Pika007

yev- דבר ראשון, בלי פאניקה. דבר שני, תדאג להבהיר לה שמרכב בודד לא מסיקים מסקנות על כל הדגמים של חברה שלמה. במיוחד שהיא קנתה רכב שידוע כמועד לפורענות (206 אוטומט 1400, שידועה בגיר בעייתי) יש סיכוי לא רע שכל הבעיות נובעות מבעיות חשמל בלוח המחוונים עצמו. לאח שלי יש 206 XT אוטומט 1400 שנת 2001, גם לו הייתה בעיה עם הספידומטר והקילומטראז', ונורות חיווי ההילוכים שפשוט לא פעלו בכלל, בשלב מסוים מד הסל"ד הפסיק לפעול לחלוטין והספידומטר פעל לפי מצברוח. יום וחצי ו 300 שקל פתרו את הבעיה, כבר 3 חודשים שאין שום נורה או שגעון חדש. לכו למוסך עכשיו ותדאגו למצוא מה הבעיה עם הגיר, תראו מה אומרים לכם. אם תדאגו לטפל ברכב כמו שצריך (ובלי חלפים סיניים) תוכלו להינות ממנו, סה"כ חוץ מהגיר הוא לא נוטה לבעיות מיותרות. אם תזניחו/תטפלו בזול/חלפים דרעק, אתם תאכלו הרבה קש. הרבה. הצרפתיות לא סלחניות בנוגע לחלפים והזנחה.

אתה עונה לכמה אנשים שונים בבת אחת, ממש לא פסלתי את האירופאיות (להיפך, המלצתי על אירופאיות...) הייתה לנו פה I30 לשבועיים בערך, אחת שנת 2010 שעברה 20 ומשהו אלף ק"מ, עשינו איתה מעל 1500 ק"מ בנהיגה רגועה למדי, צריכת דלק משולבת ממוצעת 1:10-1:11 בצורה עקבית אתר kml מראה תוצאות אפילו טיפה נמוכות יותר מזה, וכל מי שאני מכיר שמחזיק ברכב (3 משפחות) מדווח על צריכה דומה. חוץ מצריכת הדלק אני בהחלט מסכים עם העובדה שזה אחלה אוטו, והקוריאניות היום הן ממש לא מה שהיו פעם (למרות שאישית, אני מחבב יותר את הסיד והפורטה מאשר את ה I30, אולי זה העיצוב, לא יודע) לפותח הת'רד- כמו מייק פה אני ממליץ להימנע מהבראבו הרובוטית, למרות שזה כבר לא אסון כמו הגירים המוקדמים יותר, בהחלט מרגישים את החלפות ההילוכים. התיבה הידנית כ"כ הרבה יותר מוצלחת שחבל לא לקחת. לגבי יונדאי למיניהן, למרות שבמקרה הספציפי הזה אני לא ממליץ, אלו ממש לא המפעלים של דייהו וחבורתם. יונדאי כבר מסוף שנות ה 90 בעליה עקבית ברמה ואיכות, וכיום יש להם מבחר לא קטן של אחלה רכבים (להם ולקיה) לא סתם הם הפכו לכאלו פופולריים ב 4 השנים האחרונות.

אפשר לדעת איך מישהו ממליץ על ה I30 למרות שפותח הת'רד ביקש משהו חסכוני בדלק? היא שתיינית לא קטנה.

הקליאו לא ממש. הקליאו B? בהחלט, כל עוד לא מדובר על אוטומט. אחלה רכב, נראה נחמד, נסיעה נוחה, בטיחותי, לא נוטה לבעיות מיותרות אם מטופל כמו שצריך. אישית אני הייתי מעדיף פונטו ספייס בגלל איכות פלסטיקים עדיפה ופרמטרים די דומים, אבל מצד שני, זו משימה כמעט בלתי אפשרית למצוא היום פונטו לא שחוטה/לא מסוחר/השכרה.

