lanosforce

מחשבה קיומית, להתקשר לאיתורן ולשאול אותם מה מיקום בית המצערת של הרכב שלי. שומר לאחד באפריל

וחיישן מיקום מצערת - לא דבילי? הרי אתה יודע שהיא בתא מנוע בין קרן יניקת האוויר לסעפת.

12345beer

זה איך שהן מגיעות לקילומטר הזה ואיך אתה נראה בעקבות זה

למה שיחכה? זה כבר קרה הוא פשוט לא שם לב ולא יודע

אכן התכוונתי גם לשיק אנג'ין שייק מנוע מישהו?

האמת הפעם זה היה הסובארו, החיישן חמצן נחנק ואז חזר לנשום ובעקבות זאת מחשבה קיומית, האם חיישן חמצן נושם?

נדלק צ'ק אנג.ן, פתחתי מכסה מנוע... הוא עדייו שם. צ'ק! הממממ

כשאתה צריך לשמור ברכב מברג טורקס T-15 בכדי להחליף נורת דרך, נכון... יש לך צרפתיה בחניה!

פוסט פריקת תסכול סתמי שכזה אי שם בארץ הצפרדעים בשלהי 2017 יושבים להם שני מהנדסי גופי תאורה של PSA להפסקת צהריים על באגט, חמאה וכוס יין. כמובן, בכדי לעצב הזיה קודם דופקים את הראש ומרגיעים את הכיבה. אומר לו ז'אן פייר פפי לחברו לואי לה-רוש (ראש) לואי מון שר - איך נתעלל הפעם במכונאי היקר שלנו, טיירי לה פן? אה מרד אלורז אני יודע! אומר לואי לפייר-פפי, נשים לו ברגי טורקס 15, בתוך בית נורה!!! הוווו זו'נגלייר מאמאאאאא התעלית הפעם על עצמך לואי! ניתן לו סה א-בק לה שטרונגול! וכך היה. מי... מי? מיייי?!? תופס תושבת של נורת H7 לבית הפנס - עם שני ברגי T15?!? לא מאמינים לי - תראו בעצמכם ובאמת - זה באמת ככה! חניתי מול קיר בחניון של העבודה ואז קלטתי שנורת דרך צד נהג החזירה חוט להט לבורא נורות. מתאר לעצמי שזה יהיה כנראה כמו ברוב הצרפתיות סוג של תושבת לחיצה שהנורה פשוט נלחצת אליה רק לך תמצא בדיוק איפה השגם נכנס ותתפלל לא לשבור שם משהו או להוציא לכוון. אמרתי לעצמי בטוח הם יתעללו בי איכשהו - אבל אולי, אולי פעם אחת רכב צרפתי עם פנס נורמאלי?!? כן בטח... מסיר את מגן האבק כולי שמחה ואז מנסה להבין על מה אני מביט מה קורה שם ומה יקרה אם יפול לי שם בורג אוי ואבוי... נכנס ליוטיוב רואה את הזוועה. ובסוף? וואלה - מכל השיטות שראיתי עד היום, נכון - כמו בסרטון כשהוא אומר - זה לא משהו נורמאלי. אבל זה תכלס - משהו טוב! פותחים את שני הברגים - ממש טיפה - רק שלא יהיה מהודק, ומסובבים את התושבת. היא יוצאת המנורה נשלפת בלי יותר מידי בעיות אי אפשר בכלל לטעות איך להושיב את הנורה החדשה - זה מאוד ברור וקל לאן הולך השגם. מכניסים חזרה וטיפונת סבלנות להושיב את התושבת חזרה בין שני הברגים. נותנים הידוק קל וביי.... סוגרים מכסה אבק ושלום שלום - עבודה של באמת כמה דקות עם גישה טיפונת לא נוחה אבל ממש לא "פרוקטולוג פילים" של להכניס יד על עיוור דרך מגן רפש. ממש לא - לפרק טמבון. וממש לא - לפחד שמשהו ישבר. וואלה - מוזר כיאה לאוכלי הצפרדעים - אבל מוזר בקטע טוב!

123456 כמה אותיות ו...

