gbguy

זה לא קשור לימין ושמאל: זה עניין של הסכם קואולציוני. אפשר להקים ממשלת איחוד לא רק עם מפלגת הליכוד. כמו שלפני עשור, הייתה ממשלה שהעבודה היה חלק מהקואליציה של הליכוד. אם יש עתיד נקראת מבחינתך שמאל, אז גם קמה ממשלה כזו לפני 7 שנים. אבל זה הבלוף הגדול בבחירות: זה או אנחנו או הם. כל אחד משדר את זה במילים אחרות.

בנוסף, אמנם לא כ"כ מגעיל, התחיל קמפיין נתניהו נגד גנץ: כחול לבן חייב את מפלגת הרשימה המשותפת בשביל להקים קואוליציה. את הטיעון הזה אפשר לחזק כאשר גנץ ניסה להקים ממשלת מיעוט עם הרשימה המשותפת, ומדי פעם הח"כים הערבים אומרים בתקשורת שכחול לבן לא יכולה להקים ממשלה בלעדינו. אבל מנגד, או לפחות אני תוהה: 1. האם מפלגות הימין אוטומטית בכיס של נתניהו? הם כ"כ נהנים לראות את המצב כיום? 2. בניסיון של גנץ להקים ממשלת מיעוט, כל הזמן היו פרסומים שליברמן צריך לאשר את זה. כאילו מפלגות העבודה ומחנה הדימוקרטי (ז"ל) אוטומטי בכיס של כחול לבן עוד לפני מו"מ על הקמת קואוליציה. אולי המפלגות האלו לא רוצים להקים ממשלה צרה? אבל עדין, תומכי ביבי שאני מדבר איתם, זה לא מעניין הטיעונים שלי. מבחינתם דברי נתניהו הם האמירות הכי נכונות.

ובנוסף לאמירה הזו, מנוע חשמלי ברכב הוא מסוג סינכרוני (אמנם לא קלאסי), אבל המהירות משתנה בתדר. כתוצא המכך הזרם שנצטרך משתנה (או במילים אחרות הזרם, כי ערך המתח המקסימלי נשאר קבוע). לפיכך, הרעיון הבא הוא שהרבה יותר קל לבנות בקרים שונים למנוע חשמלי לעומת מנוע בעירה. כי במנוע בעירה יש הרבה יותר משתנים שהמתכנן/המנדס צריכים לשים לב. אתן לך דוגמה תיאורטית שראיתי במכללה שלמדתי: מערכת בקרה למנוע אסינכרוני (שונה לגמרי ממנוע סינכרוני) שגורמת למנוע להסתובב במהירות שיא תוך שניה ולהסתובב לצד השני במהירות שני גם בתוך שניה. שאלתי את המהנדס אם עומס הציר יעמוד בזה? הוא טען שכן. אני לא חושב שמערכת בקרה כזו, תוכל לתכנן למנוע בעירה.

נושא השרשור הוא שחסר ידיים עובדות בתחום הלאוטק. לכן כל התגובות שלי הן השוואה בין תעשיית הלאוטק לבין ההייטק. מה לדעתי גורם לצעירים להגיע להייטק לעומת הלאוטק.

גם כאשר יש רגולציה ישראלית בתחום החשמל, הרכיבים שמשתמשים לא יוצרו כאן. כל היצור מגיע ממדינות שונות. אתן דוגמה הכי פשוטה: החברה שמקימה תחנות כוח בדרום הארץ, היא סימנס גרמניה. בנוסף בארץ אין לנו משאבי טבע בתחום הברזל, כך תחום הברזל מיובא גם הוא. אמנם אנחנו חיים במדינה חמה, אבל אנחנו בהחלט לא המדינה הכי חמה, ולכן תכנון ישראלי יכול להתאים גם לחו"ל. לכן גם אם בתחום הלאוטק, אם חלילה מהנדסים יצטרכו להגר, הם ימצאו עבודה. רק יצטרכו ללמוד את הדרישות הרגולטוריות של אותו מקום.

