subaru_loyale

תתחדש! לפני שאתה מתחיל לפרק,תיגש למכון פרונטים,שלם100 שקל וקבל חוות דעת מיקצועית.יש מצב שהכל בבל"ת.

תודה אך עדיין אין לי תשובה מעבר ל TYPE T–IV.

אתה נכנס לתחום אפור (מאוד). במדינת הקומבינות. נו מה חדש... אני צריך אוטודאטה.

COROLLA 2007 ה LT עומד בתקנים מחמירים יותר והנתונים הטכניים שלו "טובים" יותר. האם למשהו יש אוטודאטה לגבי תחליפים לשמן הגיר של טויוטה בשנתון הזה ? תודה.

לפי דעתי: מה זה חשוב איסימטריה ושטויות,התייחסות לא התייחסות,מספיק שהיה חונה דרך קבע על מדרכה בצד אחד וכבר יש לך הבדלי כוח על הבולמים תחליף בולמים ושכח מזה. הרכב במצב חדש. הייתי שם לו 4 בולמים,4 צמיגים,טיפול,וכיוון פרונט,ויש לך רכב וראש שקט לשנים רבות עם 0 תקלות. זוג בולמים עם עבודה זה 800 שקל,במוסך מורשה תשלם כפול! תתחדש!

תודה איציק. מה ההבדל והאם מותר לשים DALKOL ATF-LT ? לפי הנתונים הטכניים השמן הזה איכותי יותר...התקנים מחמירים! http://deleklubes.com/userFiles/file/MSDS/automotives/autogeer/Delkol%20ATF-LT.pdf

שמן גיר אוטומט: האם ATF סינטטי של דלקול עומד במפרט של ATF-5-6 של טויוטה?

לפי דעתי: הטויוטה RUNX (פרטית), רחוקה מלהיות מדהימה,אל היא בטח ובטח טובה יותר מקורדובה בעעע, או מחלופות ליסינג מוזרות.

לפי דעתי: סיאט קורדובה=ממש קנייה חכמה......בעעעעע הפוקוס עגלתית והמגאן בעייתית,קיה עם 100 אלף מליסינג או השכרה משול לפצצה מתקתקת עד שיגיע הבום. המיצובישי אופציה טובה אך היא רמה מתחת וגם מליסינג! יש סיבה שהמחיר של טויוטה 2003 עולה ככה. תנהג על אחת ואח"כ על כל ההצעות המוזרות שהעלו כאן ותתרחק מהשכרות וליסינגים. 100 אלף זה ממש לא משמעותי כשמדבר על טויוטה! מיד פרטית כמובן!

אתה בטוח שמדובר בהשתלה ולא בניתוח מעקפים?!

יש כמה שינויים במנוע ובגיר בין 2007 ל 2003-6, ב2007 חייבים סינטטי מלא למנוע ולגיר,צמיגים חייב V. בדוק וחקור!

רד שנה,תשקיע עוד קצת וקח 2007 אוטומטית. תבקש סיבוב ב2007 ואח"כ ברובוטית. אתה לא קונה רכב כל יום. אין ארוחות חינם.

דלק! יש לי חבר בעבודה שעבר מ B4 לאקורד מאותו שנתון,לדבריו מבחינת איכות נהיגה וביצועים ההונדה זה עולם אחר...

לפי דעתי: אימפרזה טורבו וגיל 19 לא הולכים בייחד. וחבל גם עליך וגם על עוד יד שרכב כזה יעבור.

לפי דעתי : הבעיה לא בחיישנים אלה בממיר עצמו,בכל אופן אצלי בעבודה רוב הרכבים החדשים עם הנורת מנוע דולקת,הכל על פניו תקין. בקיצור לא לגעת. כמה ק"מ הרכב עבר? ליסינג או השכרה?

