דובי מילר

בוקר טוב אלון דאי ניצח אתמול במסגרת המרוץ הראשון שלו באליפות אסיה בפורמולה-רנו. סוף השבוע החל לא טוב במיוחד עבור אלון כאשר תקלה טכנית מנעה ממנו לבצע מקצה אימון מושלם, אולם כאשר הגיעו מקצי הזמנים הוכיח אלון שוב שבכל זאת יש בו משהו מיוחד וסיים את מקצה הזמנים כשהוא מדורג שני, במרחק של 2 עשיריות מהנהג שדורג ראשון. מיד כשכבו האורות בזינוק למרוץ אלון זינק נהדר, נצמד לנהג שמוקם ראשון ולאחר שתי הקפות הצליח לעקוף אותו. משם הדרך אל דגל השחמט לא נראתה טוב יותר. בסיום מנצח נהג המרוצים הישראלי הצעיר את המרוץ בהפרש של כ-4 שניות. היום צפוי לאלון המרוץ השני בסבב. שיהיה בהצלחה דובי

צהריים טובים פרודרייב הציגו היום באופן רשמי את הסובארו אימפרזה WRC2008 שתשמש את מרקוס גרונהולם בראלי פורטוגל הקרוב. פעמיים אלוף העולם בראלי, מרקוס גרונהולם ינהג בסובארו, בינתיים באופן חד-פעמי, בראלי פורטוגל, הסיבוב הרביעי של אליפות העולם בראלי 2009, שיערך בתחילת חודש אפריל. כבר בשבוע בקרוב יערוך גרונהולם נסיעת מבחן ראשונה בווילס ולאחר מכן יעבור להמשך אימונים בדרום-ספרד. מכונית הסובארו אימפרזה WRC2008 זהה כמעט לחלוטין לזו ששימשה את פטר סולברג וכריס אטקינסון בעונה שעברה ותהיה צבועה בצבעי משרד התיירות הפורטוגזי . השינוי העיקרי שאותו עברה המכונית נמצא במתלים, שם הוחלפו בולמי הזעזועים וכעת מורכבים ברכב בולמים מסוג OHLINS . לאחר שאליפות העולם התעוררה מעט עם הפודיום של פטר סולברג בקפריסין, זו בהחלט תוספת מבורכת ל-WRC ולנו, חובבי הראלי נותר רק לקוות כי זו לא הופעה חד-פעמית. משהו בפנים אומר לי שלפחות בקיץ, בראלי פינלנד נזכה לראות אותו שוב. דובי

בוקר טוב שנת 1985 היתה שנה מצויינת למכוניות קבוצה-B , ממש לפני העונה האחרונה והעצובה שלאחריה. אאודי היו שם כבר עם הספורט קוואטרו , פיז'ו הציגו את הדגם השני של הלביאה ולנ'ציה החלו את העונה עם ה-037 (שראוייה לסיפור בפני עצמו) . אסור לשכוח את ה-6R4 הנהדרת שלא הספיקה לממש את הפוטנציאל . טויוטה היו עדיין עם הסליקה . וליד ההגה ישבו כל החבר'ה המוכרים - אלאן, רוהל, מיקולה, וואלדגרד וכמובן טימו סאלונן שנראה כמו פקיד בבנק. סרטון ב-3 חלקים ששווים כל רגע - תשקיעו את הזמן , סה"כ כ-30 דק' , אז קחו את הקפה לידכם וקדימה . חלק-1 http://www.youtube.com/watch?v=xAtGO1Bg-TI&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. חלק-2 http://www.youtube.com/watch?v=jhX4pSKe0yA&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. חלק-3 http://www.youtube.com/watch?v=mQnT8G-emKk&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תהנו דובי

בוקר טוב כבר כאשר ז'אן טוד (האיש והסוודר) עזב את תפקידו כמנהל קבוצת המרוצים היה די ברור שימיו ספורים בחברה האיטלקית שנלטת באופן די ברור על ידי לוקה די מונטזומולו , אי אפשר שחברה תנוהל על ידי 2 אנשים כל כך דומיננטיים. אז נכון, רשמית הוא כאילו היה שם גם בשנה שעברה אבל זה לא היה רציני . על פי כל המשתמע מהכתובים שפורסמו בשלל מקומות ועקב כך שלא כתובה שום סיבה רצינית ניתן לחשוב שזה הגיע לאחר "בעיות אישיות" או משהו בסגנון, אבל האמת שזה לא ממש משנה . טוד הכשיר אחריו עוד קודם לכן יורש בדמותו של סטפנו דומיניקלי ואולי...רק אולי...נראה את הגרמני בעל הלסת מקבל תפקיד משמעותי יותר, בתנאי שיפסיק לעשות שטויות על אופנועים... דובי

