות. לי לקח חודשיים וחצי למצוא את הפונטו שלי, כי 6 מכוניות במצב מעולה נחטפו לי מתחת לידיים בזמן שניסיתי לארגן הסעה לראות את הרכב.

אבל שוב, אתה עושה השוואה פשוט לא נכונה. אין טעם להשוות סיוויק 92' לפיג'ו שנת 92. למה? כי במצב הנוכחי במחיר של סיוויק 92 אתה קונה פיג'ו משנתון הרבה יותר חדש. בתקציב הנ"ל אין שום סיבה בכלל לחשוב על פיג'ו משנות ה 90. בטיחות? אבזור בטיחותי לא מכריע את הכף, הדבר הראשון שמשנה זה מבנה הרכב. אותה סיוויק שדיברת עליה עם 2 כריות אוויר ו ABS מקבלת 2.5 כוכבים בלבד ב NCAP, והפיג'ו 306, עם כרית אחת בלבד ובלי ABS מקבלת 3. שאר הרכבים שהצעתי- 4. בנוגע לקלאץ' ועלות חלפים- אתה מוזמן להתחיל לעשות בדיקות ולראות. הקלאץ' לפונטו לא יחזיק פחות מבהונדה/טויוטה, זה תלוי בנהג. יש נהג שסוחט את הקלאץ' כל פעם שהוא לוחץ על הברקס? הקלאץ' ילך מהר מאוד. הנהג מחושב יותר בשימוש בקלאץ' ולוחץ רק מתי שזה באמת נדרש- הקלאץ' יחזיק הרבה. בנוגע לבעיות חשמל- כן, בפיאט שנת 96 היו לא מעט בעיות חשמל. גם בטיפו, גם באונו, בפונטו דווקא פחות. כנראה נפלת על לימון כלשהו. אבל, אתה רואה פה מישהו מציע לו פיאט שנת 96? תערוך חיפוש קצר בפורום, יש סיבה שהפונטו שנים 2001 ומעלה כ"כ פופולרית פה. אני גם לא רואה התייחסות למחירי הדלק, הרכבים שהצעת פה רחוקים מלהיות חסכוניים, למרות שזה ברשימת הבקשות של פותח הדיון. נ.ב- קוריאניות משנות ה 90 שרדו טוב? אתה רציני? הייתה לי דייהו שהעפתי בגלל שכל יומיים איזה פלסטיק אחר התפרק מהמקום והתחיל לקרקש, אותו הסיפור קיים בים של יונדאי לנטרה ואקסנט.

זה לא ממש חוכמה להשוות קורולה, הזולה ברשימה שרשמת, ל 306, היקרה ברשימה שרשמתי (חוץ מהפולו) אני יכול להגיד בבטחון מלא לדוגמה שתחזוקה לפונטו תהיה זולה יותר מלקורולה, ול 306 זולה יותר מהאימפרזה והסיוויק. חלקים לאירופאיות לא יקרים יותר מהיפניות, בשני המקרים זה תלוי בזמינות חלפים בארץ. סתם לדוגמה, סט קלאץ' שלם לפונטו ספייס כולל עבודה זה סיפור של בין 700 ל 1100 ש"ח, תלוי איפה אתה בוחר לעשות, ש 1100 זה במוסך מורשה. אותו דבר לקורולה 96' ידנית, מקרה של ידידה, הסתכם ב 1600 ש"ח אחרי הנחה קטנה מהמוסך, ולא מדובר במורשה. זה גם לא ששחטו אותה במחיר- זה המחיר הממוצע. חוץ מזה, מה עם חיסכון בדלק? נוחות נסיעה? העובדה שביפניות משנות ה 90 המוקדמות יש לא מעט פלסטיקים מקרקשים שיכולים להוציא אדם מדעתו?

