shaulc

מנסיון של הרבה שנים , אין לי שום טענות לגבי צמפיון . הטענות היחידות הם לגבי המחירים המופרזים של חלקי הפלסטיקה , כל השאר סביר. כמובן שנקודתית כמו בכל מוסך מורשה ניסו להשחיל בכמה הזדמניות אבל צריך להתווכח איתם והם נרגעים. אותו סיפור יש גם במוסכים של קרייזלר , פיזו , מיצובישי , סובארו . אומנם אין לי סקודה אבל את הגולף לקחתי הרבה פעמים אלהם , וכאשר הייתה לי בזמנו בעיה , אחרי שרצתי והשארתי כסף בשתי מוסכים , רק הם עלו על הבעיה , והם בכלל שרות של סקודה ולא של פולסוואגן. כל אחד והמקרה הפרטי שלו !!!

נשמע שהרכב במצב מצויין , לפי הנתונים הראשוניים. מוזר שהמוכר מוריד מהמחירון על רכב כזה מושלם !! בעבר מכרתי קרייזלר נאון בת 8 שנים יד ראשונה עם 100000 ק"מ במחיר מחירון , הרכב היה מתוחזק ברמה הכי טובה שאפשר, תוך שבועיים נמכר במחיר מחירון !!! רכב במצב מצויין שווה מחירון ולא פחות. בקיצור חפש איפה הולכת להיות הנפילה ?

בזמנו שעוד הייתי מטפל בצמפיון , החליפו לי רפידות מקוריות !! השריקות היו ללא סוף. לאחר כשנה במוסך אחר החליפו לי רפידות תואמות של חברת רמסה . הרפידות התואמות לא שורקות בכלל , מתפקדות יותר טוב מהמקוריות, ומחזיקות לתקופה ארוכה יותר .

הגרמנים יודעים כשטיוטה מתנגשת ישר שולחים רכב הלויות

לרון האם מה שמיקר את זה הוא הטיפטרוניק כי ראיתי בפורום בעבר מישהו שאל על רכיב זהה לגולף TDI 2002 אמרתה לו 450 ש"ח או שפשוט המחיר עלה ?

האם ניתן להשיג חלק כזה מפרוק ,או לקנות דרך האינטרנט ? האם יש למישהו קישור לאתר שמוכר חלקים לפולסוואגן בחול ?

ברשותי גולף 2002 גיר טיפטרוניק כאשר אני מנסה להעביר מP לD הכיסוי שמתחת לידית נתקע ומתכווץ אחרי כמה פעמים הוא מסכים להיכנס פנימה. מה יכולה להיות הבעיה ? במידה שצריך להחליף את החלק מה העלות ?

אתה צודק גם במוו או מרצדס מוזנחות מהוות מטרד

ברשותי גולף ב8 , מתוחזת מכאנית וחיצונית ברמה גבוהה מאוד, אפשר לאמר שהרכב ממש כמו חדש. כל שנה מגיע זמן הטסט השנתי וכל שנה מדביקים לי איזה שטות , לוחיות זיהויי וכדומה. השנה הרכב עבר טסט בלי בעיה . השינוי היחידי הוא שהחלפתי מקום ועברתי למקום חדש שנפתח בירושלים . שנה שעברה גם כן החלפתי מקום אבל שמתי לב שהעובדים מהמקום הקודם עברו לעבוד שם. הפעם שמתי לב שיש בוחנים שלא ראיתי בעבר , האם מדובר במכון אמין או שאולי חפיפניק ?

מנסיון!! מדובר ברכב אמין ואיכותי , מפנק במיוחד , אבל לפחות בגרסת ה1.6 XS מדובר ברכב עצל . ממש לא רכב לביצועים מנוע חלש וגיר עצלן ועייף.

