רוכב בודד

בוא תסע איתי בסניק עם מנוע 1.6 ותיווכח שבנסיעה במהירות קבועה בין 90 ל-100 צריכה של 1:15 או 1:17 היא שיגרה. האצות מזדמנות (לא של נער בן 17) מעלות לכמה שניות ל-1:12 אבל עם לחיצה רהדרגתית ושחרור קליל חוזר לאותה נורמה. מנסיוני ב-I20 צריכת הדלק שלה בבינעירוני היתה גרועה מזו של הסניק.

גם אותי האמריקן איגלס הפתיעו לטובה כאשר שרדו כשנה וחצי. מגבים באיכות טובה יחזיקו גם שנתיים, או לפחות שני חורפים. כמובן שהמחיר שונה בין דגמי רכב וסוג המגב. היות ומהחירים שלהם עלו, השנה הזמנתי valeo מחו"ל. המגבים של הסניק 2 הם בכלל סיפור... מי שרוצה: http://wiperblades.co.uk/ אוליבר שלהם נחמד ומסייע. באיביי ניתן להשיג מגבי wipax שמומלצים בפורומים זרים.

תסלחו לי, אבל השאלה נראית לי לא רצינית. קשה לדמיין אפשרות של נסיעה קבועה בשני הילוכים שונים כאלו (שני וחמישי) באותו סל"ד לאורך זמן. אין מצב שהילוך שני באותו סל"ד לאורך זמן יהיה חסכוני מהילוך חמישי. ברכב עם מחשב דרך ניתן לראות מייד כי הפער יכול להיות פי כמה. לא עשרות אחוזים, אלא בין פי 2 לפי 4.

עוד טיפה בנוסף למה שכבר כתבו: אם ההשכרה לכיוון אחד - בדוק אם יש או אין דמי החזר. יש חברות קטנות שמציעות מחיר זול אבל בחוזה יש כל מיני סעיפים שמייקרים משמעותית את המחיר. תבדק היטב ! ברר אם לחברת התעופה של הקטע הבינלאומי יש דיל עם חברת השכרה. לפעמים זה קיים ומשתלם. חוצמזה - עד כדי כך קשה עם הטיסה? אם אתה מתחיל מישראל, אולי ניתן לטוס ליעד ראשוני אחר ולקחת קונקשן לוגאס?

החוקים בישראל, במיוחד חוקי מיסים, הם המלצה בלבד. לא בכדי יש הרבה יועצי מס, מנהלי חשבונות ממולחים, שיודעים מה ואיך לרשום. צריך להצטייד בטובים שבהם. אפילו אם לא כל ההוצאות מוכרות - הרבה מהן כן, או שמושחלות בדיווח כזה או אחר, ונצא מהנחה שלא כל דיווח נבדק לעומק. ככה שגם אם לא כל ההוצאה מוכרת - עדיין חלק משמעותי ממנה מופחת מההכנסות, ואז יש פחות מיסים לשלם. במקרים רבים, אם כי זה אישי לכל עיסוק, כדאי להיות עצמאי. ולבכות כמו כולם שיש קיפוח בתגמולי מילואים, ימי מחלה ועוד.

ההשערה שלי שיהיו כמה דקות על ישראל. וגם סטיג הישראלי יקבל איזכור, אם עשו שוט ביציאה מהמלון. יש נופים יפים בארץ, רק פה יש ירושלים, אבל בואו לא נשכח שזו אינה תוכנית על טבע אלא על מכוניות ומה שקשור בהן.

היי דוקטור, מותר שאלה של אחד שלא מבין משהו? אם המפלגה בה אתה חבר, רוצה לעשות מהלך למניעת העלאת מחיר הדלק - בשביל מה צריך להתפקד אליה? הנציגים שלה לא יכולים לפעול בכנסת? לא יכולים לעשות משהו למען המעט (יחסית לציפיות) שבחרו בהם? וגם אחרים? נראה לי שבתדלוק הזה מוהלים משהו שלא כל כך מוצא חן בעיני.

מהתנסות באתר התשלומים הממשלתי - זה אתר קל לשימוש, הטופס עם אישור תשלום מגיע תוך כ-4-5 ימים.

ויהיה מעניין אם תספר לנו מה היתה התגובה במוסך המורשה ואיך הסיפור נגמר. תודה !

