lanosforce

כנראה שאף אחד לא מתקשר אליו מי קונה את הרכבים האלה?!? זה פשוט משהו שהייתי חייב לעשות ואם באמת יצא למשפחה ולי להנות מנופים יפים השנה - אני די בטוח שאעשה את זה שוב רק שבפעם הבאה זה יהיה גרנד צ'רוקי מהדור של 2011 ומעלה.

מה שלומך גיל! לא יודע - תאמין או לא - עדיין לא הגעתי לתדלוק הבא מאז שיצאתי מהמוסך אני מהמר בין 1:6-7 כרגע אבל לוקח בחשבון שאנחנו באוגוסט והתנועה יותר זורמת ואני אראה כנראה יותר לכוון 1:5-6 מה שבטוח זה שמעכשיו אם אני לא מצליח לצאת לכביש מוקדם - אני מתחיל עבודה מהבית ויוצא למשרד רק אחרי הפקקים

ממש לא - הינו יוצאים על אבירים. נ.נים, על דיפנדרים ועל נגמ"שים והרכבים היו חוזרים פיקס לבסיס כאשר המיקומים שלנו תמיד היו נקודות שיא גובה, תצפיות מהממות, שבילים סופר טכניים. היה רק תרגיל אחד שהייתי מצוות עם נהג די משוגע שהגיע מיחידת מסתערבים - החזרנו לבסיס אביר שבור כולל מיכל דלק מיטפטף - דלק דלק מיטפטף והיו רגעשים שאני אמרתי מהנהגיה שלו בירכת הגומל וזה היה בערך המקרה היחיד של נהיגה לא נאותה שאני זוכר.

נתחיל בשבילי קק"ל, לדגם אותה קצת, לעשות לה מערכת סטריאו ראויה ואח"כ אם אראה שאני מתחיל לפזול לכוון שטח אם בכלל למגן ולהגביה - אני מעדיף לשמור על התנהגות הכביש המעטה שיש לה ולכן מהגבהות אני ממש רוצה להמנע. מיגונים מילא הגבהות רק אם אראה שאני באמת פוזל לשטח יותר טכני - לא מאמין שזה יקרה, זו לא המטרה ברכישת הרכב ושטח טכני אני מכיר היטב מהצבא ולא אהבתי את זה אף פעם למעט הקמת המחנה והזולה המטורפת.

מה שבאמת חשוב בבוסטר זה לא הסוללה אלא יחידת הקבלים שנמצאת על הקליפסים - האדומות הפשוטות שאתה קונה בקיטים בארץ נשרפות אחרי התנעות בודדות. אתה תכלס קונה פאוור בנק עם בוסטר גרוע. תביט יותר על מוצר כזה - ליחידת הקבלים שלו יש הגנות נגד קצרים והתחממות יתר ובדיקת קטביות הפוכה - אל תזרוק את הכסף שלך לפח https://www.aliexpress.com/store/product/Car-Rover-Multi-Function-Car-Jump-Starter-12000mAh-Booster-Power-Bank-Starting-Device-700A-Peak-Current/1802949_32846079303.html?spm=2114.search0104.3.154.440560b2iH87lL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_5011115_10065_10151_10344_10068_5011215_10342_10343_10340_10059_10341_10696_100031_10084_10083_10103_10618_10307_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_16,ppcSwitch_5&algo_expid=3c2f43cd-234b-483a-b3bc-3fbfecbf46f1-20&algo_pvid=3c2f43cd-234b-483a-b3bc-3fbfecbf46f1&priceBeautifyAB=0

קודם כל תודה על שתי תגובות מעולות! הריפודים הותקנו ע"י הבעלים הקודם והאמת הם יפים ומאוד נוחים - משאיר אותם. לגבי הגגון - תודה, אני לא אוהב רעש ולכן חוזר לאופציה של הצ'ימיגג - זה גם זול יותר ומתקפל יותר בקלות רק מקווה שזה לא עושה שריטות על הגג. אני ממש לא מתכוון לפרק טמבון קידמי - אני רוצה לעשות עם המשפחה טיולי שבילים קלים עם נופים יפים ואז אולי לעשות קמפינג או להתקפל משם לאיזה אורחן או צימר. אז באמת נראה שגם מיגוני גחון יהיו מיותרים - באמת, קניתי את הרכב בשביל הפרקטיות שלו ולא בשביל שטח טכני. בשביל הישיבה הגבוה, הנוחות, המומנט - וכן, בשביל לראות נופים יפים. בואו נשאל את זה ככה - למקומות כמו מרסבא, בריכת המשושים, מצדה - אפשר להגיע איתו דרך השטח? לעשות שבילים במדבר, יערות - אפשר? (יער מקומי כבר עשיתי איתו - לא היתה שום בעיה). אני יותר מבטוח שכן - הייתי ביחידת שדה בצבא - ראיתי לאן פיאקאפים סטנדרטיים וברלינגויים למשל מסוגלים להכנס - אין שום סיבה שהניטרו לא. אם כן - אז זה הופך אותי לאדם מאושר. ודני - מי קונה רכב אדום? השם ירחם וגם יציל!