אני חושב שככה צריכה להראות, להתנהג ובעיקר להישמע מכונית ראלי - http://www.youtube.com/watch?v=-2rROTHn5y0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מדובר על אלפא ספרינט בעלת הנעה אחורית ומנוע V-6 של....פרארי !!! כן, זו לא טעות. הנהג וגם מי שבנה את המכונית הינו אנדי ברטון , בחור שמתחרה בסדרת הראלי האנגלית המקומית (NATIONAL ) שם אין חוקי FIA של הומוליגציה . אגב, כיום הוא שתל מנוע קוסוורט בפיז'ו 306 וכן, עדיין הנעה אחורית . הוא לא מפסיק לנצח . דובי

וואלה, עכשיו שאני קורא את זה שוב... דובי

ואולי בגלל זה בדיוק החליטו שהחל מעונת 2013 יעברו להשתמש במנועי 1.6 טורבו. אני אשמח לראות למשל אלפא MITO !!! דובי

בוקר טוב אני מתקן אותך ואתה טועה בגדול ! מכוניות ה-S2000 הן המכוניות איתן מתחרים בסדרת ה-IRC , אליפות הראלי הבין-יבשתית שמקבילה לאליפות העולם. מדובר על מכוניות עם מנועי 2 ליטר צורחים והנעה כפולה מבית פיז'ו (207) , פיאט (אבארט גרנדה-פונטו) סקודה (פאביה) והיד עוד נטויה . במרוצי הסאלון , WTCC למשל מדובר גם על מנועי 2 ליטר ואיסור על הנעה כפולה - רק קדמית או אחורית והרעיון שם שונה לגמרי כמובן. בראלי קיימת הגבלה על שימוש בחלקים או שיפור חלק מהם, בעיקר בחלקי ההנעה ואילו ב-WTCC מדובר על פיתוחים של החברות עצמם . בכל מקרה, הבעייתיות היא המגמה של ה-FIA להחלשת מכוניות הראלי ואותי אישית זה קצת מדאיג . דובי

וזה החלק השני - http://www.youtube.com/watch?v=KqQgBUTq82o&NR=1 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

אחרי התגובות הנלהבות מהסרטון הנוסטלגי של ראלי סן-רמו ו-RAC של 1979, מצורף סרטון , קצר מדי לטעמי , של קצה המזלג מהראלי של שנות ה-70 . לנצ'יה סטראטוס בצבעי אליאיטליה , האסקורט רוטמנס של ארי ואטנן ודיויד ריצ'ארדס - שתיהן בולטות בנענועי הזנב . אני בטוח שתהנו ועל פי התגובות , נמשיך...גם בנושא הסקירה ההיסטורית . . . אגב - קטע ה-IN CAR - לא שייך לתקופה - מדובר על ראלי מנקס 1983 - ארי ואטנן ודייב ריצ'ארדס עם אופל מנטה 400 ! דובי http://www.youtube.com/watch?v=7aelLd89j1o דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ערב טוב לכולם הערב פורסמה רשמית על ידי ה-FIA , ההתאחדות לספורט מוטורי העולמית כי החל מעונת 2011 "נזכה" למכונית ראלי חדשה לחלוטין , מכונית S2000 נטולת טורבו . לכולם היה ברור שמכונית ה-S2000 דוגמת הפיז'ו 207 או האבארט גרנדה-פונטו, תהווה את הבסיס לדור הבא של מכוניות הראלי אולם לא היה ברור איך תיבנה חבילת השיפורים הנוספת. דובר על קיט טורבו שיתווסף למכוניות וקיט אוירודינמי אולם היום כאמור פורסם כי בסוף נקבל מכוניות "דיאט" ראלי נטולות מגדשים. עונת 2010 (לאחר שלואב יזכה באליפות עולם שישית) תהיה עונה בה יתחרו מכוניות ה-WRC הנוכחיות יחד עם מכוניות ה-S2000 בקטגוריה משותפת . מכוניות ה-S2000 יהיו המכוניות היחידות שיהיו חוקיות לעונות הראלי של 2011 ו-2012 וב-2013 , אם נזכה לחיות עד אז צפויה הפתעה נוספת , המלצה למכוניות 1600 טורבו כקטגוריה ראשית באליפות העולם בראלי !!! כאילו הולכים ברברס.... אגב, ידידנו אוכל הצפרדעים שמאכיל אבק את כולם כבר הודיע כי אין לו עניין להתחרות במכוניות S2000...החוזה שלו בסיטרואן מסתיים בסוף העונה. זהו , מה אתם חושבים ? דובי