אני תוהה כמה מהמגיבים החסודים והמשכילים נוסעים ברכבם רק עם ערכת ניפוח/סתימה, כמה מהם יעשו תמרוני החלפה אחורה-קדימה לגלגלים, כמה יחפשו באמצע הנגב פנצ'ריה שפתוחה בסוף שבוע, כמה מהם מוכנים להתקע באמצע הלילה במקומות לא ממש סימפטיים, וכמה בכלל ישלמו עבור מונית לנסוע הביתה ולחזור למחרת. אני - לא! אני חושב שאותו מהנדס שעשה את השקע הגדול בתא המטען - תכנן אותו עבור גלגל. אותו אדם שקונה רכב במאה וחמישים אלף פלוס-מינוס - רוצה להיות בטוח בו גם אם יש נקר בגלגל. לא תמיד זה קורה באמצע תל אביב. ולא תמיד בשעות עבודה. וכל מי שמצדיק את היבואן - שיחשב רגע אם היה לו נחמד לגלות את הסיפור הזה ברכב שלו אחרי תום האחריות. זה נורא יפה לדבר על רכב בוסר או תקלה שיכולה לקרות, כל עוד זה לא באוטו שלך, ששילמת עליו לא מעט. אחרי זה יפי הנפש ילכו להתבכיין בשרשור על העדר תוספות או עליית מחיר הדלק, וימשיכו להנהן אוי אוי אוי. בכייף לכם ! אני מכיר את הסיפור של הגלגלים הדקים מאז שהחל במכוניות הגרמניות לפני לא מעט שנים. לא אוהב אותו. העלות אינה משמעותית במחיר רכב חדש. עוד 5 ק"ג או פחות לא ממש משנים למרבית הרוכשים. לדעתי היבואן מתבזה בכך שהוא שם גלגל חלופי בקוטר לא מתאים. איפה כל המילים היפות על התמקצעות, ידע והתמחות? בעיני לא משנה אם זה רכב ליסינג (שמישהו שילם עבורו). לדעתי יש להם מזל שקצת נהגים חטפו פנצ'ר, בכל זאת זה לא קורה כל יומיים.

לא כל ישראל שקרנים, וגם לא כל ישראל חברים. לא אנחנו המצאנו את האימרה: האם היית קונה ממנו רכב משומש? הגיוני שמוכר יספר רק דברים טובים וירצה מחיר גבוה, והקונה ירצה לשלם כמה שפחות. נפגשים באמצע, או במחירון (איזה?) אתה באמת חושב שמישהו יודע לפרטי פרטים היסטוריה של רכב בן 10 שאינו יד ראשונה? שהכל יהיה מושלם? יש הרבה נותני עצות שמזכירים את ההתחייבות להחזיר מחיר בדיקה, כמעט כולם לא יסכימו לחתום עליה. גם אני. אפילו שאין ולא היתה שום תאונה לאוטו, לך תדע מה יגידו על גיר אחרי מאה ומשהו אלף ק"מ (וזה רנו...) ואני בטוח שיכתבו שיש נקישות, וגם אם אזמין אותך לשיטוט בהרי ירושלים והירידות באלפים בצפון איטליה - תעדיף לחשוד שמשהו בו דפוק. אפילו שכלום לא. תראה, קניתי את הרכב מאיש שהקפיד על טיפולים, תעד (והראה לי) כל פיפס. ולא היה מוכן לשום התחייבות. הבוחן המליץ לקנות. מוסך מורשה המליץ לקנות. גם הבן שלי המליץ. אז קניתי. התדהמה הגדולה שלי, היתה למצוא אחרי חודש, שיש רשלנות מחרידה באחזקת הרכב: נורית תאורת פנים בתחתית אחת הדלתות היתה שרופה ! ואף אחד לא עלה על זה! אז פלא שאף אחד לא מוכן לחתום להחזיר עלות בדיקה?

