gbguy

אמנם אני לא מנהל, ובחור צעיר חסר ניסיון חיים (אולי יש, אבל בקטנה): החיים לימדו אותי שלכל דבר יש פתרון. אני לא נכנס לסוגיה אם האירוע היה חשוב או לא, כי אני לא מכיר את הארגון שבו פות"ש. אבל בהחלט לדעתי היה אפשר לסדר את ההגעה או אי ההגעה לפני האירוע, ולא ליצור מצב לא נעים עם המנהל בזמן האירוע. לגבי הטענות של פות"ש: לדעתי הן מוצדקות בענין הפרטי, והיה אפשרות לסדר את זה עוד לפני האירוע. אם אין חניה, אולי אחד מהקולגות יוכל לקחת אותך מנקודה מסוימת? בנוסף, זה נראה צעד קצת שחצני להגיד "אני עובד טוב, אני יודע מה קורה בארגון, אני לא צריך את טקסים המיותרים האלה. אני מספיק יעיל לחברה". סליחה, אתה לא בעל הבית, אתה לא מחליט איך הארגון יראה מא' עד ת'. אתה בסך הכל עוד חלק מארגון גדול או קטן, שבאותו רגע רוצה להציג לעובדים את המצב שלו. לדעתי זה אפילו ראוי לארגון לעשות טקס כזה.

היום קבלתי חבילה שהזמנתי לפני שנה וחודשים. כבר קבלתי את הכסף מהמוכר (דרך התערבות של איביי). עכשיו נותר לי למצוא את המוכר ולשלם לו בחזרה.

גליתי בזמן האחרון 2 דברים מעניינים: 1. הדואר בעיר שלי התחיל לעבוד עם קיוסק שקרוב לבית. צעד מבורך של win win משלוש הצדדים: הדואר מוריד ממנו את העומס בתור, ואנשים שצריכים לקבל שירות דואר מלבד קבל חבילות, יקבלו. צעד של העסק, פרסום של העסק וסיכוי והגדלת את כמות הלקוחות הפוטנציאלים. הלקוח, שירות מהיר ויעיל. 2. בעקבות הסעיף הראשון, קבלתי חבילות מתחילת השנה (סוף דצמבר 2016 ותחילת ינואר 2017). קצת הצחיק אותי שלקח הרבה זמן, אבל לפחות קבלתי אותם.

המשיכו. הבעיה שיש להם בעיות בגיר, אז הם כל הזמן במוסך.

מחמם את הלב לדעת על אמינות והחיים הקשים שהיא עוברת.

רכיב של אנג'י יודע לקרוא תקלות. אם אין לך, ספר לנו מאיפה אתה, ונוכל לסייע לך למצוא קוד תקלה.

אני חושב שאנחנו אחת הארצות המובילות בקניות מאיביי ומאליאקספרס. לסינים יש אינטרס לעזור לנו ולהגיע לעמק השווה. הניסיון שלי בחיים עם הסינים שהם הרבה יותר נוקשים בדרישות וקומבינטורים לא פחות מהישראלים. פעם שאלת את עצמך איך יש כל כך הרבה מוצרים שהם מזויפים ונמכרים כמו לחמניות? אתה באמת חושב שהקימו מפעלים ליצור זיופים? הרי אותו מוצר מקורי מיוצר בסין, למה לא יהיה משווק של אותו מפעל על מוצרים פגומים שלא עברו את תהליך האיכות של החברה המותגת, ועדין המוצר במצב סביר שאפשר למכור אותו? אני לא מאמין שיש כמות גדולה של מוצרים שהם נזרקים לפח כי הלקוח אומר "זה לא עומד בדרישות שלי". ופתאום צץ לו מוכרן מאיביי שמציג את המוצר כמוצר (כמו אוזניות) עם תמונה של המותג במחיר נמוך. כך לדעתי נולד זיוף. אז במקום שהיצרן יזרוק את הזבל שלו, הוא הופך אותה לזהב. אז במקרה יש איזה לקוח ישראלי שמתלונן שהוא לא קיבל, אז לא נורא, אז הפעם לא הרוויח את כספו על הזבל. אבל הוא מכר אלפים לשאר האנשים בעולם. או במילים אחרות: אף מוכרן סיני לא מעניין אותך, הוא מתעניין בדירוג שלך כלפיו.