לבחור יש תקציב של 20 אלף, הוא עומד לנסוע ברכב לבד או עם בנאדם אחד, ואתה מציע לו רכבים מאמצע שנות ה 90? זה מתכון ליותר הוצאות על תחזוקה. בנוסף, הם רחוקים מלהיות חסכוניים בדלק, והחלפים (להוציא את הסובארו פשע) לא זולים. פותח הדיון- ה 106, למרות שכיפית מאוד, היא לא הכי אמינה בעולם, אבל גם לא מבלה במוסך כל יומיים. מצד שני, לא רצוי להשאיר רכב סתם עומד, ואם אתה לא עומד לנסוע בו הרבה, תשאל את עצמך אם אתה באמת צריך רכב, שזה אומר טסט כל שנה, ביטוח ועוד. אם אתה בכל מקרה מחליט שכן, התקציב שלך מאפשר לך לקנות פונטו ספייס שנת 2003 בערך דגם CLUB, שזו הגרסה המאובזרת ועם 80 כ"ס. רכב מאוד זריז, נוח, לא יקר לתחזוקה, אמין (אם טופלה כהלכה, אם לא- תתרחק כמו מאש) אפשר להעיף מבט גם על סיריון, פיג'ו 306, קליאו B או אם אתה חובב גרמניות, VW פולו (למרות שעלויות התחזוקה גבוהות. אני אישית לא ממש ממליץ)

אני מדבר על הממשל בלבד, זה שמחליט את ההחלטות שנוגעות לכל המדינה. לא לראשי הערים, שיש לנו ים של מושחתים מפה ומשם. זה לא קשור לאיפה הבנאדם גר, מבט אובייקטיבי אפשר לתת מכל נקודה. אז נכון, הרכבת הקלה בת"א זו בדיחת המאה, אבל מצד שני, תעיף מבט לירושלים ולצפון. דברים כן זזים פה ושם. חוץ מזה, אתה באמת לא יכול להשוות את כל הנוגע לפרויקטים, יש להם "קצת" יותר משאבים טבעיים/אוצרות טבע מלנו, "קצת" יותר תקציב, והם לא שקועים במלחמה בלתי נגמרת, שגורמת לזה שתקציב הבטחון אוכל את כל התקצוב הממשלתי, ואז לא נשאר לדברים אחרים כי אצל אף אחד אי אפשר לקצץ.

אבל היא כן מגרמיה, קצת הטעית עם הפוסט הקודם... אם אנחנו כבר בהזיות תלת גלגליות- לא אמור להיות קשה מדי.

נראה כמו fuldamobil רק בלי הגריל, איזו king fulda אולי?

אתה לא טועה, באותן חנויות חלפים בחו"ל רשום שהאדום הוא למכוניות משנתונים 2005 ומעלה בעיקר.

שאלה טובה. מוזר, כי מצד אחד בספר רכב שיש לי בעברית רשום אדום ומצד שני, שמחפשים נוזל קירור לפיאט בחנויות חלפים- http://95.154.211.193/?name=store&op=Details&prodID=79&sku=866 מופיע הכחול באמת. יכול להיות שמנסים בארץ לגזור עוד קצת קופון כי האדום יקר יותר?

adi89 לא הזכירו את ה 159 כי היא לא ממש "ספורט פרופר", זה יותר "מלון על גלגלים עם נטיות ספורטיביות על הדרך" ואל תבין אותי לא נכון, גם אם היו לי 50 מליון שקלים בבנק זו חד וחלק המכונית שהייתי קונה, אבל היא לא ממש באותה הקטגוריה. זו מכונית מנהלים עם התנהגות ספורטיבית, לא מכונית ספורט עם תא פנים מפואר.

אני מסתכל עכשיו על המבחן NCAP של האבאו ומשהו פה הזוי לחלוטין- בפגיעה פרונטלית, הנהג גמור פחות או יותר, רמת פגיעה גבוהה מאוד בחזה ובצוואר. ומצד שני, בפגיעה צדדית ההגנה מעולה, הציון לילד במושב בטחון הוא מבין הגבוהים שראיתי, ואפילו ההגנה על הולכי רגל טובה מרוב הרכבים שראיתי. מסקנה: המקום שעדיף להיות בו בתאונה עם אבאו הוא לפני מכסה המנוע.

המנועים החשמליים מאוד חזקים ויש מעט מאוד כוח שמתבזבז בדרך, אז זו לא הבעיה. הבעיה שהרכב יקר יותר מרכב בנזין, ועלות הנסיעה גבוהה יותר מלשלם על דלק. גם אם עלות התחזוקה של הרכיבים החשמליים תהיה זולה בהרבה, עדיין מדובר פה על חיסכון אפסי לעומת רכב בנזין, אם בכלל.