הכל תלוי במכונות של העיריה לפתור את הבעיה. שיהיה ניקוי פתחים ובתוך הצינורות, שיהיה שסתום, שיהיה משהו. רק שיהיה. כמות השמים בארץ הקודש היא הרבה פחות מארצות אחרות (בניו זילנד מדובר בפי 5 עד פי 10 ויותר, ולא נתקעתי באף צומת, גם בערים שבנויות על הר). עד לפני כמה שנים היתה בהרצליה צומת, העצמאות - בן גוריון (ליד אגד), שהיתה מוצפת לכזה גובה, שפעם תנורי פיצריה סמוכה הוצפו. איני יודע אם בגלל לחץ תושבים, בחירות, תביעות, מצב רוח טוב - יום אחד עשו שם עבודת פתרון יסודית והבעיה נעלמה.

עד איפה תגיע הקמצנות של היבואנים והחסכנות שיש בה סיכון או אי נוחות לקונים שלהם ? יפנאוטו מרקלת B4 בגלל ששמו להם, בארץ, גלגל חלופי קטן באינץ' שלם מהגודל בו הרכב מצוייד. בטוח שזה לא בשביל לחסוך משקל או להגדיל נפח העמסה... אחרי "התמרמרות" - זו הגדרת המנכ"ל - של הרוכשים, יחליפו לצמיג תיקני בגודל מלא. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3998170,00.html 13.12.10

היתה לי סניק 1.6 כ-6 שנים. נהניתי ואין טענות או בעיות מיוחדות. זותומרת חוץ ממאריכי הצתה שהולכים כל שנים ודווקא החליפיים עדיפים על מה שהיצרן ממליץ. היו בעיות עם מסילות החלונות - המקוריות מפלסטיק נסדקו באיזה שלב (אחת מטריקה חזקה עם רוח תומכת בהר הנגב) והוחלפו לברזל. אוטו כייפי, בטיחות גבוהה מאוד, מאובזר וגם מהנה לנהיגה. מומלץ מאוד. אם טופל לפי ההוראות - ואין צורך בהרבה טיפולים - לא צפויות בעיות חוץ מבלאי של השנים. רק ש.. תשים לב שב-2004 יש החלפת דגם, החדש - שאני נוהג בו כרגע - לקח את ההנאה דרגה או שתיים קדימה. חוצמזה - חיפוש בפורום, וברשת בכלל, יניב הרבה תוצאות בהן חוות דעת. בעד ונגד, כמו בהרבה דברים.

אוקיי. אז כנראה יש... המידע שלי לא היה עדכני. מצטער

אל תתן שום מסמך שאתה תכתב בלי לקבל יעוץ. יעוץ עולה כסף - אבל שווה. ואם תשכר את העו"ד להמשך - זה יקוזז משכר הטרחה שלו. אתה לא יודע מה לבקש וכמה. תן למעביד לשלם, ואם חסר משהו - אחרי זה תנפיק מכתב עם חשבון שתעשה. לפי התיאור שלך - יתכן ולא יהיה מנוס מצעד משפטי ותראה את זה כשהשקעה שיש לה סיכויים טובים להיות משתלמת. אם תפוטר - אל תחתם על שום מסמך שיש בו התחייבות שלא לתבוע ! מחק את מה שמיותר וחתום רק "קבלתי סכום... קבלתי מכתב ...". בבוא זמן ההתחשבנות - אסור להתנות תשלום בחתימה, ואם לא ישלמו יחטפו קנס גבוה. זה רק לטובתך. נסה לברר בעיריה אם יש גוף שיכול לייעץ במחיר סימלי. במקביל ברר בפורומים של דיני עבודה (כמו YNET, תפוז וואלה) - יש שם יעוץ של עו"דים ותקבל מידע בדוק ולרוב מועיל. נראה לי שאתה מוכשר עם הרבה מוטיבציה: אולי תנסה לחפש אלטרנטיבה במוקדי שרות של שרותי רפואת חרום או אחת מחברות האשראי? בהצלחה איש!

אם המחשב לא מגיב בכלל, וכשאתה מדליק אין שום נורה שדולקת בפנים (חפש על אחד מהכרטיסים, לרוב יש איזו נורה) וגם א מאוורר לא עובד - אז זה בהחלט ספק כח. משך חייו של ספק בינוני מינוס (זול) הוא 3 שנים, בקושי. וזה מתאים. אין שום קשר בין הספק לאל-פסק. האל פסק יגן במשהו על הספק, אבל לא יותר מקצת. אם יש אור או מאוורר - תמשיך עם בדיקת הלוח אם. נסה לאתר קבל נפוח או נוזל - וזה אומר game over בשבילו.