אני לא מבין למה אתם חוששים לפתוח קייס? פתחתי, המוכר ביקש התחייבות שאם אקבל את המוצר, אשלח לו בחזרה את הכסף, והסכמתי. מחכה שבוע, שבועיים ומחכה לחבילה. מגיע - משלם, לא מגיע - מבצע הזמנה חדשה.

מערכת מובילאי רוכבת על כמה מקורות זרם, ולכן אני לא חושב שכדאי, כי לא בהכרח המצלמה תעבוד כנדרש.

הניסיון שלי עם צמיגים עם חברות סינים של גוד רייד וחברה נוספת ששכחתי את שמה. החלפתי את הצמיגים האלו אחרי שנה וחצי אחרי שהם התייבשו והחלקתי איתם בחופשיות. החלפתי לפאלקן 914. יש כאן חברים בפורום שלא אוהבים את הצמיג וטוענים שהוא צמיג בסיסי +, הרגשתי שהצמיג החזיר את היציבות לרכב שלי מחדש.

אנחנו (אני לפחות) נשמח לדעת לפחות על המתנה שזכתה בה (לפחות בתחרות הקודמת). תן לנו קצת פלפל לשרשור

תפעיל את הוינקר הימני ובדוק שכל המנורות עובדות

הפרסומת עשתה את העבודה. מי בכלל חשב שאדבר על פרסומת שחא ראיתי? לפחות אני יודע שבאמת יש מכוניות כאלה למכירה.

סלחו לי שאין לי כסך לפורשה. עמדתי ברמזור יחד עם הנהג בצד ימין. מאז שהרמזור התחלף לירוק ועד לתאונה עברו 40 שניות. אני הרים סל"ד גבוה ואהרוס את המנוע כי אולי יש נהג דביל שנחוץ לו לנהוג בצורה מופרעת. הגיוני או לא הגיוני (על 40 שניות), או תרבותי או לא, זה לא העניין. העניין הוא אחר לגמרי: נהג המאזדה נסע במהירות מטורפת (שחלק ממנה היא במהירות שקצת גבוה ממהירות עירונית). היבהב עם המנורות, חיכה כמה שניות, וחתך. אני גם מתעצבן על הנהגים בצד שמאל, גם אני עוקף לפעמים בימין, גם אני רוצה תרבות נהיגה טובה יותר, אבל בחיים לא אגרום לנזק בכוונה ואברח.

אתה לא רואה, כי הסרטון ערוך: 1. הגעתי לצומת והתקדמתי ונכנסתי לשמאל בתקווה שאולי הרמזור יעבור לירוק כאשר אגיע ואעקוף את המכונית הימני. זה לא קרה. 2. ניסיתי לעקוף אותו, לפי הסרטון המקורי, רואים שלא יכלתי לעקוף אותו. 3. אילו נהג המאזדה היה קצת סבלני ומחכה עוד כמה שניות, יכלתי לעקוף את הנהג בצד ימין ולעבור לימין. 4. בסך הכל מאז שהרמזור נהיה ירוק ועד התאונה עבר 40 שניות. האם 40 שניות הגיוני לעקוף רכב? כן ולא, תלוי ברכב. במקרה שלי (גטס), לדעתי הגיוני (אני לא הולך ללחוץ על הגז בשביל נהג חמום מוח).

מקס הגשתי תלונה, אתה מציע שוב ללכת?

