shaulc

האם משענת יד לגולף חייבת במכ"ס ?

איזה חומר יכול להדביק את כיסוי הפלסטיק של המנוע בתא המנוע. הוא קצת נסדק בפינה אחת ורציתי להדביק אותו. מה לגבי דבק אפוקסי פסטלינה שחורה כזו ? האם הוא יחזיק בחום ?

לאחר כל הסיפורים האחרונים אתה בטוח שאתה רוצה דווקא רכב משעמם כמו טיוטה . אין שום היגיון כיום לקנות טיוטה גם בגלל ירידות הערך הקרובות ( עם ישראל לא מבין דבר ברכב ולכן יאמר שטיוטה רכב לא טוב ומפה ירידת המחיר). וגם בגלל כל סיפור הליקויים שהתגלו במספר כל כך גבוה של דגמים. חשוב על רכב כמו הפולו או ה207 שם זה רמה אחרת לחלוטין מהיפניות.

המחיר כולל בולמים + עבודה 2 בולמים קדמיים , ועוד 2 בולמים אחוריים.

גיר רובוטי לא נראה לי , לפי דעתי מדובר באותו גיר אוטו ישן. וגם באותו רכב ישן עם פנסים יותר מעוצבים וזהו.

המוסך טוען ולא רק הוא שהיגיע הזמן לבולמים חדשים. הוא מדבר על 4 בולמים כולל עבודה 2000 ש"ח. בולמים יפנים לא סינים. מה דעתכם לגבי הסוג , ולגבי העלויות ?

איזה סמנכ"ל אתה ? ספורטיבי או זקן ? מתעניין בביצועים ונוחות או אוהב אגדות עם יפניות ? מחפש פוזה או לא ? יש מנכלים שנוסעים ביונדאי ויש שנוסעים בבמוו . תגדיר רכב לסמנכ"ל , האם הגודל קובע או האיכות ?

ישנם חלקי פלסטיקה וחלקי חילוף פשוטים , לא מנועים וגירים שראיתי שניתן לרכוש באתרי אינטרנט. מישהו יכול להמליץ על אתר אמין. מה לגבי EBAY . האם יש חנות או אתר בגרמניה שמוכר חלקים לפולסוואגן , אולי ניתן להזמין באינטרנט או אפילו לבוא לקחת שמה . ( כמובן בנסיעה לשם ). יונדאי שופ - חלקי חילוף מקוריים ליונדאי

היום הלכתי למוסך , גירזו את הציריה הבעיה נפתרה. תודה על העזרה. עלות 80 ש"ח.

גולף מודל 2002 .V5 בשבוע האחרון , כאשר שנוסעים במהירויות של 90 קמ"ש ויותר ורוצים להאיץ , הרכב מתחיל לרעוד בצורה חזקה . זה לא קורה במהירות נמוכה יותר , לא משנה מה עוצמת הלחיצה על הגז . למישהו יש רעיון ?

לא מזמן קניתי נוזל קרור ורוד במוסף מורשה עלה כ200 ש"ח ראיתי שמוכרים נוזל אדום ב40 ש"ח. האם מדובר באותו נוזל ? הנוזל הזול שראיתי נראה יותר אדום ולא סמיח כמו זה שקניתי ?

לא כדאי יש רכבים טובים יותר .

אני בטוח שרכשת את הרכב חשבתה מה כבר יכול להיות ? רכב יפני לא מתקלקל !!! צר לי לאכזב אותך אבל המציאות אחר , ואגדות עם יפניות זה רק באגדות . תקן ביוקר כמו שרק יבואן יפני יודע לעשוק , ושכח מהסיפור .

נאון רכב לא בטיחותי ABS פשוט מפחיד בלמים שלא עוצרים , פשוט פחד לנסוע איתו. לזכותו מעוצב,מנוע סביר לרכב , א עגלה ,מאובזר עם פוזה . לא אמין , עלויות תיקון וחלפים במחיר מופקע !!!

