דובי מילר

בוקר טוב, שבת שלום וחג שמח במשקלים ? נקודה מעניינת . על פי מה שסיטרואן מפרסמים מדובר על תוספת של 150 ק"ג למשקל הכולל של מכונית הראלי . מדובר על מנוע חשמלי שמכיל 990 תאים של ליתיום שממוקמים מעל למיכל הדלק והמנוע עצמו מפיק כוח של 125 KW . צרפתי מספר תמונות של החלקים המעניינים הללו. דובי

חדשות טריות . פטר סולברג ערך בימים האחרונים נסיעות מבחן באבארט גרנדה-פונטו S2000 רשמית של החברה . האם זה מסמל משהו ? אולי ואלי לא , אבל אסור לשכוח כי החל מהשנה הבאה אלו המכוניות שיובילו את אליפות העולם בראלי וכמו שערך נסיעת מבחן בפרוטון מוקדם יותר השנה, פטר סולברג מכין את עצמו היטב לקראת העונה הבאה . יהיה מעניין דובי

אחלה . הייתי אולי מוסיף לסרגל קישור ישיר ליוטיוב...משתמשים בזה הרבה . דובי

סער עבודה יפה, מושקעת. בכפתור של קארספורום אין אופציה לקישור ישיר לספורט מוטורי...שבו אני הכי משתמש.... דובי

ניר במיוחד בשבילך - http://www.youtube.com/watch?v=Qcx6RCDmPFg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

לילה טוב מיד לאחר ראלי פורטוגל יצאה קבוצת סיטרואן לכביש צדדי בספרד שהמטרה הפעם היתה בחינה מדוקדקת של מכונית ה-C4 הייבריד שנבנתה לראלי , כן, זו לא טעות, מכונית ידידותית לסביבה שתשמש כרעיון עתידי לראלי . בעבר כבר העלנו את נושא הספורט המוטורי הירוק פה בפורום והנה הוא מתקדם שלב נוסף קדימה . דני סורדו התיישב ליד ההגה של ה-C4 WRC הייבריד שבנויה בצורה כזו שמשלבת שני מנועים. המנוע הראשון מורכב כרגיל בתא המנוע של הרכב ומדובר במנוע מרוצים לכל דבר. ההבדל הוא המנוע השני, מנוע חשמלי שמורכב בחלק האחורי של הרכב ונטען במהלך הנסיעה. כאשר מסיימים את החלק התחרותי של הראלי ועוברים לקטע קישור, אז מנתק הנהג את מנוע הבנזין המזהם ומפעיל את המנוע החשמלי ובו הוא משתמש עד לזינוק לקטע הבא. מעבר למניעת הזיהום על פי מה שסורדו מספר לא שומעים כלל את המנוע עובד וכך גם אין את בעיות הרעש שכל כך מטרידות הרבה "ירוקים" . בהחלט רעיון נחמד ביותר . למי שזוכר, בעבר כבר נערכה הצגה רשמית של המכונית וסבסטיאן לואב אפילו עשה נסיעת הדגמה בקטע הסופר-ספיישל של ראלי נורבגיה, לכבוד ראש ממשלת נורבגיה. מעניין דובי

ועכשיו , מספר ימים לאחר התאונה ההיא בפורטוגל של לאטבלה הוא אומר בראיון איתו כי הוא ממש פחד למות בתאונה הזו. כזכור הפוקוס WRC שלו התגלגלה כ-17 פעמים במדרון עד שעצרה מרוסקת לחלוטין. וכמו שכבר אמרתי, משהו עם ה-NOTES - "It was all my fault," he said. "I had the corner marked with a double caution, but the night before, I changed it. I have realised you should never change your notes after the recce. ולמי שבכל זאת הצליח לפספס - http://www.youtube.com/watch?v=VrRNxB3i9rg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

