subaru_loyale

משיקולי דלק הקורולה עדיפה בכל מצב על פני המאזדה 2 ליטר.

150 אלף לאימפרזה זה ממש לא הרבה, אפילו אם התעללו ברכב. אצלנו בעבודה יש כאלו עם 450 אלף של התעללויות ואין להם תקלות. אישית, לא הייתי קונה אך ורק פרטי .

המאזדה 2 ליטר זו משפחתית חזקה! הקורולה 1.6 יחסית לרכב משפחתי ,גם חזקה אבל....היא לא 2.0 . אם אין לך בעיה כספית,ולא איכפת לך לשלם קצת יותר בביטוח , תלך על המאזדה 2 ליטר.

איזה רכב זה או שצריך לנחש....

זה בסדר. זה נורמאלי. מנסים להראות התאוששות כצעד הפוך על הפוך,כשם שישנם חברות שמפרסמות נתונים חיוביים קיצוניים ודרישת עבודה מוגברת לצד מקומות עבודה פנויים, שלמעשה הכל היה כלה היה,בלוף אחד גדול. אבל כמו תמיד,יש כאלו שכן אוכלים את זה. בתאבון.

אסור להתקרב לרכבים מהשכרה או מליסינג.

מזדה זה לא מקרר קורולה ! תעלה חזרה לכביש את BX GTI .....שתשמש אותי ביום יום....

האם שווה לחסוך בממסר לטובת האיכותי - את זה אתם תחליטו.

כולם צודקים.

בסדר. תקנה פיג'ו/סיטרואן

האמינות דומה..... בחלום .... סיפורים של אנשים עם מכוניות מוזרות שחושבים שהם כל כך חכמים. פלא שחברות הליסינג מתות עליהן? יש לי 6 שנים קורולה רנקס 2003 וחוץ מטיפולים סדירים הרכב לא רואה מוסך. כולם חיים בסרטים כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

תמונות אחרונות לסיום הסאגה. שימו לב לתמונות של אחד לייד אחד....הבדלים מינוריים.... שימו לב ששניהם חיצונית ניראים אותו הדבר, זהים לחלוטין מבחוץ.

עוד תמונות של היפיוף ושל הכיעור.

לכל מי שמעוניין, פתחתי היום 2 ממסרים משומשים,אציין ששניהם ישבו בתוך הרכב,שניהם משומשים,ההבדל ה"קטן" בניהם הוא ,שאחד מהם תוצרת סין וקיים ב 90% מההתקנות של חשמלאים ואזעקות וכו ....בכל מקום. והשני הוא ממסר איכותי להפליא של חברה שמתמחה בעניין קרי ממסר של NAGARES שהוא הכי מומלץ מבחינת איכות ואמינות,אבל מה לעשות אנשים לא מייחסים לעניין חשיבות,בכל אופן אצלי העניין הזה כן חשוב, כחלק מהחלפת\חידוש כל מערכת החשמל ברכב. כחלק משיפוץ הרכב ואחזקתו ברמת הבורג, כמובן הגיע גם תורם של הממסרים, והתושבות שלהם, כאמור כ 10 ממסרים חדשים הוחלפו ברכב כולל התושבות שלהם בהלחמות ובידודים,חלקם בתא המנוע וחלקים בתא הנהג. לאחר סיום הפרוייקט שלקח תקופה מסויימת של עבודה עם מלחם,איזולירבנדים,ממסרים וחקירת העניין,בסופו של יום,החלטתי לפתוח ממסר סיני ולפתוח ממסר נאגארס, כאמור שניהם משומשים ולא חדשים,שניהם עבדו ועדיין עובדים....סתאם סיקרן אותי עד כמה ישנם הבדלים אם בכלל.... שימו לב לתמונות ולהבדלים המינוריים בין השניים. לא להאמין! הסיניים התפוררו לי ביד , אני רק נוגע בו כל היד שלי מתמלאת פיח שחור. קחו לצומת ליבכם האם שווה לחסוך 10-15 שקלים בממסר לטובת האיכותי - את זה אתם תחליטו. אגב הNAGARES עולה 50 ש"ח במורשה,בחנות 30 ש"ח, בקניית כמות יעלה 25 ש"ח, הסיני עולה 15 שקל.

www.sparkplugs.com כולל משלוח לארץ

אני לא מבין מה הבעיה בכלל. רד מתחת לגלגל האחורי מאחורי בצד של הנוסע. קח מברג רגיל ופרק בורג של הפילטר מצד אחד וכל הדלק ייצא החוצה שים שם דלי או כמה כלים או כל מה שזה לא יהיה תמלא אותם,כשייגמר תסדור את הבורג כמו שהיה או תחליף פילטר ב 5 שקל ותמלא דלק חדש קצת עד שתגיע לתחנת דלק ושם תמלא מיכל מלא וזה בעצם. למה לעשות מזה סיפור כ"כ מסובך.למה. וכמו שאמרתי לך לפני,ישלך מזל שזה סובארו כי כל רכב אחר היה מת כבר ממזמן עם סולר,רק זה ייסע עם בנזין,סולר מים....אוכל הכל.

זה בדרך כלל סיפורים של אנשים עם מכוניות מוזרות שחושבים שהם כל כך חכמים. טויוטה זה האוטו הכי טוב בעולם.

אין מה לעשות, אנשים ימשיכו לקנות מהשכרה כדי "לחסוך" כמה אלפי שקלים, שהם במילא יוציאו בהמשך :mm_yeah:

צינור 8mm

מתחת לרכב מאחורה. מתחת לטנק דלק. פשוט פשוט

פשוט להרים את הרכב על ג'ק ולפרק מסנן דלק תחתון. פשוט פשוט

במוסך? ? פרק פילטר דלק תחתון,הדלק יתחיל לזרום בצורה עצמאית,עד שכל הדלק יגמר בטנק. חבר את הצינור בחזרה לפילטר,ותדלק הפעם בבנזין. ואת הצק על העיצה שלח לי בדואר. בברכה.

its very simple go near the back wheel and take out the fuel filter all the fuel will go out put new filter(5 shekel) and close it well the same as it was. put 95 octan and thats it you have luck because you drive subaru and not something alse take care...

תוסף יכול להזיק במקרה כזה.... יש נזק שעלול להיגרם לקרבורטור משימוש בתוסף .

לא ייגרם נזק בתקופה כזו קצרה.