shaulc

בגלל שלא מדובר בצמפיון התגובות סלחניות ופיסניות. בדרך כלל שמחליפים חלקיי פח בקכב הם פחות טובים מהמקוריים ( חלשים יותר ) , לכן עדיף שיעשו תיקון צבע וזהו. אתה מכיר רכב שאין לו פגיעה כזאת או אחרת אפילו שיטחית במשך השנים ? כך שאין שום קשר לירידת ערך. בקש צביעה + טיפול ראשון חינם !!!

למה לקנות את ה1.6 שיש את 1.2 ? הוא קנה בזול ומחפש פראייר שיקנה במחיר מחירון !!

אתה רוצה לרכוש את הרכב ? אם כן יש רק 1.2 TSI לא משווקים כבר את 1.6 . אני חושב שזה מסכם את הנושא.

אולי ברלינגו אוריגין - ידני .

לפניי כמה ימים מישהו שנסע לאחור נכנס בי , שיצאתי מהרכב ראיתי שלא נהיה יותר מידי נזק. למעשה היה לי מזל מיכוון שזה שנסע לאחור פגע בי רק בפגוש מצד ימין ( אני הייתי מאוזן והוא פגע בי במאונך ). התוצאה קצת שפשוף בצבע , הפגוש קצת הרומם מהמקום ועלה קצת למעלה לא בצורה רצינית הבדל של 2 מילימטר( בחיבור עם הדלת של תא המטען האחורי בצד שנפגע הוא גבוהה יותר ). הלכנו למוסך הוא אומר שזה שום דבר בכל זאת ביקשתי לפרק את הפגוש ולהחזירו למקומו הרגיל . האם כדאי לבדוק משהו נוסף מלבד זה שיחזירו את הפגוש למקומו ויתקנו את הצבע בפגוש? חשבתי להיות נוכח ברגע שיפרקו את הפגוש ולראות שלא נהיה נזק פנימי. מה אתם מציאים ? פשוט זה שפגע בי היה נחמד מודה באשמה ומוכן לתקן את הנזק על חשבונו במוסך רציני , לכן לא ערבנו את הביטוח שלו.

אכן נכון , פשוט אצלי הותקן המתאם הישן שעשה הרבה בעיות , הם ניסו לשכנע אותי לפרק אותו כמובן שסירבתי ואמרתי להם שימצאו פיתרון. הפתרון היה המתאם החדש , הם אמרו שהוא עובד אבל עדיין לא נמכר לציבור. אכן הוא עובד מצויין.

בהחלט צודק לפניי 10 שנים אחד השכנים בשכונה של הוריי חולה נפש אמיתי , נשכב מתחת לאחת מהמכוניות בשכונה וטען שדרסו אותו , למזלו של אותו שכן היו עדים למקרה שטענו שלא היה ולא נברא אבל בהחלט היה רישום לאותו שכן במשטרה אחרי כך. לאחר כמה שנים הוא התחיל לעבוד בעבודה ביטחונית וכל פעם שרצה להתקדם היה צריך להסביר מה קרה שם. מה שמצחיק לאחר שנה פגשתי את אותו שכן והזכרנו בשיחה את המקרה , הוא קילל את אותו חולה נפש ואמר לי מה הוא עוד לא מת ? (הוא השכן עבר דירה במשך הזמן) יום למחרת היתה מודעת אבל בבית של אותו חולה נפש .

אכן אצלי ברכב מותקן המתאם החדש שעובד מצויין , היה לי ברכב את המתאם הישן שעשה באמת בעיות .

עידכון : הלכתי היום למוסך הם בדקו את הנזק סיכמו איתי שיתקנו את הכל ללא חיוב מצידי. הבן אדם שפגע בי , התנצל אפילו אמר שהוא מוכן לפצות אותי בכסף נוסף ( כמובן שסירבתי ). כל הכבוד !! אני מאחל לעצמי שאם אני יעמוד באותו מבחן אני אתנהג בדיוק כמוהו.