החוק הוא לא טיפשי בכלל. מישהו שיש לו איזה גרוטה יעמיד את הרכב שלו במרכז תל אביב במשך כמה שנים ולא יזיז אותו. זה מפגע רציני , פוגע באיכות החיים , ופוגע בסביבהבעיקר באנשים שגרים באיזור ,תופס מקום חנייה , מהווה מטרד ומכוער. בדרך כלל הרכבים האלה הם רכבים ישנים ובמצב גרוע , לא נוטשים מרצדס SLS . לכן החוק הזה הוא הכרחי . לא בטוח שצריך לבצע אכיפה מהירה של החוק כי אולי באמת מדובר ברכב של אחד השכנים שאין לו כסף לתקן.

גיר אוטמט חדש 5 הילוכים עולה 34 אלף , גיר DSG יעלה מן הסתם יותר מאיפה תמצא משומש. הכי טוב לשדרג את הרכב לרכב חדש יותר , עם נתונים משופרים.

מתעניין לגביי רכישת הרכב הנ"ל. 1. למה המחיר יחסית למתחרות נמוך ? 2. אחזקה ובעיות נפוצות , מה צריך לבדוק? עלויות אחזקה ? 3. מנוע + גיר האם הרכב זריז ספורטיבי או שהוא כבד ואיטי ? 4. שטח או רק כביש? תודה

תשאיר את הרכב שם עד שיהיה לשביעות רצונך . תסביר להם שיש לך רכב אחר ואין לך בעיה שהרכב ישב שם גם עוד חודש , עד שיהיה מושלם אתה לא לוקח אותו. כדאי לך להתלונן על כל שטות בסוף מן הסתם יתקנו 90 אחוז ולא 100 אחוז , אם תתלונן על 100 אחוז תצא עם 90 אחוז , אם תתלונן רק על מה שחשוב תקבל תיקון של 60 אחוז. אל תשלם להם אגורה עד שלא תבדוק את הרכב ותאמר להם את זה בברור !!! בסוף הכל מסתכם בכסף . לך לסוכן ותספר לו על זה ושאתה לא מרוצה , יש לו בטח הרבה אינטרס שתהיה מרוצה והוא ילחץ עלהם , מן הסתם הם חבים שלו והם לא ירצו שיפסיק לשלוח להם לקוחות ולכן הם ישמעו לו. אתה יכול גם להגיד להם במוסף שלקחתה תמונות של התיקון למוסך אחר , והוא נבהל מאיכות התיקון . לא יזיק להגיד גם ששאלתה גם בפורומים האינטרנט.

אל תרוץ לשפץ את הגיר !!! בדוק קודם את נושא הקולר ,בדוק אם המאורר הראשי של הרכב תקין הוא זה שמקרר את הקולר שים לב אם הוא עובד בכלל, יכול להיות שמה שמקרר את הרכב זה המאורר של המזגן והמאורר הראשי לא עובד והרכב בכל זאת לא מתחמם רק הקולר.. יכול להיות שהגיר קצת שחוק , אבל זה לא סיבה לשיפוץ או החלפת גיר. דרך אגב. שיפוץ גיר 5 הילוכים יעלה בערך 12 ל15 אלף. גיר מיבוא או גיר משומש - לא ניתן להשיג. גיר חדש מצמפיון 34 אלף ש"ח.

גיפ סיקס בלי גג , גיפ קאיה ספורטג , גיפ ויטרה או סוזוקי פתוח. מקומות 5 או יותר- יש השנה של הרכב גם לא משנה לי-יש רק ידני ומעל מנוע 1800 טורבו.יש בסיקס בהצלחה

ראיתי אתמול בMTV תוכנית על שיפוץ רכבים. היה שם בחור שהחנה טיוטה טנדר (היי לקס ) בחניה של מכון הכושר , שחזר מצא את הרכב בלי שום חלק , לקחו לו את הארגז מאחור הפנסים הצמיגים השאירו שאסי את ההגה ואת המנוע. הכי מצחיק שהוא הלך לכל מני פרוקיות קנה פנסים מושב של איזה רכב אחר והוא נוסע עם הרכב ככה. בלי דלתות בלי ארגז מאחור בלי דש בורד רק הגה מנוע ומרכב. בשביל להחליף בגיר הילוכים ( אוט ) הוא התקין כפתור שמעביר בצורה ידנית מרוורס לקידמי , כל פעם שהוא רוצה לעשות רוורס הוא יוצא מהרכב לוחץ על הכפתור וחוזר . לראות ולא להאמין !!! פשוט הזוי .

