shaulc

אני נוהג שנתיים בDSG7 כל מה שאתה מציין לא קיים אצלי ואני עדיין לא החלפתי קלאצים. הדבר היחידי זה שיש איזה רעידה לפעמים בהילוך2 וזה הסיבה להחלפת הקלאצים שאני יעשה בקרוב. אני מבין שיש לך ידנית אבל זה לא סיבה להכפיש את מה שאינו שלך . שמעתי רבות על הרעידות, פעם ראשונה שאני שומע על קפיצות בגיר הזה.

יש לי בבית חניה פרטית וגם במשרד, אבל בחוץ אני חונה רק בינייה אנכית . פעם אחת חטאתי וחניתי רגיל במקום שיש עוד 100 חניות ריקות, היה חייב מישהו לחנות לידי צפוף ולהשאיר לי נקודה על הפח . מרגיז הענין הזה, הסיפור חוזר על עצמו בכל העולם.

בלי חס וחלילה לצחוק עליו, אני חושב שבמשכורת כזאת עדיף שלא תקנה רכב. עדיף קטנוע או נסיעה באוטובוס. ד"א הייתי ממליץ לכל אחד שיכול ז"א שהוא לבד וגר במקום מרכזי את אותה עצה, חבל על הכסף ועל זיהום האויר.

אז לא הבנתי את טענת השואל ? ואני מצטט "על האיביזה אין יותר מדי דעות חיוביות ולא בטוח שיש ידני. הרבה איביזות TSI חדשות 2011 למכירה וכמעט ואין פאביות כאלה. לי זה לא נשמע טוב." במקרה הזה אני מבין שעליו לרדת גם מהפאביה !!

בזמנו טיפלתי בנירגד בירושלים. מחירים בסדר גודל של מוסך רון +- אבל לא זול מדי, שרות מצויין, רמת מקצועיות תלויה בעובד יש שם כמה עובדים מקצועיים מאוד ואחרים ממש לא.

מה ההבדל בן איביזה לפאביה אם מדובר על אותו מחיר ואותו מנוע ומכלולים מלבד המיתוג?

שמהר מאוד תשווק החדשה ותוריד את המחיר. חוץ מזה שזה היה תמיד המחיר פחות או יותר ההנחה היא בסביבות ה3000 ש"ח לא יותר.

בזמנו היו מוכנים לתת לי את הקסנון ב5 אלף ככה שזה המחיר , לגביי שאר התוספות חישני גשם וכדומה לדעתי חלקם היו קיימות גם בדגמים הקודמים . אני את שלי קניתי לפני שנתיים ( כבר אז אמרו שהדגם הולך להתחלף תוך כמה חודשים), בכל מקרה היום מדובר בשאריות של הדגם הנוכחי ככה שאני לא כלכך בטוח שמבחינת ערך כספי זה כדאי. לדעתי הלאון החדשה תשווק חודשיים אחרי התחלת השיווק בעולם במקביל למבצעי כסאח נוספים בעוד חודש חודשיים. העיסקה ביחס לרכב מצויינת אבל לא בטוח שזה כלכלי.

מה יהיה שתרצה למכור את הרכב למי שהשם שלו לא נחום ? אני הייתי מוותר על הרעיון .

אם לא אכפת לך לקחת את הגיר הרובוטי שמציע צריכת דלק עדיפה, לך עליו בקלות תוכל למצוא מודל 2009 במצב מצויין במחיר של 62-65 אלף ש"ח. למען האמת רכשנו אחת כזאת לפני שבועיים ואנחנו די מרוצים, הגיר הוא לא משהו אבל גם לא משהו שאי אפשר להתרגל אליו. אני נוהג בעבודה על C4 פיקאסו רובוטית, והרכב הפרטי שלי הוא עם גיר DSG גם כן רובוטי, כך שאני יכול להשוואת בנהם, הגיר של הסיטרואן הוא לא רע בכלל ומתפקד די טוב בשילוב חישן שלא מאפשר לדרדר בעליה למספר שניות, הDSG הוא מצויין מכל גיר אחר שהכרתי, והטיוטה הוא לא רהוט כמו הסיטרואן אבל גם לא בילתי נסבל. ההיתרונות שניתן למצוא בקלות אחת שמורה ופרטית, דווקה חברות הליסינג לא מורידים הרבה במחיר ומציאים רכבים עם קילומטרז גבוה, בעליי הרכבים מבעלות פרטית די מיואשים וחלקם פשוט מנסים להתפטר מהרכב גם שמדובר ברכב במצב מצויין!!! אפשר לסכם שמדובר בהרבה רכב במעט כסף. בכל מקרה לא לרכוש אחת בסכום של מעל ל67 אלף ש"ח גם אם היא אוטומטית , יש כבר אפשרויות טובות יותר.

חפש קורולה רובוטית מיד ראשונה פרטית מודל 2009 המחיר בסביבות 62-65 אלף ש"ח תלןי בק"מ. היתרון הוא שרוב הרכבים האלה שמורים מאוד ונסעו מעט, הסיבה היחידה לירידה במחיר זה הגיר הרובוטי שהוא לא נוראי . קנינו כזאת לפני שבוע ב62 לרכב במצב חדש לחלוטין.

הארדנים מדהימים ולשלב את זה עם מרוץ זה אחלה טיול, אפשר גם להיכנס למרחצאות החמים בSPA וגם לראות איזה מערת נטיפים באיזור, כמובן שניתן לעשות שם קיקאים וראפטינג. הכבישים בבלגיה לא מדהימים רובם מחורצים מהמלח שמפוזר שם נגד הקרה בתדירות גבוהה,השילוט וההכוונה לא רעים בכלל, וחברים לא לעבור את המהירות המותרת למרות שנראה שאין כלכך הרבה מצלמות מהירות. דבר אחד שמעניין מאוד בכבישים שם במיוחד באיזורים ההריים ולא בכבישים המהירים זה המהירות הגבוהה המותרת בהם כ90 קמ"ש בכבישים שבארץ לא מרשים לנסוע יותר מ60 קמ"ש , אבל באמת שקשה לנהוג בכבישים המפותלים האלה מהר כלכך.