לא רוצה לאכזב אותך אבל זו לא הפורשה 959 אלא פורשה 911 SC RS שהתחרתה במרוצי הראלי . מי שבנתה את המכונית הזו היתה קבוצת פרודרייב, כן, כן, זו שמאוחר יותר בנתה את סובארו (ולפני כן את ה-BMW M3 ) ומי שנהג בה בתחילת דרכה היו בילי קולמן מאירלנד, שאני מניח שזו המכונית שלו, לא התעמקתי, וגם סעיד אל-חאירי מקאטאר . אגב, גירסת המרוצים של ה-959 היא ה-961 . ה-959 לא מגיעה בצבעי מלחמה עד כמה שזכור לי. אני מניח שאתה התכוונת לזו - http://www.youtube.com/watch?v=YrDpxlzjMMc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

בוקר טוב וחג שמח מקווה שעברתם בשלום את ליל הסדר, קראתם בהגדה עד הסוף והכי חשוב, אכלתם גפילטע-פיש . עכשיו, לכבוד בוקר החג , בואו נזיל קצת ריר . ברדפורד, היא לא משהו באנגליה והיתה שם אפילו קבוצת כדורגל שהגיעה לפרמייר-ליג (גם ל-יבנה - זה קרה פעם..) אבל מה שבאמת חשוב זה ארוע מוטורי נחמד שנערך שם. רחובות בעיר נסגרו במיוחד עבור ההיסטוריה של הראלי , אבל אין טעם ליותר מדי תהנו דובי http://www.youtube.com/watch?v=0fubUVd1trY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

חג שמח ואם כבר מדברים על ראלי פורטוגל, קשישים וכו' , זה הכי טוב שיש בכדי להיזכר מה היה פעם שם - http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

אסף זו רעיון רטוב של דני נראה לי . ואטנן עסוק בפרלמנט האירופי , קרלוס נמצא תחת חוזה בפולקסווגן בראלי-רייד וטוב לו שם והשמועות מדברות שהוא יהיה זה שיוליך את פולקסווגן עם השירוקו S2000 לראלי ב-2010 . טומי מאקינן עסוק בעסק הראלי שלו , מריץ קבוצה רצינית של סובארו בסקנדינביה . שאר היותר מבוגרים "משחקים" בראלי היסטורי פה ושם עם אסקורטים MK2 . קאנקונן, אפילו הוא לא יודע מה הוא רוצה מעצמו. מרוקס גרונהולם אמר שהוא לא רוצה להתחרות במשך עונה שלמה ולהתחייב כי זה יותר מדי עבורו, זו הסיבה שגם לא הסכים להתחייב לפורד-שבדיה לאליפות אירופה בראלי-קרוס לעונת 2009 . וכן, הוא אמר שהיה חלוד מאד בכל הקשור לעבודת-צוות נהג-נווט בראלי וזה גרם לו להיות איטי מדי לטעמו, אפשר להבין אותו, לא ? והנה הקטע האחרון של פורטוגל, הלוואי עלינו - http://www.youtube.com/watch?v=NTK3y2eemf8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

