shaulc

מיסוי ירוק .

האבחון היה כפול גם במכון בדיקה רציני , וגם במוסך מורשה יבואן . כמו שאמרתי התקלה במנוע הפתיעה אותנו ,תיקון של המנוע היה בערך 3K כל השאר עוד 13 K.

לא פרסמתי את שם הסוחר או המגרש. התקשר אליו זה שהיה מעורב במכירה ושאל אותו על הרכב. התשובה היתה " צבעתי את הרכב , לא החלפתי את הטורבו או את הציריה , החלפתי רצועת טימינג " כך שהוא בודאות משקר. הוא יודע שהטורבו גמור , ובטח שלא החליפו אותו לפני 6חודשים. הוא יודע בדיוק מה היד של הרכב , ומשקר במצח שנחושה. והוא יודע בודאות מה עוד צריך לתקן ברכב , הרי לקח אותו לבדיקה . בטח שהרכב לא במצב מצויין !! אי דיוקים ?

לפני כמה זמן ניסינו למכור רכב. לפני שבועיים פנה אלינו אדם שרצה לקנות את הרכב , כמובן שהוא לקח את הרכב לבדיקה סיפרנו לו שאנו מוכרים את הרכב עקב בעיות שיש ברכב . בבדיקה נמצא שיש בעיות במנוע וכל רגע יכול להיות פיצוץ , המנוע גמור והרכב מסוכן לנסיעה , בנוסף לבעיות אחרות שהיו ברכב כמו ציריה טורבו וכו .. , הופתנו מהבדיקה ידענו שיש בעיה אבל לא כל כך חמורה , כל זה אומת גם בבדיקה נוספת שעשינו לרכב במוסך מורשה של היבואןשאנו מטפלים ברכב בו , קיבלנו הצעת מחיר לתיקון של כמעט 16 אלף ש"ח. הרכב נמכר לאותו אדם במחיר זול. לפני שבוע במקרה ראינו את הרכב עומד במגרש בירושלים אחרי צבע ופחחות וניקיון יסודי , מישהו שלא היה מעורב במכירה שבעל המגרש לא מכיר ניגש לבעל המגרש ושאל אותו על הרכב . התשובות שקיבלנו " הרכב במצב מצויין לא צריך להשקיע עליו שקל " הרכב יד X מה שברור כשקר מוחלט , אפילו ששאלנו שוב ושוב הוא התעקש. בקילומטרז הוא לא שיקר , אולי עוד לא הספיק לאפס. שאלנו לגבי בעיות במנוע או בטורבו , " הטורבו הוחלף לפני 8-6 חודשים אני לא זוכר בדיוק ". " המנוע כמו חדש , הכול תקין פשוט לקחת ולנסוע " "יש הרבה תוספות רכב " את האמת פירקנו את התוספות מהרכב לפני שמכרנו אותו . כמה אתה דורש . 40K זה המחירון ? " כן זה המחירון" , ליתר דיוק המחירון הוא 32K . שוב פעם מוכחת הטענה שסוחרי רכב לא ישרים , שומר נפשו ירחק . פרטים נוספים בפרטי .

בתור בעל V5לשעבר. מבחינה מכאנית נושא הגיר הוא הבעיה הכי רצינית שיכולה להיות ( שיפוץ גיר כזה ללא מחשב גיר יכול להגיע ל14 אלף ש"ח), גם אם יש בעיה לא תמיד הבעיה היא בגיר תבדוק את עניין הקולר או המאורר שעובד תקין ( סיפור של בן 1K ל2K ). אולי גם כדאי לבדוק את המנוע שעובד תקין( בדיקה במכון) , תזכור שהרכב מטבעו רועד כך שלא יספרו לך סיפורים על רעידות שהמנוע לא עובד עגול. נזילות מיים מהפלאנג , מזגן ומערכת קלימטרוניק , גג נפתח תקין , צבע הרבה גולפים דהו בשמש . רוב הרכבים האלו נוהגו באגרסיביות בידי נהגים שחשבו שV5 זה רכב ספורט , חשוב מאוד לבדוק את עניין התאונות. קילומטרז נמוך לא ערובה לכך הרכב שמור , בגלל צריכת דלק גבוהה מהממוצע בעיקר דגמי 170 רוב הרכבים לא נסעו יותר מדי. כל השאר לבדוק כמו בכל רכב. מוסך רון מקצועי מאוד אבל לפי דעתי בדיקה במכון חשובה גם כן ואפילו יותר. קח את הרכב למכון בדיקה אחר כך לך למוסך רון להצעת מחיר והתרשמות כללית , גם רון בהיותו אדם ישר לא יחתום לךעל הרכב מכיוון שלא ירצה להסתבך , לפעמים טועים . בכל מקרה אם קנית את הרכב טפל רק אצלו , המחירים טובים אבל היושר האמינות והמקצועיות שלו עולה על הכל. בסך הכל רכב מצויין אבל דורש אחזקה לפי הספר !!!

