subaru_loyale

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה. לפי דעתי: רוצה שקט נפשי=רק יפני!

לפי דעתי: אני לא יודע לאיזה רכבים אתה מדבר,אך זה ממש לא בלאי טבעי לרכב שנת 2007 ועוד פרטי. אם נמאס לך ובצדק: תמכור ותעבור לטויוטה,אתה לא תראה מוסכים מעבר לטיפול שנתי.

לפי דעתי ישנה טעות בחשבונית: הם לא חייבו אותך על החלפת צמיג.

טוב,קבל חח, עצבני ביותר,עבודה יסודית,כמו שצריך עם השמנים והחלקים האיכותיים ביותר. ככה גם אני עשיתי,כזאת עבודה לא יעשו לך בשום מקום ולא משנה עניין התשלום. אגב,מאיפה קנית את כל הרכיבים? אני יודע שהשמנים של החברה הזאת יקרים להחריד!

לפי דעתי: בהתחשב בסוג הרכב ובשנתון,אין מה לבדוק, פשוט תניע וסע. תהנה.

מה זה סל"ד נמוך? מה זה צינורית וואקום ברכב הזה?

הייתי שואל לגילך אבל זה כבר לא מעניין. הסתכלתי בחתימה שלך,אכן אלפא זה רכב מרגש והלוואי שיכולתי להרשות לעצמי אחת,מנטאלית וכספית. בהצלחה.

לפי דעתי: תוסיף את העניין שאם אתה מסתיר את לוח השעונים אתה לא בדיוק יודע או מרגיש על כמה אתה נוסע, 100-120-140, המנוע שקט והבידוד מעולה! האוטו סוחב כמו סוס.(2007) וההרגשה הכללית היא שאתה נוסע באוטו יצוק, הכל יושב במקום אין קירקושים,הכל כמו ביום שיצא מהמפעל,גם אחרי 4 שנים וגם אחרי 8 שנים (2003)הכל חזק ונותן תחושה של מאסיביות....כמו שצריך להיות,והאמינות = מוחלטת, חוץ מטיפולים לא רואים מוסך נ-ק-ו-ד-ה, כן,אפשר לשפר:להחליף בולמים קפיצים צמיגים וכו,דברים שיש להם בלאי ברכב הזה, אפשר להשקיע והחלקים יקרים,אבל תקלות אין.סתאם לשם דוגמא יש לי קורולה ידנית 2003 יד 1,עם קלאצ מקורי והוא עובד כמו קלאצ חדש עדיין גם אחרי 140 אלף ק"מ והאוטו הזה סוחב כמו חיה(יחסית לכל משפחתית 1600 אחרת,גם חדשות), וזה עוד אחרי שאשתי נוהגת עליו כל השנים = הזוי! אולי מי שאין לו לא בדיוק יודע על מה שאני מדבר, אבל מי שיש לו מוזמן להעיד.ואני נוהג על הרבה מכוניות ביום יום בעבודה שלי,אז אני יודע קצת על מה אני מדבר, אין כמו טויוטה!

לפי דעתי: איך נאמר: תהיה כמו לורד....תזחל בפורד(פוקוס). ממש מהנה וממש קלילה.עושה טובה שהיא נוסעת. זוועה! אגב,למאזדה 3 אין שום יתרון על הקורולה(לא רובוטי). C4 =תקלות בלי סוף,לך תקנה סיטרואן . אוקטביה=מצויינת רק מאבדת מהערך בצורה מחרידה,במשומשות קשה מאוד למצא אחת שמורה עם ק"מ שפוי.

המקורי של הקורולה זה המישלין,ואם אתה רוצה את הטוב ביותר שים מישלין בדרגת V : יקר יקר אבל שווה!

לפי דעתי : טויוטה מ"ס 1 בעולם,ואני חושב שמדובר בעובדה קיימת,אפשר להתווכח,אבל לא עם עובדות! ולעניין ה 2008 רובוטית:הרכב עצמו מעולה,הגיר חרא,בסופו של יום לשלם 40 אלף מתחת למחירון רק כי הגיר שונה=אני חושב שזה שווה.