יש למערכת המולטימדיה שליטה מההגה שעובדת פיקס. מותקנת אצלי ברכב , אני יודע שהיא עדיין לא נמכרת לציבור הרחב. במתאם הראשון שמכרו לפני שנה היו בעיות ולכן לא התקינו אותו.

אתמול בחנייה רכב ישן ומוזנח שנסע אחורה פגע בפגוש שלי. הנזק : הפגוש קצת זז מהמקום , כמובן שפשופים בצבע. יצאנו ודיברנו הבן אדם מודה שהוא עשה את הנזק , התקשר היום וקבע שנלך ביחד למוסך לקבל הצעת מחיר ולתקן את הרכב על חשבונו . רבות סופר בפורום על הישראלי הממוצע , רציתי להביא דוגמה גם לישראלי הישר ( אומנם לא טיפוסי אבל קימים אנשים כאלו ).

רק ההרגשה של הביטחון והשקט הנפשי שווה כל גרוש , ונכון זה עולה יותר מרכב משומש אבל לא תמיד. מספיק תקלה אחת משמעותית ברכב משומש שכבר לא באחריות וזה יתקזז לך עם הירידה במחיר. רכב חדש אפשר לקבל הלוואה אטרקטיבית יותר , ברכב משומש בן שנה-שנתיים שעולה מעל 100 ש"ח אתה תשלם ריבית בבנק כמו ירידת הערך . בקיצור לא תמיד נכון ואפשר לתת עוד הרבה טיעונים לכך .

למה לנהל דיון שלם עם מה שאין. אין יותר איביזה עם מנוע לא TSI , אולי כמה 1.4 מהמבצע האחרון. נושא הדיון זה לא האנשים שרכשו איביזה 1.6 בעבר ולא TSI ומנסים להצדיק את הקנייה שלהם. נראה לי שאפשר לסגור את הדיון בכך.

הדגם עם המנוע 2000 הגיע עם גיר רובוטי 6 הילוכים ( מצויין אבל לא DSG ובטח לא גרוע כמו של הטיוטה ) וגם עם אוטומט AL4 ( היה יקר ב10000 אלף ש"ח אבל בגלל חוסר ביקוש נמכר במבצע באותו מחיר של הרובוטי כדי להתפטר מהמלאי ). היתה גם גרסת דיזל 1600 עם גיר רובוטי . אחר כך נכנס הדגם עם המנוע 1600 טורבו משנת 2010 , גם עם גיר רובוטי ( למעשה זה הרכב שנמכר גם היום בסוכנות כחדש ). הדיזל הגיע יחסית ערום מאיבזור הבנזין הגיע עם גרסא מאובזר יותר משמעותית. הרכב מפואר מאובזר נוח אמין ( מהניסיון שלי ) . הגיר סביר קצת רועד בהעברות ההילוכים ( הרגשה של רכב ידני ), המנוע 2000 בנזין הולם את הרכב מאוד, הרכב יחסית זריז. צריכת דלק 1:10 בממוצע ( סביר + ), מושב אמצעי אמיתי . יתרונות של המאזדה : סחירות כל השאר פחות טוב .

אין לך מה לדון בכך אין יותר איביזה 1.6 , היו 300 אחרונות שיובאו לארץ , אבל 1.6 ספורט שהיו במבצע האחרון אולי נותרו כמה יחידות .

מחזק את העניין , איך מקדמים דבר כזה במדינה שכל אדם שני יגיד לך זה כולה פח ?

500 ש"ח מוסך שני האומנים ירושליים

ברשותי סיאט לאון עם 12500 ק"מ בדקתי שמן , השמן מגיע עד למינימום במדיד . האם יש צורך להוסיף שמן או לחכות לטיפול ? איזה שמן יש לשים ? והיכן לקנות ? על מה עוד כדאי לשים לב חוץ משמן מנוע ונוזל קרור ?