כל אחד מגדיר לעצמו. אני בחרתי דווקא בתעשיית הלאוטק, משני סיבות: 1. עם הזמן, אני מתמקצע יותר ואני משתבח עם השנים. 2. חסרים מהנדסים, לכן הסיכויים למצוא עבודה בתחום יותר גבוה לעומת בהייטק. אבל, העניין הוא אחר לגמרי: התנאים שמסביב. אוכל כמעט ולא קיים בחברות קטנות ובינוניות. קרן השתלמות, רק לאחר תקופה מאוד ארוכה, המעסיק יפתח קרן השתלמות. כאשר השיקול הפננסי חשוב למהנדס הטרי, וצריך לבחור בין תעשיית לאוטק לבין ההייטק, הוא יבחר בהייטק. כמובן שכל אחד יבחר לאיזה קריירה הוא מחפש: כסף או יציבות תעסוקתית. אבל, אילו באמת היה חוסר של מועמדים, מן ההיגיון שמעסיקים היו מנסים לתמרץ את העובדים יותר ע"י תנאים, או ע"י סינון קפדני יותר. אבל זה לא המצב, כי עדין, לפחות בתחום שלי, השכר ההתחלתי בלואוטק הוא נמוך משמעותית משכר בהייטק. אנחנו חיים בעידן של חוסר יציבות כלכלית. גם בעולם הלאוטק תוכל להיות מובטל. כלומר כמעט ואין מקומות עבודה שיש קביעות. כלומר גם בלואוטק תצטרך ללמוד ולהתמקצע, אחרת תעבור בין חברות ולשאר באותה סוג של עבודה. בנוסף, כאשר סטודנט מסיים, או לפחות צריך להתחיל לבחור את הקריירה מבלי שהוא עבד בתחום הזה יום שלם, הדבר הראשון שהוא ינסה לברר הוא היכן יותר מתאים לו ללמוד (באיזה התמחות), והדבר השני שישאל האם ההתמחות הזו תגרום לרמת חיים שהוא מצפה לה. נתתי דוגמה של סטודנט שלמד מערכות הספק, ובסוף. לא רוצה לעבוד בגלל השכר, וגם על הדרך טען שזה לא מעניין אותו (אז למה התחיל ללמוד את התחום הלא מעניין?)

תקרא בבקשה את התגובה 121. לאחר מכן, אבהיר משהו: אין לימודי הנדסת חשמל, אלא יש לימודי הנדסת חשמל ואלקטרוניקה. בשביל לעסוק בחשמל צריך רישיון. אז סטודנט שלומד מערכות הספק, יקבל רישיון ראשי, לעומת זאת סטודנט שלא לומד מערכות הספק מקבל חשמאלי עוזר. אספר לך 2 סיפורים ששמעתי: 1. חבר מהלימודים התקבל לחברה הייטק, אביו מהנדס חשמל. ההחבר סיפר לאביו את השכר, אביו אמר שאין לו מה לחפש בשוק החשמל, כי רק לאחר תקופה ארוכה הוא יגיע לשכר השעתי שבו אותו סטודנט מרוויח. 2. מהנדס חשמל בודק 3 שבדק מערכות מסוימות. דברתי איתו ואמר שיש עתיד תעסוקתי. אבל הוא גם טען שבשלב מסוים, במיוחד אם אתה עצמאי באתה צריך להיות יותר איש עסקים מאשר מהנדס. לעומת זאת אם בודק 3 שכיר, הוא יעבוד יותר קשה, אבל כל ההוצאות יפלו על המעסיק, ולפיכך המשכורת. אני לא בקשתי ולא שאלתי כמה הוא מרוויח בברוטו, אבל טען שהוא מרוויח פחות מ-20 נטו והוא עובד 7 ימים בשבוע ומסתובב בכל הארץ. אז כפי שרשמתי בהודעה 121, אמנם אין הרבה אנשי אקדמיה בתחום מערכות הספק, ומצד שני התאחדות מהנדסים כל הזמן מנסים לשכנע סטודנטים פוטנציאלים לכבוד בתחום. ונניח שהמדינה תגרום לאנשים בתעשיה להיות אני אקדמיה, גם תהיה בעיה קשה להכשיר, כי סטודנטים לא ירצו לעסוק בתחום בגלל השכר. כאשר התחלתי לחפש עבודה, שכר התחלתי הוא 40-45 ש"ח לשעה, עבודה של 10 שעות. אגב כאשר ספרתי לאותו חבר שהוא סטודנט על השכר, הוא טען "שאם זה השכר, הוא לא יוצא מהבית לאותה עבודה". סטודנטית שהיא הנדסאית ומנהלת פרויקט, טענה שהשכר התחלתי גבוה וכדאי לקחת את המשרה, כי טענה שקבלנים משלמים קצת מעל המינימום.

