shaulc

מדובר על רכב יחסית נדיר לא נראה לי שניתן לפרק מרכב אחר כי אין כזה , נראה לי שיזמינו ואז יחליפו. איזה פיצוי אתה רוצה יותר מזה שיחליפו לך ותקבל חדש. מה אמרתי הישראלי הממוצע !!! מה על כל תקלה צריך לתת מתנות חינם !!

עדיין הישראלי הממוצע לא רק שלא היה מוכן לקבל בכלל את הרכב , בוודאי שלא להסכים לתיקון או החלפה. וגם לא לחכות עד שיגיע אחר לארץ. בכל מקרה לא היו יוצאים ראש , כי ככה זה העם שלנו . אז העדיפו למסור לו את הרכב ולחתום לו שיחליפו לו את הגאנט. הוא חתם והיום הלך להחליף את הגאנט , בכל מקרה לא מדובר על פגיעה שתוריד משהו מערך האוטו כמו במכת פח. היבואן פעל בצורה נכונה , אולי במדינה יותר נורמלית היה אפשר להודיע ללקוח מראש על התקלה. ברור שהביקורת היחידה היא על זה שלא מסרו לו מראש על התקלה , אבל עם הישראליםלהיות יותר מבסדר זה פשוט להיכנס למלכודת ולמיטה חולה. ולגבי צמפיון היה לי רכב עם בעיה במסגרת האחריות בדקו ומצאו חלק לא תקין שיש צורך להחליפו , צפיתי מהצד כדי לראות מה יעשו ,קראו למנהל המוסך ושאלו אותו מה לעשות , הוא כמעט ונזף בהם ואמר להם תחליפו לחדש אל תעשו שום קומבינות או שימוש בחלקים ישנים , מה שצריך להחליף תחליפו. אז אפשר להגיד גם מילה טובה , בדרך כלל שאתה בא בגישה חיובית הם מחזירים לך באותו מטבע בדיוק. וזה כלל שעובד תמיד בכל מקום.

חשבת על זה שאולי אין כזה במלאי ? די מספיק כבר עם הבכינות הישראלית של שתו לי אכלו לי. יחליפו לו את הגאנט וזהו , מה אתם רוצים שיתנו את אחותם .

לא שאני חסיד גדול של צמפיון , יש בנהם כאלה יועצי שרות גרועים. אבל לפחות מכמה רכבים שטופלו אצלהם , השרות היה יותר מסביר , המקצועיות תמיד היתה טובה , רמת שרות מאוד גבוהה נורות ושטיפה לרכב ללא עלות כמעט תמיד , אפילו מונית למקום העבודה על חשבונם. המחיר לפעמים יקר ולפעמים זול. מנסיון אישי צמפיון נתנו לי הצעה בעבר לשיפוץ גיר ב9000 ש"ח , חשבתי שאני ימצא מישהו יותר זול בסוף יצאתי בנזק של 14500 ותקלות חוזרות ונשנות . בצמפיון זה לא קרה לי אף פעם. אני לא מבין הבחור קיבל רכב שנדפק איפה שהוא , אם לא היו מוסרים לו את הרכב הוא היה מתלונן על הזמן הרב שעבר. יכול להיות שזה קרה בהובלה מהמוביל , העדיפו למסור את הרכב ולחתום לו שיחליפו לו את הגאנט. הישראלים תמיד יודעים רק להתלונן , הרי אם היו מספרים לו שהגאנט נשרט הוא לא היה מסכים לקבל את הרכב והיה משתולל וצועק ,ורוצה שיחליפו לו את הרכב באחר , פרוצדורה מסובכת שהיתה מסתיימת תוך כמה חודשים , אני לא חושב שיש יותר מידי קופרות במלאי ומן הסתם היה צורך להזמין אחת מחול במשלוח הבא. אז הביאו לו את הרכב גם אם ידעו אם שריטה קטנה בגאנט והבטיחו להחליף לו גאנט. מה הסיפור !!!

לפי מה שאתה אומר החליפו כמה דלתות , בוודאי מעיד על תאונה רצינית !!

יונדאי רכבים עממים שהתמורה לכסף בהם גבוהה , כל עוד אתה לא מחפש משהו מיוחד . לכן הם מצליחים מאוד. הרכבים הקוראינים הם הרכבים היפנים של פעם.

