lanosforce

רק אל תמקם את שלושת החלקים על הדיפון עצמו עדיין לא נירפאתי מהת'רד ההוא - זה עדיין כואב להזכר בזה הסיבה שנותנים למידבאסים זווית קטנה היא פחות מאשר כווניות של גלי קול ויותר בכדי למנוע אפקט של ביטול בין השניים. ולגבי איפה למקם את הרכיבים - מתברר שרוב העבודה של הגובה של הצליל היא בעיקר פסיכולגית כי המוח שלך מתרגם את הצלילים לתמונה אז בכל מקרה גם אם תתקין את הטוויטרים בקיק פאנל - המוח שלך עדיין יתרגם לך את הצליל שלהם לגובה הדשבורד לפחות. מה שבאמת חשוב זה שהרכיבים יהיו בנקודה הכי רחוקה ככל האפשר מהאזניים שלך, אם יש לך רכב שהמרחק של השמשה הקדמית בו הוא מאוד רחוק מהראש (למשל הונדה סיוויק הדגמנים האחרונים - מרחק אדיר מהראש לקצוות הקורות) אתה יכול בכיף להתקין על הקורות גם. שמתי לב שלאחרונה התרנד הוא להתקין את המידים בקיק פאנלים ואת הטוויטרים בקורות - מוכיח את עצמו מאוד יפה, אני בקרוב הולך לעשות התקנת סורס פוינט או סינגל סיטר - מידים וטוויטרים בקיקפאנלים.

פייייי מה הולך בפורום, כל אחד נהיה בעלים של רכיבי היי אנד תתחדש! - זוכר מה אמרתי לך במפגש האחרון שנכחתי בו? עכשיו אתה יכול לשים על זה פס אחד גדול לא צריך יותר לפתוח את הטוויטרים בשביל לקבל מיד. שמע, מערכת פגז.

BTL זה לא סאב - זו פצצה גרעינית. מי שנמצא מחוץ לרכב במטרים הסמוכים מקבל את רוב הבום ולא אתה למען האמת.

מישהו רוצה מגבר 2*25 של שרווד אין אפילו קרוסים, אבל יש גיין נפרד לכל ערוץ שצריך לפרק את המגבר בשביל להגיע אליו כי הוא בתחתית שלו

דווקא אם הוא מגביר את הסט פסיבית על הקרוס אז עדיף יותר קרוב לרמקולים כי ככה הוא מותח רק חוט ארוך אחד מהמגבר עד הקרוס ולא שני חוטים ארוכים מהקרוס לרמקולים.

זה מה שטוב בניר - גם אם זה היה ישן, זה עדיין חדש לגמרי ובמקרה הזה מדובר כנראה בציוד חדש באמת.

רוב הסיכויים שהW6 (וכל סאב בעצם) "יפרק לך את הצורה" יותר טוב דווקא בתוך פורד קונקט ולא בתוך פיז'ו 106 גל קול של סאב וופר הוא מאוד ארוך ודורש מקום ונפח בכדי להבשיל, זו גם הסיבה שמערכות אודיו באופן פוטנציאלי ישמעו טוב יותר ככל שסלון הרכב יותר גדול, יותר מרחק מהרמקולים לראש. ברור שזו לא קביעה חד משמעית אלא הנחה שמתבססת על הגיון ונסיון (היו לי גם רכבים קטנים יותר וגם שמעתי לא מערכת אחד בתוך טנדרים).

ניר (גרין מונסטר) מוכר מונו של הייפוניקס שיורד ל1 אוהם ומספק בהתנגדות זו 600 וואט RMS. מוכר אמין וחבר פורום וותיק - נשמע לי כמו קניה טובה.

RMS זה נתון הספק יציב של מגבר - הספק יציב לאורך זמן. PEAK WATT זה הוא נתון של הספק מירבי לפרק זמן קצר - מסובר על כמה עשרות מילי שניה או אולי אפילו על עשר אלפיות השניה.

בחיי שאני לא יודע

אם כך אני מבין שאכן מדובר במשהו קצת יותר טוב מה 7200 או שזה בעצם הHU הנוכחי אצלך? מה שלא יהיה - תתחדש, תהנה ותשמיע.

הK2P הוא סט מעולה. אם זה צוויון הסאונד שאתה אוהב אז זו באמת בחירה מאוד מוצלחת. תיקח בחשבון טוויטר מאוד אגרסיבי שצריך לדעת איך להגביר אותו, למקם אותו ולכוון אותו. ההייבריד אודיו זה אמצע הדרך בדיוק בין שני הסטים שציינתי, למען האמת ההייבריד אודיו לא נופל ברמה שלו מסט איליית 2 חלקים של מורל אז ככה שהוא איפשהו בין הK2P לאיליית שני חלקים. כמובן ישנם עוד המון סטים בתקציב זה שניתן להמליץ עליהם - אני ממליץ על מה שאני אוהב ומכיר היטב. מה לגבי רכישה מחו"ל? אם זה לא מרתיע אותך - פתחת לעצמך תיבת פנדורה רצינית

הייתי ממליץ לך להתאמץ קצת יותר ולהביא קלארוס - שווה כל שקל ובמחיר הזה אין לו הרבה מתחרים, לדעתי. אבל אם אתה רוצה סט מעולה ושישאר לך עודף - דוטק אוביישן. עכשיו השאלה היא איזה אופי צליל אתה אוהב? כמובן - אל תיישם עף עיצה עד שלא שמעת בעצמך את הסט שאתה רוצה לרכוש. עריכה - עצור סוסים - טעות שלי, יש מבצע לחברי פורום על הסט הזה - אתה נשאר עם 50 שקל ביד ללאפה שתיה וחבילת מטליות לחות. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=228752 המלצה חמה, מאוד!