נוזל קירור איכותי אחר גם תופס, אבל רצוי להחליף אחרי זה לפראפלו. הכי פחות פוטנציאל לבעיות.

30 אלף ש"ח קונים לך פונטו ספייס CLUB שנת 2004 ואפילו 2005 אוטומט, או עם קצת מזל, ידנית 2006. לרכב 80 כ"ס והוא ישא 5 אנשים בעליה בלי מאמץ. תוודא רק שאם אתה קונה אוטומט, אתה קונה את הגרסה עם הגיר הרציף, ולא את הרובוטית.

הנוזל שדרוש לפיאט/אלפא הוא פראפלו UP אדום, זה רשום גם בספר רכב וגם בד"כ על המכסה מנוע מלמטה. אם יש כחול זה לא נורא, אבל עדיפות ראשונה לאדום.

חבילות השימוש האלו מפגרות משהו, ומורידות כל כדאיות של הפרויקט הזה. עד 20 אלף ק"מ בשנה ידרשו 1090 ש"ח בחודש? 1090 ש"ח בחודש זה 136 ליטר (לפי מחיר של 8 שקל לליטר. כן, אני מחשב לפי מחיר אפשר עתידי) ברכב כמו מגאן רגילה, כלומר לא הכי חסכוני בעולם אבל חסכוני (1:13 משולב או משהו כזה) זה 1771 ק"מ בחודש או 21225 ק"מ בשנה. וזה בהשוואה למגאן הרגילה. אז מה בדיוק שווה פה? המכונית יקרה יותר לרכישה והשימוש יקר יותר מדלק!

אם אין אפשרות ללכת על הבראבו במבצע של חבר, אפשר לשקול גם את הפיאט פונטו EVO, ב 2 אפשרויות- 77 כ"ס עם תיבה רובוטית, שמצד אחד צריך להתרגל אליה קצת והרכב לא בדיוק מטוס סילון, אבל מצד שני המנוע בעל אמינות מוכחת, והמחיר עומד על 105 אלף ש"ח. לנסיעות בתוך העיר אני לא רואה צורך במנוע חזק במיוחד, מה שגם הרכב רחוק מלהיות עגלה עם המנוע המדובר. הצריכה המשולבת עומדת על 1:15 ואפילו פחות, תלוי בנהג. האפשרות השניה היא האבו עם מנוע 1.4 מולטיאייר 105 כ"ס, בבסיס זה מנוע דומה מאוד רק ברויזיה מחודשת, ועם מערכת המולטיאייר של פיאט. הבעיה- גיר ידני בלבד עד כמה שידוע לי. בכלליות, הפונטו אבו היא כנראה הסופר מיני המרווחת בקטגוריה, נוחה מאוד, חסכונית, הטיפולים והתחזוקה לא יקרים, מבוססת ברובה המוחלט על הגרנדה פונטו שגם הראתה אמינות טובה, בטיחותית מאוד (6 כריות אויר, ABS, EBD, ESP ושאר אבזור סטנדרטי, כמובן 5 כוכבים NCAP) ותא הנוסעים מעוצב מאוד בטוב טעם.

מס גבוה הוא לא מדד לשחיתות, ואתה צריך להגיד כל בוקר 1000 פעמים תודה שגם בזבל של ממשלה שיש לנו, על כל תחלואיה, רמת השחיתות לא מגרדת את הקרסול של מה שהולך ברוסיה. לגבי הדייהו, אל תגזים. הלאנוס היא דרעק של רכב בהרבה מובנים, אבל היא אמינה, התיקונים זולים, וקופסת סרדינים היא ממש לא. אפילו אפשר למתוח קצת ולהגיד שהיא די מרווחת.

לאדה ניבה היא "ג'יפ שטח" די נפוץ בישראל, קונים כאלו כהוצאה משפחתית, עושים טסט וביטוח חובה או אפילו משאירים בלי ביטוח (לא אחראי, אבל יש לא מעט שעושים ככה) וקורעים לה את הצורה בשטח. משהו התקלקל? עושים תיקון בגרוש עד שיתפרק בפעם הבאה. אי אפשר לתקן? גורטים, מוסיפים 2000 שקל, קונים אחת אחרת.