אם הייתי יודע איך הגעתי לזה לא הייתי פה, אפרופו מחשבה קיומית

נכנס למקלחת, שואל את עצמי למה אסיאתים קנאים? עונה לעצמי כי העיניים שלהם צרות ומנסה לצאת מהמצב כפית שנכנסתי אליו - לצחוק במקלחת יש נטיה לתפוס אקו וזה נהיה ממש קריפי

תחכה עד שחיים יבין

האם שימי תבורי מכפר תבור?

פעם הבאה תקנה לה צרפתיה, היא תתקע עוד בחניה.

לא, אתה לא צריך את הקרוס הפסיבי. זו בדיוק המשמעות של לעבוד אקטיבי עם סט. החיתוך מתרחש בdsp לכל ערוץ בהתאם, לפני הכניסה למגבר במקום אחרי. אתה מבזבז ערוץ הגברה אבל עובד יותר מדוייק ויעיל.

נדחה ל24 בינואר? תעקבו אחרי דף הפייס בבקשה. לגולשים כאן שכן מתכוונים לנכוח באירוע.

כאשר השכן בדירת גינה מפעיל מסור חשמלי לגזום איזה שיח ואני קופץ בצרחה - הלך הטיימינג!!! ואז אני נזכר שאני בכלל בדירה, בפיג'מה.

מרפאה בתנזונה. המממממ

טוב נו אני עדיין טירון עם דיזל, לא ידעתי שזה אשכרה הנוהל.

וואלה עברו שנתיים - היום בדיוק. אפשר לאמר שלפני שבועיים בערך, הרכב עבר ריקול שכלל פלאשינג של תוכנה חדשה. התחושה היא גם שקיבלתי רכב "חדש" או יותר נכון אחר. הרכב איבד כמעט כל דבר שגרם לו להיות "מטלטל" או "רך מידי" או "מייצר בחילות בפקקים" ובעצם מספק עכשיו חוויית נסיעה שהיא חלומית בעיניי. ביצועים לא חסרים לי ממנו - למען האמת בכלל. זה שהרכב טיפונת עצל בחלק מהזינוקים מה לעשות זה דיזל - עד כמה זה מינורי, מספיק מינורי בשביל שרק אתייחס לזה בסיכום שנתי. השנה הראשונה היתה חלקה מבחינת הוצאות ואמינות. השנה השניה היתה (עדיין משלם על זה עוד תשלום אחד) - גיהנום. 11,600 הלכו על החלפה יזומה של קיט בית קאם משודרג שרשרת + ביצוע טיימינג. אולי בהמשך הדרך אראה חלק מזה חוזר אליי. 16,500 הלכו על תקלת מכלול ממיר+DPF ובנוסף מזרק אוראה שהלך לעולמו. האם אני שקט ורגוע לשנה הקרובה? לא ממש לא, בטסט האחרון הבוחן מאוד התעכב על נושא הזיהום וזה היה מיד אחרי שהDPF הוחלף ואם זה אומר שיש לי שם איזה מזרק שכבר מתחיל ללכת - אני כנראה הולך לאכול מתישהו עוד מכה השאלה רק מתי. האם אני אוהב את הרכב? כן. האם אני רוצה להעיף את הרכב? כן. האם זה כדאי? - אני מקווה מאוד שאגלה שלא - לפחות במהלך השנתיים שלוש הקרובות. לצערי - אני יותר דבק בתחושה שכדאי.

מה שאני מכיר - שכן היו עושים (היו אנשים במפגשים של 2007 שעשו את זה) - זה לקחת מוטות אלומיניום ולהדביק אותם - לא לרתך חס וחלילה - עם דבק תעשייתי לדופן החיצונית. סגירת מחיצות טכניות עם קלף אלומיניום בעיני - עם חומרי הבידוד כמו מאסה באסה שיש היום - מאמץ מיותר. יש גם דפי אלומיניום עם דבק מאוד חזק - גם מתוצרת STP שאפשר לשים בנוסף. ממש לא צריך להשתגע ככה כבר עם מספרי פח, הברזות או ברגים קודחים.

בכיף אתרום את השארית מראה שנשארה לי - למדע.

ככה פעם היו מבודדים דלתות - עם דבק תעשייתי - מדביקים רצועות אלומיניום.