יצרני הרכב היפנים שבמשך שנים מיצרים את אותם הדגמים , עם אותם מפרטים ללא שינויים משמעותיים. למעשה יש להם את אותו מתכון קבוע , גיר אוטו, מנוע 1.6 , עיצוב חדיש. למעשה רוב השינויי בן הדגמים זה רק בעיצוב החיצוני , פנסים שקופים .. . איך יכול להיות שהיפנים למעשה לא שינו שום דבר , במשך השנים שיפרו את המכלולים הישנים ועדיין לא הגיעו לשלמות ? איך יכול להיות שרכב ארופי עם מרכב מנוע גיר וכל המערכות המודרניות והמסובכות אמין בדיוק או כמעט ( עוד החלפת חיישן בשנה) , כמו רכב יפני ? היפניות שניסו להכניס טכנולוגיות מתקדמות , למשל טיוטה התחילו להתקלקל לעיתים תכופות יותר , והרבה יותר מהרכבים האירופים עם אותם מכלולים . מה דעתכם ?

שיטת הקבוצות בוטלה .

יכול להיות שאתה צודק. אבל כדאי קודם לשאול או להסביר ללקוח , בטח שלא לחייב . חוץ מזה שצריך לבדוק ורק אחר כך להגיע למסקנה !!

צריך להחליף את מנגנון הנעילה בדלת , יש שם מיקרוסויטצ שמתקלקל הרבה. עלות כל אחד מקורי כ295 ש"ח

ממליץ על מוסך נירגד בירושלים - הם מקושרים למחשב של צמפיון וגם יודעים לטפל ברכב. יתרון שהם יותר זולים מצפיון בערך ב20 אחוז . יש שם מכונאי בשם אלכס הבחור פשוט מומחה ברכבי פולסוואגן , יודע מה הוא מדבר אוהב את העבודה לא מתבייש לתת עצות טובות , אפילו מנסה לחסוך לך כסף !! ממליץ מאוד !! נראה לי שמוסך רון יהיה טוב גם כן ויותר זול, למען האמת בטיפול הבא אני מתכוון לנסוע אליו ולנסות בפעם הראשונה. מוסך רון מפרסם את עצמו הרבה בפורום , אחרי הטיפול אני ידע אם יש לזה כיסוי או שסתם מדובר בעוד מוסך רגיל אבל מומחה. גם נירגד מומחים ויודעים את העבודה .

באיזה אזור ? סיפור שיטת מצליח !! בזמנו הלכתי לבדיקת מיגון במורשה אתוראן באזור ירושלים שיבדקו את האיתורן , הבודק לפי חוש השמיעה שלו טען שהסוללה גמורה בלי לפתוח כלום , ולא רצה לחתום על הבדיקה . כשהערתי את תשומת ליבו לכך שלא בדק כלום , אמר לי שיש חוק באתוראן שכל שנתיים מחליפים סוללה בלי קשר לתקינותה. בדקתי באיתורן הם אמרו שלא שמעו על דבר כזה , אמרו שידברו עם בעל המוסך. לאחר שבוע התקשר התנצל ואמר " פיטרתי את העובד הזה " , ואף הציע להחליף סוללה על חשבונו . כשחזרתי שוב הוא בדק בצורה יסודית , מצא שהסוללה תקינה , והחליף אותה בכל מקרה .

נסיון העבר מלמד שהתעלמות או איומים לא יועילו בכלל. הכי טוב להתלונן במשטרה ולספר לכל השכנים על המקרה , אני בטוח שמי שעשה את זה לא יחזור על המעשה. וגם לא יסתסכך איתך יותר , רק יבין שאתה לא פראייר .

נשמע לי שהאפשרות הכי ראלית זו הגולף GTI. גם 5 דלתות , גם לא נדירה , גם סחירה , גם לא יד 20 ניתן למצוא יד 2\1.