גג עריסה עם כנפיים אווירודינמיות ונעילות - לא משהו בפחות מ1.8K שקלים.

בסובארו עשיתי הצללה לחלונות האחוריים באחד המכונים הכי נחשבים בארץ - השתמשו בפילם של לומאר לקח כמעט חודש עד שכל הבועות וסימני האידוי נעלמו.

אל תתנצל, בבקשה! לא תקפתי גם - ציינתי ש"פרימיום" זה בעצם מוצר של שירות ולא בהכרח רק מוצר איכותי בפני עצמו. וזה בסדר אני יודע עם מי אני מדבר (מתכתב). יחס מועדף מסיבות כאלו אחרות צריך להגיע מתוך סט ערכים פרטי וגם מתוך סט ערכים ציבורי כולל, מסכים. יחד עם זאת שירות כמוצר פרימיום הוא דבר מאוד בעייתי - למעט מאוד גופים יש באמת היכולת להעניק חוויית שירות פרימיום - אמיתית.

דייטון מכריזים על הDSP החביב הזה כמוצר מיועד גם לרכב - לכן בטוח צריכה להיות לו האופציה להדלקה לאחר פיקוד (רימוט) - תבדוק בPDF שלו את החיווט ותחפש את אפשרויות ההדלקה שלו. ממה שהם כותבים הדונגל BT הוא גם בכדי לבצע הזרמת מדיה אך האם זה תומך APTX? אם לא כתוב בשום מקום - תשלח אימייל ישירות לדייטון.

פרימיום זה לא לקוחות מועדפים בגלל שהם נכים, מוגבלים, מיעוטים או כל מקרה מיוחד אחר - לקוחות פרימיום זה לקוחות שמשלמים אקסטרא בשביל לקבל שירות ברמה גבוה יותר עם תיעדוף ברור. יש מוסכים שקוראים לזה VIP זה שאייל ציין שהוא נכה צה"ל בגלל זה הוא בוחר לשלם על פרימיום - הוא לא מקבל "פרימיום" בגלל שהוא סובל מנכות - הוא משלם על השירות הזה במיוחד. בדיוק כמו שלי יש כרטיס VIP במוסך מרכזי סובארו - למה? כי שילמתי את הסכום הסימלי על הצטרפות למועדון הלקוחות שלהם. אני לא נכה (אני פולני) אני לא בן מיעוטים ולא זקוק לרחמים וגם לא פותח השרשור - אנחנו משלמים על זה.

היית שם וראית חוטים ופאנלים פתוחים - נגעת נסעת - הרכב כבר לא חדש עכשיו רק צריך לתקן הכל והריצות, הזמן - עליך. אבל זה רכב שתמיד מצליח לעורר אצלי עניין רב ואני גם חשבתי לרכוש רקסטון (לא חדשה) תקופה מסויימת כי התמורה בעד האגרה עצומה ברכב הזה. תמונות ויתחדש כבודו - בסופו של דבר אני בטוח שעשית רכישה מאוד מושכלת מצד אחד ובכל זאת רכישה שגם יש בה לא מעט לב מצד שני.

ורק רוצה להעלות תמונות של האינטריור אזהרת מראות קשים אשר עלולות להסב עיוורון לעניני טעם!

אל תדאג אני מטפל בו - במסירות ואהבה.