לגבי נוביקוב וראוטנבך, הסיפור די ברור - כסף והרבה למרות שהרוסי בגילו הצעיר, 18, נחשב כוכב עולה וראוטנבך היה אלוף אפריקה בראלי (כן, יש דבר כזה, כמו שיש אליפות המזה"ת) וכן, גם הוא מביא כסף. דווקא את הכי מוצלח מכולם, אורמו אבה, שהיה בשנה שעברה בסיטרואן, הם לא הצליחו להשאיר והוא עבר עם הכסף הגדול של הספונסר לסטובארט-פורד וגם שם רק במשרה חלקית. סבסטיאן אוג'ייר ממומן על ידי התאחדות הספורט המוטורי הצרפתית, ממש כמו אצלנו, ולכן בינתיים הוא שם רק לחלק מהזמן. בשאר הזמן ימצאו לו תעסוקה אחרת . מנהלי הקבוצות דואגים קודם כל לקבוצות הראשונות ורק אחר כך לקבוצות המשנה, אבל, גם הן חלק בלתי נפרד מכל המערך או פרוייקט המרוצים כי מעבר לתדמית של המפעל מדובר בעסק שנועד להכשיר - נהגים/צוותים/מכוניות וגם להביא נקודות אליפות במאבק היצרנים ואולי יותר חשוב, לשמש גורם שיפריע לקבוצה השנייה, ממש כמו שפורד ניסו בשנה שעברה לעשות מול סיטרואן. למה לא פנו לסולברג ? הערכה שלי , כאשר הוא נותר ללא כסא בסובארו כל החוזים היו כבר סגורים בסיטרואן ופורד - הקבוצות הבכירות כמובן. לגבי הקבוצות הקטנות - בסטובארט גם היה די סגור עם ווילסון והנינג סולברג ובסיטרואן ג'וניור שני כסאות נשמרו לאוג'ייר ונוביקוב ולכן הכסא השלישי, שהוא חוזה חלקי, התאים לאטקינסון. פטר סולברג חיפש מקום לעונה שלמה ולו משהו חלקי. עובדה, לאחרונה הוא הודיע כי גם למרוץ היחיד שהיה אמור לוותר עליו השנה, אקרופוליס ביוון ובמקומו ללכת למרוץ ה-24 שעות של לה-מאן, הוא ישתתף לבסוף באקורפוליס עם הסיטרואן כמובן וזאת עקב הרצינות שלו ובעיקר רצון הספונסרים. אבל אני חושב שדווקא עכשיו, לאחר שליש עונה , יכולים בסיטרואן לעשות חושבים - שלושת "הכוכבים הצעירים" שלהם עסוקים בלרסק מכוניות במקום לחשוב איך לסיים ולצבור ניסיון וניקוד - אולי הגיע הזמן להרגיע מישהו מהם , גם למען יראו ייראו - ולהושיב את פטר סולברג או כל נהג מנוסה אחר , בכסא של ה-C4 . דובי

זלמן ידידי בטח שיש MAY BE ולא רק הארימן, במקרה הזה, משתמש בה אלא הרבה צוותי ראלי שמקורם באי הבריטי. עד כמה שאני שם לב להתפתחות של הנסיעה הכוונה היא לפנייה עיוורת . תסתכלו שוב על הסרטון, תנסו להבין מה הוא מקריא ולמה הוא מתכוון ותגלו לבד. דני ברור שניווט היא שפה בין נהג לנווט אבל ההבדלים בין צוות אחד לאחר, במיוחד לאלו שצומחים באותו איזור או לחילופין לומדים אחד מהשני, לא כל כך גדולים. דובי

ועוד משהו מהאוסף הפרטי שלי, שסייע לי בלמידה . סקוט מרטין, הנווט של מתיו ווילסון בהסבר כיצד הוא מכין/כותב את ה-NOTES לפני ראלי ירדן (מה שאולי יסייע קצת בויכוח מי כותב את ה-NOTES...) http://www.youtube.com/watch?v=7ZPt8eNpA7g&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

בוקר טוב וחג שמח לגבי שיטת הניווט של ואטנן/הארימן וה-MAY BE - אני מניח שענבל תוכל לתת לנו יותר פרטים מדוייקים בנושא זה אבל עד כמה שאני מבין את זה הכוונה היא לפנייה עיוורת , כאשר לא רואים בעצם מה יש מעבר לפנייה . שי , לא צריך שרשור מיוחד , נשתמש בשרשור הזה כשרשור לענייני ניווט בראלי וככה לא נתפזר ונאבד דברים. אולי מישהו מהמנהלים בפורום יוכל לשנות את כותרת השרשור ל - ניווט בראלי ... בינתיים, קולין מקריי וניקי גריסט בעבודת צוות - http://www.youtube.com/watch?v=BsNW8TX2vGs&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