אנחנו מחזיקים 3 פיאט בבית- פונטו ספייס 2003, פונטו גרנדה 2010, ובראבו 2011 כולן ידניות בעיקרון, אתה יכול ללכת על הפונטו איבו, ב 75 כ"ס אולי זה לא מטוס קרב, אבל סוחבת בכל עליה גם עם רכב מלא, אנשים גבוהים נכנסים בה בלי בעיה, יחסית לקטגוריה היא מאוד מרווחת, איכות ההרכבה טובה (אני לא אגיד לך שזה סטנדרט גרמני, אבל בהחלט טובה) הנסיעה גם כן מאוד נוחה, גם בזכות המושבים וגם בזכות מכלולי הרכב עצמם. גרנדה פונטו זו גם אופציה, הבעיה היא שידנית יש רק ב 1250 סמ"ק, ואת הרובוטית אישית לא אהבתי. נתון לשיקולך. יש לנו את גרסת ה 1250 הידנית, אני יכול להגיד לך שמשהו השתנה בין הדגמים מ 2008 ל 2010, ה 2008 שהייתה לנו לפני פשוט סחבה פחות טוב מזו שיש לנו עכשיו. אולי אני רק מדמיין, אבל זה מרגיש ככה. הרכב נוסע בכיף עם 2-3 אנשים גם בעליות של טבעון פה באיזור, חסכוני בדלק (1:14-1:15 משולב, תלוי מי נוהג), מרווח, ונוח. אם אתה לבד עם קצת מטען, זו אופציה טובה. אם אתה הרבה עם אוטו מלא ו/או סוחב הרבה מטען, אני ממליץ לוותר. הבראבו- זה כבר טיל בליסטי (ביחס לקטגוריה ולמחיר, לא מדובר פה כמובן על איזו פרארי...) הרכב (זו שיש לנו לפחות) קצת קשיח יותר מהפונטו, קצת יותר לכיוון הספורטיבי, אבל זה לא אומר שהרכב לא נוח. המושבים טובים והנסיעה נעימה, אבל לא מדובר פה על רכות שאתה רגיל אליה כנראה מהמונדיאו. מרגישים יותר מחוברים לכביש. הרכב כיף לנהיגה, טס בעליות (כאמור, 120 כ"ס על רכב לא גדול ולא בדיוק כבד) ויש לו אחיזת כביש פשוט מעולה. צריכת דלק- תלוי מי נוהג ואיך נוהג. יש לנו את גרסת ה 6 הילוכים הידנית, וצריכת הדלק המשולבת יכולה לנוע בכל מקום בין 1:9 ל 1:14, תלוי בסגנון הנהיגה שלך. תלחץ הרבה על הגז ותמשוך הילוכים? אתה תאכל קש בצריכת דלק. תנהג רגיל ושקול? הרכב יהיה בהחלט חסכוני. *צריכת הדלק שכתבתי היא משולבת, אבל הרוב המוחלט של הנסיעות הוא על כביש 6 במהירויות הממוצעות שם, כלומר 130-140 ואפילו יותר. בשיוט 100 קמ"ש על הילוך שישי אני מאמין שאפשר להוציא יותר. עצה כללית- אם פיאט, אז ידנית. אתה צודק בהחלט שקשה למצוא מקום שמטפל כמו שצריך בפיאט (אפילו המוסכים המורשים עושים לא מעט טעויות) וזה עושה לא מעט עוול למותג מבחינת אמינות, אבל אם אתה יוצר קשר עם מוסך ותופס שם מישהו שיהיה אפשר לסמוך עליו, אתה לא תיתקל בבעיות מיותרות.

על הדרך- יש דרך לאחסן צמיגים לזמן ארוך יותר, מחסני לחות גבוהה, אבל עד כמה שידוע לי, אין לנו כאלו בארץ והצמיגים תמיד זרוקים באיזה לוך להתייבש. למזלי יש לנו מכרים טובים במספר מקומות שדואגים לנו לצמיגים טריים.

