fatboy1340

2PAC -איך קבעת שלא מוצדק? בדיוק על קו עצירה במופע אדום (להזכירכם -המצלמה נדלקת 1-2 שניות לאחר הופעת אור אדום). מצולם כאשר סיים לחצות את הצומת ועדיין אדום.

מה סעיף האישום בדו"ח? איך קיבלת גם ידני וגם מודפס??

הראיות זה תמונות - רכב שלך נכנס לצומת כ1-2 שניות לאחר הופעת אור אדום ותמונה נוספת -כ2 שניות לאחר מכן - בה רואים את רכבך ממשיך בנסיעה. מה אתה רוצה לטעון במשפט?

https://www.ruling.co.il מדינת ישראל נ' דרורי

הגם שכמצוי ביותר יש להעדיף את השיקול של טובת הציבור העובר במדרכה .... https://www.ruling.co.il/מדינת-ישראל-נ'-דרורי_8a6649bd-5301-0000-0900-37f6902e91f5

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3745686/

הדוגמה הראשונה כלל לא רלוונטית, כי קיימת החרגה בחוק לגבי מונית. בדוגמה השניה - כבר דובר רבות על כך שבמשפט ספציפי הכל יכול להיות ,בגבולות הגיון משפטי בסיסי, כמובן. תלוי כמה התובע השקיע מזמנו בלימוד התיק, מה מצב רוחו של השופט וכד'. סביר להניח ,לאור הפס"ד , כי התובע לא הטריח את עצמו יתר על המידה במקרה הנ"ל. בנוגע לדו"ח שהשרשור דן בו, קיים איסור חניה על מדרכה בצד שחנה בו פות"ש (כי אין תמרור בצד הזה של הכביש). זאת ועוד, גם לו היה תמרור כזה, עדיין הייתה עליו חובה להותיר מקום מספיק למעבר כסא נכה /עגלת תינוק (כפי שמחייבת ת"ת רלוונטית שהובאה כבר מספר פעמים כאן).

http://l4me.org.il/he/signs/special-regulations/627 לפות"ש - נא לקרוא וללמוד להבא (כדי לא לקבל דו"חות נוספים). גם לא השארת מקום למעבר כסא נכה, גם אין תמרור 627 במדרכה שחנית בה.

בסרטון שצרף פות"ש, אין תמרור המתיר חניה על מדרכה בצד ימין (בו הוא חנה), אלא רק בצד שמאל. לכן טיעון שלך אינו רלוונטי למקרה הנ"ל

יש תמרור בתחילת רחוב המתיר חניה על מדרכה?

2 עובדות:1. לפני כמה שנים, במקרה דומה של ילד/ה בעל/ת לקויות, היה לא חגור ברכב בזמן נסיעה. אבי המשפחה, קיבל דו"ח על כך (תקין ב100% מבחינה חוקית). הסיפור הגיע לתקשורת, השוטר הועבר לתקופה של מספר שבועות לתפקיד אחר במשטרת התנועה. 2. בתחילת שנה שעברה, הייתה תאונה חזיתית , אחד הנוסעים היה עם חגורה בדיוק כפי שתיארו כאן, מתחת לבית שחי - התוצאה של התאונה - קרע במעיים, שבסופו של דבר הסתיים בכריתה של חלק מהמעי הדק והקיבה. שאר המעורבים יצאו עם פגיעות קלות. מוסר השכל- שכל אחד יחליט מה יותר חשוב לו בחיים האלה.

איסתרא בלגינא.... לשמחתי הזמן שלי יקר מדי בשביל לשרוף אותו על ויכוחים איתך, בעל הידע התיאוריטי כביכול... אגב, בדיוק כעת יש שרשור של בחור שפעל לפי עצתך "לעשות טיירה מדו"ח שהוצמד לשמשת רכב" (אם תרצה ,אשלח לך צילומי מסך של עצות אלה שלך למשתמשי הפורום), וקיבל תוספת פיגורים וכעת מתמודד עם קשיים מיותרים. איחלתי לחייל הצלחה בהמשך דרכו.

מתיש להתווכח עם אדם שאינו טורח לקרוא ו/או להבין את הנקרא. כתבתי שדו"ח לא ייפול על אישור/אי אישור של נקודת לזירה. הייתי גם במשפט כזה לפני כשנה. הנאשם או ב"כ (לא זוכר במדוייק): "כבוד השופט, מבקש מהתביעה, להציג אישור מפקד התחנה בדבר הנקודה בה הוצב שוטר עם הלייזר". השופט :"ואם אין אישור כזה להצגה עכשיו, אזי מותר לנסוע שם במהירות מופרזת? האם הנאשם חשב טרם ביצוע העבירה , האם נקודה מאושרת או לא? האם זה היווה שיקול בחריגת המהירות שלו באותו הרגע?" באותו משפט היה גם מקרה מרתק של מספר רישוי המחובר לתיק גב של רוכב אופנוע ומידת החוקיות שלו, אבל זה לפעם אחרת. לגבי מועדי משפט - ייתכן שביקש הארכה, יתכן שמשפט נדחה עקב בקשת תביעה/אי הופעת עדים/מחלת שופט וכד'. ייתכן ומדובר בבית משפט בצפון/דרום. לא מכיר את זמני ההמתנה באזורים אלו. אני מדבר על שוקן/פ"ת/נתניה (לשם יגיע פות"ש, אם יבחר להשפט).