איפה לשים את הקרוסים?!? פליאה פליאה זה מזכיר לי את המערכון של "איפה לשים את הסנדביץ'?" של הדמות מומו טומפז ברחוב סומסום - על הצלחת? בתוך הצלחת? מתחת לצלחת? תשים את הקרוסים בכל מקום שהם לא יהיו חשופים לרטיבות או חבטות של חפצים או רגליים, בכל מקום שבו אין סיכוי שהחיווט ימשך ויקרע, רצוי שתהיה לך נגישות קלה יחסית אל הקרוסים עבור כל שינוי שיתחשק לך לבצע בהם. תשים אותם בתקרה אם מתחשק לך - העיקר שהם יהיו מוגנים ושיהיה נוח לגשת אליהם.

גוף נחושת - נשמע כמו MKII של אקליפס 7200 - יתכן? אני ממש אבל ממש לא סובל את הבסקוויט של הקרמבו - תקיא את הקרם!

ככה זה בכל הHUים של מקנטוש? אם יש דגם אחר שלא דורש כזה זמן חימום אולי כדאי לך להתאמץ קצת. או שבכלל אולי כדאי לך לחשוב על HU אחר, זה נשמע מגוחך לחלוטין לחכות שיחידת ראש ברכב תתחמם 20 דקות לפחות - לא פרקטי בעליל, בטח שלא בארץ כל כך קטנה.

לא נאמר באיזה מקום בת'רד שהמגבר הנ"ל של מילברט עולה שתי עשיריות? באמת שאין לי מושג במחירים של מגברים ברמות האלה אולי למעט באטלרים וטרו אבל לא הרבה מעבר לזה. 20K זה יותר משליש מהשיפוץ שעשיתי לדירה, על מערכת שלמה אני לא מוציא כאלה סכומים

נאדר - הטכנולוגיה המדהימה של מקנטוש הולכת ונהיית הזוייה מרגע לרגע קצת קשה לי להבין את גודל ההקרבה שלך בשביל לקבל סאונד כזה מהרכב - 60 דקות נסיעה בארצנו הקטנטונת זה רבע מדינה לפחות או פקק רציני ביותר. מעניין באיזה רכיבים הם משתמשים שהם צריכים זמן ייצוב כל כך ארוך, אם אין שם שימוש בנורות אז כנראה יש שם שימוש בטרנזיסטורים שדרוש להם זמן עבודה ארוך בכדי להתייצב - תבדוק אם מהנדסים של מקנטוש אם אין במקרה איזה פתרון של פיזור חום בתוך המכשיר שיכול לזרז את התהליך. אולי איזה מאוורר גלילי שאפשר לשים ממש מאחורי המכשיר שיתן לו את הפוש הזה.

זה הת'רד הכי ארוך שראיתי על מעבר לLPF

מהקבלה של הרכישה של הביט 1 - אודיו סיסטמס מייבאים את: phoenixgold, audison, conection by audison, dynamat, eclipse, hertz www.audiosystem.co.il

תראה, פותח הת'רד מדבר איתנו על מגבר שעולה כפול מהטרו טק - אז למה לא לדבר על תסיס ובילט באותה הנשימה? כסף זה כנראה לא המגבלה בת'רד הזה. כיף שיש ת'רדים כאלה שאפשר להתפרע במחשבות שלנו בלי להגביל את עצמנו לאף מוצר.

יוסי - אלפיין מעלית אודיו. שמעון קוסטיק - סאונדסטורם (האורגים 12 חולון) רוני - לאוד אנד קליר רמי קראדי מתומקאר ברעננה (פעם היו בהוד השארון) אני לא יודע עם קיימים עדיין אבל מצקינטייפ בין הוד השרון לכפר סבא. אפי 4*4 בעפולה לא חסרים חברה טובים.

תיגש לחנקין 97 בחולון - יש שם מאפייה של סאבים שמנים במיוחד לאוד אנד קליר (רוני), הריח לא משהו, מצטער רוני - אבל הסאונד סוף.

לא סתם כתבתי לגבי הזמן חימום. חבר וגם חבר פורום שיש לו את המגברים האלה ברכב הרבה להתלונן על כך שהסאונד ברכב שלו "נפתח" רק אחרי כ15 דקות אבל לשמחתו הוא עושה גם הרבה נסיעות ארוכות עם הרכב. אם 90 אחוז מהנסיעות שלך עם הרכב הזה הוא מהבית לעבודה ומדובר במרחק קצר, הייתי שוקל שנית ואולי הולך על מגבר מוספט מהמשובחים שניתן למצוא נוסח טרו בילט או תסיס של אודיסון (אלא אם כן אני מפספס פה איזה קדם מגבר נורות אבל לא עד כמה שזכור לי) ועוד כמה נחמדים כאלו.

אני מריח BTL 18 אינטש על סאנדאון 1500? קלארוס מקדימה וסט פשוט של פוקל מאחורה על סאן דאון 100.4? או אולי דאבל גראונד זירו כמו שיש לישראל (ג'וניור)? יש לך כאן תקציב טוב למערכת טובה, מציע בחום לשקול מצבר פריקה עמוקה וחיווט מתאים.