זה נכון לא בטוח שעם הפזו המצב יהיה יותר טוב, אז אולי לחפש פולו או אוקטביה ישנות מונית לשעבר.

אני מניח שיפרקו מרכב אחר ויעבירו לשלך, מבחינתם לא תהיה בעייה.

למה לא לרכוש מונית מרצדס ישנה , אמינה היא בטוח תהיה יותר ?

אני מבין שאתם מנסים למכור אבל הוא אמר שהוא מחליף את הרכב בגלל העניין של החיסכון בדלק כך שרק מנועיי הTSI יענו על צרכיו. בטח לא שברולט.

השוק על הפנים במיוחד השוק של הטיוטה הרובוטית, היו עוד הרבה שהסכימו למכור במחיר הזה, פשוט זה היה הרכב הכי שמור. המחירון של יד 2 אחריי שקלול נותן 84 אלף ככה שזה 22 אלף ש"ח פחות מהמחירון. אנשים כבר מיואשים או שפשוט רוצים לרדוף אחרי רכב חדש ולכן מוכרים בכל מחיר.

קנינו השבוע טיוטה קרולה 2009 יד 1 GLI מבן אדם פרטי נקייה לגמריי עם 35 אלף ק"מ ב62 אלף ש"ח, מחירון היה משהו כמו 79 אלף , חפש רכב כזה לא צריך את המגרשים של הליסינג, ואת היודע מה הגיר הרובוטי של הטיוטה הוא לא כל כך רע .

יכול להיות שיש צורך בהחלפת המצמד, הוא כבר שחוק אולי . כמה ק"מ הרכב נסע ? לא צריך להוריד שום רגל .

אני לא יודע לגבי גרמניה, מחירים לדוגמה בבלגיה קוטג -12 ש"ח , פסק זמן 10 ש"ח , עוף כשר 17אירו לק"ג, קילו שוקולד בלגי 40 אירו , הכל הרבה יותר יקר מבישראל ( אני גר מחוץ לקו הירוק אצלנו זול בהרבה מתל אביב(, אבל בבלגיה שכר ממוצע 3000 אירו בישראל הרבה פחות, כך שיוצא שדווקא זול שם. ב.מ.וו X1 150 אלף ש"ח , סיאט איביזה ( הדגם הכי בסיסי מנוע 1.2 אטמוספרי) 53 אלף .

פסק זמן באירופה עולה 2-3 אירו.

יש שם חניות שמסומנות באותיות P+R אתה מחנה את הרכב מחוץ לעיר ומקבל כרטיס לרכבת הלוך חזור חינם או זוג אופנים , והכל ב8 אירו ליום לא כל כך יקר הסיפור הזה.

אכן הולנד קשה מאוד לנהיגה מבחינת המצלמות והקנסות הם מהגבוהים באירופה. מה שכן הכבישים נוחים והמהירות המותרת מצוינת על שלטים קטנים לאורך כל הדרכים בצידי הכביש. שאני נוסע שם אני משתדל לנסוע 10 קמ"ש פחות ממה שמותר וגם אז אני בחשש גדול. חבר מקומי שלי נוסע עם רכב חברה שמותקן שם GPS עם נקודות ציון של המצלמות ככה שאולי זה חוקי אבל מצד שני הוא לא תמיד שומר על המהירות הרשומה בשלטים כך שאולי פשוט לא אכפת לו. הוא אמר לי שבכל חודש הוא משאיר קצת כסף בצד לתשלום דוחות ואין מה לעשות עם זה. בכל מקרה שנסענו ברכב שלו כל צומת הGPS מתריע על מצלמת מהירות כזאת או אחרת ככה שגם בלי זה תיקח בחשבון שיש מצלמות מהירות ומצלמות רמזור אחרות בכל חור.

ראיתי את הגוליטה בחוץ מיליון דולר בפנים יותר פשוטה מהלאון אני גם לא בטוח שתהיה יותר חזקה מהלאון, את הגולף אני לא אוהב הישנה היתה יותר יפה בעניי. ראיתי את הב מ וו באולם התצוגה באמת שלא נראה שמדובר במוכנית יוקרתית חוץ מהסמל כמובן. את האודי אני לא כל כך מכיר.

אני מסכים בהחלט שיש להגביר את המהירות בחלק מהכבישים כדוגמת כביש 6 או 431 למהירות הגיונית . אבל באותו זמן צריך להציב שם מצלמות מהירות שלא יאפשרו לחרוג מהמהירות הזו, נגיד 130 בכביש 6 ולא 131 או יותר. הכי טוב איזה 7 8 מצלמות בכביש 6 לכל כיוון שלא יאפשרו לחרוג מהמהירות הזו ואז לא יהיו נהיגות קנגרו. אני לא תמים ולא חושב שזה מה שיוריד את מספר התאונות או ההרוגים אלה זה יעשה סדר וחוק בכבישים . לא חסר במדינה שלנו מופרעים שדוהרים בכביש 6 על 160 +. הכי חשוב לשים את מצלמות המהירות בתוך הערים שם הם בתוך יורידו את מספר התאונות. לגבי מכונית תקינה וכו זה כבר בעייה מיכוון שאנחנו עם של קומבינות וזה כבר נושא לדיון אחר.