lanosforce

חברררררה, רגע אחד לפניי... אני בדקתי את הנושא של איטום הרכב מלמעלה למעטה, קדימה אחורה ואיך שלא תרצו בייחוד בשבילך blackmazda חשוב שתדע - אם תיכנס לכל חנות של מוצרי רכב, אוטודיפו ותבקש בקבוק של ספריי זפת אתה תראה שם כמה דברים שמאוד חשוב לקרוא אותם - א. סימן דליק - החום ברכב בקיץ מגיע ל51 ברכב בהיר עד 54 מעלות ברכב כהה (ולך עוד יש רכב שחור...) בחום הזה ספריי הזפת מעלה אדים, הוא לא נדלק אבל הוא לא נשאר לגמרי מוצק - האדים האלה מאוד רעילים לריאות. וזה מוביל אותך לסעיף ב'... ב. רשום בפירוש על התרסיסים האלה - לשימוש חיצוני בלבד!!! לפחות האלה שאני בדקתי של אמריקן איגל ו3M זה רשום בצורה מוצהרת. החומר שממנו עשוי הדיינאמאט וחומרי האיטום האחרים ברובם הם תערובות של גומי, זפת ועוד מרכיבים אחרים שבכדי לפרש את שמם צריך להביא פרשן מיוחד מתחום הכימיה. על חלק מהחומרים הזולים יותר יש שכבת מיגון על המשטח החיצוני שרשום לא להסיר אותה בכדי שהריח של החומר לא יתפשט - מאוד סקפטי לגבי המוצרים הללו... תשימו לב מה אתם קונים - תקראו היטב, יש דברים שעדיף לא לעשות. לגבי רעשים - לבחור שפתח את הת'רד - אמרת שאתה רוצה להפטר מרעשים, לשם כך את יכול להשתמש בחומרים ביתיים מאוד פשוטים, לא רעילים, לא דליקים וגם מאוד זולים - פס איטום לחלון - אתה קונה שלושים מטר בערך ב30 שקל - טוב לאיטום של פנלים, לוחיות רישוי, משטחים ישרים שהגישה אליהם קלה. בריקושט אתה יכול לקנות את המדבקות ששמים לקט של הרובה (M16 או גליל) מדבקה אחד עולה בערך שישה שקלים וזה חומר בידוד מצויין לברזלים שבתוך הדלתות (הברזלים של המנעולים שהם תמיד מרעישים) יש להן דבק חזק מאוד והספוג שלהן קשיח וחלק ולכן לא מפריע לנעילות אוטומטיות לפעול בצורה תקינה. אתה יכול להשתמש בספוגים וספריי דבק, או דבק דו צדדי - יש את המדבקות האלה שקונים באייס לרגליים של שולחנות וכסאות (מדבקה שהיא משטח של לבד) זה ביחד עם חתיכת ספוג - עושה עבודה נפלאה... אל תפחד לאלתר בקטעים האלה - תחשוב פשוט - כמה שיותר פשוט - ככה זה גם יעבוד יותר טוב. אני לא מדבר איתך כאן על איטום של צליל - אני מדבר איתך על השתקת רעשים אפקטיבית.

כמו שהבטחתי - החומר המדובר הוא תרכובת פלסטיק בצפיפות/קשיחות 780 שזה מורכב מחלק A ומחלק B 1.5 קילו של זה עולה 190 ש"ח כשיחס הערבוב הוא 1:2 כל שכבה יוצרת עובי של מ"מ בערך ההמלצה היא להגיע לשכבה של 4 מ"מ (נשמע לי קצת עבה מידי - בערך פי שתיים ממה שנחוץ לי) ככה זה לפחות נקרא אצל אלגד - איך זה אצל ספקים אחרים - אני לא יודע...