לפי דעתי ונסיוני האישי: למי שלא יודע, המנוע של הטויוטה ב 2001-2002 הוא אותו מנוע של השנתון היותר מתקדם קרי 2003-2005, עם תזמון שסתומים משתנה. תאוצה וזריזות בטח לא יעניינו אותך כ"כ כי אתה לא תלך להתחרות ברכבים האלה אבל בכל אופן: מבחינת תאוצה וזריזות בכל מצב: הקורולה משאירה לה אפר ואבק. מבחינת רעש מנוע ורעש סביבתי בכלל: הקורולה שקטה באופן מחריד,ב 2200 סל"ד הרכב משייט ב 120 ואתה בכלל לא מרגיש את המהירות וגם לא שומע כלום.הקורולה פשוט מתגלגלת על הכביש בשקט ובקלילות. היא שקטה וגם מבודדת ביעילות את רעשי הכביש והרוח. מבחינת מרווח פנימי הקורולה קטנה וצפופה יותר, תנוחת הנהיגה בקורולה הנ"ל פחות נוחה. שניהם סוס עבודה. שניהם מאוד אמינים עם ייתרון לקורולה הן מבחינת תחזוקה והן מבחינת תקלות(לפי דעתי: בקורולה הזאת כלום לא מתקלקל). הטויוטה לא צריכה טריפטרוניק ולא נעליים כי הגיר שמשודך למנוע הוא פשוט צירוף מושלם, יש לך כוח בכל מצב. לגבי ירידת ערך, אני לא נביא אבל אם נסתכל עד עכשיו, למיצובישי אין שוק בכלל, בעוד שהטויוטה מחזיקה במחירים הגבוהים. קיצר, יש גם פער שנים שצריך לקחת בחשבון אבל שאלתי בהתחלה אם נהגת מכיוון שישנם הבדלים ברורים כמו שחור ולבן. תנהג,תבין לבד. אין ארוחות חינם.

נהגת עליהם?

תתחדש. מקווה בשבילך שלא תיכנס לסטטיסטיקה.(מקורולה למגאן....זה הולך להיות מענין!)

לפי דעתי: אני חושב שכל רכב שתקנה מה2 הללו תצטרך לעשות כרטיס חבר בפירוקייה. בקסרע לא אתפלא אם לא הפכו את הסיפרה 4 ל 1. כרגע תוכנית של גריסת המכוניות בהקפאה,אבל אל דאגה,ב 2012 תוכנית הגריסה אמורה לחזור. קח עצה בחינם: תחפש סובארו.

זה אבא שלך. תן לו כמה שיבקש בלי קשר לכלום, זה אבא שלך. אגב,אני חושב שזה רכב מעולה עם ק"מ כזה הוא בטח נוסע כמו רכב חדש לגמרי (הבלאי של המכוניות האלה הוא ממש נמוך)!

לפי דעתי: למה לא לעשות את זה בצורה נורמאלית: תפרסם ביד 2 ותמכור את הרכב שלך ב 8. תסבול קצת בלי רכב שבוע שבועיים חודש, החיים לא קלים, מה שבא בקלות הולך גם בקלות ואין ארוחות חינם תדע לך. תחפש רכב פרטי נורמאלי ולא משהו עם 200 אלף ק"מ שאין לך מושג מה עבר עליו באמת. אני אצא איתך גבר, טסט לא טסט, מה זה טסט זה פיצוחים לכל הסוחרים....

לפי דעתי: בלי שום קשר הקורולה מהדור שאתה מדבר עליו היא מאוד מוצלחת ומאוד זריזה אם לא הזריזה והעוצמתית מכולם בגירסת המשפחתיות. אתה צריך רק לחכות שהמנוע ייפתח ,סה"כ המנוע הזה,מזמן שהוא חדש,רק משתבח עם הזמן. ואני אומר מניסיון של אחת חדשה לגמרי בשנת 2003 ואחת נוספת יד 2 משנת 2007.

לפי דעתי והתרשמותי : לא רק במגרשים היא מככבת, גם במגרסות וגם עם שלטים לפינוי של העיריה.

אין שום הגיון לקנות אימפרזה 2.0 . וחבל...

אם כבר סובארו אז לך על ה B4,עולם אחר! באותו נפח עם אותה צריכת דלק וביצועים טובים יותר. שוב אני חושב שאין שום הגיון ושום יתרון לאימפרזה 2.0 ליטר. ואני יודע על מה אני מדבר כי כמעט קניתי אחת .