טעות, למחוק בבקשה

מצטער, אבל לסטודנט פוטנציאלי שיכול ללמוד לתחום הלאוטק ולא להייטק, זה קצת פחות מעניין. כאשר סטודנט שומע שהבדלי השכר הם פי 2 או אפילו פי 3, השוני בשכר תלוי בסוג ההתמחות וכיוון התעשיה, הסטודנט פחות מתעניין מהם ההוצאות של המעסיק הפוטנציאלי והיסטוריה השכר של עובדים קודמים, כפי שמעסיק פוטנציאלי לא מתעניין בהוצאות השונות של העובד.

כל אחד בנקודות שונות בקריירה ובחיים. יש זמנים שאתה רוצה להאיץ ולהתקדם בקריירה ויש זמנים שאתה רוצה שהקריירה לא תזוז מילימטר כי אתה מעדיף להגיע בדברים אחרים. לפעמים תרצה לנסוע שעתיים כל צד, ולפעמים תגיד שאין מצב שתסע יותר משעה על הכביש. הכל תלוי איפה אתה נמצא בחיים בתלות ברצון הקריירה שלך.

אתן לך את נקודת מבט של סטודנט שלמד הנדסת חשמל ואלקטרוניקה: מוסד הלימוד שבו למדתי, לימד אלקטרוניקה (או מתח נמוך) עד להתמחות. כלומר, יש אינטרס שהסטודנט ילמד מתח נמוך ויתמחה בזה וילך להייטק. מצד שני, התאחדות מהנדסי חשמל טוענים שיהיה חוסר משמעותי למשק בשנים הקרובות, כי מהנדסי החשמל בארץ רובם הם עולים מברית המועצות בתחילת שנות ה-90 והם לאט לאט יוצאים לפנסיה. אין כמעט מוסדות לימוד שמלמדות מערכות הספק / זרם חזק / מתח גבוה (כל בן אדם בתחום קורא לתחום בשם אחר). אין פרופסור אחד שמתמחה בתחום הזה בכל מוסדות האקדמיות בארץ. לפי ראיה של התאחדות מהנדסי חשמל שהמצב כך כך גרוע, הם שינו את המבחן לקבלת רישיון חשמלאי מהנדס מועדה למבחן אמריקאי עם בנק שאלות שיכולות להופיע במבחן. השכר בשוק? ממש רחוק מהייטק. אז סטודנט שרוצה כסף עכשיו ומיד, בגלל מצב האישי הכלכלי שלו שדי דומה לכלל יוצאי האקדמיה, מסיק שכדאי לו אולי לוותר על נוחיות תמורת כסף.

כל הרישיונות לווינדוס 10 שקניתי עובדים ואני מקבל עדכונים שוטפים. לעומת זאת, פעם אחת קניתי מפתח לווינדוס 7 ומיקרוסופט טענו שהמפתח לא מקורי.

כאשר כל המידע היום מגובה בענן, ויגיע אדם שירצה כופר למחשב שלי? אם לא אצליח לפרמט, אקנה מחשב חדש.

אמנם לא תחום מכונות, אלא חשמל: מכיר אדם אחד שהיה מובטל, הגיע ללשכת העבודה והציעו לו לצאת לקורס חשמלאי מוסמך. הבחור הסכים, התקבל לחברה בינונית בתחום בניית תשתיות בחשמל. הכרתי את הבן אדם כאשר הוא שנתיים בעבודה ומנהל עבודה. אני לא יודע מה השכר שלו, אבל בהחלט יש לו רכב מעבודה. עבדתי תקופה קצרה במפעל קטן בדרום לחריטה וכרסום, התקבל למקום בחור חרידי שלא למד לבגרות, אבל אני מאמין שעשה קורס בתחום הנ"ל. כמובן שהעובד החדש לא התחיל במכונות המורכבות בתחילת העבודה. מי שרוצה לעבוד, ומגיע ללשכת העבודה, אני מאמין שימצא עבודה.

בצעתי השבוע3 הזמנות מאליאקספרס. כבר שבוע שהזמנה שלי עוברת בין הערים השונות בסין. נראה שגם הסינים מבינים את מצוקת הדואר, ומגלגלים אצלם את החבילות שלי.