אייל, עופר וכל החברים - קראתי! הפנמתי! לצערי, אני תמיד אשאר סקפטי לגבי הנושא הנ"ל אלא אם כן יום אחד צלול ובהיר יתחשק לי להתשגע רק לצורך הנושא הזה ולבצע מבחן עיוור - אבל בשביל זה שאני סה"כ באמת מרוצה לדעת אם אני צודק או טועה בקשר לדציבל אחד מסכן בתחום תדר כזה או אחר - ממש לא העגלה שלי... ואם זה נכון וזה אכן צודק - עשיתם אותי מאושר, כי המגבר מספיק איכותי בשבילי בכדי שאשמח ממנו, יש בו משהו שפשוט מדבר אליי - הוא ניתן לי כמתנה מחבר ולכן גם סנטימנטלי - אין יותר טוב מזה, בשבילי. הבעיה היחידה היא שהקרוס שלו הוא קבוע על 80 הרץ מטה ומעלה - כל עוד מדובר בסט-אפ הזה של המערכת שלי זה דווקא מסתדר יפה מבחינת שמע, אפילו מאוד יפה. אולי כשאחליף את הרמקולים כבר אקנה ביחד איתם מערכת ראש קצת יותר פונקציונלית...

הB52 הוא חזק מאוד הדבר היחידי שלא ראיתי בנתונים שלו זה את הדאמפינג פקטור שלו, לגבי שתי שמיניות ממש לא נורא לגבי שני סאבים 12 אינטש - אני לא יודע איך זה יתבטא אבל יתכן של2 ערוצים יהיה קצת קשה לרסן אותם בגלל זה אני ממליץ לך על ה4 ערוצים. אני מפנה כאן שאלה לגבי הנושא הזה - יש חשיבות לדאמפינג פקטור ביחס לעוצמה שהמגבר מספק? או שאין קשר בכלל והתוצאה תהיה אותו הדבר לא משנה באיזו עוצמה? כלומר אם הוא יקח את ה2 ערוצים של הB52 ויגביר בX עוצמה ואחרי זה יקח את הB52 ארבע ערוצים האם האפקט יהיה אותו האפקט?

השתמשתי בB52 אצלי ברכב והוא באמת מגבר חזק - לדעתי גם על 2*125 הוא ירים לך את הסאבים האלה בצורה יפה אבל אתה תעמיס אותו ואני לא יודע עד כמה הוא עמיד - מדובר פה בשני דרייברים 12 אינטש, אני הרמתי שתי שמיניות עם המגבר הזה - כל אחת 100 RMS עבדו יפה. - אבל היה עדיף להשיג את הB52 4 ערוצים ולחבר אותם כל אחד בברידג' לערוץ.

שמע - אצל אבא שלי יש מערכת מקורית בטויוטה שמחוברת למגברים בעזרת מנחתים (מתאמי יציאית ליין אין) - היתה לו בעיה נוראית של רעש אלטרנטור - הבעיה היתה שלמערכת המקורית אין רימוט ולכן חיברו לו את החוט רימוט דרך הסוויץ' - כלומר כשאתה מתניע - המגבר עובד! ואז גם כאשר המערכת המקורית כבויה עדיין נכנס רעש אלטרנטור - את הבעיה אצלו כבר פטרתי מזמן אבל האם יתכן שחיברו לך את הרימוט לא דרך מערכת הראש או שכבל הרימוט שלך מחובר איפשהו דרך ממסר שכנראה יש בו זליגה או קצר והוא מעביר קבוע? זה פחות או יותר הדבר היחיד שעולה לי בראש - במידה והמערכת אכן כבויה - אם הסוויץ' כבוי - זה ממש לא טוב כי זה אומר שבצורה זו או אחרת המגבר של כל הזמן עובד (היה צריך להגמר לך המצבר מזמן...) וזה לא נשמע לי הגיוני

כבר הסכמתי עם עופר לגבי איכות המוצר, ולגבי הסיבת לקניית מוצר יקר יותר בגלל אהבה לדבר גם אין וויכוח ולגבי המבחן העיוור - אני שומר כרגע את המגברים הישנים, לא רואה מה הטעם למכור אותם נכון לעכשיו... לגבי המבחן העיוור - אני אקרא את החומר אבל את המעשי אני אשאיר לתיאוריות - אני מרוצה מאוד מהמערכת כמו שהיא עכשיו והיא עוד לא בנויה עד הסוף, יש זמן, אין סבלנות

