lanosforce

מה שנותן לך ספייר במידה ומשהו קורה ליציאה הקדמית... אצלי אין אחוריים ואני לא כל כך מתלהב מהפיצ'רים של הHU כקרוס אובר - אני משתמש בHU שלי על פלאט ומשתמש באקולייזר החיצוני לשליטה על הסאב וכקדם מגבר.

תנסה את קאיה מערכות (בת-ים), הם עובדים כבד עם דראגסטאר וגם מייבאים אותם עד כמה שידוע לי. תברר את הטלפון שלהם, אני מאמין שתקבל מהם את כל התשובות

זה עניין של נוחות ויכולות כוון של המערכת... אתה יכול לקחת יציאה אחת ולפצל אותה לשתי יציאות - מבחינת וולטאג' אתה נשאר באותם הערכים, אבל הכוונים מהHU יהיו זהים בשתי היציאות. נניח יש לך 2 יציאות ואת היציאה השניה אתה רוצה לפצל לסאב ולמגבר נוסף - אתה תהיה חייב קרוס אובר נפרד לכל ערוץ שאליו התפצלה היציאה הזאת. למערכות עם שלוש יציאות בדרך כלל היציאה השלישית יש תפקיד ייעודי לסאב וופר ובדרך כלל גם יש לך כבר קרוס מובנה LPF במיוחד למטרות של חיבור סאב בתוך הHU אם יש לך אפשרות להביא מערכת עם שלוש יציאות - עדיף לך - מי יודע מה תצטרך בעתיד...

4*150 אר.אמ.אס ועוד ייצור של זפקו... בוא נראה... דוג' ווייפר עם 8 ליטר נפח מנוע... נראה לי שכן!

אם אתה מתקין בדלתות - או שתקבע אותו כמו שצריך לדלת או שתרפד אותו עם ספוגים ותלחץ אותו לתוך מקום שהוא לא יכול לזוז בו (לתוך כיס שנוצר בין הפאנל לברזל של הדלת) וגם אז רצוי לקבע בעזרת איזולירבנד או בעזרת אזיקונים... מקום נוסף שהוא מומלץ - הקיק פאנלים

זה מותג רציני, דיינא-אודיו - סט שלוש חלקים שלהם עולה 700 דולר באי-ביי...

בניה יפה, די לקנא על המחיר - אם השגת בזול אז כנראה שהיה לך ממי לקנות והלוואי על כולנו. הדבר היחידי שאני לעולם לא אתפשר עליו - זה הגלגל הרזרבי, אני לא מוכן להתקע בעד שום הון שבעולם בגלל מערכת סטריאו בלי גלגל - תחשוב, אולי כדאי לך להגביהה קצת את הרצפה? לאבד קצת מנפח הבאגאז' אבל לא מיכולת הניידות של הרכב שלך? זה גם בטיחותי...

מהיכרות איתם - ואני בדרך כלל קונה דרכם את הציוד שלי, הם ממש בסדר יש להם שירות טוב, יחס אדיב והם גם אמינים מאוד לדעתי הם קנו מלאי שהם נתקלו בו הרבה החזרות והבינו שהסטנדרטים של המוצר נמוכים מכפי שהם ציפו - עדיין יש להם מלאי שהם צריכים למכור ובכל זאת נותנים אזהרה. יפה מצידם, לדעתי.

5.25 או 6.5 אינטש אתה מתכוון... אין דבר כזה אקסס במידות... אם הוא מתכוון לפירמה מסויימת 6.5 אינטש זה עדיין 6.5 אינטש כמו ש 16.3 סנטימטרים זה עדיין 16.3 סנטימטרים... (בעקרון המידה המדוייקת היא 16.25... )

לא מזמן הראו לי אתר של חברה שהמומחיות שלה זה להרכיב מחשבים ברכב - אני בטוח שיש להם פתרון לשאלה שלך הבעיה היא שאין לי לינק לאתר שלהם כרגע - אנסה מחר... לבינתיים תנסה לחפש אותם בגוגל או משהו. אם יהיה לי את הלינק - אשלח לך אותו

השאלה מבחינת עלות, כמה יעלו לך הרכיבים, זמן העבודה שלך והיעילות של התוצר הסופי - קח בחשבון את זה שהספק יחובר למצבר של הרכב, המתח שיוצא מהספק צריך להיות יציב, אתה צריך לקחת בחשבון את נושא ההערכה של הספק והמיגון שלו... תבדוק את הדברים האלה עם טכנאי/מהנדס אלקטרוניקה לפני שאתה ניגש לביצוע.

פעם שניה שאני נותן את התשובה הזאת היום, אמנם למישהו אחר - אבל בכבוד... תיקח UPS הכי מסכן, הכי פשוט - תנתק לו את הזמזם שמצפצף כשיש הפסקת חשמל (או כשפשוט אין הזנה של 220 מהקיר). נתק את הסוללה של הUPS - זה 12 וולט, ותחבר אותו למצבר של הרכב עם חוטים עבים! - והנה - יש לך ממיר מתח שמוציא 220 וולט בצורה יציבה, הרי UPS הוא גם מייצב נכשולי מתח... אני מקווה שלזה התכוונת - אם לא תקן אותי.