תשובה ודאית. הכפתורים בצד שמאל של ההגה עובדים חוץ מזה שמצוייר עליו טלפון. ניתן לעבור בן תחנות או בן שירים , ניתן להגביה או להנמיך , ניתן לעבור בן מצבים שונים כמו רדיו DVD וכו..

גולף V5 הוא רכב מצויין , כמו שכתבתי גם בעבר היה לי אותה במשך 5 שנים . אבל כמו שאמרו קודמי גיר לא מוצלח , מעביר הילוכים כל כך מהר כאילו ממהר להגיע להילוך5 , ואז נשאר תקוע על 5 גם במהירות 50 של קמ"ש , שאתה לוחץ גז עד הסוף הוא מתעורר ואז מוריד במכה אחת 2 הילוכים כאילו אתה במרוץ , אתה מרפה מהגז והוא עד פעם חוזרל5 ומוריד מהירות. המנוע בסדר בטורים גבוהים בטורים נמוכים אין כוח בכלל ויש השעיה מורגשת . הרכב מהיר אבל בהחלט לא ספורטיבי . הרכב הוא למעשה גירסה של פולסוואגן גולף לרכב אמריקאי עצל בזבזן הרבה כוח אבל לא מהיר, כן היה לי תמיד תחושה שניסו ליצר העתק לרכבים האמריקאים , מנוע גדול לא יותר מידי חזק הרבה כוחות סוס אבל לא מהיר ביותר. איבזור רב ומפנק ורכב נוח.

מדובר מערכת שונה מהמערכת באיביזה. מדובר במערכת תואמת מקור של סיאט , משתלבת ברכב בצורה מושלמת ולא נראת כתוספת כמו באיביזה. צבעים וגוונים של הכפתורים והמערכת כמו בשאר הרכב. האיכות היא טובה ,המערכת איכותית , תצוגה איכותית וברורה, GPS מצויין מהיר והכי חשוב מעודכן , שמיעה טובה מאוד, עובדת מהר מאוד , מסך מגע איכותי ומגיב מצויין , דיבורית בלוטוף גם כן די טובה , מצלמת רוורס מצוינת , נוחה מאוד לשימוש. אפילו טלויזיה 5 ערוצים אפשר לחבר . הדגם הוא 12.HQ6

במחיר כזה אתה עוד מתלבט ? תהנה מהרכב זה בטוח. רכב במצב טוב עם קילומטרז סביר ונקי מתאונות שגם נראה כמו חדש ( לא מוזנח ומלא שריטות ומכות ) ימכר מהר . דווקא צמפיון עושים טוב מכיוון שמחיר המחירון הרשמי לא יורד , אלה נותנים לך הנחה מתחת לשולחן למעשה עובדים על לוי יצחק שהתרגל לשחוק את המחיר של יבואנים מסוימים סתם ללא סיבה.

מה שרציתי לדעת, האם הפונקציות של וולי עובד, העברת שירים ותחנות וכמו עובד כמו כן לGPS יש לקנות אנטנה בנפרד או זה כבר כולל? לא צריך

מסכים גם איתך.