לפי מה שאני מכיר - אין אף שלט אוניברסלי טוב. אולי ברמות מחיר גבוהות מאוד - אבל איני מכיר את הליגה הזו.

רק לפני שבוע היה שרשור ארוך על הנושא. חפש ! לא צריך מים מזוקקים. אפשר מין מיציאת מזגן, או מים ממסנן ביתי, או רתוחים (שצוננו כמובן) . לניקוי החריר קח מחט ושחק איתה בעדינות.

למיטב ידיעתי אף יבואן אינו חברת ציבורית. כמה שמדברים על זה במדורי כלכלה... יש להם סיכות טובות לא לחשוף מידע אם יהפכו לחברה ציבורית ורזרבות נאות כדי לממן את עצמם. ההנחות הגדולות הם ביחס ישר למחיר הרכב ופקטור הרווח של היבואן ממנו. אפשר לתת 90K הניה ליגואר אבל גם למזדה 3? שמועות (בלבד) שהגיעו אלי מדברות על מתח רווחים של 15-25%.

תודה ניק על קישור מעניין. מה חושבים בארץ אחרת כמו בריטניה. היצרן המצטיין - סקודה. הכי גרוע - סאאב. למעוניינים - יש שם עוד קטיגוריות ועוד נתונים לגלגל בטבלאות. רק שימו לב מהי הגדרת רכב משפחתי אצלם. למי שלא רוצה לחמם אצבעות בהקלדה, הנה כמה טבלאות מהקישור שניק הביא, על הטובות יותר ופחות. לפעמים אותו רכב (לדוגמה פאסאט, 407) יוצא שונה מאוד מאוד גרסאות שונות.

חבל שלא אמרת קודם: עברתי היום ביצחק שדה בת"א וראיתי חנות לצינורות. אולי שם הפורום קונה צינורות? יש לך מזל שזה צינור ולא בננה, עיין בסיפור הבא: שתי נזירות עוברות בשוק ורוצות לקנות שתי בננות. אני מוכר לפחות שלוש, אומר הרוכל. נו טוב, אומרות הנזירות, אחת נאכל

מסעדת גלרי סמען, עכו, רחוב בן עמי 65 (כמדומני זה כביש הכניסה מצומת עכו). יש חניה קלה לידה. מנות שיפוד ענקיות ועשויות בדיוק כמו שצריך: רך ועסיסי, צלוי בדיוק של שניה, תיבול עדין וטעים. יש גם דגים ופירות ים. חומוס משובח, לא דגמנו את הסלטים (הבטחתי למלצר 1000 ש"ח אם ישכנע את בני לאכול סלט) אבל סלט הירקות שטרפתי לבד היה טרי וקצוץ דק, חומוס טעיייים, טחינה סמיכה. עונג שבת אחר הצהריים. צ'יפס שיכולים להיות דוגמה לכל מסעדה. תמורה מצויינת עבור 60-70 שח לאדם כולל שתיה קלה וקפה (והמון פפריקה לג'וניור). בנצרת אני אוכל באל ג'נינה, ליד ככר המעיין, בערך ממול תשרין. אוווווח... אחרי זה הצקצוקים בשפתיים בזמן הנהיגה בירידות מערבה הן בגלל הטעם שנשאר, לא בגלל האחיזה של האוטו.

תנסה control+insert במקום קונטרול + סי, shift+insert במקום קונטרול + וי. לפעמים תקלה כזו נגרמת בגלל חיבור מצלמה שאלו מקשי שליטה בה. יש במקומות עבודה אמולטורים לשימוש במקלדת מול מחשב מרכזי, (יבמ לדוגמה) ובחלק מאלו אפשר לכוון את המקשים לפי מה שרוצים, אם כי זה לא צריך להשפיע על המקשים בחלונות. אם יש לכם הלפ דסק ניתן לברר איתם אם זה קורה בתחנת העבודה שלך ואיך מחזירים לערכי התחלה. עיין גם בקישור הבא http://www.takala.co.il/forum/forum_posts.asp?TID=6619&get=last ואפשר לגגל הרבה בנושא. דבר כזה אינו סיבה לפרמט או להתקין מערכת הפעלה אחרת. ממש לא.

תנסה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=348136