זה מה שקורה כשעובדים 12 שעות ביום מול מסך מחשב וכל היום פותחים פורטים ומריצים תוכנות גיבוי... אני מגיב לדברים שלא קשורים אליי בכלל, אני נוסע הביתה לכוון הלא נכון, אני מתעורר בבוקר ובטוח שראיתי טלוויזיה אבל למה היא כל כך קטנה לעזעזל??? האווטלוק זה החבר הכי טוב שלי, כשאני לא מקבל מול הפרצוף את ynet אני מתחיל להזיע...

מאזדה שחורה? 800 ש"ח זה UPS לשרת קטן UPS היום אתה יכול לקנות בפחות מ300 שקל... את האלפסק שלי קניתי לפני כמעט שנתיים ב350 ש"ח והוא 500 וואט והוא גם אחלה ממיר מתח... אני לא מפעיל איתו מפזר חום או קומקום חשמלי - אבל כל השאר... והנה UPS ב295 ש"ח שאפשר גם לקנות בסופרמרקטים במחיר אפילו עוד יותר זול http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=27058 או לחסוך משלוח במידה והוא לא בחינם

מאזדה... קראתי והבנתי את הטיעון שלו ובזה הוא אכן צודק, לגבי השינוי באופי של הצליל אני מקבל ב90 אחוז את מה שהם כתבו עדיין ואני מאמין שתמיד יהיה בי חלק שיהיה ספקטי לגבי הנושא, אבל אני עוד רוצה לקרוא קצת חומר ולהבין יותר ובאמת - די - זה חומר למפגש, לכוס קפה ומחבט בייסבול ואלונקה בשבילי עם ניידת של טיפול נמרץ כמו שאמרתי קודם, אני הולך כנראה לעצבן הרבה אנשים - נו שויין

שלום לכולם, במקרה הכינותי מראש UPS וכבלי מתח... אני חושב לשנות את הטופיק ל"בתיה עוזיאל" כפי ששמתם לב. חולמים על ממיר מתח? יקר? - אין צורך אם יש לכם בבית UPS ישן שהסוללה שלו התרוקנה או שהוא תקין לחלוטין אתם יכולים בקלות להפוך אותו לממיר מתח לרכב שלכם. הרי איך הUPS עובד - מקבל מתח 220 וולט - מטעין מצבר 12 וולט - ומוציא מתח 220 וולט כשיש הפסקת חשמל - הUPS ממיר את מתח 12 וולט מהסוללה שלו (רמז... סוללה 12 וולט, מצבר של רכב) ל220 וולט. קחו UPS - נתקו לו את הסוללה ותחברו אותו למצבר של הרכב ותפעילו אותו - מה קיבלתם? ממיר מתח - רק אל תשכחו לנתק לו את הזמזם... יוצאים לפיקניק, לטבע, רוצים להפעיל לפטופ? UPS... ודרך אגב הUPS הכי זול עולה הרבה פחות ממיר מתח... - רק חברה, בזהירות - זה מוציא חשמל ביתי מהצד השני...

אני לא עושה משהו מורכב מידי - זה בסך הכל תרכובת שעשוייה משני חומרים - אני אפילו אכתוב היום בערב או מחר בערב מהי התרכובת - מי שרוצה יכול לגשת לאלגד או לספק אחר ולבקש את החומרים האלה - הם מסבירים לך שם בדיוק איך לעבוד עם החומר ויאללה - לעבודה... אם מישהו כאן יקדים אותי בזה - אני אשמח לדעת שזה עבד ואם לא - אז אני אשמח לפרסם את מה שיצא לי.