זלמן למרות שמטרת השרשור היא יחס לפטר סולברג ניגע רגע גם באטקינסון. הוא נותר ללא כסא כאשר סובארו פרשו וסיטרואן הסכימו לתת לו להתחרות בקבוצת הג'וניורים שלהם וכל זה על בסיס של חוזה זמני, ממרוץ-למרוץ. הוא התחרה, בהצלחה, בראלי אירלנד בתחילת השנה ומובטח לו גם ראלי אוסטרליה בהמשך, כל מה שבאמצע עדיין לא סגור אבל לנוכח המצב העגום בקבוצה, אולי נזכה לראות אותו מעט קודם. לסבסטיאן אוג'ייר יש הסכם רק ל-6 המרוצים הראשונים של העונה, כלומר נותרו לו עוד 2 לרסק סיטרואנים... אטקינסון הוכיח בגרות בשנים האחרונות והתפתח מצויין. כולם עוד זוכרים איך בתחילת דרכו הוא היה מתרסק כל הזמן אבל ככל שירד ממנו הלחץ, הוא צבר ניסיון וגם התוצאות הגיעו, ביחוד בתחילת העונה שעברה, עם האימפרזה הישנה כאשר השיג מספר פודיומים וגבר אפילו ואולי בעיקר על בן-קבוצתו דאז פטר סולברג. כאשר סובארו התפרקו סולברג ואטקינסון מצאו עצמם ללא מכונית ובחרו...כל אחד בדרך אחרת. סולברג הלך וחפר והביא כסף מהבית או מספונסרים שהוא רדף אחריהם, רכש לעצמו מכונית וקדימה למלחמה. כריס אטקינסון העדיף חוזה בקבוצה כאשר כל הכסף משולם על ידי ספונסרים ולא מכיסו הפרטי, גם אם זה אומר שהוא לא מתחרה לאורך כל העונה . מה עדיף ? סולברג בחר בדרך , שלי אישית נראית הרבה יותר "ספורטיבית" , כלומר הוא ספורטאי ורוצה להתחרות, גם אם זה עולה לו בכסף פרטי. אטקינסון עשה את הבחירה שלו והחליט שאין לו כסף מיותר . יהיה ספונסר הוא יתחרה, לא יהיה ...הוא בחוץ. זכותו והפסד שלנו. השאלה היא אם לנהגים כמו סולברג או אטקינסון אין מקום בקבוצה כמו סטובארט-פורד למשל ? דובי

בשנים שעברו אליפות בריטניה בראלי נחשבה אחת מהמובילות בעולם וכזו שייצרה נהגי ראלי טובים שהגיעו לאליפות העולם. מי לא עבר שם ? כולם - ואטנן, מיקולה, ואלדגרד , אלאן, רוהל ולאחר מכן הגיעו כמובן קולין מקריי וריצ'ארד בארנס . האחרון שעשה קפיצה מרשימה היה יארי-מאטי לאטבלה . לפני שבוע החלה עונת 2009 כשהתקווה שם היא שסוף סוף יצא נהג שיצליח להשתמש במקפצה הזו ולהגיע רחוק. כולם מדברים שם על אדם גולד, שהחל את דרכו ב-SINGLE SEATER ועשה הסבה לראלי , כרגע הוא נתמך על ידי פירלי . האחים היגינס - דיויד ומארק גם הם שם וכמובן גווינדולף אוונס (נשמע כמו שם של דמות מהארי פוטר) . הראלי הראשון בסדרה השנה הוא "בולדוג ראלי" . שבילי בוץ חלקלקים עם הרבה עצים מסביב , ממש סביבה אוהדת. תהנו דובי http://www.youtube.com/watch?v=Nl_R69xFOp4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

בבקשה , ארי ואטנן וטרי הארימן - ראלי מנקס 1983 - אופל מנטה 400 שימו לב 1:40 בתוך הסרטון - http://www.youtube.com/watch?v=aI5wTDFRA34 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

תנסו לדמיין מה זה לשבת במכונית כזו, כנהג או נווט לא ממש משנה - שביל עפר צר , עצים שיוצרים תחושת קלסטרופוביה . שניהם לא בדיוק רואים לאן נוסעים כי הכל נראה אותו הדבר. הנהג, במקרה הזה פטר סולברג, סומך על הנווט שלו, פיל מילס (אחד הכי טובים שיש לדעתי) בעיניים עצומות . בחלק מהפעמים הוא ממש מזהיר אותו ממכשולים קטנים בדרך, שוב על פי שפה שנקבעה ביניהם . סולברג מצידו נוהג על המגבלות (הוא לא מכיר משהו אחר) ולמעשה "על עיוור" כח הוא לא באמת יודע מה הלאה... דובי