אתה מוסר מידע מוטעה לגבי משקל עבר תעבורתי של נהג במשפט תעבורה. גליון הרשעות של נהג מצורף לתיק ביהמ"ש טרם הקראה ראשונה. אם הנהג מנסה להגיע להסדר עם התובע טרם הופעה בפני שופט, גליון ההרשעות מהווה משקל מכריע בשיקול דעתו של התובע. בכל מקרה, בהקראה הראשונה התובע מקריא את ותק הנהיגה ומספר עבירות קודמות של הנהג, וכמובן סעיף אישום . פעם אחרונה הייתי בבית משפט לפני שבועיים, אז כן ,אני יודע. ולפי דבריך, אתה לא. בנוגע לקטע הכביש 2 בו מתבצעת אכיפת מהירות, הייתי בו באכיפה עשרות פעמים. אין שם עיקולים או שינויי גובה משמעותיים, שיסתירו שדה ראייה (עד תחנת סונול ליד מחלף נתניה, שנמצאת מצידו הימני של הכביש לכיוון צפון). שוב, מדובר בערב יום כיפור, 15 דקות לפני כניסת צום, הכביש ריק, רכב לא נפוץ (קדילאק). מכאן לא תבוא הישועה. אבל פות"ש מוזמן לנסות.

שוב מראה כי אינך בקיא בנהלי משפט התעבורה היום. זמני משפט הם הם :הקראה ראשונה כ2-3 חודשים מרגע שהגשת בקשה להשפט. עוד כחודש-חודשיים לכל היותר עד למועד הוכחות. זו נקודה קבועה ללזירה של מתנ"א , השוטרים עומדים קבוע, הגדר אינה מפריע ללזירה שכן היא בגובה של כ60 ס"מ. כל התנאים הפיזיים של הנקודה רשומים בנהלים פנימיים של היחידה. ושוב מתקן טעות חוזרת שלך - אין חובת אישור של נקודת לזירה (לרמות שנקודה הנ"ל דווקא כן מאושרת). דו"ח מהירות לא יפול על העדר אישור כזה. יש תנאים מסויימים שצריכים להתקיים ,כמו קו ראייה נקי למרחק מסויים (תלוי זמן יום וכלי מדידה), תוואי הכביש טרם הלזירה ואחריו.

יש פתגם נפלא על צחוק ללא סיבה, גגל אותו, תחכים קמעה. רואים שלא היית במשפט תעבורה כמה שנים טובות. אני לעומתך נמצא שם על בסיס חודשי/דו חודשי. הכביש לכיוון צפון ממחלף ספיר ישר לאורך כ7 ק"מ, ללא עיקולים עיוורים וללא עליות/ירידות. יתרה מזאת, מדובר על ערב יום כיפור בשעה 17:20 (הצום נכנס ב17:40), משמע הכביש ריק לחלוטין והילדים מתחילים לצאת עם האופניים. כדאי גם להתמקד בעברו התעבורתי של הנהג, לו יש משקל גדול יותר מאשר ה"ליקויים" שמצאת בדו"ח.

בדו"ח מצויין שנשמר קשר עין רצוף. במשפט זה די והותר.

קיבלת דוח רק על הטסט, או שהיו עבירות נוספות שביצעת? קשה לי להאמין ששוטר נתן דוח על פקיעה של יומיים. תעלה צילום של דוח לכאן, אם תרצה.אולי נזהה משהו שבגינו ניתן לבקש ביטול

אז השבוע הזדמן לי להיות בבית משפט תעבורה ת"א. באחד התיקים , הנהג ביקש להישפט על דו"ח שימוש בטלפון בזמן שעמד בפקק (מנחם בגין ת"א, לדעתי). טיעונו העיקרי שהדו"ח ניתן בזמן שעמד בפקק. השופט העיר :" גם בעת עמידה בפקק אין להשתמש בטלפון". מדובר בשימוע ראשון, ויהיה כמובן שימוע שני ,אליו יוזמן השוטר שרשם הדו"ח. אבל מרוח הדברים ,ניתן להסיק מה יפסוק השופט במקרה זה.

ASIX - אתה שוכח רמזורים עם פסי דריכה. שם הירוק מופעל כאשר רכב עולה על הפסים. ואז למעשה אין סדר עקבי של מופע הרמזורים

1. השופט יכול לדחות את התביעה מהרבה סיבות. הסיבה שהעלית לבדה, אינה מספיקה לדחיה על הסף, במרבית המקרים, אבל בהחלט משחקת לרעתך. 2. ביטוח צד ג' אמור לשלם על הנזק שגרמת לאחר באשמתך. זו המטרה של הביטוח. יש כמה סייגים לקיום חוזה הביטוחי והעדר טסט מספר חודשים בהחלט יכול להוות סייג כזה. אם ביטוח צד ג' שלך משלם תביעה - הפרמיה תעלה למשך 3 שנים הבאות.

ובכל מקרה יהיו במדים (שוטרי תנועה) או יציגו תעודה (סיור/בילוש)

לפות"ש -אם תצרף שרטוט ו/או תמונות של הארוע, יהיה קל יותר להתייחס לזהות אשם.

יש ברז כיבוי סמוך לרכב , אולי גם זו סיבה לקבלת הדוח