יש עוד כמה דברים שאני צריך להשלים לפני כן - אבל אני מתכוון לעשות את זה כשאעשה - אפרסם

המדריך הכי טוב שאני מכיר זה תמונות מהאתר הבא www.carstereo.com איך שנכנסים לאתר גוללים למטה ויש שם הרבה רכבים - דפים על גבי דפים שפשוט ניתן ללמוד את הטכניקה מהתמונות הם מפרסמים ככה למדתי בעצמי, המדריך שצירפתי למעלה זה משהו רציני ביותר - אני כנראה אבקש מהמשפחה שלי בארה"ב לקנות אותו בשבילי ולשלוח לי אותו לכאן.

אלגד במקרה הזה הם ספק לחומרי גלם לתחום האמנות בפיסול בפיברגלס ושימוש בפולימרים אחרים כמו גומי, פלסטיק, לייטקס יש להם אתר www.elgad.co.il אבל הם עוברים מיקום בזמן הקרוב ככה שרצוי להרים אליהם טלפון - נמצא באתר - אני קיבלתי מהם כרטיס ביקור עם הפלאפון של המוכרנית שם (היא גם מצוות ההנהלה) אני אמסור לך אותו, כי יתכן ולא תהיה דרך ליצור איתם קשר עד סיום המעבר. כל הפרטים באתר שלהם.

אני מניח שאתה לא מדבר על רעשי אלטרנטור אלא על כל מיני היסים והפרעות למיניהן מקבל את התשובה שלך לגבי הקרוסים ואיכות ההרכבה וכמובן הרכיבים. בסופו של דבר יצאתי מרוצה משום שהתוצאה הסופית ברכב שלי לאחר החלפת המגבר וביצוע כיוונים, פאזות, קרוסים וכל הנגזר מזה נתן לי תוצאה שהצליחה להוציא ממני חיוך - וזה קשה, זה קשה להביא אותי למצב שאני אומר "טוב יותר ממקודם" וברור לי שאפשר הרבה יותר טוב.

כמה חבל... אני כנראה מוצא את עצמי בתל-מונד באירוע משפחתי כל אלה שלקחו תור - תצטרכו להרוג אותי בפעם אחרת...

יוסי - תודה רבה! יש לי כמה רעיונות בייחד עם אפוקסי שיש בו חומר שקצת ממיס את הפלסטיק וכך גם, אכן, מלחים אותו לא חשבתי אל חומר פחחים... אחלה רעיון. אני גם חושב לנסות את התרכובת - כי זה הופך לחומר עם גימור גמיש שלא נסדק אבל זה 190 ש"ח לחומר - אם אני אנסה וזה יצא טוב - אני אפרסם כאן את הפרוייקט. שוב, תודה!

אייל - תודה וסבבה אל תקחו אותי קשה, אני בא מתחום מסויים עם ידע מסויים ואני פועל על פי מה שאני יודע - כמו כולנו אני אקרא בערב וכל השאר כבר נשאיר למפגשים - באמת, על כוס קפה ואלונקה בשבילי עם ניידת של טיפול נמרץ.

או קיי - דף חדש... ניסיתי לרכוש את המוצר הבא אבל הם לא עושים משלוחים לארץ http://www.glassmanscustomforum.com/howtodvds.html מישהו יודע אם יש את זה בארץ? או משהו דומה?

אני אקרא את החומר כמו שאמרתי - ואת הכבל הטוב לא החלפתי כי הלכתי וקניתי, קיבלתי כבל טוב יותר - למה לא לשים?... מישהו אולי רוצה אותו במתנה? סתם... לפי כל מה שנאמר כאן - עופר, אני רוצה שתסביר לי מה ההגיון לקנות מגבר יקר יותר ולמה אתה החלפת לג'נסיס. אם אין הבדל בצליל - מה איכפת לך שהאחוז עיוות שהוא מכניס קצת יותר קטן מהלאנזר? מה איכפת לך עם הוא קצת יותר רגיש לאות הנכנסת? או אם יש לו דאמפינג פאקטור קצת יותר גבוה? פשוט רצית שיראו GENESIS ? אז הלכת והשקעת? - אם כן,אם זאת הסיבה, אני מקבל את זה, למה לא, שיהיה לבריאות ואני רוצה שתדע בלי שום קשר, אני מת לראות את הרכב שלך במציאות כי זאת התקנה פשוט מהממת. אבל אם לא - אם התשובה תמונה במבחן העיוור ובאיכות מגבר (שלא מתבטאת בצליל לפי מה שאתם טוענים...) אז אני אקרא בערב, אני בכל מקרה אקרא בערב - מה לעשות, צימאון לידע לא הולך לישון בשעות של הלילה.

