Jump to content

ROEi1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,318

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. ROEi1
    הבעבוע שאתה מתאר הוא כתוצאה מסיחרור של נוזל הקירור. ב VAG נוזל הקירור מבצע סיחרור תמידי של נוזל הקירור דרך מיכל העיבוי. לעומת זאת - הקצף שאתה רואה הוא לא משהו נורמלי, לפחות לא ב 4-5 רכבי VAG שהחזקתי בעבר ו 2 נוכחיים. לפי דעתי הבעיה טמונה במה שהשלימו לך במוסך, מכיוון שנוזל הקירור המקורי מגיע כתרכיז ולא מהול, יכול להיות שמהלו בתוך כלי עם קצת סבון או חומר אחר וזה הקצף שאתה רואה.
  2. ROEi1
    אם הבעיה היא לא במאווררים היא יכולה להיות בתרמוסטט אבל נשמח אם תעדכן לאחר שתיפתר הבעיה.
  3. ROEi1
    אתה מתכוון לפנס קומפלט או רק נורות? החוק היבש לא מתיר ואז זה רק עניין של מזל אם יעלו על זה שזה לא מקורי של הרכב. מה אתה מתכנן להרכיב?
  4. ROEi1
    אין אצלך בורג ניקוז אויר, הניקוז מתבצע "אוטומטית" על ידי המערכת. אין קשר בין תקינות המזגן לתקינות מערכת הקירור. מה המצב כרגע? אין נזילות? יש לך מספיק נוזל קירור? הרכב מתחמם?
  5. ROEi1
    בנוסף ליגאל, ברגע שתעביר את הסוויץ' למצב ON (שלב אחד לפני התנעה) כל הנורות ידלקו לך בלוח שעונים, אתה יכול לראות אם קיימת נורה של ESP. לרוב היא תופיע בסגנון הזה: אם אתה לא בטוח אתה יכול להעלות תמונה ברורה של לוח השעונים כשכל הנורות דולקות כדי לקבל מענה.
  6. ROEi1
    אתה לא יכול להדליק אותן, הן שרופות. לא נשקפת סכנה מכנית\חשמלית לרכב.
  7. ROEi1
    החוק היבש אכן לא מתיר השחרת שמשה אחורית אך אין אכיפה של הנושא. לא מצד המשטרה ולא מצד רוב מכוני הטסטים. במכון שאני מעביר טסט הם מקפידים על חלונות\שמשה קדמיים (כל שנה אני מגיע עם חלונות מורדים והם מבקשים ממני לסגור אותם) ועל השמשה האחורית שמושחרת 100% אף פעם לא דיברו איתי. יכול מאוד להיות שבמכון אחר כן יפסלו על זה לכן שווה לבדוק מול המכון לפני שעושים.
  8. ROEi1
    סובארו פשע בלי חלונות שחורים זה פשע. וברצינות - שמשה אחורית + חלונות אחוריים אתה יכול לעשות מה שבא לך. חלונות קדמיים + שמשה קדמית אסור לשנות. יש אפשרות לשים חומר שקוף שנותן את אותו האפקט ומגן מפני חום וקרני UV במקום החומר השחור.
  9. ROEi1
    גם אם זו לא משאבה מקורית - רון לא מחזיק ו\או מתעסק עם חלפים "נחותים". ככה או ככה אתה תקבל משאבה מקורית או משהו שווה ערך (מבחינת איכות).
  10. ROEi1
    ראית נזילה או שאתה משער שיש נזילה? יכולות להיות הרבה סיבות, לא רואה סיבה להגיע למורשה יבואן, אם אתה מאיזור המרכז תן גיחה למוסך רון, אם רחוק לך ציין מאיפה אתה שיוכלו להמליץ לך על מוסך מקצועי.
  11. ROEi1
    DEX-COOL עונה על הדרישה של פורד
  12. ROEi1
    G12+ של VAG (סגול) מתאים לרכב מבחינת תקן. בנוסף אתה יכול לרכוש PRESTON כתום ו ZEREX ירוק גם מתאים לך מכאן אני הייתי בוחר לפי הצבע שקיים ברכב כדי לא לערבב צבעים.
  13. ROEi1
    תצלם בבקשה את הפקק שיש לך ומספר שלדה גם יכול מאוד לעזור. אני יודע שבשנתון הזה בחלק מהרכבים מגיע 21PSI ובחלק 14.5PSI.