ערב טוב הדברים היפים של ראלי קפריסין... תהנו דובי http://www.youtube.com/watch?v=yii-4Ka4QiQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ערב טוב . ההסבר מאד פשוט. לפטר סולברג היה חוזה בסובארו שלא מומש בעצם עקב קריסת הקבוצה. נהגים אחרים הביאו כסף והרבה ופשוט קנו את כסא המרוץ שלהם, כמקובל לצערנו. סולברג נאלץ לחפש לו אלטרנתיבה אחרת. הוא בחר לשמור על עצמאותו ורכש לעצמו מכונית שלמה ולא רק כסא...לגבי המכוניות של סובארו, הן בשימוש קבוצת אדאפטה הנורבגית של מדס אוסטברג.

סתם תמונה של נוביקוב מהיום . תהנו דובי

קצת הסבר נפרד לגבי GROUP-4 :- מדובר למעשה על מכוניות שהוגדרו על ידי ה-FIA כמכוניות ספורט ולא משנה באם התחרו איתם בראלי או במרוצי מסלול . אחד התנאים היו ייצור מינימאלי של 400 מכוניות ונפח מנוע מקסימלי של 5 ליטר . דובי

חיליק מזל שיש פורום , אתה לא עונה לפלאפון . המכוניות בעונת 1979 לא היו בקטגוריות כמו שיש כיום . מדובר על מכוניות ב-GROUP-4 (שהיוותה בסיס לקבוצה-B ) למעט הפורד אסקורט ששייכת ל-GROUP-1 . בסטראטוס יש כמובן מנוע V-6 והפיאט עם מנוע 2 ליטר של אבארט. הסטראטוס נחשבת עד היום כמכונית קבוצה-B הראשונה בעצם, למרות שלא הוגדרה כך. חשוב לזכור כי בעונת 79 הן לא התחרו כקבוצה רשמית מכיוון שעיקר המשאבים הלכו לכיוון פיאט ולא ללנצ'יה . הלנצ'יות שם הינן של נהגים איטלקיים שנהגו בקבוצת ג'ולי-קלאב . רוצה עוד ? בבקשה . ראלי לומברד RAC 1979 , המשכו הטבעי של סן-רמו . http://www.youtube.com/watch?v=cAH8J4pqeV4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

דני לואב אכן התלונן בסוף היום על בעיות קשות בבלמים של הסיטרואן בעיקר עקב ההתחממות שלהם שנגרמה, כמו שציינת, משימוש מאומץ בהם . כמו כן כחלק מהיותו "מטאטא" הוא עשה טעות לא אופיינית לו ודומם את המכונית באחת מהפניות, מה שעלה לו בזמן יקר. לגבי פורד - הגיע הזמן שיבינו שמיקו הירבונן, עם כל הסימפטיה אליו, הוא לא הנהג שיכול להוביל אותם לאליפות, בטח שלא מול סבסטיאן לואב. עכשיו יותר מתמיד הייתי שמח לראות את...פטר סולברג בפורד פוקוס , זה יכול היה ליצור מצב מעניין. דובי

SS-11 הנורבגי ממשיך לעוף ! עוד ניצחון לפטר סולברג והוא במרחק של 16 שניות בלבד מדני סורדו ! נוביקוב הרוסי (כדאי לכם לשים לב אליו) עם סיטרואן C4 מסיים את הקטע במקום השלישי . איפה לואב אתם שואלים ? הוא מסיים רק במקום התשיעי , 34 שניות מאוחר יותר. דובי

ליברפול ניצחה את יונייטד ואין טוב מזה ! SS-10 הקטע הארוך ביותר של היום , 30 ק"מ אורכו למעשה כמעט 31 ק"מ וכולם נעשו במזג אויר יבש מה שגרם לאבק לעלות - קטע קפריסאי אמיתי למי שמכיר. אחרי שלואב, הירבונן וסורדו ניקו את השביל הגיע פטר סולברג והוכיח שלמרות "קשישותה" של הקסארה שלו הוא עדיין יכול לעשות את זה , קבע את הזמן המהיר ביותר וניצח את הקטע . זוהי הפעם השנייה שהוא קובע זמן מהיר בקטע מאז שהוא מתחרה עם הקסארה 2 מ-2 כאשר הראשון היה הסופר-ספיישל בנורבגיה, אולי לא קטע ראלי קלאסי, הפעם אין תירוצים, הוא פשוט היה המהיר ביותר , נקודה. דובי