רומן! כאן אתה הוצאת לי את המילים מהפה...!!! וכן, אני לא יודע אם מישהו כאן הכיר את ניר מ"ניר מערכות" מרמת השרון - זכרונו לברכה - הבן אדם הראה לי בעזרת רב מודד את ההבדל בין חוט של אינוקס פרו עם חיבורים מוזהבים לבין חוט תקני פשוט ורגיל. כמו שאמרתי מקודם אני הייתי בלוחמה אלקטרונית - כדי למצוץ כל קמצוץ של העוצמה מהמגבר השקיעו אלפי דולרים בפתיל קטן ומסכן רק בשביל לקבל אות נכנסת כמה שיותר גבוהה נכון! אנחנו מדברים כאן על AF - זה זניח והאוזן לא תרגיש הבדל בצליל אולי אפילו לא בעוצמה - אבל למגבר זה משנה - זאת הסיבה שקונים כבל יקר יותר. חשבתי בהתחלה שהעוצמה ברכב שלי עלתה באופן משמעותי בגלל הכבלים ואז הבנתי שאני טועה וזה קשור לזה שחיברתי את המגבר למקור שמכניס סיגנל הרבה יותר גבוה וכן גם פתחתי את הגיין יותר מידי. אבל אל תגידו לי שאין הבדל בין כבל כזה לאחר... בייחוד שאלה שאומרים את זה הם אלה שיש להם כאן ציוד יקר יותר בהרבה משלי. אני מוכן לעשות החלפות אם כל אחד שיש לו כאן מגבר נורות של באטלר-אודיו - עם הוולקנו 800 הסיני ברכב של אבא שלי אם ההבדל בצליל הוא כל כך זניח...- הוא לא יתנגד!!! גם אני לא... ואני מסכים שהHU והרמקולים הם הגורמים הכי משפיעים על אופי הצליל - ללא ספק, אני גם חושב שהמגבר במקרה הזה הוא החוליה החלשה יותר ואני מבטיח לקרוא בערב על המבחן העיוור - עוד לא הספקתי, חבל.

סתם ככה - בבית יש לי רמקולים של kef - שווים בארץ 2500 שקל כחדשים קניתי אותם מהחרמות ב900 ש"ח (פלצנות? 900 ש"ח לרמקולים של KEF זה לא פלצנות - זה מתנה משמיים) והסנטר שלי והאחוריים זה רמקולים זוווולללליייים של משהו עם technology ברח לי השם המלא - פירמה דווקא מוכרת - יש לי מגבר של JVC מהדיוטי פרי ואתה יודע מה? אחלה מערכת שבעולם - הסאב שלי זה סאב וופר שבניתי בעצמי - סאב BOSS של רכב שעלה 250 ש"ח תיבה מרובעת 40 ליטר עם פיר (הסאב מופנה לריצפה והפיר לחלל החדר) ומגבר של סאב וופר 6.5 אינטש של פירלס (פלצן הא?!?) שלא שווה יריקה והמערכת מוציאה צליל סוף הדרך - היו אצלי אנשים בבית שיש להם מערכות ביתיות בשווי של 30 אלף שקל והם התפעלו מהצליל של המערכת הביתית שלי. אבל יש הבדל - הרמקולים של הKEF הם בסקאלה אחרת לגמרי והצליל שיוצא מהם מובהק ומורגש ללא כל צל של ספק כאיכותי יותר, היו לפניהם רמקולים קדמיים של וורפדייל (לא משהו היסטרי) והKEF פשוט טובים יותר - לא צריך מכשיר RTA או את מרק לווינסון בשביל לעלות על התגלית... וואו... המוצרים הזולים היום הם מספקים בהחלט ויש להם צליל יותר טוב - אבל אם אפשר לקנות משהו שהערך שלו יותר גבוה - בדרך כלל הסיבה היא מוצדקת. שוב, פלצן?!?

