lanosforce

איך הסאבים מחוברים? בטור? במקביל? באיזה התנגדות הם עובדים ביחד מול המגבר? איזה סאבים? איזה מגבר? איזו תיבה? מופרדים במחיצה? זה כמו לשאול - אני נוסע בשתי מכוניות באיילון, האחת בנתיב השמאלי לא עוברת 90 קמ"ש - למה?

עתיד - כל אחד ודעתו האישית, הדיעה שלי היא שעד היום לא שמעתי סאב יותר טוב מהקאפא פרפקט חוץ מהאודיופיל של ג'נסיס. זו דיעה אישית בלבד ולא יותר.

מה הקטע הזה של סאב SQ אולטימטיבי? יש חסה אולטימטיבית? יש סלט חלומי אולטימטיבי? אומצה אולטימטיבית? איך אפשר בכלל לצאת בכאלו הכללות? למען האמת - חוץ מהאודיופיל אני עדיין לא חושב ששמעתי סאב טוב יותר מהאינפיניטי קאפה פרפקט, מצטער - זו דעתי. היחידים שמסוגלים לתת לי מענה הולם חוץ מהקאפה הם האבוק, IDMAX או האודיופיל - אבל שוב, זו דעתי האישית בלבד. אף אחד מהם אינו אולטימטיבי או סופר דופר שמופר

מה תג המחיר של אחד כזה דרך אגב.

SI MAG V4 D2 - ? מי היצרן? אפשר לקבל תמונות, מידע?

לא, ממש לא. אני הולך להתקין אותם בדלתות עם בידוד מינימלי - רכב ליסינג, לא מתאמץ יותר מידי, רק רוצה מערכת שאוהב לשמוע בה עם רכיבים שאני אוהב את התוצאה שלהם. ברכב הפרטי איפה שכבר יש לי תיבות למידבאסים של אילייט - אני מתכוון מתישהו לבנות את התיבות מחדש - על כל הדיפון ואז גם המידבאסים פחות יפריעו לרגליים ואני אתקן להם את הזווית המוזרה שנוצרה להם בבניה הראשונה.

בטח שכן בחתונה שלי אני כיוונתי את המערכת עם הDJ ככה שהטוויטרים לא יכאבו באזניים

קודם כל - סיימת קורס, מזל-טוב עכשיו תנחת, בנימה ידידותית עם חיוך כמובן, אני לא תוקף אותך או משהו כזה. אתה רק טעמת את קצה המזלג. באיזשהו רגע אתה מבין שאנחנו תמיד טירונים, אין סוף לתחום הזה. RCA, SPEAKON או BNC או כל דבר אחר זה בסך הכל מחבר בסופו של דבר. אתה תוכל למצוא פה כמה וכמה ת'רדים שבהם מישהו שמבין בהגברת אירועים נכנס לוויכוחים הזויים עם ניר (גרין מונסטר) וגם איתי ועוד חברי ומנהלי פורום אחרים - שזה יתן לך טעימה קטנה מעד כמה שני תחומי הסאונד האלה שונים אחד מהשני. בהצלחה.

שמעתי אותם ברכב של רוני. לגבי ההתקנה שלהם - יש לי שתי טויוטות - ה96 היא זו שמותקנת בה המערכת הנוכחית וככה היא גם תישאר למעט שינויים קוסמטיים שאני אעשה כשיהיה לי זמן לזה. ההאבוקים הולכים להיות מותקנים בדלת של קורולה 2007 שם הסיפור הוא שונה לחלוטין - יש הרבה יותר "דלת" מאשר ב96.

איכשהו התחלנו מסאב מבוסס פירלס XXLS, אליקו נכנס לת'רד ואז גמרנו עם סאב בגודל של צלחת לוויין - איך?

תמיד אפשר גם לנסות 26 אינטש אבל זה סתם בולשיט מסחרי. וכן, שמעתי את ההאבוקים 7 אינטש, חזקים משהו גם ככה 90 אחוז מהעבודה הL4 הולך לעשות... ולגבי סאב - יש לי סבלנות עדיין, חושב... חושב...