כאחד שזכה להכיר את אייל (מר קו, סליחה) אישית ובהחלט השורש ז.כ.ה הוא המעטה כאן - אומר שמדובר באדם פדנט, אוטודידקט ובעל סט ערכים מהגבוהים שיצא לי לראות בארץ הקטנה שלנו. כנראה שלא סתם הוא נכה צה"ל - הצרות בחיים מצאו אותו בגלל שהוא היה שם למצוא אותן מלחתכילה. בסדר - נכון, השרשור נשמע כמו מהומה רבה על לא דבר מצד אחד - מצד שני בכל זאת יש לנו כאן רכב יוקרה, לקוח פרימיום שמשלם פרימיום ולעומת זאת בית עסק שלא יודע להתנהל בתוך עצמו אלא רק מול הלקוח - וכאן, נקודת הכשל במושג שירות פרימיום - בארץ ישראל. בכדי ששירות פרימיום באמת יהיה שירות פרימיום צריך: שירות לקוחות פרימיום שמקבל את הלקוח ונותן לו יחס פרימיום. מנהל שירות פרימיום שמקבל את הפניה משירות לקוחות הפרימיום. צוות טכני\מכאני פרימיום - שמקבל את ההוראות ממנהל שירות הפרימיום ועושה עבודה, פרימיום! אבל בארץ ברוב המקומות השרשרת הזאת תמיד נשברת בגלל שלקוח הפרימיום בסופו של דבר נופל על מנהל שלא באמת איכפת לו מהפרימיום שהובטח ללקוח או להפך בגלל צוות טכני שלא מודע או יותר גרוע לא מעניין אותו מה המנהל הבטיח ללקוח וגם לא מסוגל לספק את הדרישה בכל מקרה כי, אין באמת צוות פרימיום באותו גוף עסקי - רק מחלקה שיווקית או אף פחות מכך. כשהפרימיום הוא רק תווית ומאחוריה נמצא בדיוק אותו המוצר - זו עבודה בעינים. לא פלא שאח"כ ללקוח שכזה מתערער הבטחון עד לרמת הפרנויה.

מהמעט שצילמתי - היה מפגש נטו SPL ובעיקר רכבי תצוגה של סדנאות\יבואנים ממה שקלטתי. סה"כ אווירה טובה, הרבה מוזיקה ורעש, כמה חברה שעשו קניות וזהו פחות או יותר. שני הרכבים האלו במקרה עבדו בסנכרון וניגנו ביחד.

אקסיומה - מוחו של גבר גדל בפרופורציות הפוכות לגופו

יתכן ואתה מאוד מאוד צודק כי באמת שהטמבון הקידמי נמוך משאר הרכב ומגביל אלא אם כן אעשה לו טמבון חזירים - מה שאני ממש אבל ממש לא מתכוון לעשות אז אולי באמת מיותר - גם המטרה שאני מייעד אליה את הרכב היא טיולי שבילים - קמפינג בחיק הטבע ולא דבר מעבר לזה - אני עדין ופחדן והספיק לי להיות עם רשיון לנגמ"ש בצבא כדי להבין את זה. היום ביקרתי חבר יקר - אליקו חד עין כל כך שם לב למשהו שפספסתי ולכן מצטרף עוד ריג'קט לרשימה והוא ג'אנט מגנזיום אחד עם שפה שבורה - הרכב נוסע, אין בריחת אוויר אבל זה לא משהו שאני הולך לחיות איתו בניגוד לבעלים הקודמים - בהזדמנות הקרובה. קניתי JET SEAL וגם הולך להשיג קצת צבע לתיקוני מכחול לנקודה קטנה במכסה המנוע. אעשה קצת GOO GONE לשיירי דבק של מדבקה בדלת תא המטען. והייתי גם אצל GAGON אבל לא היה שם עם מי לדבר - יש להם עריסות יפהיפיות ואני רוצה להתקין אחת - לא רוצה את הצ'ימי גג הזה - רוצה עריסה נורמלית. פתווווווווווח (אביתר?) ובכל נסיעה אני רק הולך ומתרגל אל הרכב הזה ומתאהב בו יותר ויותר - אז ככה שיתכן ובהחלט נתפסתי בעוד חיידק.

איצייייק שכן מהבניין חונה בסמוך לניטרו את הסילברדו שלו - אתמול החליף לאשתו I20 בפאג'רו V3000 ארוכה עם סט הגבהות מלא, צמיגי שטח, פנסי הלה ומה לא - הניטרו פתאום נראית כמו ננס אתמול נסענו לים - זרקנו לתוך תא המטען (ליטראלי זרקנו) את כל הדברים ויצאנו לדרך - כל לחיצה על הגז כפיר (זעטוטון בן 2.5) מוציא נהמה ומיד אחריה צחוק מתפרץ ואחותו גאיה מיד אחריו. יש משהו במומנט שגורם להם לחייך בלי שהם אפילו יבינו למה - זה רק מסביר את המושג להנות כמו ילד ממשהו. אבל שמתי לב שאני מתקשה מאוד לנווט עם ווייז במידה ואין לי שמע בתוך הניטרו - משהו בישיבה ובתזמון משתבש לי וזה לוקח כנראה זמן להתרגל לזה. אעלה יותר מאוחר תמונות פנים של הרכב - זה הולך לעבור כמה שינויים במהלך החודשים הקרובים. אני ממש לא פוסל דיזל וברור לי שהמומנט בדיזל הוא הרבה יותר רציני, כמעט כפול. התחלתי כבר לברר עלויות למיגוני גחון, טרנספר ומיכל דלק - עלויות סבירות שנעות בין 1200 ל1500 לחלק הגבהות לא מתכוון לעשות בשלב הנוכחי ממש לא רוצה. ומתחיל להתארגן על רכיבים למערכת סטריאו. שוקל אם להזמין את הסלון עור שלה אבל האמת שבחום שלנו, אני חושב שעדיף פשוט להשאר עם הבד. הרכב הבא שלי יהיה או מנהלים על סטרואידים - הנעה אחורית + 300 סוסים או בינבה לא מנומסת כמו UP GTI, TWINGO RS, 500 אבארט' וכך הלאה