כמובטח, תמונות: וביחד עם המקרן הפרטי שלי-

בתור בעלים לשעבר של לאנוס 1998 שמצאתי עם 70,000 ק"מ מתועדים במלואם: דייהו זה דייהו (חוץ מהרייסר שזו פיסת זבל על גלגלים שלא הייתי מתקרב אליה בצחוק, נסיעה נוראית, אמינות זוועה ושותה דלק) הנובירה די דומה ללאנוס ברוב הדברים- צריכת הדלק סבירה מינוס (בידניות 1:10-1:12), אמינות טובה, חלפים זולים, האוטו נוסע ויביא אותך מנקודה א' לנקודה ב', אבל- קרקושים מעצבנים של פלסטיקים בכל חור הם דבר בלתי נמנע (אחרי שנה וחצי כבר התחרפנתי וזרקתי את האוטו לאלף עזאזל ב 1000 שקל מתחת למחירון רק כי רציתי להעיף אותו), הבטיחות זוועה, נסיעה לא ממש נוחה (גם מושבים+מתלים, גם אטימות רעשים) בקיצור, כלי להגיע איתו מא' ל ב', לא יותר.

למכירה מקרן זעיר Optoma PK301 מדובר ב Pico projector החזק ביותר בעולם נכון לרגע זה, עם עוצמת תאורה של עד 50 אנסי לומן. קצת פרטים יבשים: טכנולוגיית הקרנה: DLP רזולוציה טבעית: 854X480, יחס הקרנה 16:9 (תומך גם בשינוי ל 4:3 ו 3:2 בתפריט של המקרן עצמו ללא תלות במקור האות) רזולוציה מקסימלית: 1280X800 דרך VGA, או 1080i דרך HDMI. תומך 720P דרך HDMI. ניגודיות: 1:2000 עוצמת תאורה: 20 אנסי לומן עם סוללה, 50 בזמן חיבור לחשמל או פעולה עם סוללה חיצונית אופציונלית מקור תאורה: RGB LED, אורך חיים של מעל 20,000 שעות יחס זריקה (throw ratio): כ 1.8 ל 1 גודל הקרנה אופטימלי- 5"-120" סוללה: 3.7V ליתיום יון, 1400 מיליאמפר. מספיקה לכשעה אחת במצב 20 לומן. אודיאו: רמקול מונו אחד, 0.5W, יציאת אוזניות סטריאו 3.5 מ"מ כניסות: חיבור אוניברסלי אנלוגי (מתאים למתאם VGA שכלול, ולמתאם קומפוננט שלא כלול), חיבור 2.5" ל RCA (כלול מתאם), מיני HDMI סטנדרטי (כבל לא כלול, אני אכלול אחד מתנה) המקרן תומך בקבלת אודיאו דרך HDMI והוצאת פלט בסטריאו מלא דרך יציאת ה 3.5מ"מ, אותו דבר לגבי כניסת ה RCA. ניתן לכוון פוקוס בצורה ידנית קיימת הברגה סטנדרטית לחצובה כולל קורא כרטיסי Micro SD, למכשיר נגן מדיה מוגבל מובנה, קורא את רוב פורמטי התמונות וכמה פורמטי וידאו. בשיא הכנות, בתור נגן וידאו זה לא שווה ממש, מקבל רק דברים ברזולוציות נמוכות וכו', אבל בתור נגן תמונות זה מעולה, תומך גם בהשמעת שירים ברקע בזמן הצגת מצגות (לנגן המדיה מצב מצגת) בקופסה: מקרן, שנאי לחשמל, סוללה, מתאם ל RCA, מתאם ל VGA, נרתיק מגן למקרן, כבל USB, כבל מיני HDMI ל HDMI מתנה ממני. עוד אביזרים אופציונליים שאפשר לקנות בנפרד (לא ממני, בכלליות): שלט רחוק מלא, מתאם למכשירי אפל, מתאם קומפוננט, סוללה חיצונית מורחבת ל 5 שעות. סיבת המכירה: הוזמן בשביל מישהו, הוא התחרט. לי יש אחד כזה משלי, אני לא מוכר אותו ולא מתכוון למכור אותו בזמן הקרוב, מדובר במקרן הזעיר הטוב בעולם נכון לרגע זה. אני משתמש בו כחלק ממיני קולנוע ביתי בחדר (מקרן+מסך 60"+מערכת 5.1), מקרין סרטים ומשחקים מה PS3, ונהנה מכל רגע. הצבעים מעולים, התמונה חדה מספיק שלא כמו 95% מהמקרנים האחרים בקטגוריה, ושרוצים לקפל את המקרן לקחת לאנשהו זה עניין של דקה. אפשר להקרין על כל משטח, מן הסתם התוצאה הטובה ביותר תהיה על משטחים בצבע לבן מט. המקרן הודלק ונבדק שהוא אכן תקין, מעבר לזה לא נעשה בו שימוש. זה הבאנדל הכלול: וכאמור, מקבלים גם כבל HDMI ממני מתנה. המחיר בארץ: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=768833 2800 ש"ח הכי זול. ביד2 מי שרוצה מוזמן לחפש, המחיר הכי זול הוא 2500 ש"ח. המחיר שאני מציע- 2200 ש"ח, גמיש מעט למגיעים לפה. אפשר לקבל הדגמה במקום (כאמור, יש לי אחד משלי שאני משתמש בו) יצירת קשר: ה"פ או מייל- [email protected] טלפון ינתן באחד הערוצים הבאים, פעם שעברה שפרסמתי טלפון בהודעת המכירה ים של ספאמבוטים אספו אותו וחטפתי פרסומות לסלולר. תמונות של הפריט למכירה יתווספו מחר