הרכב סובל מהמוניות מוגזמת של כל מני אנשים שלא יכולים לרכוש את הרכב אבל רכשו אותו כיוון שחיפשו פוזה או חשבו לפחות שמישהו מסתכל על טיוטה כרכב יוקרתי , או שיעלה קרנם מכיוון שהם נוסעים בגיפ. דרך אגב הטרנד של הגיפים בעולם היוקרה כבר נגמר לפני כמה שנים והעשירים חזרו למכוניות הסאלון. עוד חיסרון זה המחיר המופרז והאיבזור הדל , טיוטה במחיר של יגואר , כמו שתמיד אמרתי מדובר ברכב יפני יקר ולא ברכב יוקרתי , לא מכיר רכב אחד יפני שהוא יוקרתי , יוקרה זה יותר ממנוע גדול עור ומחיר מופרז, זה עניין של מוניטין של שנים , גם שלפעמים המכוניות האלה עולות על המכוניות היוקרתיות באמת בהרבה תחומים.( צריל להגיד את האמת ) אמינות של הרכב והתקלות זה יהיה בדיוק כמו בכל רכב אחר , אין רכב שלא סובל מבעיות ובכלל היום שהיצרנים משתמשים במחסן חלפים גלובלי לפעמים גם סיני , רוב המכוניות אמינות בדיוק באותו אופן. המכוניות של היום מלאות בחישנים ומחשבים שמתקלקים לפעמים , לא כמו פעם שהיפנייות היו מכוניות פשוטות בלי הרבה חישנים ולכן היו אמינות , המכיניקה אצל כולם מחזיקה שנים . בעיות חשמל היו אופיניות אצל הארופיאים בעבר מכיוון שהם היו הראשונים שהתחילו להשתמש במערכות המורכבות האלו ,שהיו בראשית הדרך והיו מתקלקים יותר מהר , ליפנים זה לקח שנים עד שהגיעו לרמות האלו , ודאגו בעיקר לשיפור הרכבים הקיימים ולא להתקדמות טכנולוגית. היפניות של היום כבר מלאות מחשבים וחיישנים שנוטים להתקלקל מפעם לפעם. בהצלחה אל תמכור כליה בשביל הרכב.

אין תשובות עובדתיות לגבי סחירות עתידית , ברור שזה לא הרכב הראשון שיחפש מישהו שירצה לקנות מיניוואן יד 2 , ופה בדיוק הבעיתיות במכירה. קודם יחפשו מאזדה או יונדאי או משהו יותר מוכר , מכיוון שהאדם הממוצע לא מכיר את הרכב הנ"ל , ולא רואה אותו כל יום על הכביש. אין ספק שמדובר ברכב מצויין . מניסיון אני אף פעם לא רוכש רכב לפי הסחירות שלו , ותמיד מעדיף לרכוש רכב לא פופולרי , בד"כ מחפש רכב לפי האיכות ולא הכמות. לא היתה לי אף פעם בעיית מכירה כזאת או אחרת מכיוון שתמיד דאגתי לשמור על הרכב ולטפל בוא כמו שצריך. ברגע שיבוא אדם ויראה את הרכב ברחוב הוא יתלהב מהרכב יקח אותו לבדיקה אם הבדיקה תצא טוב הוא גם יקנה אותו, תתפלא פתאום הוא יתחיל לחפש רכבים דומים אחרים מאותו סוג ופתאום יתלהב על הדגם , מכיוון שמדובר ברכב מצויין. דרך אגב תמיד מכרתי במחירים של מחירון ולא פחות בגלל שהרכבים שלי שמורים מאוד ולא פופולרים , לאנשים שחיפשו את הרכבים האלו זה היה יותר חשוב מכיוון שנידלקו על הדגם הספציפי ולא חיפשו דגם אחר. יש שוק אולי קצת יותר קטן לרכבים שהם לא פופולרים , אלה בדיוק אותם אנשים שמחפשים את הרכבים האלו אבל לא יכולים לקנות חדש.

האם בטוח יש במערכת USB שמתפקד במקום זה המקורי שבקונסולה? כן ם ידוע לך האם סיאט מוכרים את המתאם? שכן לי נאמר שחלק מהפונקציות בהגה יעבדו וחלק לא מאחר והם לא רוצים להתקין מתאמים כאלו מסיבות כאלו ואחרות, למשל נאמר לי כי יהיה ניתן לשחק עם הווליום ולא להעביר תחנות. ההגה מגביהה ומנמיך מעביר בן שירים או תחנות , כל השאר בשלט המצורף או במסך , יותר נוח להשתמש במסך מאשר בכפתורים שבהגה. מחיר מתאם הוא קרוב ל1000 ש"ח סתם מיותר. לא קיים בזאפ המערכת הנ"ל חפש בגוגל בשפות זרות.