האמת הלכתי היום להזמין לילדה מזרן חדש (בת 6 תרגיעו) וראיתי ניטרו כסופה מהממת עומדת במגרש - שכן ממולי מכר אדומה, קניתי את כיפה. כן מכוער לא מכוער - כל אחד ודעתו ודווקא כשרכב מייצר כל כך הרבה מחלוקות - זה אומר שהוא לפחות מעניין. אני ממש לא מחפש רכב לשטח אתגרי או שטח טכני בכלל אלא רכב לטיולי משפחה יפים בטבע פעם בכמה זמן ורוב הזמן בדיוק כפי שצויין, סלון נוח ונעים לשהות בו עם מוזיקה טובה ומנוע בשרני ונעים - זה בדיוק זה. זה רכב שאני מתכוון להחזיק עד 5 שנים ובהתחשב בכך שהרכב השני בבית רוב הזמן זז מא' לב' בתוך העיר - תחנת דלק עם הנחה? אולי. אני אסתדר ואחיה עם זה - אני אשפשף, אני פולני

הסובארו עוברת לשימוש של אשתי ביום יום - אנחנו מוכרים את המיצובישי 1.5 2010 בסובארו מותקן פרוייקט אופטימוס - זה רכב נהדר שרכשתי מאבא שלי בהנחה מאוד מאוד משמעותית ומה שאני אקבל היום על הסובארו לעומת מה שהשקעתי עליה פשוט לא שווה את המכירה שלה. אשתי נוסעת עם הרכב בעיקר א' ל ב' בתוך העיר ובסוף שבוע זה רכב משפחתי מעולה ומאוד מאוד נוח ומפנק לילדים ולמשפחה - אז ככה שהג'יפ דווקא בסופי שבוע בעיקר תנוח אלא אם כן נוסעים לטיול, ים או שסתם מתחשק להזיז את המפלץ. וברור שזה עושה לי טוב להכנס למפלץ - המנוע, תנוחת הישיבה וגובה הישיבה וגם החוויה הכוללת שלו ממכרת.

שכחתי להוסיף זיווד לג'ריקן 20 ליטר מתכת - תודה! הפנים של הרכב עוד יותר מזעזע אם זה עוזר ואם הרכב מיפא-גר כמו שאומרים בגרמנית צחה. אז על צריכת הדלק אומרים בגירמנית צחה - זיקו-F (זה כואב).

אבל סדר פסח בגודל אשכנזי ממוצע כולל את החתולה, הגפילטע פיש וזהו. בערך. אפרופו אני נשוי לעירקית מיצרית אז אני כבר לא בודד בחגים

תסבירו לי משהו - אדם נכנס לקניון באמצע שבוע ושואל מה כל האנשים האלה עושים בקניון באמצע שבוע - בזמן שהוא בקניון?!? זה כמו האחד שנכנס לחדר מלא באנשים ואומר אני לא מבין איך אנשים מסתכלים על טלנובלות ואז מתחיל לתאר לכם בפרטי פרטים את כל ההיסטוריה של הסדרה (כי הוא צפה בה בעצמו). וואט דה פאק.

אל תדאגו - רובם במצב של חוסר מודעות עצמי מתקדם, מתפרקים כמו מצורעים - אני מתחזק להם את מכונות ההחיאה וכנראה אצטרף אליהם ואני צועד לשם בצעדי ענק. יש אגו, יש חיכוכים, יש מריבות. יש חיים שמשתנים ואנשים שמשנים כיוון. יש תחביבים שדועכים לאש קטנה או לפחות העדיפות שלהם יורדת בגלל ריבוי מטלות וכך הלאה. ויש כאלה שנשארים כאן ואוהבים את זה וכותבים יותר מידי ו25 אלף הודעות יא ראבאק איך זה קרה???