punz

כל נושא התאונות דרכים לבדוק במכון בדיקה. כל נושא מכאני ואלטרוניקה במוסך המתמחה בדגם.

לא לוותר על בדיקה לפני קניה.

שאלתך לא מפורטת כיוון שלא ציינת באיזה דור מדובר. 4 סוגי מנוע קיימים באוקטביה RS כאשר 20 VT בדור ראשון הוא הכי אמין. בהנחה כי מדובר על רכב מהדטר הנוכחי , אז תחפש רכב משנון גבוה. 2013/4 באמת הרבה מנועים הלכו בגלל בעיה בבוכנות.

גולף מרגישה יותר "גרמני" ביחס לאופל. גיר יותר מהיר וכך גם הרכב.

טוארג הוא רכב מאוד נחמד אבל בשוק המשומשות עדיף לחפש רכב כמה שיותר פשוט. 3.2 או 3.6 (אחרי מתיכת פנים), בלי מטלי אוויר וכוי. כמה שפחות טכנוליה כמה הרכב יותר אמין.

רכב טוב מאוד. בכל הפרמטרים, קיבלתי אותו לנסיעת מבחן כשרק הגיע לארץ ומאוד אהבתי.

יונדאי סונטה היברידית.

חברים ההגה במגאן הוא באמת קל מדי וחסר תחושה אבל לא צריך להגזים. לרכב שלדה מצויינת והוא יושב טוב מאוד על הכביש ,מגהץ היטב פניות ועקומות. קיימים רכב באותה קטגוריה הרבה פחות טובים מהמגאן מבחינה הזאת.

ניסיתי לחיצות קצרות וארוכות ולא עבד מצב ספורט. הזעות שמן במנוע אחרי 20 אלף ק"מ, מישהו עוד חווה תופעה כזאת?

פיג'ו 3008 דגם טורבו בנזין 1.6 אוטומטי 2018 , רמת אבזור "פרמיום".

[h=3]2.0 TSI EA888 Gen 3[/h]The 2.0TSI EA888/3 or Gen3 was designed to be lighter and more efficient. First of all, the engine got new cast iron cylinder block with thinner by 0.5 mm walls (3 mm instead of 3.5). There are new steel crankshaft, pistons and rings, oil pump and light-weight balancing shafts. The new engine design incorporates an entirely redeveloped cylinder head. It is a 16-valve aluminum DOHC cylinder head with an integrated and water-cooled exhaust manifold. Like before, the camshafts are driven by the timing chain and AVS system is applied for the intake valves only. But the variable valve timing system is available for both camshafts. The 2.0TSI EA888/3 is equipped with dual injectors. One set is mounted in the port (MPI) and another set inside the combustion (direct injection) for that extra efficient power when needed. The max boost was increased up to 1.3 bar (18.8 psi). It became possible by installing the new turbocharger (IHI IS20) with a new electric wastegate adjusted the boost pressure. The CULA, CULB, CULC, CPLA, and CPPA versions are equipped with smaller and less powerful turbocharger - Garrett MGT 1752S. For high-performance vehicles, the engineers did some improvements in the design. The engines with code CJX- have slightly different cylinder head shape, performance intake camshaft, bigger exhaust valves, reduced compression ration to 9.3:1, new pistons, and more productive injectors and high-pressure fuel pump. The engines are turbocharged by IHI IS38 with the max boost of 1.2 bar (17.4 psi). More powerful versions come with a big air-to-air intercooler. The Gen3 engines are equipped with Siemens Simos 18.1 electronic engine control unit (ECU). The upgraded 2.0 TSI EA888/3 corresponds to the latest emissions regulations such as Euro 6 for the European market.

מסכים שאופל מרגישה יותר מודרנית והיא באמת יותר מודרנית. בנוסף לאופל קצת יותר מקום במושב האחורי.

כהשיווק שלו התחיל , כמעט ולא היו רכבים בעלי מערכות בטיחות אקטיביות כך גם היברידיים. לפני כ 3 שנים היו כמה חברה אצלנו בחברה שרצו להזמין כזה אבל בסוף לא אישרו להם.

פורד פוקוס סטיישן 2017, מנוע 1.5 טורבו בנזין וגיר אוטומטי. בסרטון הזה אנו מנסים להבין למה הרכב שעל הנייר אמור להיות להיט , לא הצליח בארצנו.

ברחוב לידי מוכרים I30CW יד ראשונה לבנה, לקחת בשבילך מספר טלפון?

2009 2019

כשהעבירו שאריות מלאי של קופרות לאוטודיל, אני אישית קבלתי הצעת מחיר של 185 על דגם 3 דלתות בצבע אדום יין. דרך אגב הייתי בסוכנות ביום שישי ו- digital cocpit של הלאון קצת קטן ולא קריא בהשוואה לגולף שעמדה באולם ליד. פסי בד " כאילו קרבון" בדלתות ומושבים נראות זול מדי כך גם ידית הילוכים. לגבי מחיר, קצת גבוה לטעמי עבור הגרסת פרפורמנס.

אפשר לבדוק כמה נשאר מהקלאצים (מהלך של מזלג), אפשר לבדוק האם הגיר עבר התחחמות , תקינות המכטרוניק וכוי. צריך מכונאי שיודע אך לבדוק .

חבילת פרפורמנס זו אופציה מצויינת , ברקסים של ברמבו 4 בוכנות וצלחות 370 ממ. לקנות כזה סט חדש יעלה לפחות 15 אלף. אבל אם נוסיף גם מושבי באקט נגיע למחיר מוגזם ולכן עדיף שלא למהר. בעוד מספר חודשים תהיה מבצע כל שהוא (כמו שהיה בשנים קודמות) ואז נקווה למחיר יותר הגיוני. מי שלא מעוניין בפרפורמנס , עובדתית נכון להיום אפשר לקנות רכב משומש בן שנה שעבר פחות מ10K ק"מ בהרבה הרבה פחות כסף.

תחזוקה קצת יותר יקרה במיוחד בנושא הדלק. ביטוח יקר ותא מטען קצת קטן. מעבר לזה קופרה תעשה לך עבודה מצויינת . בגלל שרשמת שיש לך 3 ידלים לדעתי אפשר לרדת קצת ברמה הספורטיבית ולחפש אוקטביה VRS שנותנת יותר מרחב פנים ותא מטען ענק ונוח.

שיווק של אופל בארץ לא מוצלח בכלל. ובאופן כללי אני זוכר פרסומת אחד בלבד של אופל מוקה שהיא לגעתי בכלל לא מוצלחת ולא מושכת, כשבספארי היפופוטם חגג אליה.

קראתי את הכתבה של קרמבו באתר של וואלה. באמת מבחן טוב ועינייני, לגבי מחיר - לכל אחד יש זכות לדעה משלו. לגבי לאון קופרה, הגיעו רכבים לארץ, אחד לנסיעות מבחן ועוד 6-7 נשלחו לעולמות תצוגה. הפעם גם גרסת פרפורמנס זמינה לרוכש ישראלי .

איזה שיקול עומד מאחורי מחיר 250 אלף? אך הם מתכוננים להתחרות ברכבים אחרים בקבוצה של ה hot hatch's .

אגדה אורבנית מספרת על סקודה ראפיד פשוטה עם מדבקות של חברה כלשהיא שמסתובבת בכבישי ארצנו. מושתלת מנוע גיר מחשב של שירוקו 2.0.

תתחדש , הרכב נראה באמת מעולה. שאלה, האם הברקסים הם כמו בגולף פרפורמנס, 340 מקדימה ו מאוורר מאחורה?