לאחר שניצח את הקטע השביעי בראלי "הצליח" יארי-מאטי לאטבלה לקלקל את הכול ובקטע השמיני הוא עף מהדרך, 7 ק"מ מהזינוק, מאבד 21 דקות ! לטענתו של הפיני היתה לו טעות ב-NOTES וזו לא הפעם הראשונה שזה קורה לו בשנתיים האחרונות. בינתיים מיקו הירבונן מצמצם פערים והוא שני . פטר סולברג כבר רביעי . דובי

איך שכחנו היום ב-1800 בערוץ-1 "ראלי עולמי" כמובן אבל את זה אתם בטוח זוכרים . בתוכנית הפעם - - ההכנות לקפריסין. - פטר סולברג מספר על בניית קבוצתו החדשה - כתבה על כריס אטקינסון - סיטרואן ג'וניורים - ה-SNOW BANKS של הראלי המושלג בנורבגיה . אני בטוח שתהנו דובי

שבת שלום השילוב של אספלט ועפר בקפריסין שלח אותי לארכיון למצוא משהו מעניין שמשלב בין השניים. לפני קפריסין הנוכחי, הפעם האחרונה שנערך ראלי "משולב" שכזה היתה בראלי סן-רמו 1996 אז החיפוש הטבעי כלל את סן-רמו. מכיוון שרציתי קצת יותר מזה חזרתי עוד קצת במנהרת הזמן (מישהו זוכר את דאג וטוני ? ) והגעתי לשנת 1979 . לנצ'יה סטראטוס VS פיאט 131 אבארט ויש גם אסקורטים כמובן אבל ההפתעה היא מהביאנקי אבארט שמשתתפות שם . חלק מהשמות בטוח שתזהו - מרקו אלאן, וולטר רוהל וכמובן חלק מהפינים . לפתוח את הרמקולים ולהזהיר את האישה !!! ראלי סן-רמו 1979 http://www.youtube.com/watch?v=W930uNcjvPA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ראלי סן-רמו 1996 http://www.youtube.com/watch?v=wFCyeEI4daY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תהנו דובי

תודה. בקפריסין, בקבוצת סיטרואן מאד מרוצים מהתפתחות היום הראשון בראלי ומקווים שהפער הגדול שפתחו לואב וסורדו מול הירבונן ולאטבלה יספיק גם להמשך, ליום השני, שיערך על העפר הקפריסאי הקשוח והסלעי . לגבי הקבוצה השנייה של סיטרואן, הג'וניורים , הדעה היא שהם בהחלט נותנים קצב טוב ומספקים יכולת מצויינת. שלושת מכוניות הקבוצה ממוקמות בתוך העשירייה הראשונה כאשר "היורש" אוג'ייר מוליך את כולם במקום השישי, לאחר שהיה ממוקם כבר חמישי . דובי

קובי במקרה ולא הבנת, מה שהתכוונתי הוא שכולנו טובים בלהציע הצעות. כאשר זה מגיע לכדי ביצוע אז... אני מניח שאם זה היה כל כך פשוט, מישל כבר מזמן היה מארגן לנו משהו, כמו בעבר, בחריש למשל... דובי

סוף סוף הגיע הקטע השישי של היום ולכבודו סבסטיאן לואב לא ניצח. עד כה את כל חמשת הקטעים של היום הוא ניצח, פותח פער בצמרת של דקה על מיקו הירבונן במקום השלישי. דני סורדו במקום השני אבל כולם יודעים שהוא לא באמת מאיים על לואב אלא רק נמצא שם "במקרה ו..." . גשם הגיע לקפריסין וסבסטיאן לואב שמח לקראתו. הוא אמר כי הוא נמצא כעת במיקום האידיאלי מבחינתו לקראת היום של מחר ושם כבר נוסעים על עפר. למרות כל החששות מפני נסיעה עם צמיגי עפר על אספלט, הכל עבר בשלום . פטר סולברג הצליח לדלג למקום החמישי, להזכירכם, עם קסארתו הקשישה, עוקף בכך את "היורש" עם ה-C4 שלו. אגב - למי שלא שם לב- קבוצת מונצ'י-פורד חזרה לסבב העולמי וזאת בעקבות התקנה החדשה של ה-FIA כי גם קבוצות עם מכונית אחת יכולות לצבור נקודות אליפות לקטגוריית קבוצות המשנה - M2 . הקבוצה מחוייבת ל-8 מרוצים השנה . דובי