shaulc

ממש לא חכמים במדינה הזאת. אנשים שנפוחים מעצמם וחושבים שהם יותר טובים מאחרים.

איך זה מסתדר עם הציטוט הבא ? בקיצור, היו תקלות והיו בעיות עוד בעבר - כשהם רצו - הם ידעו לפתור את הבעיה במידי, עם מתן שירות סביר עד טוב. עכשיו (עם היטי) אין להם מושג מה הם עוללו ברכב על ידי הטיפול הלקוי והחסר מקצועיות שלהם, לכן הם מעדיפים להתנער מאחריות ולנער אותנו מהם - פשוט ככה. למרות שנכתבנו ונחתמו בינינו סיכומי דברים (תודות ובעזרת ידידי היקר, הלא הוא - איל - BAR72) - מעדיפים להתקפל ולברוח. להתנער ולהתחמק מאחריות. הם בעצמם מודים (ומכחישים - בו זמנית) שיש בעיות ברכב, אך מעדיפים לא לגעת בו. אם רק צריך היה לספק הוכחה שאתה לא מספר את כל הסיפור, אולי יש לך הסבר אחר?

הבחור מקושר זה אין ספק. בכל מקרה אני עדיין בספק לגביי הדברים שהוא מפרסם, לדעתי הוא לא מדייק ומשתמש לפעמים באמת שנוחה לו. צמפיון רחוקים להיות נותני שרות מושלמים אבל גם לא כל כך גרועים.

רכב אף פעם לא יחזור למצבו המקורי אפילו אחריי החלפת צמיג , תמיד ישאירו סימן או ישכחו איזה בורג. שווה עוד הורדה במחיר.

ישראלי ממוצע

אם כך המחירים בארץ די שפויים בהתחשב במיסוי.

אכן ואולי אף בפחות כסף. אם לא צריכים רכב משפחתי אמיתי עדיף כבר משהו אחר .

שבוע טוב גם לך, יפה שאפר להיות חלוקים אבל לסיים יפה.

לגביי הפיזו הגיר בכלל לא רע ואני מכיר אותו מנסיון של יותר מ10 שנים עם 307. לגביי הפיזו אני לא נכנס לדיון הישראלי הזה. הפזו לא זולה או אטרקטיבית במחיר זה נכון. אין ספק שפיזו טובה ואיכותית מהריו, הריו היא רכב בסיסי בסיגנון יונדאי אקסנט. ריו במחיר של 100 אלף זו עיסקה גרועה ב80 אלף לא הייתי מדבר.

אני פתוח להצעות לעשות את העבודה בעצמי במידה שאין חשש שאני רק יחמיר את המצב. וגם פתוח להצעה על מישהו מקצועי .

לא מרגישים את השריטה רק רואים שפשוף והמימות, ברור שהלחיצה לא תרד אבל היא באמת לא נראת לעין. איפה קונים וכמה זה עולה ? את האמת אני מבואס מהשפשוף ולכן לא שטפתי את הרכב כדי שאני לא אראה אותה, אז תמונה לא ממש תעזור .

בלי להיכנס לפסיכולוגיה ישראלית של אמין או לא, שתי סיבות למה לא לקנות ריו אחת 100 אלף ש"ח ושתיים פורטה. לגביי ה208 אי אפשר להגיד שהיא לא אמינה או לא איכותית. דרך אגב גם קיאה לא בדיוק רכה אמין במיוחד או איכותי במיוחד. למעשה הסיבה היחידה לרכוש קיאה זה העיצוב והאחריות.

אני בעלים של סיאט לאון 2010 בצבע שחור/אפור הרכב מאוד שמור ובמצב מקורי רק מה שלצערי קיבלתי שפשוף ולחיצה קלה על הכנף השמאלית האחורית. השפשוף לא עמוק ונראה שרק שכבת הלקה שופשפה והלחיצה כמו שפתיחת דלת. הלכתי לחבר פחח רכב מקצועי והנ"ל מסרב לצבוע לי את הכנף בטענה שזה לא כדאי והשפשוף די שיטחי מה גם שהמחיר לא זול. חשבתי שאולי ניתן לפתור את הבעייה בווקס וכמובן התבדתי . האם לדעתכם דיטיילינג מקצועי מסוגל להעלים שריטות שטחיות שלא חדרו את הלכה, פוליש לא ניסיתי אבל מדובר בצבע מטאלי ואין לי גם את הכלים הדרושים. לא בטוח למתחיל כמוני ולא במקצוען כדאי להתעסק בזה לבד למרות שיש לי את הידיים הדרושות לעבודות קשות, אולי אני טועה ולא מדובר בדבר מסובך? במידה וכן ניתן לעשות את זה לבד באמצעים בייתיים, איזה והייכן ניתן לרכוש חומרים? ובמידה ולא הייכן ניתן לבצע דיטילינג מקצועי לשפשוף הנ"ל או בכלל לכל הרכב , יכול להיות שמקום מקצועי יעשה פוליש ויעלים את השריטה ? ממה שהבנתי הסכומים לא גבוהים יחסית לצביעה חדשה של הכנף. נ"ב עדיף באיזור ירושלים. תודה רבה.