מה זה ? קרדיט תמיד טוב ורצוי . דובי

מכיוון שאני יודע שאוליבר קסנל ושאר אנשי סיטרואן-ספורט נכנסים כמעט מדי יום לפורום הזה בכדי לקרוא מה חושבים עליהם החלטתי לכתוב את זה דווקא כאן (וגם מכיוון שאני לא יודע צרפתית...) . אוליבר היקר חלפו עברו להם 4 מרוצי ראלי מאז פתיחת העונה ובכולם ניצח סבסטיאן לואב. אבל חלפו להם גם 3 מרוצים מאז חזר פטר סולברג להתחרות ועוד עושה את זה באמצעות סיטרואן קסארה קשישה. סולברג ידידנו (אני יודע שהוא ידיד שלך, עובדה שסייעת לו בחלקים בסוף השבוע האחרון בפורטוגל) מוכיח כי עוד כוחו במותניו ולמרות הקשיים ומקלות ההליכה שלעתים נאלצת הקסארה להסתייע בהם, הוא מסיים כל מרוץ כטוב ביותר שלא נוהג במכונית רשמית. ואני שואל - האם לא הגיע הזמן שתתנו לו את מה שבאמת מגיע לו ? האם לו מגיע לו ואולי רק לפעם אחת, נהיגת ניסיון על-אמת בסיטרואן C4 WRC ממש כמו זו של לואב ? נכון, זה טוב ויפה לראות עדר של סיטרואן C4 עומדות על קו הזינוק לפני כל ראלי , של שתי הקבוצות של סיטרואן , מאד נחמד, באמת. סבסטיאן ודני עושים את העבודה, אבל לא נראה לך שזה קצת בזבוז כסף (ואנחנו במצב כלכלי קשה בעולם כיום) לתת בכל מרוץ 3 מכוניות לשלושה נהגים שלא בטוח שהם יודעים מה הם עושים שם ? אולי, רק פעם אחת, אולי רק לניסיון אחד , תושיב נהג אמיתי ליד ההגה , קבוצת סיטרואן-ג'וניור תזכה בנקודות אמיתיות וסוף סוף תביא מכוניות לקו הסיום. לא נמאס כבר לראות את אוג'ייר/ראוטנבך/נוביקוב הורסים מרוץ אחר מרוץ מכוניות. תן את המכונית למי שבאמת מגיע - פטר סולברג , הוא זכה בזה בחסד ! (ועל הדרך אולי תחשוב גם להחזיר את אטקינסון ומה לגבי דובאל...? ) זהו, אתה בטח צריך להכין עכשיו את הגפילטע-פיש לליל הסדר . שיהיה חג שמח דובי

יותר פשוט ככה , לא ? http://www.youtube.com/watch?v=gPCGnkApnDU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

.....

אישית, נראה לי ששניכם הגזמתם מעט וכדאי שנחזיר את השרשור הזה למטרתו האמיתית . בכדי להרגיע את העניינים תשתדלו להתרכז בעבודת צוות אמיתית - http://www.youtube.com/watch?v=LBbIpl1dX5Y דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ואם תהיו ילדים טובים, יש עוד הרבה כאלו ואפילו יותר טובים דובי

כן, אני יודע שהכותרת מפוצצת, אז מה ? לפני ראלי פורטוגל הספיק נהג הראלי הנורבגי לקפות לאיטליה ולהקיף מספר פעמים את מסלול המירוצים הפרטי של פרארי בפיוראנו וכל זאת בזכות חבר שלו שקנה לאחרונה את אחת ממכוניות הפורמולה-1 ה"ישנות" של פרארי , זו של עונת 2005 . http://www.youtube.com/watch?v=krSco6Kk0Do דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תהנו דובי