לגבי מעבר לנתיב השמאלי לצורך פניה/השתלבות, אין מה לעשות, כולם בישראל עצבנים ויתחילו להבהב עם האורות/לצפור אני פשוט מפעיל בלינקר שמאלה שנה לפני הפניה עצמה כדי שיעזבו אותי בשקט, בד"כ פועל.

אתה הוזה שהפיאט 500 קטנה מדי עבורך. גם אני (183) וגם אבי (191) נכנסים בה בכיף, עם עוד 3 אנשים. הרכב הזה מורכב מקצת מתכת, קצת פלסטיק וזכוכית, והמון כיף. רכב של נשים? לא ממש. רכב שנשים שמחות להיות בו? בהחלט אבל לא רלוונטי במקרה הזה, בתקציב שלך נכנסת רק גרסת ה 1250 סמ"ק הידנית. כרגע 2 אופציות שקופצות לי לראש אלו סיאט איביזה(שנים 2007-2008), שאין יותר מדי כאלו למכירה, אבל במסגרת התקציב שלך גרסת ה 1600 נכנסת ופיג'ו 207 נפח 1600, רמת גימור trendy, בתקציב שלך נכנס שנת 2008, ואתה נשאר עם לא מעט עודף בכיס, או 2009 שתמצה את התקציב כמעט עד תומו. יש הרבה למכירה ביד 2, ואפשר למצוא לא מעט שמורות. זה בשליף ככה כי כבר 3 ורבע בלילה והראש לא זז יותר מדי, מחר נראה אם אני מצליח לחשוב על עוד כמה דברים. מבין 2 אלו, ההמלצה שלי היא ה 207- יפה, בטיחותית, לא היסטרית יותר מדי על הדלק (ביחס ל 1600 אוטומט.. בוא נגיד שהיא חסכונית יותר מה I30 ששותה לא מעט ומהפורטה שדווקא די בסדר), חזקה וזריזה (120 כ"ס), נוחה, קל למצוא אחת שמורה במחיר טוב. חסרונות עיקריים- התיבה האוטומטית עם 4 הילוכים עייפים למדי שמקצצת קצת בכיף שמקבלים מהגרסה הידנית.

בשמחה, רק כמה דברים- 1- מה תקרת התקציב? 2- מה סדר העדיפויות? (כוח, נוחות, עיצוב פנים/חוץ, חסכון בדלק, גודל תא מטען) 3- כמה אנשים אתה הולך להסיע בד"כ, או בעתיד? אתה הולך לנסוע עם 4 נוסעים הרבה או שגם רכב שבעיקרון מתוכנן ל 4 אבל 5 יכולים להיכנס בו בצפיפות גם יתאים? 4- מה הגובה שלך? בשיא הרצינות.