מכיוון שאני לא מבין דבר בטרקטורונים אני מפנה את השאלה לפורום. אני מחפש טרקטורון לנסיעה בשטח , בעיקר שבילים לא שטח טכני מסובך . חשוב לי שיהיה מהיר לא ספורט אבל גם לא עגלה. חשוב לי שיהיה אמין. מחפש להשקיע בן 10 - 15 אלף ש"ח גג , אני לא יודע באמת מה הסכום האמיתי להוצאה כזאת. תודה.

מצטרף לברכות החמות לאדם ששרט לך את הרכב. לך לצביעה שלם ושכח מזה.

תשובה : כן היא הצליח רק שזה לקח 6-7 שנים , ובנוסף הדגם התחלף והמחיר ירד . לא כדאי להיות נביאים.

החלפות דגם ומתיחות פנים הם הסוד הכי שמור אצל יצרניות הרכב . מדי פעם מדליפים פרטים כאלה או אחרים אבל זה לא תמיד קורה במציאות , הרבה פעמים המטרה היא פרסום , הצהרת כוונות. אולי יש בפורום נביאים אבל לא כאלה שגם מסוגלים לראות את העתיד בתמונה. סביר להניח שבשנתיים הקרובות יהיו עדכונים לרוב הרכבים בארץ. סתם דוגמה כולם היו בטוחים שבתערוכה האחרונה בזנבה תוצג הלאון החדשה, האינטרנט היה מלא בכל מיני תמונות ריגול כאלה או אחרות , אפילו היצרן הציג מכונית קונספט באתר שלא באינטרנט ,במציאות יש עוד זמן זה יקרה אולי ב2012

לא ניתן לשדרג גם בתשלום !!

אין מה לעשות רק צביעה , כל השאר קצת יטשטש אבל השריטה לא תעלם. עלות בערך 500 ש"ח לדלת .

יש ישראלים רבים שמתנהגים בחוצפה וכאילו שמישהו חייב להם במיוחד שבאים לקנות משהו יקר , הם חושבים שחייבים להם ושהיבואן מחכה ולחוץ רק על העסקה שלהם. יש גם כאלה שבאים לסוכנות בודקים את הרכב באגרסיביות טורקים דלתות ומכניסים את הילדים שלהם עם אוכל ... בקיצור מי שמתנהג בצורה כזאת שלא יחשוב שלא יחזירו לו באותו מטבע . הכל זה החינוך ( הלא חינוך ) שלנו . !! משתלם להיות נחמדים לבריות מנסיון !! וכן אני כן מעביר ביקורת על אחרים , מכיוון שאני רוצה שהם ישתפרו ואז גם הם יקבלו שרות טוב.

אני יכול רק לשבח את הסוכנות בירושלים ואת צוות העובדים שם !! גם אופיר וגם חזי מדהימים. חוייה מצויינת ויוצאת דופן , קניתי כמה רכבים של חברות שונות לפני כמה חודשים ושרות כמו שהם נתנו לא קיבלתי באף חברה אחרת. אני יכול להוסיף שהתלבטתי ברכב עבור אימי בזמנו , בדקתי את הסקודה יטי , ונכנסתי גם לאולם התצוגה של יונדאי בגבעת שאול. פנה אלי נציג חביב מאוד שהסביר לי על הרכב ואף ציין שאכן הרמה הכללית של הרכב נופלת מהסקודה אבל הוא יותר סחיר מבוקש גדול ... . כך שיש כאלה שלא מתביישים לאמר את האמת ולהדגיש מה שטוב ברכב שאתה מנסה למכור ולא לספר סיפורים על המתחרים . את האמת הוא קצת שכנע אותי למרות שמראש נכנסתי עם דיעה שלילית על היונדאי והלכתי לראות אותו רק בגלל אימי .

מה זה משנה עדיין מדובר בעוד יד נוספת שאוחזת בהגה !!

האם אתה מתכוון ל308 טורבו או רגיל ? האם אתה מודע להבדל בן 1400 TSI ל1600 רגיל בגולף ? יש הפרש במחיר בנהם בשני החברות . אם המחיר לא בעיה בשבילך אז לך על האודי , או משהו יותר יוקרתי. בכל מקרה אחר , הTSI 160 או ה308 THP יקרות משמעותית מהגולף 1600 או מ308 1600. אני לא יודע אם ההפרש הגבוהה במחיר בן הדגמים יהיה משתלם מבחינת חסכון מזערי בדלק. בדוק לגבי הגולף TSI 122 למרות שגם שם אני יודע שיש הבדל משמעותי לעומת ה1600. נראה לי שאת הגולף 1600 ניתן לקבל היום במחיריי מבצע ( חיסול ). מעבר לך סיאט לאון עיסקה טובה יותר משני אלה בגרסאות היקרות ( טורבו ).