לפי השאלות שאלת הרכב באמת לא מתאים לך. חפש בכיוון של יונדאי או מאזדה , ניתן למכור אותם והם סחירות יותר. כמובן שלא התכוונתי להעליב , אלתיאה באמת זה לא רכב לכל אחד. לי יש היום בעבודה את הC4 פיקאסו רכב מאוד איכותי זריז , תצרוכת דלק 1 ל10 בסך הכל רכב אמין.

1 האם המערכת כוללת בתוכה GPS מובנה? כן 2 האם השליטה עליה מההגה מלאה כמו במקור? ברכישת מתאם נוסףניתן לשלוט עליה מההגה 3 מאיזה מותג ודגם המערכת הנ"ל? NIPPON NECVOX HQ6 12 4 האם חיבורי הUSB וAUX שנמצאים בקונסולה רלוונטים במידה ומתקינים אותה? הUSB לא מכיוון שגםבמערכתי יש אחד אולי AUX אחלה מערכת בסך הכל די איכותית.

אני מחפש רכב שישמש את מקום העבודה שלי כיום יש לנו את C4 פיקאסו. האם יש גיפ מרווח, שניתן להוביל בוא גם מטען ( כמו בC4 ) כמובן שבקיפול השורה השלישית שגם יהיה רכב שטח איכותי. רכבים כמו יונדאי או קיה פסולים מראש . דעתכם ?

בתור אחד שנסע כמעט 5 שנים בגולף V5. מדובר ברכב מאובזר מאוד נוח חזק ומהיר ( לא רכב ספורט ). טיפולים קצת יותר יקרים. אמינות כמון בכל גולף , טיפולים לפי הספר ואין שום תקלות מיוחדות. גיר מתוצרת יפנית עושה בעיות , בד"כ הבעיות אינם בגיר וניתן לפתור אותם בהתקנת קולר חיצוני או החלפת מאורר ( כמו במקרה שלי ) . בסך הכל רכב נהדר לפחות אני נהנתי מימנו. צריכת דלק כמו בכל רכב יפני ממוצע מלפני 5 שנים 1 ל8 . את שלי מכרתי לפני חודש במצב מצויין גם בבדיקה יצא מצויין ,במחיר מחירון לוי יצחק. מיותר לציין שהרב טופל כל הזמן והיה נקי לחלוטין מתאונות או מכות , וכמובן לא היה לו שום תקלה הכל עובד. מי שמוכן להוריד כל כך הרבה כנראה שמדובר ברכב לא תקין , בעיית גיר או מנוע או שעבר תאונה .

לשכן שלי יש כזה רכב , קנה אותו בעיקר בגלל הפוזה. הוא אומר שמדובר ברכב מצויין , אבל !! הוצאות הדלק זה משהו לא נורמלי , לכן הוא ממעט בנסיעות. לגבי אמינות וכל השאר אין לי מושג , סביר להניח שלא מדובר ברכב זול לאחזקה , מניסיון אם אמריקאיות בעבר מלמד על הוצאות בילתי פוסקות מחירי חלפים יותר גבוהים מרוב החברות המכוניות , שלא לדבר על רמת ידע נמוכה מאוד במוסכים , ירידת ערך לא קטנה. לפי דעתי תענוג של עשירים בלבד.

בכל תלוי במצב הרכב. קח אותו לבדיקה , אם הרכב מצב טוב אז כדאי. מדובר ברכב נאה מאובזר ונוח ,מנוע סטנדטי לא חזק אבלמספיק , גיר מעצבן מי שמחפש קצת אקשן.

רכב שקיבלתי לפני 3 שבועות מצמפיון , שום סימנים חוץ מלכלוך כתוצאה ממריחה של ווקס לא טובה, בעזרת מטלית נעלם. לפני שנתיים רכב שקיבלתי מלובנסקי הגיע עם שפשופים על הפגושים שטיפה ועוד שטיפה כמעט נעלם . לא מחסידי צמפיון אבל קיים אצל כל היבואנים , אולי הבעייה היא בהובלה.

כמה פעמים שאלו את השאלה הזאת בשבוע האחרון. חפש בפורום ותמצא תשובה

מסתבר שמצאתה את המשוגע על הרכב ?