אין לזה שום קשר ורבע קשר לקטגוריית הרכב, זה קשור הרבה יותר למתלים. סע בפיג'ו 107 או סיטרואן C1, שתי מכוניות בגודל של נעל, או בפיאט 500. הנסיעה בהן תהיה הרבה יותר חלקה מה i30 לדוגמה, ואם זכרוני אינו מטעה, גם מהפורטה (למרות שאישית די אהבתי את הפורטה, אחלה רכב) במקומך הייתי פוזל לכיוון מיני כלשהי, מסגרת התקציב שלך תאפשר אחת נוחה, יפה, ואם אתה מעדיף לשים על זה דגש- מהירה וחזקה. איביזה זו אופציה אחת אם אתה חובב דוושות גז, אם אתה לא ממהר ומעדיף לנסוע בסטייל- פיאט 500, תסובב לכולם ברחוב את הראש (ותרחם על הכיס שלך בהוצאות על דלק), ובנוסף לזה בגלל המשקל הנמוך אפילו הגרסה עם מנוע ה 1250 סוחבת בכיף 4 אנשים בעליה. אם תחפש תוכל למצוא גם סקודה פביה (הצורה החדשה מן הסתם....) בקיצור, אני ממליץ מאוד לפתוח את הראש לכיוון מכוניות קטנות יותר. הן חסכוניות יותר, הביטוח זול יותר, לרוב הרבה יותר יפות, יש ים של אופציות, ויש משהו שיתאים לכל דרישה.

מכשיר הטלפון הנייד משדר פעם ב כאשר אתה לא בשיחה, והאיתור בו נעשה עפ"י טריאנגולציה של אנטנות, מה שנותן דיוק של כ 300 מטר. בנוסף, החוק אוסר לעשות בו שימוש אלא אם אתה תחת חקירה, פושע נמלט, או משהו אחר. בוא נגיד שמחליטים לאתר אותי בעזרת הסלולר. יופי, אז קיבלו רדיוס של 300 מטר. אולי אני בקפה של מוישל'ה? ואולי בעצם אני 100 מטר משם, במוסך? או רגע, סבתא נחמה גרה כמה צעדים מהקפה של מוישל'ה, יכול להיות שאני שם אומר לה שלום. אז כן, טלפון סלולרי מאפשר בערך לאתר אותך, ולדעת את האיזור הכללי בו אתה נמצא, במידה ומישהו קיבל אישור לעשות איתור. ומצד שני, הוא לא יספר לאותו אדם את סדר היום שלך 1:1, כמו שמקלט GPS, שהדיוק שלו הוא כ 5 מטרים, יעשה.

איזה פירוט! שמרתי לי את הרשימה, הולכים להיות לרכב הזה חיים יפים יותר תודה רבה.

חוק לחייב את כולם לתקוע מקלטי GPS למעקב ברכב די נוגד את זכויות הפרט וכמה תתי סעיפים של חופש התנועה, זה בחיים לא יעבור בכנסת, ואפילו אם כן, אין סיכוי בעולם שזה יעבור בג"צ. -על הדרך, ישעשע אותי מאוד אם יחייבו את תושבי ת"א גם כן לשלם אגרת גודש

שלום ושבוע טוב ברשותי פיאט פונטו ספייס, שנת 2003 (60 כ"ס, רמת גימור "FUN") הדבר הראשון שעשיתי אחרי רכישת הרכב היה לעשות טיפול ולהחליף בלמים, הכל במצב טוב, בקיצור. רציתי לשאול אם למישהו יש עצות לגבי שמן שכדאי להשתמש בו (כרגע יש לי שם 10W40 של "דלק שמנים", השאלה אם זה שווה משהו, כי עד כמה שידוע לי יש לסחורה הזו שם רע), ואם יש למישהו שמץ איפה אני משיג פראפלו אדום. כרגע יש ברכב מים שקופים שאין לי שמץ אם הם מזוקקים אלו שאלו מי ברז, אבל מה שברור לי זה שאני רוצה להחליף ומהר. ערכתי חיפוש, אבל לצערי 95% ממה שמצאתי בחיפוש היה ת'רדים אחרים שבהם אמרו לפותח הת'רד "תעשה חיפוש" בנוסף, אם למישהו יש עצות כלליות סתם ככה, דברים שישאירו את הרכב בקו הבריאות, אשמח לשמוע. תודה לעונים.