אני יודע! אתה צריך נורה 12 וולט!!! אוי נו... קודם כל יש לך ניאונים בשלל צבעים - בדרך כלל רוכשים אותם כבר עם ווסט עוצמה שיש לו אפשרות למצב כבוי, מצב דלוק קבוע ומצב שבו הנורה מאירה לפי חיישן. האופציה הנוספת היא כבל אופטי שלקצה שלו קשורה נורת לד בצבע כלשהו ואת הכבל הזה ניתן להעביר לאורך האזור שבו אתה מעוניין לקבל תאורה. ניתן לקנות אותם לפי אורך. האפשרות השלישית היא לגשת לחנויות אלקטרוניקה ולרכוש לד 12 וולט בצבע הרצוי. לגבי הצורה שבה אתה מסתיר את הנורה - אתה לוקח את החומר שעליו אתה רוצה להתקין את הנורה קודח חור בקוטר המתאים - לוקח אקדח עם דבק חם ומדביק את הנורה למקום הרצוי... אם אתה הולך על פרספקס - אתה צריך להאיר על הדפנות שלו - האור מועבר בצורה מאוד יפה. אם אתה הולך על חומר קשיח - אתה צריך לקחת בחשבון את עוצמת הנורה והמיקוד שלה בזמן הבניה.

אינפיניטי וjbl שייכים לאותו יצרן. תמיר - בשבילך - תענוג אמיתי - תביט בחברה שנקראת butller audio (מגברי שפופרות)...

ניתן להמיר מDC לAC אבל אתה צריך לשנות לגברי את הרכיבים בספק הכוח - תשאל כאן את תמיר בקשר לזה. אבל - אתה יכול לקחת במקום ספק כוח, וכבר העליתי ת'רד בנושא הזה... אתה יכול לקחת UPS הכי פשוט ורגיל (פחות מ300 שקל כולל משלוח) ולהשתמש בו בתור ממיר מתח לרכב. אתה מנתק לו את הסוללה הפנימית (שהיא 12 וולט במקרה...) ומחבר אותו למצבר של הרכב ומפעיל אותו. הדבר היחידי זה שבגלל שלא נכנס לו מתח של 220 וולט הוא יצפצף כאילו שהוא בהפסקת חשמל - תנתק את הזמזמן וזה יפתור לך את הבעיה.

יש גם את קרייזי סטריאו בצומת ירקונים באוטו סנטר שהוא אומן פיבר ומתקין חבל על הזמן ויש גם את סאונד-סטורם בפתח תקווה ולא חסרים חברה טובים...

כשיהיה לך הטרמינל תדאג שיהיה לך סרגל...

המתקינים שציינת טובים, בקשר לחניות זאת בעיה, שמע... היום כשלכל אחד בארץ יש שתי מכוניות בבית, קשה למצוא חניות... גריז? מי הם - איפה?

סט קומפוננט מקדימה לא יתן לך הרבה באס - עם או בלי מגבר - זה לא משנה כי הרמקולים פשוט קטנים מידי בשביל לספק באס נמוך ויציב. במידה ואתה לא מתכוון ללכת על מגבר או לפחות לא בזמן הקרוב אתה חייב משהו שיספק לך באס טוב - החדשות הטובות הן שבשביל באס מספק - אתה לא צריך להתאמץ - תקנה את הרמקולים 6*9 הכי פשוטים שיש והם יעשו את העבודה. וכן, תשקיע באמת בסט הקדמי במשהו שיש בו קצת יותר מה"פשוט" ל"צמיחה עתידית". עוד עצה - את הרמקולם 6*9 מאחורה תנסה למצוא משהוא שהוא 2way כלומר וופר ומיד - הטוויטרים ברמקולים הפשוטים והזולים הם משהו זוועתי - לא ממליץ בכלל שיצא לך צליל גבוה (ועוד מתכתי בטירוף) מאחורה... אני מצרף לך לינק ל6*9 שלדעתי יעשו לך את העבודה מצויין http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=KFC6949&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=408 עכשיו - אם אני קורא אותך נכון - אתה לא מחפש להשקיע יותר מידי, אבל - בגלל שאתה לא משתמש במגבר רצוי שהרמקולים מקדימה יהיו סט קומפוננט, כי לסט קומפוננט יש קרוסאובר שמגן על הרמקולים ולא מאפשר (כמובן לא אבסולוטי) לנגן צלילים שיהרסו אותם. ממליץ לך על (משהו באמת פשוט שיספק אותך) http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=XP2K60C&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=290 אמנם זה טיפה יקר יותר - אבל זה שווה את ההשקעה (תחשוב שאחר כך סתם תלך ותחליף רמקולים, קנה משהו לטווח ארוך יותר)

לי יש שתי שמיניות על המגש האחורי - בזמנו התעניינתי בהם לדלתות הקדמיות שלי ונסעתי במיוחד לאוטופרט להתעניין במחירים - אני חושב שהם רצו על אחד 460 ש"ח בערך (אני חושב שהמע"מ כבר היה כלול) בלי תיבה.

