shaulc

נראה לי שהצמיגים המקוריים של הרכב כבר יבשים, שבוע הבא אני ניגש לטסט נראה מה הם חושבים. בכל מקרה כמה לדעתכם יעלו 4 צמיגים חדשים, ועל איזה אתם ממליצים בהנחה שאני מחליף את הרכב בעוד שנה ?

מה סדר גודל של מחיר, אפשר גם בה"פ אם אתה לא רוצה שזה יפורסם.

אני לא יודע מה רצה פותח השרשור. ברור שרצה ללכלך על השרות שלצמפיון למרות שקיבל טיפול חינם לרכב יד שניה ולא במסגרת האחריות. אולי רצה לספר לנו לחבר שלו נבהל מעובד מוסך כזה או אחר בגלל שזה לא אמר לו מראש שהטיפול בחינם, סו וואט ?ו בקיצור הבנו, אתה מבוהל,הטיפול חינם ולך יש צורך ללכלך על נותן שרות הגון. אני אישית לא נבהל כל פעם שאני צריך לפתוח את הארנק וגם לא מצפה לקבל טיפולים חינם סתם כך, אך יודע להגיד תודה ברגע שאני מקבל שרות הגון וטוב. דווקא עשו לך הפתעה טובה אז מה אתה רוצה ?

והם עשו כך.

אחריי כל הסיפורים בטיוטה לא הייתי מעיז לדבר על VAG אפילו לא בצחוק, טיוטה לא רק שלא לקחה אחריות אלה הסתירה בעיות בטיחותיות מהלקוחות שלה במשך שנים, ראה כמות קריאות התיקון לאחר המקרה בארה"ב ולפנייה. יפה איך שאתה לוקח את קבלת האחריות של פולסוואגן וצוחק מימנה לעומת היצרן שעשה מימך צחוק במשך שנים.

כמו שאני יודע יש שנתיים אחריות + שנה שלישית לא ברורה, ה5 שנות אחריות זה באמת משהו שהיצרן נתן רק לאחרונה זה כן טובות. זה שהוא הכליל בזה לקוחות שקנו מזמן מעיד על יושרו של נותן השרות. אני חושב שיצרן צריך לקחת אחריות ואכן הוא עשה זאת. בכל מקרה לא מדובר בריקול אלה בפתרון נקודתי בארצות חמות. שקנית את הרכב קיבלתה רק 3 שנות אחריות כך שזה שהיצרן או נותן השרות לוקחים אחריות גם לאחר מכן לא מצדיקה את התגובה וההתלהמות שלך כלפיו. לגביי עלות החלקים אני מציע שתבדוק כמה עולים חלפים לרכבים יפנים (רמז: לא מעט) סביר שיצרן גרמני יקח 30 אחוז יותר במחיר החלפים, זה ה30 אחוז יותר איכות שאתה מקבל ברכבים גרמניים. לא הגיוני שחלפים של יונדאי וחלפים של VAG יהיו באותו מחיר. אני חושב שיש לבוא בטענות דווקא ליצרנים מהמזרח שגובים סכומים לא נמוכים על חלפים מיושנים ונפוצים הרבה יותר שמיוצרים במיליוני עותקים. להערכתי היצרנים האסייתים מרוויחים הרבה יותר מהיצרנים האירופאים על חלפים. דרך אגב אנחנו כבר הספקנו להחליף מצמדים בסיטרואן רובוטית שיש לנו ושם שילמנו על הקלאצ גם שהרכב בתקופת האחריות, במוסך טענו ש60 אלף ק"מ זה בלאי סביר לקלאץ ועשו לנ הנחה בעבודה.

לא קראתי את כל התגובה אבל יש לך טעות אחת יסודית, אתה כבר לא באחריות וכן עושים לך טובה, אם תבין את זה אתה פתאום תהייה מאוד מרוצה מהשרות שקיבלתה .

אנשים מלכלכים כל עוד הם יכולים, לצערי פותח השרשור מיצג את הישראלי הטיפוסי שבגללו אנשים נורמלים מקבלים שרות גרוע.

פשוט מאוד, הם עדיין משתמשים באותו מנוע 1.6 וגיר אוטומטי 4 הילוכים ובעוד הרבה רכיבים מיושנים. אפשר להגיד שמי שיכנס לטיוטה קורולה מודל 90 ומודל 2008יחשוב שמדובר באותו רכב רק בעיצוב שונה במקצת.

אני לא מבין: החליפו לו את הגיר שלא היה באחריות בחינם, האריכו לו את האחריות ל5 שנים והוא עוד מתלונן על השירות ? שאתה קונה מוצר יש תקופת אחריות, שנגמרת תקופת האחריות אין אחריות, האריכו לך את האחריות ל5 שנים מיוזמתם וזה לאחר שהתגלתה תקלה. איפה מקבלים שרות כזה ? אז תעשה טובה ולפחות תהייה הגון !! תהיה בטוח שאם ילך לך רכיב בכל רכב אחר לא יאריכו לך את תקופת האחריות מעבר למה שסוכם איתך שרכשתה את הרכב, ובטח שבטח לא יתנו לך אחריות אחריי שקרתה תקלה. האם מישהו אמר לך שזה יעלה כסף או שפשוט הפחידו אותך ? תאמין לי אתה מצחיק. אז באמת אולי כדי שתרכוש קאיה . ואני עדיין לא מכיר הרבה אנשים שהלך להם גיר, החלפת קלאצים למחוזקים לא נחשב שהלך גיר . ובוא תשמע עוד תוספת קטנה לתגובה, אני בקרוב מחליף את הרכב שלי לרכב אחר, חשבתי על BMW רק שאני מפחד ממה שיקרה ביום שתיגמר האחריות לכן אני לא בטוח שארכוש BMW. מה שבטוח ששם אחרי סיום האחריות לא יתקנו לי בחינם אפילו על מיים לוישרים יגבו מיני 1000 ש"ח. אולי יש לי את הכסף לרכוש את הרכב אבל מה יהיה אחר כך ? אני יודע ש25 אלף ש"ח זה הרבה כסף וגם אני הייתי נופל מהכסא מסכום כזה,לכן מיד עם גמר האחריות אני מחליף רכבים.