אני לא מבין למה אתם מנסים להשוות תפוזים לעגבניות. זה מותקן לך ברכב - זה עובד טוב ונשמע טוב? עזוב אותך. קודם כל התהודה שיש לך בחדר, ההד רום שיש לך והפריסה של גלי הקול שאתה מקבל כשאתה יושב במרחק של 3 מטר מהרמקולים לעומת 70 ס"מ במקרה הטוב - אין לך שום צורה או יכולת לקבל תוצאה כזו ברכב. מגבר ביתי ורמקולים ביתיים אמנם מתוכננים לעבוד בהתנגדות של 8 אוהם אבל היות והמתח בזרם חליפין הוא מאוד גבוה, המגבר הביתי צורך אמפראז' נמוך מאוד בכדי לספק לרמקולים את ההספק לו הם זקוקים בכדי לעבוד. לעומת זאת כשעובדים בזרם ישיר (DC) האמפראז' עולה לנתונים מגוחכים פשוט ולכן הורידו בהתנגדות של הרכיבים בכדי לקבל יותר הספק וככה לקבל גם עוצמה יחסית לאוזן שהיא יותר גבוהה. כל דבר נעשה מהשיקולים שלו. ו"חזק" זה עניין יחסי - יחסי לאוזן שלך, יחסי למיקום שלך, יחסי לתנאי העבודה שלך. שוב - אל תעשו השוואה בין תפוזים לשאר ירקות.

עוד קצת... עוד קצת... רבותיי ההאבוקים 7 אינטש שלי הגיעו ביט 1 L1 L4 האבוק 7 אינטש הגברה קיקר ZX סאב - נחכה ונראה... זה מתקרב...

אכן המערכת של עופר נשמעת מעולה. לטעמי משהו בטוויטרים - לפחות בשמיעה שאני שמעתי לא היה מכוון נכון או שהם היו פתוחים מידי. לעומת זאת ברכב של דני למשל הם לא היו פתוחים מספיק אבל הם היו מפורטים להדהים ונעימים לאוזן כמעט באותה המידה אז ככה שמדובר בציוד מעולה שאפשר להגיע איתו לתוצאות נהדרות.

המילה הרבה יותר מפורט, פחות מתכתי וגם עדין יותר לטעמי. זה לא השוואה כמו שזה עליית מדרגה ששווה את ההשקעה.

ותיזהר לא לחתוך חוטים בצמה - יש להם גם קונקטורים מיוחדים משלהם. הנושא של בעיות שצצו מהתקנות מרכבים של GM צץ בפורום לא מעט פעמים.

מקנטוש הולכים על מינימליזם וזו גישה מאוד נכונה כי ככה באמת אפשר להתרכז בטכנולוגיה איפה שבאמת צריך. אבל מצד שני - זו הקרבה מאוד גדולה מבחינת המשתמש.

למרות שהעקרונות זהים אין בכלל מה להשוות בין שני התחומים. א. ההתנהגות האקוסטית בין רכב עם קבינה שמכילה בתוכה 5 אנשים לבין אולם שמכיל בתוכו לפחות איזה 250 איש - שונה לגמרי, שונה במהות. ב. המרחק בין הרמקולים מאוזני המאזין באולם אירועים ונושא המיקום לעומת רכב - שני עולמות שונים ומבודלים. ג. החומר ממנו עשויים קירות אולם אירועים וחומרי הבידוד לאקוסטיקה לעומת החומרים מהם עשוי רכב כולל חומרי הבידוד הקיימים - שתי תורות שונות שמתבססות על עקרונות זהים. גם ברכב אפשר לשים חוץ מיחידת הראש (דק פלייר) גם קדם מגבר, אקולייזר, מגבר , קרוסים , רמקולים... חיווט איכותי מכל מיני תקנים וכו' וכו' אבל מהסיבות הרשומות למעלה צריך לדעת להתנהג עם כל סביבה בהתאם. מה שאתה מנסה להשיג בתוך רכב זה לא מה שאתה מנסה להשיג בתוך אולם אירועים. עבור כל אחד משני הדברים שרשמתי למעלה צריך לדעת תורה שלמה, זה שאתה יודע להגביר אולם אירועים - מזל טוב, בשביל להרים מערכת בתוך רכב אתה צריך לדעת תורה אחרת.

להסתלבט עליך? חס וחלילה ולחשוב עוד שאם אתה צריך לכוון את המערכת שלך על אותו השיר כל הזמן - הרי אתה צריך להתייחס לאותה נקודת התייחסות בזמן שמיעת דיסק, איך בדיוק אתה מעביר שיר אחורה??? מוציא את הדיסק, מכניס את הדיסק - מעביר קדימה עד לשיר הנכון במידה וזה לא השיר הראשון... אתה באמת מטורף...

הסבר יפה, אהבתי תודה. אני רגיל כנראה לכמויות אחרות של מכשור ולציודים אחרים.