חבר טוב שלי עבד במאזדה ,מנהל מוסכים באיזור צפון, אומר לא לגעת בשמן גיר אלה אם כן הוא שרוף. ואם הוא שרוף אז להחליף רק החלפה חלקית, אחרת יש סיכוי גדול שאתה גומר גיר. זה נכון לגירים של מאזדה במיוחד כי הגירים במאזדות הם מאוד רגישים ו "עדינים", כל שינוי בסמיכות ובדלילות יכולים לגרום להרס של הגיר. וזאת הסיבה שבמורשה לא רוצים להחליף. עובד עובד- אל תיגע.

אני קורא את השירשור ואני רוצה לכתוב לך את דעתי בעניין: אז לפי דעתי: אתה עוד צעיר ורענן..... הכל נראה על פניו וורוד ,מוסך שיפורים,סדנא, נשמע טוב , אכן נשמע טוב. בפועל מה שקורה: לפחות בארץ הזאת,שום שיפור למעשה אינו חוקי,רוב משפרי הרכבים הינם צעירים מתלהבים שכל עולמם הוא מכוניתם,עד שמגיע הגיל שמתחילים להבין שיש גם דברים מעבר,ואז קולטים כמה כסף הלך לפח בגלל טימטום והתלהבות של רגע. אני ממליץ לך ללכת ללמוד משהו יותר רציני,תואר מסויים,אולי גם תואר שני, ואז יהיה לך יותר קל כמעט בכל אשר תחפוץ לעשות. אני יודע שזה נשמע מתנשא משהו אולי לא מציאותי, אבל המציאות מכה על כל דמיון ואתה לא מבין אתה לא תספיק להגיד גיק רובינסון והופ אתה עם 3 ילדים אישה,משכנתא ועוד 1001 עיניינים,ואתה לא רוצה לחיות ולריב כל החיים על משכורת מינימום והעלאה של 2 שקל לשעה. תתעורר.

לפי דעתי: אני לא יודע על איזה מחירים סבירים אתם מתכוונים. אבל בטויוטה המחירים לא כאלה: טיפול סטנדרטי בין400-500 ,טיפול גדול -130-120 אלף בלחץ עם ברקסים לא מגיע לסכום הזה של טיפול 30 אלף מגוכח בטידה. ועוד רושמים שמנים גיר,ברקס,אפשר לחשוב שמדובר ברכב שנת 82 שכל חודש צריך להוסיף לו שמנים כי חסר... מזל שלא קניתי טידה רק בשביל היחס העלוב,טיפול 30 א-ל-ק. לא פלא שלניסן אין שוק בארץ. בושה!

תתחדש,עוד 4 שנים תחליף למישלין V ואז נראה מה תאמר.....

כמה מהר הדוד האחורי נסתם? כמה הרכב הזה עבר?

חפש טקנה, אם תצליח למצא (סיכוי קלוש).

לפי דעתי: במעבר לפוקוס אתה תרד ברמה ואתה עלול להתחרט קשות הן מכוח הרכב (עלוב בלשון המעטה), יחסי העברה וגיר זוועתי, לבין האיבזור והתחושה הכללית של התפרקות. אבל תעשה מה שאתה מבין.

אוקיי תודה.

לגבי המושבים: בהונדה אתה יושב נמוך מאוד והמושב "דק", בהשוואה לטויוטה.

דווקא מאזדה עם הגירים הרגישים שלהם, הקונה יקבל הפתעה. לפי דעתי ירשמו לך חופש מוגבר ודברים בסיגנון הזה,בדוק תושבות,רעשים במנוע.... יש להם סעיפים קבועים אותו דבר בכל בדיקה, במקרה שלך הם רק יוסיפו מעט זה הכל.

עדיף שלא.

תן יתרון 1 של היונדאי או מאזדה3 לעומת הקורולה. תיגש לעשות סיבוב ב 3 הרכבים שהזכרת ותאמר מה דעתך.

אם יש לך סכום לקורולה 2009-10,לפי דעתי אין מקום להתלבטות בכלל.

לפי דעתי ה RUNX טובה יותר בכל פרמטר. מעבר לעניין שההונדה הוא(בשפת הערסים) בלועה בהוצאות.