הגומיה נמצאת בדלת האחורית מסביב לדלת, כל הזמן יוצאת בנסיעה יש רעש לא נכנס מיים . האם ניתן להדביק או שיש צורך להחיליף ? האם למישהו יש מושג לגבי עלויות של גומייה כזאת ?

סיפור ארוך היתה בעיטה בן 3 ל4 לקחתי אותו לצמפיון ועוד כמה מוסכים מורשים כולם שלחו את הרכב לשיפוץ גיר + מוח . למרות שבסקנר הרכב לא הודיעה על כל בעיה בגיר!!! לבסוף שיפצו את הגיר החליפו מוח אפילו מחשב כמובן שהבעיה לא נפתרה האוטו הגיב בדיוק אבל בדיוק כמו קודם. טרטרו אותי אולי איזה 6 חודשים בכל מניי נסיונות לתקן סיפרו הרבה סיפורים על סדקים בגיר ועל ככה האוטו היה כשיצא מהמפעל. בסוף החזירו לי את הכסף של השיפוץ , פשוט כבר נמאס לי מהם ולהם מימני . הבינו שסיפורים כבר אי אפשר לספר לי. אני לא מכונאי אבל באחד הפעמים שבאתי לראות מה קורה עם הרכב אמרו לי שיש בעיה עם אויר . בלי שום קשר לקחתי את הרכב לטיפולבמוסך אחר של פולקוואגן וצינתי שוב את הבעייה אמרתי להם שיש בעיה של אוירואין בעיה בגיר , נפלתי על מכונאי טוב שמצא שהיה צינור אויר מנותק , לאחר חיבורו מחדש כבר הרכב נסע יותר טוב והפסיק לשתות דלק ,היה צורך יותר 20 אחוז דלק לפני ( לא שמתי לב לזה כי היתה עסוק בבעיה עם " הגיר ") אחרי זה שם לב שהמאורר הראשי לא זז היחליף אותו ואז נפתרה הבעייה , פשוט הקולר היה מגיע לטמפרטורה גבוהה אבל בגלל שהמאורר של המזגן עבד לא התחמם הקולר יותר מדי ולכן לא הודיעה על תקלה . בקיצור רצו להרוויח כסף וחשבו שנפלו על פראייר שלא מבין , ברגע שראו שאני לא לוקח את הרכב ( עמד אצלהם כמעט חודש ) בלי שיהיה תקין , הודו שיש בעיה ושהם לא יודעים מה לעשות. פשוט חוסר מקצעיות . עד היום אני לא מבין איך 2 מוסכים שונים לא ראו שהמאורר לא עובד , מין הסתם שלא עבד הרבה לפני הבעיה . זה שתיקן לי את הרכב אמר לי שיש הוראה בפולקסוואגן להחליף מאורר פעם ב5-6 שנים , אבל הם לא מחליפים כי זה הוצאה יקרה, איך הם קוראים לעצמם מוסך מורשה מרכזי מה לא ברור להם שצריך ללכת לפי הוראות יצרן , בזה הם כן מנסים לחסוך לכך , כולה 1200 ש"ח מאורר , לעומת 14000 שיפוץ גיר , ממש נחמד מצידם .

לא היו לי בעיות עם הרכב בסך הכול , היתה בעיה עם הקולר שהמאורר הפסיק לעבוד ולכן הוא לא התקרר. נשמע לי שלא ניתן הרבה לשפר. אולי אני ימכור את הרכב בקרוב לרכב יותר חדש, איזה רכב יכול לתת לי יותר ממה שנתן לי הV5 בזמנו . חשוב לי כוח ( בעיקר בעליות ובעקיפות ) מראה , 5 דלתות מנוע טורבו או יותר חזק וחסכוני , אבזור נדיב ופאר. אפשרי גם רכב גדול יותר , אבל לא קטן יותר. חשבתי על הדגמים של במוו אבל הם יקרים 525/523. מה לגבי האודי ?