  14. ROEi1
    שמן שישב שנתיים...הייתי ממליץ להחליף גם אותו ולסיים מיכל דלק לפני שניגשים לעוד טסט. אחרי שנתיים אין לדעת אילו משקעים קיימים, תן למנוע לעבוד ולשרוף כל מיני שאריות שיכול להיות שקיימות אצלו.
  15. ROEi1
    כל נוזל על בסיס אתילן גליקול יתאים לך, שים לב שבמידה ואתה קונה תרכיז יש למהול עם מים מזוקקים בלבד.
  16. ROEi1
    ב STAGE1 אין צורך לעדכן שום חלק\רכיב. יכול לבוא רצון לעשות זאת עם הזמן שלטעמי ברכב הזה מיותר כי אי אפשר לסחוט יותר מדי מהמנוע הזה מבלי לקחת סיכונים מיותרים והעלות מול תועלת לדעתי לא שווה את זה אבל הצורך לא קיים. מסתובבים אלפי רכבים בעלי STAGE1 שביצעו שדרוג תוכנה בלבד.
  17. ROEi1
    מניסיון, תנתק - של המצבר ל 10 דקות ותחבר חזרה (מאוד חשוב לדאוג שהמפתח לא יהיה בסוויץ' כשאתה עושה את זה). קרה לי לפני כמה חודשים, פירקתי חצי רכב בשביל לבדוק למה זה קרה (גם כן באופן פתאומי) ואחרי ניתוק של המצבר הכל חזר לעבוד.
  18. ROEi1
    תמונה שווה אלף מילים. תעלה תמונה של המיכל.
  19. ROEi1
    אני לא חושב שיש פה בעיה של הגיר, הוא טוען שהגיר נמצא בהילוך גבוה ולא מוריד הילוך. ככה רוב הרכבים מתנהגים היום בשביל לקבל צריכת דלק יותר טובה הם נשארים בהילוך כמה שיותר גבוה. פעם הבאה שאתה מגיע לעליה, תוריד הילוך ידנית בעזרת ידית ההילוכים ותן לחיצה, מאמין שזה יפתור לך את הבעיה.
  20. ROEi1
    תוכנת ניהול לא "יושבת" על המנוע אלה במחשב הרכב. אם תיקח מנוע מרכב שעבר שדרוג תוכנה ל STAGE1 ותעביר רק את המנוע לרכב אחר - תקבל את ההספק המקורי של המנוע. לעומת זאת אם תיקח מחשב רכב שעבר שדרוג תוכנה ל STAGE1 ותשים אותו ברכב אחר זהה לחלוטין, תקבל הספק מוגדל. במקרה של STAGE1 במנועים שמפיקים 100 כ"ס +- תקבל תוספת של כ 30 סוסים. לרוב ככל שנפח המנוע עולה כך גם התוספת תגדל.
  21. ROEi1
    סביר להניח שמדובר באותו מנוע רק עם תוכנת ניהול שונה - זה בדיוק מה שעושים ברכבי טורבו ב STAGE1, מחליפים תוכנה בלבד כדי לקבל הספק יותר גבוה מהמנוע, כמובן בגבול ההיגיון. תיבת הילוכים לא תיתן לך יותר כח, הכח מגיע מהמנוע.
  22. ROEi1
    לא, אתה צריך משהו מקצועי, VCDS יהיה הפיתרון הכי אידיאלי בשבילך.
  23. ROEi1
    בדיוק. יכולים להיות הרבה צרכנים, בדרך כלל מדובר על התקנות חיצוניות כאלו ואחרות. חלקן יכול להיות שלא בשימוש ואתה אפילו לא יודע על קיומן אבל עדיין צורכות חשמל.
  24. ROEi1
    כנראה המצבר נגמר בעקבות זללן כח כלשהו. תחבר כבלים ותנסה להניע - רוב הסיכויים שתצליח. צעד הבא - לגלות מי זולל את החשמל כשהרכב כבוי.
  25. ROEi1
    K&N תהיה הבחירה העדיפה מאשר פילטרים עלומי שם ב 40 ש"ח. גם ככה זה פילטר רב פעמי שלא מצריך החלפה, רק ניקוי. שים לב שצריך לקנות גם חומר ניקוי ושמן של K&N.
×
×
  • תוכן חדש...