באינטרנט מציגים שכל המופע יסתיימו לפני שבוע. האם באמת יש טעם להגיע לנצרת עלית/נוף הגליל?

קניתי את המוצר הזה לאבי ליום הולדת (זה מה שהוא ביקש). הוא יקבל את המתנה בקרוב. רציתי לשאול אותך באיזה טמפרטורה אתה מחמם את החלב לקפה? 65 או 90 מעלות? המטרה היא לשתות קפה בטמפרטורה של מקציף סטנדרטי בשוק או קפה בחנות. אני לא מעוניין לשרוף את הלשון.

אז אמנם לא דואר ישראל, אבל משלוח של אוריין שמתעכב: קניתי בבלאק פראדי מצנן לחמים ב-3$ באמזון בחנות של אלקטרה מרקט. באותו היום (שישי), החנות עדכנה שהמשלוח מוכן לשילוח ונשלח. יום ב' קבלתי הודעה ששליח של חברת אוריין צריך להגיע לבית, עם מיקום של השליח. מחכה בקוצר רוח לשליח, והאדון לא מגיע. יום למחרת נכנס לקישור שקבלתי מחברה ורשום "המשלוח לא נמסר, לפרטים אנא פנה למרכז שירות". אז התקשרתי למרכז שירות של החברה, ומספר משלוח לא תואם את המספר משלוח של החברה. הודעה לאלקטרה על הבעיה, והמענה ששליח צריך להגיע אלי באותו היום. עד היום המוצר לא הגיע אלי, ומחר הוא היום האחרון לדדליין שאמזון הציבה. מעניין מה יהיה מחרתים, כי אני לא מאמין ששליח ימסור את החבילה מחר (יום ו').

תחושת הבטן שלי היא שלאחורנה עלו לך מספר רעיונות שאתה רוצה לממש ולתעשר, ואין לך ניסיון בתחילת הדרך. הדרך היא מלאה עליות וירידות והיא בד"כ לא נעימה, משום שרוב הרעיונות נופלים (כאשר ניסיתי להיות יזם ולקדם את הרעיון שלי, נאמר ש-4% מהרעיונות נהפכים להיות בר מימוש ומתעשרים מכך). אני ממליץ לך לחזור למוסד לימוד שבו למדת, לנסות להתקבל ליחידה/מחלקה יזמות שם, להירשם ולספר על הרעיון ואיך אפשר לממש. על הדרך, ממליץ גם להיכנס לקבוצה פייסבוק "סטארטאפים שאלות ותשובות", וקצת לחוות את הבעיות השונות של יזמים.

https://www.rosierinter.net/knowledge-base/add-email-account-android-gmail-application-imap/

אני בהלם אחרי שראיתי את הכתבה הזו. אני יודע שאנחנו מדינה גזענית, אבל אחרי הכתבה הזו, אני מבין שזה רק התעצם. אני לא יודע מה השלב הבא, אבל בהחלט הקרע בעם יגדל.

ממה שידוע לי, האוטובוסים העירונים החשמלים הם בעלי קבל ענקי שיכול לצרוך זרם גבוה והפסק במהירות רבה, אך לטווח נסיעה מאוד קצר. לכן מתכננים את האוטובוסים האלו לקווים שיש סיכוי שהאוטובוס יעצר כמעט בכל תחנה.

לא. החנויות שנותנות הנחה, כבר מוכרות את המוצרים שלהם במחיר גבוה. לצורך הענין, הלך לי המיקרוגל. אחת הפונקציות שמאוד חשובות לי הוא הגריל. מצאתי מיקרוגל של midea עם אחריות של 5 שנים. במחסני חשמל מוכרים את המיקרוגל ב-440 ש"ח, ובאתרי השוואה מחירים שונים המחיר מתחיל מ-370 ש"ח עם זמן אספקה של 7 ימים. אני הייתי מחפש חנות כזו עם כל המוצרים שאתה מחפש, ועושה הזמנה גדולה. גם אם מוצר אחד יקר יותר בכמה שקלים, בדרך זה מתקזז עם עלויות המשלוח בארץ.

IVECO היא חלק מהעסקה? בכל זאת מדובר גם על כלים כבדים.

יש ברשותי הזמנות לטראקרים הישראלים: הביטס ופיוזראם תרצה בנוסף להמלצות כאן למעלה.