אני רוצה רק לחדד את ההודעה האחרונה שלי - אני התכוונתי לכך מבחינה בטיחותית. המעבד מגיע לחום אדיר בזמן הפעולה שלו, אמנם ההיט סינק סופח אליו את רוב החום הזה, אבל בסביבה של רכב - בייחוד בגלל שזו סביבה כל כך עויינת ועוד תא מטען - לא הייתי מעז בכלל להתקין לוח אם של מחשב בתוך מארז עשוי עץ. מציע לך למצוא מארז ישן, לקחת ממנו את הפלטה שעליה מבריגים את לוח האם - ולבודד את לוח האם מפלטת העץ שהוא יושב עליו.

או חיפוש קצר לגבי רימוט או ממסר או חיבור מאוורר כבר היה מראה עד כמה שהנושא הזה נטחן - אני מתפלא שלא נעלו.

אין ממש קרבה בין סטים של הרץ למוראל. הרץ הרבה יותר בהירים. הסט הוא סט טוב סה"כ, צריך לעבוד עם הטוויטר הזה בצורה מאוד רגועה כי אפשר בקלות, אבל ממש בקלות להפוך אותו לסכין חדה כמו שיצא לי לשמוע אותו ברוב הרכבים שראיתי אותו מותקן בהם. ואפשר גם לעבור לבי-אמפ או להוסיף נגד או להשתמש במשחקי פאזות ובהגברה בתבונה בשביל לקבל מהטוויטר הזה חווית צליל טובה לאוזן. אבל אם יש לך אפשרות להשיג את הטוויטרים של מילה - אל תחשוב בכלל.

אתה מדבר ברמה מאוד מופשטת. קודם כל אתה ממש לא חייב רדיו דיסק עם קרוס אובר שיש לו יכולת של 3WAY - זו עוד אופציה בכדי שלא תהיה זקוק למכשור חיצוני נוסף. אתה תמיד יכול לרכוש קרוס אובר אקטיבי (מטריצה) נוסח לאזנר X6 - סתם דוגמה ולחלק את הצליל ליציאה קדמית לטוויטרים, יציאה אחורית למידבאסים ויציאה לסאב. אם יש לך קרוס אקטיבי אתה אכן יכול לשים את המגבר בFULL אם הוא לא נדרש לבצע שום פעולת חיתוך. בדרך כלל לסט קומפוננט שני חלקים משתמשים במגבר בכדי לחסום את המידבאס בHPF - רוב הקרוסים של סטים שני חלקים רק עושים את החיתוך בין המידבאס לטוויטר ואין בדרך כלל שום הגנה על התחום התחתון של המידבאס - כאן נכנס לפעולה בדרך כלל הקרוס של המגבר\HU.

היפוך פאזה יכול לגרום לרמקול לעבוד בכוון הפוך, היפוך פאזה גם יכול לגרום להשהייה של גל הקול שיוצא מהרמקול. כשאתה משחק בפאזות בין שני רמקולים אתה יכול להתקל בתופעות הבאות: משיכה או דחיפה של הצליל מהרמקול או אל הרמקול שזה גם יכול להשפיע על מיקום הצליל מבחינת גובה, רוחב ועומק. אחת התופעות שיכולה להווצר היא ביטול של גלי קול מנוגדים - מורגש בייחוד בתחום הבאס. אחת התופעות שיכולה להווצר היא הפרדה או הבלטה של תחום תדר מסויים - כמו למשל קבלת מיד תלת מימדי - דבר שגורם לסט שני חלקים להשמע לפעמים כמו סט שלושה חלקים - זה גם מעניק עומק לבמה התופעה הזאת נגרמת בגלל שחלק מתחום התדר מתבטל או שהרמקול מתקשה לנגן אותו באותה ההגברה לעומת תחומים אחרים ואז אתה תקבל הבלטה של תחום אחד לעומת החלשות של תחום אחר. ע"י השהיה של צד אחד אתה יכול לקבל תופעה של מרכוז - או בדיוק ההפך. ע"י ביטול של תחום תדר מסויים אתה יכול לקבל הבלטה של תחום תדר אחר, אם תהפוך את הפאזות בצורה כזו שיהיה ביטול חלקי של תחום תדר מסויים אתה עלול לקבל תוצאה עדיפה בהרבה ממה שהיה לך קודם (בייחוד בסט שלושה חלקים) ואפשר עוד לברבר רבות על כל מה שיכול להתרחש ממשחקי פאזות - אבל העקרון מובן.