אתה נוסע 10 ק"מ בתוך ת"א לכל כיוון כל יום בדיוק בשעות -הכי- עמוסות ביום? אני מאוד בספק. ואם אתה לא נוסע 20 ק"מ ביום בתוך ת"א עצמה בשעות הכי הכי עמוסות, אין סיבה שתשלם 20 ש"ח במס גודש. אולי במקרה יוצא שאתה נוסע בשעות שהתעריף בהן הוא 30 אגורות? במקרה כזה מדובר סה"כ ב 6 שקלים ליום (במידה ואתה באמת נוסע 20 ק"מ בתוך ת"א כל יום) אני לא מאשר את הרעיון על המקום, אני רק אומר שאפשר לא לפסול אותו על הסף, וקודם לראות מה מציעים. -מחירי הדלק הם סוגיה אחרת, צריכים לרדת בלי שום קשר לרעיון חדש כזה או אחר, ומחר יוצאת צעדה בדיוק בעניין הזה. אני אהיה שם, אני ממליץ גם לכם להיות.

ממליץ על פונטו ELX ידנית, השנתון הכי גבוה שתוכל למצוא במסגרת התקציב. משקל נמוך מאוד ו 80 כ"ס עושים את הרכב זריז מאוד וסוחב בכיף בעליות (גם גרסת ה 60 כ"ס זזה גם בעליות של ירושלים) צריכת הדלק נמוכה, ב ELX ידנית כ 1:14-1:15 משולב, תלוי מי נוהג ואיך מבחינת אמינות- פיאט זו פיאט. תטפל כמו שצריך ותקפיד, לא תיתקל בבעיות. תזניח טיפה, תאכל קש. בעיות ידועות אלו בעיקר ההגה החשמלי, אם נוגעים בכפתור city יותר מדי הוא נוטה להתחרפן עם הזמן והתיקון לא זול, וקורוזיה בראש מנוע אם משתמשים במים/נוזלי קירור זולים. הדרך הכי טובה להימנע מזה היא להשתמש בפראפלו אדום, ואז בד"כ אין בעיות. חוץ מזה, שטויות ידועות של כל פיאט, נורות שדולקות פה ושם ובד"כ מסתיימות ב 5 דקות במוסך ו 100 שקלים. הרכב סה"כ אמין למדי, החלפים זולים, המושבים נוחים, הוא מאובזר יחסית, והנסיעה נעימה. לדעתי בתקציבים האלו זו האופציה העדיפה.

לפני שכולם מתחילים לצעוק, אני מבקש לקרוא- אגרת הגודל תהיה לפי שעות העומס, בין 10 אגורות לשקל. בנוסף, לפי הכתבה (ורק לפי הכתבה, לצערי בטח אח"כ יתברר שזה שקר...) אגרת הגודל תוטל בשביל לאפשר הורדה במסי הקניה של הרכב. אם אגרות גודש בערים גדולות בשעות העומס תגרום להפחתה ממוצעת של 20% במסי הקניה (חלומות באספמיה, אני יודע)- אני בעד. במידה ומדובר בעוד מס "בא לי כסף" של האוצר- שמישהו יצא לשרוף צמיגים ברחוב, אני הראשון להצטרף.

עשית את הדבר הכי חכם בעולם עם המסמך מהמוסך שמצהיר שהרכב שלך היה ב "מצב תצוגה" גש לבימ"ש לתבוע את ההכשרה. רק לפני זה, נסה לבדוק אם אתה מוצא את האנשים האחראים לטיפול ברכב שלך, שגם יהיו מוכנים להעיד שזה אכן כך. מדהים כל פעם לשמוע מסיפורי נבלות הביטוח, לקחת סכומי עתק הם יודעים בקלות, לשלם גרוש וחצי ממחזורי מאות המליונים שהם מגלגלים? קשה.

איפה לעזאזל רשמתי שהפלואנס חסכונית? גם הפלואנס וגם הקרוז הראשונה שתייניות דלק לא קטנות. במצב של "נסיעת סבתא", אפשר לסחוט מהפלואנס קצת יותר קילומטרים לליטר, זה הכל. (מה שמוזר משהו, בהתייחס לעובדה שהגיר בפלואנס 4 הילוכים ובקרוז 6) כנראה אחרי המחיקה של השם דייהו גם ברשיונות העניין השתנה. אני ברגע זה מפסיק את הויכוח, אבל תהיה בטוח שאני אדאג בימים הקרובים לשלוח לך לפרטי דוגמה של רשיון (עם כל הפרטים הפרטיים מחוקים מן הסתם) של קרוז שרשום שם בבירור- "דייהו קוריאה". אם הת'רד הזה יהיה למעלה עד אז, אני אפרסם פה.