עוגי... אני לא פלצן ואני לא משקיע סכומים כאלה על כבלים - וגם אם היה לי לא הייתי קונה אתה כנראה מחפש להכנס בי או משהו כזה, כנראה הרגזתי אותך. יש לי ליין דרייבר כי זה חלק מובנה באקולייזר שקניתי ב500 ש"ח כי הוא היה משומש ומתצוגה - פלצן? לא נראה לי... בקשר למאמרים שפורסמו כאן לגבי מגברים וחוטים - יכול להיות שאין הבדל בצליל מבחינת האוזן שלנו אבל ציוד לא עולה סתם יותר כסף ועם לא היה הבדל בין חוטים שעולים 100 דולר למטר לבין 10 שקל למטר אף אחד לא היה קונה חוטים כאלה. אני בא מרקע של לוחמה אלקטרונית - אני יודע מה זה הגברה, מה החשיבות של רכיבים, מסננות הרמוניות, ספקי כוח ויחידות מבוא (פרי-אמפ), תדר ביניים IF ודגימה דיגיטלית לAF וכו' וכו'... ואני יודע מה ההבדל בין חוט שעולה 2000$ לבין חוט שעולה 50 שקל ואני לא מתכוון להכנס לזה, לא כאן - זה וויכוחים והסברים של שעות. לגבי המערכת שלי ברכב - מערכת פשוטה מרכיבים בעיקר זולים (הרכיבים היחדים שהם יקרים אצלי לא השקעתי בהם גרוש - אז תפסיק לקרוא לי פלצן כי גם לא הייתי משקיע סכומים כאלה מראש, אם היו לי הסכומים למה לא אבל אני חי במציאות אחרת, תבין את זה כבר) ולגבי אנשים אחרים כאן בפורום שטוענים שאין הבדל בין כבל כזה וכזה - אני לא אתפלא שלחלקם יש כבלים ממאאאווודדד יקרים -אם כך למה? אם אין הבדל בצליל, למה להשקיע ביקר יותר? כדי ללכת עם הכבל לקניון? לא ולא! כי המוליכות שלהם הרבה יותר גבוהה... מה שאומר שהסיגנל שנכנס למגבר הרבה יותר חזק ונקי - מה שאומר שאתה תפיק יותר עוצמה מהמגבר שלך בגלל שהוא יגביר אות עם ניחות יותר נמוכה ופחות הפרעות (מישהו דיבר על הצליל בכלל?)... אז למה לקנות כבל יקר יותר? ולמה לקנות מגבר יקר יותר? אם אין הבדל בצליל? - בוא נניח שבאמת אין הבדל בצליל או שהאוזן האנושית שלנו לעולם לא תבחין בהבדל... יש הבדל ברכיבים של המגבר, יש הבדל ברגישות של המגבר, יש הבדל בתחום תדר של המגבר, יש הבדל באחוז עיוות של המגבר, יש הבדל בדגימה של המגבר - אז למה לקנות יקר יותר? הכל הרי נשמע אותו דבר... אם זה היה נכון עד כדי כך - כולנו היינו זוכים בתחרויות של emma ו sema וכל ארגון אחר שהיה מספיק פראייר כדי לתת לכל אחד גביע.

תתחדש, אם כי המאוור נראה לי קצת מיותר - המגבר פתוח ונמצא בשטח יחסית מאוורר - אבל זה אף פעם לא מזיק והמאוור בהחלט מוסיף ליופי של ההתקנה. לגבי הסאב - והמערכת כולה - תהנה!