למעשה ייש 3 אפשרויות למצב כזה : 1.עם ישראל לא בדיוק עם הרכב יותר בכיוון עם הספר , כך שבהרבה מיקרים יש כאלה שדופקים ולא שמים לב. 2. דופקים בטעות ובורחים רק בגלל שלא איכפת להם באמת מהרכב שלםה או של אחרים ( אנשים בסגנון זה רק פח) אופיני לאנשים מגיל 50 -60 . 3. רואים שדפקו ויודעים שעשו נזק , אבל לא רוצים להוציא כסף בגלל מה שקרה ( גם אם תתפוס אותם ינסו לספר סיפורים ויתחמקו מתשלום ). אבל הבעייה היא באמת שאין אכיפה של החוק במדינה , בדיוק כמו שאין מה לעשות עם צק חוזר . כבר הרבה שנים שבישראל מתרגמים את המילה דמוקרטיה לאנרכיה ( כל אחד עושה מה שרוצה ) אין חוק אין אכיפה אין חינוך אין כבוד זה הבעייה של כולנו וזה מתפוצץ לכל אחד מאיתנו בפנים בסופו של דבר .

בלי להיות גזעני ,אבל בוא נודה באפשרות הסבירה , רוב הרכבים הם רכבים ישראלים לשעבר .

תמיד אתה יכול לבטל ולפתוח הזמנה חדשה אם הרכב עדיין לא שוחרר על שמך .

בתור אחד שהיה לו או להוריו מכוניות ממיטב היצרנים אני יכול להעיד , שכל הרכבים מבחינת האמינות הם אותו דבר. היו לי יפניות שהתקלקלו וצרפתיות שהחזיקו שנים ללא בעיות מיוחדות. היתה לי אמריקאית אחת שלא הפסיקה להתקלקל, אבל גם יפנית כזאת. בקיצור מזל מזל ומזל ... כולם טופלו כמו שצריך ולפי הספר ויותר מכך !! רוב הבעיות היום נובעות מהתקנות ותוספות מקומיות , עדיף לרכוש רכב שהכל מגיע מותקן מהיצרן ולא מותקן בארץ , אפילו אם זה יקר יותר. רוב חברות המכוניות משתמשים בחלפים שיוצרו באותם מפעלים ולכן לא יכול להיות שרכב אחד יהיה אמין ממשנהו בגלל מוצא או יצרן. יש הרבה מכוניות שנבנות במשותף עם יצרניות שונות , ויש גם הרבה הסכמים של שיתוף פעולה בין יצרניות המכוניות. ויש לכך הרבה דוגמאות : ניסאן /רנו / סמסונג / דאציה ( באירופה נחשבת כמכונית אמינה מאוד ) שברולט/דיהו פורד/וולבו/יגואר בתקופה מסויימת. איך רנו לא אמינה וניסאן כן הריי מדובר באותם חלקים ואפילו באותם מפעליי הרכבה ?

מנסיון אישי אומנם אם רכב אחר , אבל מקרה די דומה ברגע שהחלפתי את הנורה בלוח השעונים נהיה קצר כללי בלוח, כלך שאני ממליץ לך ללכת למוסך מורשה.

לא הבנת את מה שקרה , הבחור כנראה שבר בצורה כזאת או אחרת את הפנס או הבית של הפנס. הוא טוען שזה היה לא מחוזק כמו שצריך או משהו כזה . יכוול להיות שעלה עם הפגוש על המדרכה וניתק אותו מהמקום או משהו כזה, או שיכול להיות שהוא השתחרר בנסיעה או משהו כזה. בכל מקרה לא סביר שיצרן רכב יתן אחריות למקרה של תאונה כזאת או אחרת ( יותר הגיוני שזה מה שקרה ולא שזה סתם השתחרר מעצמו ), אחרת אין גבול לאחריות !! גם בארה"ב לא נותנים ביטוח ותיקון חינם ובטח שלא אחריות על תאונה . גם בצמפיון ראיתי שמחליפים לך מנורות חינם שהרכב חדש וגם כל טיפול שווטפים לך את הרכב אבל אין שום קשר לאחריות. בלי לישפוט אף אחד נראה לי שההצעה של צמפיון הוגנת מכיוון שלא ברור איך הפנס נשבר , איפה שהוא הנחה כזאת זה לקיחת אחריות שלא היו מחוייבים לה .

אתה מצחיק !! דיברתה עם הפקידה מה רצית שהיא תדע איזה שמן יש להחליף ברכב ?