נראה לי שאני כותב פה מה שהרבה אנשים חושבים . אולי בעיקבות ההיסטוריה שלהם איתך הם פשוט לא רוצים למכור לך יותר רכבים, ואם מה שאתה אומר זה נכון אז פשוט דחפו לך כל פעם בכוונה רכב עם תקלות כדיי שתפסיק לקנות מהם ואתה פשוט לא מבין את הרמז. אותו דבר לגביי השרות פשוט לא רוצים לשרת אותך יותר ולכן מחפפים אותך או שלא מאמינים לך יותר. מבחינתם אתה נודניק שלא מרוצה אף פעם וחושב שיודע יותר מהם. לפי מה שאתה כותב קשה לי להאמין שהיו לך כלכך הרבה בעיות בכל הרכבים בלי יוצא מן הכלל וגם כל פעם החליפו לך את הרכב ( זה יותר מקשה לי להאמין) . ובנוסף המשכתה לקנות מהם כל פעם ופעם ואפילו עכשיו אתה כותב שאתה מרוצה מן המותג. כל בן אדם נורמלי לא היה חוזר ורוכש רכב מהם. מבחינת המוסך אתה נודניק שאינו מרוצה אף פעם ושגורם להם ללא מעט כאב ראש ( גם אם בצדק מבחינתך) ולא מספיק זה גם דואג לערב חברים וללכלך עלהם כל פעם בפורום כזה או אחר. אני חושב שגם הם מקווים שתפסיק לרכוש מהם רכבים. בתור אחד שיש לו עסק שנותן שרות לקוח כמוך זה כאב ראש לא נורמלי, מזלי שלא היו לי לקוחות כאלה יותר מדי. לסיכום : גם אם מה שאתה כותב זה נכון ואני לא מזלזל בכך כדאי שתבין את הרמז ותפנה למותג אחר, גם בשבילך. ואני מסיים בגילוי נאות, היו לי כבר מספר רכבים מבית VAG וגם אותי קצת סיבנו מספר פעמים במוסך ואפילו עשו נזק פעמיים אבל בסך הכל אני כן מרוצה מהשירות ומהיחס שקיבלתי מהם גם שהיו בעיות שלא תמיד היו נוחות להם, ובכלל מהמותג והרכבים. אני לא בטוח שארכוש בתקופה הקרובה רכב נוסף מהמותג בגלל הצורך בשינוי ולא בגלל שום דבר אחר.

לא עדיף כבר טיוטה קורולה 2009 יד 1 עם 40-50 אלף ק"מ בעלות פרטית בפחות כסף. נמכרת היום הלא יותר מ60 אלף ולגיר הרובוטי יתרון של ביצועים וצריכת דלק נמוכה. אני ממש לא סובל את טיוטה אבל חייב לציין שזו היא עיסקת השנה . כבר כתבתי שקרוב משפחה רכש כזאת מושלמת ב52 אלף ש"ח .

כבר כתבתי לך שאם כבר קאיה אז לך על הפורטה. מי שמתלהב מלקנות קאיה ואולי לאנשים מסויימים זו בחירה הגיונית אז באמת פזו זה לא מה שהוא מחפש. 7 שנים אחריות, לא בדקתי אבל בטוח שזה מוגבל ולא על הכל אל זה נראה לי היתרון היחיד של הריו על הפיזו. ריו זה רכב לתפרנים מוניות מושכרות וליסינגים מתחילים ששווה לא יותר מ80 אלף ש"ח ב100 אלף ש"ח זו ממש טיפשטות לרכוש רכב כזה יש אופציות עדיפות בהרבה ולמרות העדפותי האישיות לא רק אירופאיות גם יפניות או קוריאניות יותר מכובדות אפילו מאותו יצרן. את הא5מת להגיד שהריו עדיפה מהפיזו זה מוזר, אולי הגעתה לסוכנות מטושטש או שעבדו עליך שם. כמובן בצחוק . בכל מקרה בהצלחה .

את האמת ההפרש בן הפיזו לקיאה צריך להיות לפחות 30 אלף ש"ח. מדובר בשני רכבים שונים מכל הבחינות, פיגו איכותית ויותר יוקרתית קיאה פשוטה ובסיסית. סאן רוף תמיד היה לי בכל רכב, משמש לכמה ימים בכל חורף. בכל מקרה ריאו ב100 אלף ממש מחיר הזויי, אני בטוח שאנשי המכירות היו מאוד מרוצים מהמכירה הזאת. דרך אגב אם כבר קיאה אז הפורטה נמכרת עכשיו ב100 אלף ש"ח ופחות.

טיוטה כבר מזמן לא שומרת על הערך שלה, אולי רק אצל לוי יצחק.

אולי נתקע ?

זה חיקוי לגאנטים של הגולף V5 VR6

בקרוב גם בירושלים

מחיר זול מעלה חשד , אם אני לא טועה רכב כזה צריך לעבור רישוי מחדש ולקבל מספר רישוי חדש . אני לא בטוח שאני צודק . אפשר לראות שרכב עבר תאונה קשה ללא שום בעיה.

רכב מוזנח לחלוטין.

ישראל אנשים ז*ל מדינה ז*ל אבל רוב הגאונים פה מאוהבים השיטה המגעילה הזאת. נראה שהמדינה הולכת לכיוון ז"ל.

אכן עצה טובה לסוחר אם הוא מבוטח ?