אני אישית לא הייתי קונה את כל הארבע. אך באופן כללי , את הקיה אפשר לרכוש ב107 אלף , כך שהמחיר יכול לשחק לטובתה , חוץ מזה שמדובר ברכב די פשוט( אמין ) נראה טוב וגדול , נמכרים מימנו כמויות מאוד גדולות היום ( אולי ע"ח יונדאי ) לכן לא נראה שתהיה בעיה למכור אותו בעתיד. הבעיה בכל הרכבים האלה זה שתרצה למכור אתה את הרכב , השוק יוצף באותם רכבים בדיוק מליסינג עם שנה אחריות , כל הפגיעות או התקלות מסודרות לפני המכירה , ו60 תשלומים ב25 % פחות מחיר !!!!. כך שירידת מחיר תהיה גם תהיה . אם תשמור על הרכב בצורה קיצונית יש סיכוי שתקבל מחירון- גם בעוד 3 שנים. טיוטה לא כל כך אמינה וסחירה כמו שמספרים , לפחות החדשות לא שונות מכל רכב אחר על הכביש. כנל לגבי מאזדה . דווקא היונדאי /קאיה החדשות אלה הם הטיוטה קורולה והמאזדה 323 של שנות ה90-00 לכן נראה שהיו אמינות יותר. בכל מקרה לי אין אף אחד מהמכוניות האלה , כך שאני לא יכול להעיד על תקלות אופיניות או משהו כזה.

הברלינגו הרגיל פשוט יוציא לך את הנשמה בפינצטה , כל כך איטי פשוט לא להאמין. בעליות גורם לך למשוך עד 80 קמ"ש , בהילוך 3 בלבד , אם תעביר לרביעי תגיע תוך שניה ל50 קמ"ש. הטורבו מהיר כאיילה , פשוט לא להאמין נראה שהמנוע הזה חזק מהרכב ולפעמים יש הרגשה של נעילה בהגה מתי שנותנים גז. ממליץ בחום על הברלינגו הטורבו כמובן , עדיף למשפחה מכל מסחרית-משפחתית אחרת. בגרסת המולטיספייס יכול להויות תחליף לרכב משפחתי. היה לי את שנהם כך שאני יוכל להשוואת.

מעל המחירון זה דבר ששמור או לרכבים יוצאי דופן ( טיוטה כמו שלך 30000 אלף ק"מ יד 1 מודל 2006 שמורה ביותר ) , או לרכבים מיוחדים ונדירים. הרכב ימכר בהתאם למצבו , ודאי שבטרייד אין תקבל פחות הם גם רוצים להרוויח כמה אלפים , לדעתי לגיטימי. אם בא לך להתעסק עם המכירה אז תמכור לבד, אם לא בא לך אז תלך לטרייד אין . מכרתי לא מזמן גולף במצב מצויין ונדיר , נמכרה במחיר מחירון + , לא לפני שכמה אנשים בזבזו את זמני ובלבלו לי את המוח. כאב ראש רציני , שלא לדבר על הלחץ שמכניס אותך כל הסיפור הזה. כך שזה תלוי 1000-2000 פחות מהמחירון שווים לפעמים שקט נפשי !! בהצלחה.

הרכב עבר תאונה בכנף הקידמי ימני . נשבר הפגוש + הפנס. הרכב הגיע למוסך , היום התקשרו מהמוסך טענו שאין שמן במנוע לחלוטין . הרכב היה בטיפול לפני שבוע , הרכב נסע פיקס עד לתאונה. גם במוסך הזיזו אותו ונסע מצויין. מה יכול להיות ? איזה נזק יכול להגרם בנסיעה בלי שמן , האם יכול להיות שרכב נע בלי שמן ונוסע כמו שצריך ?

הכל ברור נסיעה בשבת זה הסיבה לכל התקלות . :-D

יצרנים כמו המדינה" נטרליים " , כך גם הרכבים לא משהו מיוחד. חוץ מזה שהם אנטישמים .

מה עלות הכניסה לתערוכה ?

מה אם הלאון החדשה שכולם דיברו עליה ?

איתוראן סייף זה שנה ראשונה חינם , איתוראן מלא עם מוקד כל הזמן בתשלום. איתוראן מלא , מקנה הנחה משמעותית בביטוח ומגיע עם קודנית , אחרי שנה אפשר להפוך אותו ללא פעיל .