Jump to content

elsalanta

  • הודעות

    16
  • כאן מאז:

הנקודות של elsalanta

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. מה עושים כדי להמנע מזה ?
  2. שאלה- למישהו ידוע על בעיות / תקלות אופיניות לדגם זה? תודה מראש לעונים.
  3. שאלה- מחפש רעיון כיצד להתגבר על סתימות בדיזות שמופיעות אצלי בתדירות גבוהה- עד הדיזות המים מגיעים חופשי. יש רעיונות?
  4. יש נעילת דיפרנציאל חשמלית בדגם הזה
  5. שלום, לאחרונה קרה לי מס' פעמים, שגלגל אחורי ימני ננעל לי תוך כדי נסיעה. בשני המקרים זה היה מיד לאחר פנייה ימינה או שמאלה. אני מתלבט האם זה לאגר/ברקס/דיפרנציאל/אחר. מחפש רעיונות לפתרון הבעיה. תודה מראש, אוריה.
  6. שלום, אני מחפש דרך /הוראות לפרק את הצופר בגלגל ההגה של מגנום מודל 2000. (הערה - יש כרית אוויר בגלגל ההגה).
  7. שלום שלום, ברשותי טנדר מיצובישי מגנום 2000 4-4 גיר ידני.יד 1 עשה בסה"כ 145000 ק"מ לאחרונה החל להיות רטוב באזור משאבת הסולר יש לי חשש שזה מהמשאבה , רציתי לשאול את המומחים שלנו כאן : איפה מומלץ לטפל בבעיה כז? האם יש אפשרות שזה מצינור דלק[מהפילטר סולר למשאבה למשל] ולא מהמשאבה האם סביר שצריך לפרק את המשאבה יש המלצות למי לתת לשפץ דבר שכזה או לקנות חדש? אשמח לקבל חוות על הבעיה והפיתרון תודה מראש אריק
  8. שלום שלום מכובדיי, האם יש מי שיודע היתכנות ועלויות להפיכת גיר אוטומט בפסאט סטיישן 94 (נפח מנוע 1800) לרגיל? היכן מומלץ להעביר את הרכב את התהליך? האם ישנם מספר סוגים-יצרנים של גיר שונים לרכב זה? מה מביניהם מומלץ? תודה מראש..
  9. כידוע, במגנום מודל 2000, הסוויץ' הינו ללא אימובלייזר מקורי. בניגוד לדגמים חדשים וישנים יותר. האם ניתן להחליף סוויץ' במודל 2000, למערכת סוויץ' ממודל מתקדם יותר - שמגיע עם אמבולייזר מקורי??? אם כן, מי יודע לעשות עבודה כזו ? ואיפה ניתן להשיג סוויץ' כזה?
  10. שלום, לאחרונה ניסו ככה"נ לגנוב לי את הרכב, טנדר מגנום מודל 2000 וכאשר הגעתי למקום והגנביםברחו - מצאתי ביןהשאר מחכה לי בסוויץ' --- מפתח! יש למישהו רעיון להסבר כיצד זה הגיוני לייצר דבר כזה בפרק זמן קצר כ"כ? - - יש לצייןשהמפתחהמקורי היה עלי כל אותו הזמן.
  11. מהיכן ניתן להשיג תוכנה של מחשב (מיצובישי) מגנום ? אשמח לכתובת להורדה / רעיונות בהקדם....
  12. מחפש עצה בתיקון תקלה במאגנום מודל 2000 (מנוע דיזל 2500 ליטר) לאחרונה המאגנום מניע התנעה ראשונה בבוקר בקלות, נורית חימום הפלאגים נדלקת, והכל נראה בסדר. אלא - שבמהלך היום כאשר המנוע חם ההתנעה איטית וקשה, נורית החימום לא תמיד נדלקת (ואם כן - אז לזמן קצר מאוד) בדקתי כבר מצבר, טעינה, החלפתי פלגי חימום ולכאורה הכל תקין. אם יש למישהו רעיון טוב - אשמח לשמוע ולבדוק. אגב - כאשר אני מנתק את הUNIT חום נדלקת נורית חימום הפלאגים בזמן ההתנעה ובנוסף מתחת לINTERCOOLER יש בנוסף לUNITחום שני UNIT נוספים . האם מישהו יודע מיהם ומה תפקידם? בתודה מראש, אריק.
  13. כיול המערכת הנ"ל לקליטת תחנות אזור אירופה (קפיצות של חצאים כמו בארץ...) מתבצע בדיוק כך : עבירה לטיונינג M - מאנואלי ע"י לחיצה ארוכה על הטיונר לאחר מכן FM + תחנה 5 לכמה שניות עד להופעת AREA EU . בסה"כ די דומה לשאר המלצות הרדיו האחרות שיש בפורום בנושים דומים, רק חבל שאין אף תיעוד מסודר כולל בחוברות המקוריות...
  14. שלום, לאחרונה החלפתי מערכת לרכב ל KD G400 של JVC. הבעיה כאמור שהרדיו קולט ע"פ שיטת השידור האמריקאית. אשמח מאוד אם במקרה מישהו מכיר פתרון / קומבינציית כפתורים קיימת / הפניה למקום שיכול לעזור לי. תודה.
×
×
  • תוכן חדש...