העתקתי את הסרטון למשטרה (הסרטון שכאן הוא ערוך, הסרטון שיש במשטרה הוא יותר ארוך). הגשתי אתמול תלונה (באתר של המשטרה כתוב שיש קבלת קהל ביום שישי ובערבי חג). שוטרת לקחה את התלונה ואמרה שהיא מעבירה ליחידת תנועה (כמובן ששאלה אם יש נפגשים ואמרתי שמצידי לא). התקשרתי לביטוח, הביטוח אומר שכל עוד אין לי את הפרטים של הפוגע, אני בבעיה. אם תוך שבוע לא אקבל תשובה, אחזור שוב למשטרה ואבקש את פרטי הנהג בשביל שהביטוח יכסה את הנזק. אם תרצה לשמוע את תהליך, אני אפתח שרשור לפורום דיני תעבורה ואפרסם את המהלכים שלי מול חברות הביטוח.

הגזתי תלונה למשטרה על תאונה פגע וברח.

תאונה פגע וברח. הסרטון הועבר למשטרה. עקפתי מכונית מהנתיב השמאלי. רכב מאחורי (שנסע במהירות גבוה, וחבל שאין לי מצלמה אחורית) לא השתכנע שצריך סבלנות (חיכה בדיוק כמה שניות), עקף אותי בצד שמאל בשולים. להלן הסרטון

אני לא יודע מה יגרום לנהגים להבין שיש חוקים שחייבים לציית. ביום שישי האחרון נסעתי לבית הורי, אני רוצה לעקוף רכב מהנתיב הימני, תוך כדי עקיפה רכב מזאדה נוסע במהירות גבוה לתנאי הדרך, הנהג מהבהב לי עם האורות לעקוף את הרכב מהנתיב הימני, מחכה כמה שניות ועוקף בשולים. על הדרך פוגע ברכב שלי. אילו לא היה לי מצלמת דרך, הייתי רק כותב ולא הולך למשטרה. הלכתי למשטרה עם הסרטון ואמרו לי "זה יעבור למחלקת תנועה". אבל באתר אינטרנט כתוב שהם מקבלים קהל ביום שישי וערבי חג. אני מעלה את הסרטון, שתוכלו לראות שיש גם נהגים שהמהירות יותר חשובה להם.

הפקק האוניברסלי נמצא בתחנות דלק, עלותו כ-10₪.

אם יש משקיע שמוכן להשקיע כמה מיליונים, עם תוכנית עבודה מסודרת אפשר תוך שנתיים להגיע לתוצאות טובות שאפשר להגיד שיש מערכת אוטונומית. רק בגלל הכסף החלטתי לוותר להקים מיזם אחר.

לא אגיד לך שחשבתי להיכנס לתחום הזה, ואולי בעתיד אכנס לתחום הזה. אני ויתרתי על התחום משום שהרגולטור לא מעוניין בה והשקעה שאוכל לראות את הפירות רק בעוד כמה שנים. כרגע אני משקיע במערכת בטיחותית אחרת, זולה וזמינה. עם הכסף של הרווח מהמוצר שלי, אוכל להשקיע במערכת לנסיעה אוטונומית. נ.ב. אם כולכם בטוחים שמדינות רוצות מכוניות אוטונומית, למה אין תקן שמגדיר מהו רכב אוטונומי?

למה לא קיימת? כי אתה לא רואה את הרכבים האלו על הכביש? עד כמה זה מסובך לבנות מחשב שיודע לנווט לבד? אפילו למובייל יש מערכת כזו. אז הטכנולוגיה קיימת. הרגולטור לא מעוניין בה. למה? הסברתי את עצמי ב"פעם האני לא יודע כמה".

ברגע שהייתי רוצה, היועץ המשפטי של המשרד היה צורח עלי שאני לא אחראי על בני אדם, כי לא הקמתי תקנות לרכב אוטונומי. עובדתית, הטכנולוגיה קיימת, אז למה אף מדינה בעולם לא מאשרת אף רכב כזה על הכביש?