אפשר לסכם שטכנולוגיה חדשה נוטה יותר לתקלות ואילו טכנולוגיה מיושנת נוטה לפחות תקלות. לפי דעתי זו ההשוואה המדוייקת בן הגרמניות ליפניות. אני מעדיף את הקידמה ומוכן לשלם בביקור במוסך פעם בכמה זמן, אצלי הביקור היה פעם בחמש שנים.

לאון 2010 1.8, וכמובן מה המחיר ?

לא הבנתי עלה לו 40 אלף או שתוקן באחריות ? איזה יצרן נותן אחריות של 5 שנים לגיר ולאחר הקנייה ? אם זה תוקן במסגרת אחריות למה להתלונן על השרות ? לא ידוע על כלכך הרבה אנשים שהלך להם גיר, כך שכנראה המזל שלך הוא כזה. הונדה לא כזו אמינה והשרות שלהם לא בעננים . בסדר אתה לא מרוצה מהרכב וזה אפילו מובן, אבל למה ללכלך בלי סוף על השרות המצויין שקיבלתה במוסך .

בהצלחה ותפסיק להיות חכם תהיה אסרטיבי ויפתרו לך הבעיות. פה זה ישראל לא ארה"ב ולא אירופה ככה שהמוסכים רגילים לכך שיש אנשים שמבלבלים להם את המוח ולכן השרות שלהם נראה כך. הרבה פעמיים הלקוח צודק אבל אותם חכמולוגים גורמים לכך שחושבים שגם אתה מבלבל להם את המוח. בהצלחה ותעדכן

הכל מזל לנו היו הרבה צרפתיות בעבודה: פרטנר,בלינגו,307,308,C4 , רנו אקספרס ולא היו לנו בעיות מיוחדות כלל טיפולים וזהו . היתה לנו אמריקאית אחת שהאכילה אותנו מרורים. יפנית אחת אמינה ( סובארו ליאונה 88) ועוד 2 לא אמינות במיוחד, מאזדה MPV שהאכילה אותנו מרורים על בסיס יומי. החזקנו כמה אירופאיות שהיו בסדר , תקלה מעצבנת עם גולף וחוץ מזה לא יותר מדי דברים. ככה שהכל מזל, אני קורה הרבה על צרפתיות ולא מבין על מה מדברים וקורה על יפניות וגם לא מבין על מה מדברים.

מה לגביי סיאט ?

נגמרו השרשורים החוזרים על עצמם בנושא איביזה/פאביה, והתחילו אלה עם מיי/סיטיגו .

למרות שגם אני השתמשתי במילה אסטטית, אני מסכים שהמילה הזאת לא ראויה לתיאור התקלה. אפשר להגדיר את התקלה כלא דחופה .

וגם את אלו שלמרות הכל ממשיכים לספר אגדות יפניות .

אכן כן , רק שלא דחוף להיום, אפשר לחיות עם הבעייה גם חודשים . בכל מקרה אכן מעצבן לנסוע עם רכב שרועד בהעברת ההילוכים במיוחד שהוא חדש.

רעידות בהעברה זו בעייה אסטטית הבעייה שלאט לאט הרעידות מחמירות ואז גם הרכב מידרדר לאחור בזינוקים בעליות . אכן בגיר לא רועד יותר לאחר החלפת המצמדים.

לא רוצה להרגיז את פותח השרשור אבל כפי שהוא ענה לי אז מדובר ביודע כל,כנראה שהלך למוסך התלהם וקבע להם שהם צריכים להחליף לו את המצמדים, לכן קיבל את התשובה שקיבל. אף איש שרות לא אוהב שקובעים לו מה לעשות. לי אישית היה סיפור לגמריי אחר וחיובי עם צמפיון ולא בפעם הראשונה,נכון לא מדובר בצדיקים אבל שאני באתי לשם עם בעייה הם אף פעם לא ניפנפו אותי. הכל תלוי בצורת הדיבור שלך ואיך אתה מתנהג. לצערי יש במדינה הזאת יותר מדי אבו עלים ויודעיי כל ואני נתקל בהם יום ביומו אצלי בעסק כך שני לא מופתע מהתשובות שקיבל.

אוקיי לא מתווכח . שהיה בהצלחה .

כל מה שאתה אומר זה לא נכון. אף אחד מבעליי רכבים עם גיר DSG לא קיבלו הזמנה למוסך לבצע איזה תיקון כל שהוא, מה שכן מי שבא להתלונן החליפו לו למצמדים מחוזקים יותר. לא מדובר על תקלה בטיחותית או כל תקלה, אלה בלאי גבוה של המצמדים כתוצאה מחוסר התאמה למדינות חמות. ריקול זה לא ואין בעייה לעבור טסט עם התקלה.

איזה בעייה יש במנועיי הTSI ? מדובר בסך הכל על קלאצים שמתבלים מהר מאוד בארצות חמות ולא באיזה בעייה בגיר או במנוע. וכן זה לא ריקול אלה תיקון על חשבון היצרן . גם אני עשיתי את ההחלפה ברכב שלי ואין שום רעידות כבר אצלי זה היה ב40000 אלף ק"מ שהתחיל לרעוד קצת בהילוך שני.