מאוד אוהב את soundstream - תתחדש!

אם אתה לא מחפש הגברה אלא רק לשמוע נורמלי ושיהיה זול - תשקיע יותר ברמקולים 6*9 אחוריים נורמליים, משהו פשוט של קנווד בסביבות ה300 ש"ח עד ה400 ש"ח ובסט רמקולים נחמד ופשוט מקדימה.

אוטופרט - הם גם היבואנים...

לגבי הפאזה ההפוכה - בד"כ משתמשים בזה כשמתקינים באותה תיבה סאב אחד רגיל - וסאב אחד הפוך - כדי שהם לא יבטלו אחד את השני בתוך התיבה - לאחד מהם הופכים פאזה ואז הם עובדים לאותו הכוון. או - אם באמת הפיכת פאזה גורמת לסאב להשמע טוב יותר...

מכירים את האימרות האלה של לנסות לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה? לרקוד בשתי חתונות? להחזיק את החבל משתי הקצוות בו זמנית?... וובכן זה זה, למה הכוונה לרמקול יש קוטר מסויים, בגלל הקוטר הזה הרמקול מסוגל להפיק גלי קול מסויימים בצורה טובה יותר מגלי קול אחרים. באס זה תחום תדר נמוך, הוא עובד על גלי קול ארוכים יותר ואיטיים יותר ממיד או מטרבל - בכדי להפיק גל יותר גדול צריך קוטר יותר גדול, לכן, רמקול יותר גדול - וזאת גם הסיבה שככל שהרמקול יותר גדול בקוטר שלו ככה הוא יפיק צלילים נמוכים יותר טוב יותר - אבל קחו בחשבון שככה הוא גם יתרחק מתחום הצלילים הגבוהים וגם מתחום המיד בסופו של דבר... רמקול 5.25 נחשב לפשרה הכי טובה בין מיד לבין באס - כי הוא מסוגל להפיק תוצאה יפה משניהם. 6.5 אינטש זה רמקול שעדיין נותן מיד יפה - אבל הוא יהיה פחות מדוייק ברוב המקרים מה5.25 4 אינטש ושלוש וחצי אינטש הם מידים מובהקים ופחות מזה זה כבר טוויטרים. הסיבה שסט שלוש חלקים עדיף יותר על סט שני חלקים הוא בגלל שלא מנסים לרקוד שם על שתי חתונות ברמקול אחד (המידבאס השערורייתי...) ומפרידים את הגבוהה, הבינוני והנמוך לשלושה כלים שונים שכל אחד מהם עושה את עבודתו בצורה הטובה ביותר. בגלל זה - כשקונים סט של שני חלקים רצוי שנקודת החיתוך בקרוס בין הטוויטר למידבאס תהיה מתאימה לקומפוננטים - ברוב הסטים של מוראל למשל - נקודת החיתוך מתבצעת ב3800 הרץ בזמן שהטוויטר מתחיל מ2000 הרץ ומעלה. הסיבה שבחרתי בסט של אינפיניטי 6.5 אינטש היא בגלל שהטוויטר נחתך בו ב3200 הרץ ולכן, יכסה חלק גדול יותר מהתחום של המידבאס ובעצם יפצה בכך על אובדן כלשהו בצליל - אבל עדיין זה לא יבצע את העבודה בצורה שבה רמקול מיד נקי היה מבצע... בסופו של דבר - גם אני מנסה לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה. יש סטים שני חלקים מעולים, שהמידבאס בנוי בצורה כזו שהוא ממש מסוגל לנגן מידבאס ומיד יפה מאוד - אבל מדובר בציוד היי אנד והמחירים שם, למי שיש כסף... זאת כבר סקאלה אחרת... יותר זול בהרבה לקנות סט 3 חלקים נורמלי. אני מוסיף לזה - קניתי בתחנה מרכזית קרוס של RCF שהוא שלושה חלקים - אבל נקודת החיתוך בין הבאס למיד היא 700 הרץ שזה יחסית גבוה (מיד אמור להתחיל מסביבות ה300 עד 400 הרץ) והתחום העליון נחתך ב3800 - יום אחד אני אנסה את הקרוס הזה - אבל אני מפקפק בתוצאות כי בשביל רמקול 6.5 שאמור לעבוד בתור סאב - 700 הרץ זה קצת גבוה. יתכן ואני אנסה להמיר את הסט של האינפיניטי לסט שלושה חלקים - לא בזמן הקרוב...