אתה הזוי שזה משהו... המפעל בקוריאה זו לא שלוחה ולא נעליים. זה ממש לא כמו הונדה בתורכיה. המפעל של דייהו (כיום מסומן GM דייהו, הלוגו הוא עדיין הלוגו של דייהו) בבופייונג קיים כבר הרבה זמן, לפני ההשתלטות של GM. אתה בטח בהזיות ש GM בנו שם שלוחה ומפעל חדש וכל מיני חירטוטים כאלו. well, מצטער להרוס לך את הפנטזיות: פה הרכב שלך מיוצר (או ליתר דיוק, החלקים שלו. הרכבים עצמם מורכבים במפעל אחר, שנמצא לא רחוק מהמפעל הזה). ואגב, בדרום קוריאה, עד למחיקה הסופית של דייהו ב 2010, הרכב נמכר תחת השם דייהו לסטי. לגבי המנוע, ברור שיהיה רשום GM. הם אכן משתמשים במנועים האלו בשלל מכוניות. (למרות שלקרוז החליפו מנוע מהדגם שיושב אצלך) לגבי זה שאני מדבר על סמך "שמועות", כנראה שפספסת את החלק בו כתבתי שחור על גבי לבן (או תכלת בהיר...) שעשיתי כמה מאות ק"מ על אחת. אני מכיר את הרכב טוב מאוד, גם את הישנה (שאצלך) וגם את החדשה. גם על הפלואנס נהגתי. גרסת ה 1600 עגלה רצינית ללא ספק, ההיגוי מנותק לחלוטין מהכביש, בשני הפרמטרים האלו הקרוז בהחלט טובה יותר. מבחינת צריכת דלק הפלואנס טובה יותר (לא בהרבה, אבל עדיין), מבחינת נוחות- לא יעזור, רנו אלו רנו, מבחינת איכות ההרכבה והחומרים, שוב, יתרון קל לפלואנס. אני במקרה נמצא במצב שיוצא לי לנהוג על הרבה מאוד רכבים מכל סוג אפשרי (סתם דוגמאות- קרוז, פלואנס, אקורד, פנדה, אלטו, אלפא 159, מיטו, ועוד מכל קצוות השוק), אז סמוך על זה שאם אני מעז להוציא חצי מילה על רכב- זה אומר שלכל הפחות עשיתי בו חצי שעה על הכביש.

הקרוז היא בהחלט דייהו, אם אתה רוצה אני גם יכול לתת לך דוגמה לרשיון רכב שבו מפורט יפה מאוד, "יצרן- דייהו קוריאה" בעצם אתה לא צריך אותי בשביל זה, יש לך את הרשיון רכב בבית. לך תעיף מבט. אני גם מצטער להגיד לך שאחרי כמה מאות ק"מ על הקרוז, לא רק שהיא מיוצרת אצל דייהו, היא גם מרגישה כמו אחת. -אני חייב לציין שהמצב משתפר לטובה בקרוז החדשה יותר, עם המנוע החדש. נ.ב- אפשר לדעת מה נפלת בלי שום קשר על פיאט? ה 3 שיש לנו בבית והאחת של השכן מבקשות למסור לך שהן דווקא לא חובבות גדולות של מוסכים, חוץ מבטיפול התקופתי...

על הדרך, אני חושב שכדאי להוסיף- את הרכב שלי בסוף לא מצאתי ביד 2 או משהו כזה. שכנים של מישהו שעובד עם אבא שלי בדיוק ירדו לתלות על הרכב מודעה "למכירה", לפני יד 2 לפני הכל, על המקום הוא שאל פרטים וברגע שראה שהקריטריונים עומדים במה שחיפשתי אמר להם שהעניין סגור, בדיקה ביום ראשון, ושלא ישימו את הרכב אפילו למכירה. בקיצור, תפעיל את כל מי שאתה מכיר, אי אפשר לדעת איפה תיפול המציאה.