אני מוסיף. במשך השנים היה לי נסיון עם קשת של דגמים . האחזקה ועליות החלקים במכוניות היפניות דומה לאחזקה של מכוניות ארופיות. עלויות החלקים של פיזו וסיטרואן היו הכי זולות. אמריקאיות זה כבר סיפור אחר , אולי לי לא היה מזל . ניתן לראות הרבה מכוניות יפניות בכבישים שפשוט מוזנחות , רוב המערכות במכוניות אלו הם מיושנות ולכן לא מתקלקלות הרבה. למרות זאת הרכבים היפנים נראים מוזנחים ומיושנים מהר מאוד. מכוניות ארופיות בד"כ נקנות ע"י אנשים מסוג אחר ונראות גם אחרי 10 שנים שמורות גם מבחוץ , וניכר שתוחזקו נכון. כמובן שזה לא מחייב את כל האנשים , אבל לא נדיר לראות במוו אודי ופולקס שמורות ומטופלות גם אחרי 15 שנה. אישית היה לי לפני 3 שנים גולף MK2 משנת 91 שנסע הונראתה כמו חדשה , קנינו אותה בשביל אחותי מאיזה בין דוד מהכפר לידנו ששמר עליה כמו על הבת שלו , הרכב היה פשוט במצב חדש ונסע מצויין למרות שהיה ישן , היה פשוט חבל למכור אותו. היפניות לא מציאות שום חידוש פשוט אותו מנוע , גיר , שילדה , ורמת גימור כבר 30 שנה . את המנוע 1.6 והגיר 4 הילוכים משנות ה80 הם שיפרו כל תקלה שהתגלתה הם פתרו ומפה האמינות שהם מספרים עליה. ברגע שהם ניסו להתקדם ראה מקרה טיוטה ( גיר רובוטי ... ) הם נפלו יותר מכל יצרן אחר , כי הם לא יודעים ליצר כמו היצרים הארופים , בקרת האיכות שלהם נופלת בהרבה מהארופים. ועוד משהו : לא ניתן להשוואת מאזדה /טיוטה/מיצובישי /סובארו עם מנוע 1.6 גיר 4 הילוכים .. לגולף או אודי או אפילו פורד כמו שלא ניתן להשוואת עגבניה למלפפון , מדובר ברמות אחרות לגמריי. תמיד אמרתי שלקסוס אינפיניטי ודומהם הם לא מכוניות יוקרה יפניות , הם פשוט מכוניות יפניות יקרות !!!

חפש גולף 2003 במצב טוב , רכב חזק ,בטיחותי ,יפה ,מאובזר ,ונוח מאוד, נחשב אמין יחסית וסחיר. גם לא קשה למצוא אחד במצב טוב. רכב שמצריך טיפולים בזמן ובמוסך שיודע מה הוא עושה. גם היום לאחר 6-7 שנים נראה עדכני וחדשני.

יש משהו מעשי לא ב40 K שניתן לעשות בלי לעשות שינויים מרחיקי לכת ברכב ?

האם יש בעיות אופיניות שניתן לבדוק לפני בדיקה במכון ?

שמעתי משהו על החלפת פילטרים ליותר טובים עם טווח של 100000 ק"מ . הבנתי שמדובר במקוריים של פולקסוואגן שניתן להביא מחו"ל , והם מאושרים ע"י היצרן. מי שסיפר לי עלהם זה אחד העובדים במוסך של צמפיון , והוא טען שיש הרבה שיפור ברכב . מישהו יודע במה מדובר ?

ברצוני לרכוש קאיה קרניבל. ראיתי אחת מודל 2001 עם 180 ק"מ יד שלישית. בעל הרכב דורש 42 K . מה כדאי לבדוק ברכב , איזה בעיות נפוצות יכולות להתעורר ? לפני שאני לוקח לבדיקה. תודה מראש

אוטומטית לגבי התקציב לא יודע תלוי בתוצאה.

יש ברשותי גול V5 170 כבר לא מעט שנים בסך הכול אני מרוצה . רציתי לדעת מה ניתן לשפר ברכב , כדי שיתן לו יותר כוח ?