shaulc

לא מיזמן נכתב בפורום שיש יצרנים שמאפשרים לאפס פעם אחת את הספידומטר אחרי שיצא מהמפעל ,אם אני לא טועה סיטרואן טחת מהם.

אני מקווה שהטורבו לא תהיה במחי הזה גם כן.

כל הכבוד , פעלתה בצורה אחראית מכובדת והכי חשוב הגיונית וחכמה.

רכב טוב לשוק הליסינג , בצורה עקיפה ימנע מהעובדים נסיעות מיותרות , ויגרום להם לחשוב לפניי כל נסיעה. חשבתי שהרעיון גרוע אבל באמת הוא יתרום לסביבה בצורה הזאת שעבדי הליסינג יסעו פחות. המעסיק ירויח הכי הרבה יגביל את העובדים בדרך הזו.

אני התענינתי בXC60 וגם שם הציעו לי את שני המנועים בהפרש של 30 אלף ש"ח . בהתחלה אמרו שיש רק את 203 כ"ס ואחרי שבוע התקשרו ואמרו שיש מבצע על הT5 . על ה203 כ"ס הם נתנו מחיר של 274 אלף ועל הT5 299 אלף.

טחנו כבר את זה מליון פעם. זה לא משנה כבר , קונה עתידי שיבלבל את המוח שלח אותו לדרכו.

אחריי קריאה של הרבה הודעות שלך בפורום אני בטוח שאתה די טמבל , אבל לא רציתי לכתוב את זה !! לא נעים , חבל שאתה מגיב ככה לאנשים !!

לפניי כל ניסיון של שיפוץ גיר כדאי לבדוק את הקולר !!!!

באמת אחרי כתבה כזאת והתלהבות כזאת מרכב קוראני מעוצב , באמת האלפה לא בשבילך.

בהחלט חשבתי על כך , יתכן שאני באמת בעוד שנה יחליף לאחת.

ספר את זה לשכן שלי .

בקיצור הרכב סבל מהזנחה, אולי רצועת טימינג שלא הוחלפה כדי לחסוך קצת כסף !!! למה לשקר ולאמר לאנשים ששמים מנוע חדש אתה בעצמך אומר שמדובר על מנוע מחודש או משומש ?

גם אנחנו עשינו אצלהם ביטוח פעם אחת והיתה בעייה של חיובים. יצא לי להיות פיזית אצלהם מדובר באיזה משרד של מטר על מטר בבניין מגורים , יושבים שם 10 אנשים אחד בתוך השני. אחריי זה הבנתי בדיוק עם מי יש לי עסק.

יש לך מזל גדול !! קבל מחיר מחירון מהביטוח וקנה איביזה חדשה ב69900 ש"ח.

סביר להניח שהמנוע שהוחלף הוא מיבוא ז"א מנוע משומש , זה מה שעושיןם ב90% מהמיקרים. לא סביר שחברת ליסינג תשקיע במנוע חדש מהניילון , הם הריי רוצים למקסם רווחים.

טיוטה קרולה 2003 של שכן שלי הוחלף מנוע ושופץ גיר ב150 ק"מ.

שיש רח רע כנראה שמשהו מסריח!! גם אני עזרתי לקרוביי משפחה למכור את רכבם , אבל לא הייתה לי שום בעייה להפגיש את הקונים איתם.

לי מסרו את הלאון במוסך המרכזי ליד הליפט ,מה שמצחיק זה שהנציג היה המום מהרכב ואמר שפעם ראשונה שהוא רואה לאון . מיותר לציין שלא היתה לו היכולת להסביר על הרכב כלל. קיבלה גם רכב אצל לובינסקי שם הנציג התעקש להסביר כמו מורה לנהיגה בשיעור הראשון על הרכב ,כשביקשתי שישחרר אותי הוא לא הסכים ודרש לסיים את השיעור , אפילו לשם השעשוע התקלתי אותו בכל מני שאלות ( זו הייתה הפיזו ה5 שאנחנו רוכשים לחברה). אח"כ הם התעקשו לשים על הרכב סרטים כאילו מדובר ברכב של חתן וכלה ורק אז שחררו אותנו.

יש מישהו נוסף בפורום שהורידו לו כבר 10 אלף על אוטו במצב הרבה יותר טוב , מבעלות פרטית וק"מ נמוך.

זה בדיוק מה שאני כתבתי שהייתה תאונה רצינית אחת וכל השאר מכות חנייה . נסה להוריד אותו בעוד 5 הרי מדובר בדגם לא מוצלח וחסר שוק , הוא מבין זאת ולכן הוריד לך כבר 10. תחשוב שאתה תמכור תהייה בדיוק עם אותו בעייה של ירידה במחיר. מי היה מאמין שמורידים על טיוטה קורולה גם 10 אלף מתחת למחירון.

שהיתה לי גולף טיפלתי בהתחלה במרכזי אח"כ עברתי לנירגד שזה כמו המרכזי רק יותר זול, ולבסוף הגעתי לרון. יכול להמליץ על נירגד יש שם מכונאי בשם אלכס שהוא מקצועי כל השאר סתם מכונאים לא מקצועיים במיוחד.

נראה שהרכב עבר כמה פגיעות לא קשות , אבל הרכב היה מעורב בתאונה יותר מפעם אחת . מאחור כנראה תאונה די רצינית בלי פגיעת שילדה ובדלתות תיקונים של מכות חנייה.

אני לא סוכן ולא קרעתי את הרכב ( השכרתי אותו בדיוק שאישתי ילדה והיה לנו תינוק בן כמה ימים ואישה בהריון ברכב ) צריכת הדלק הייתה גבוהה מאוד דווקא לא הבחנתי בבעיה בסחיבה של הרכב , הוא היה נראה לי די זריז.

נשמע רכב סביר שלא נסע הרבה , ולפי מה שאתה אומר לא תוחזק יותר מהמינימום . כנראה שעשה טיפולים בזמן אבל לא השקיע מעבר לכך ברכב. אם מפריעות לך הפגיעות בפח או בצבע כך בחשבון עליות תיקון יקרות , וכנראה לא תוקנו ע"י המוכר עקב כך. יש להוריד בהתאם במחיר , נגיד 1500 ש"ח הבולמים + 1500 ש"ח צמיגים + 2000-3000 ש"ח פחחות וצבע. תתפשר על 4000 פחות ( בהתיחסות רק לגביי התיקונים ) תבדוק בכמה נמכרים רכבים דומים . הטיוטות לא נימכרים במחיר מחירון כבר הרבה זמן ואלה עם הגיר הרובוטי לא נימכרות בכלל !!! מיותר לציין שיש כאלה שיושבות בחברות הליסינג ונמכרות ב30% מתחת למחירון , כך שמכירה עתידית תהווה בעייה קשה.