דובי מילר

צוות אתר השטח הישראלי 4X4 ביקרו לאחרונה בראלי קפריסין וחזרו משם עם יופי של כתבה - http://www.4x4.co.il/articles/article.aspx?pCat=ARTICLES&catId=245&articleId=7104 תהנו דובי

כן, בזמן שהלכתי לישון צהריים לאטבלה הספיק לרסק את הפורד שלו, שוב בגלל משהו לא ברור ב-NOTES. הוא טוען שהגיע לפנייה שהיה אמור לבלום בה אבל בלם רק כאשר ראה את זה וזה כבר היה מאוחר מדי. במשך מספר תוכניות ב-"ראלי עולמי" , לאחר כמעט כל תאונה של לאטבלה חזרתי ואמרתי שלדעתי הטעויות והריסוקים שלו נובעים רק מדבר אחד והוא רישום לא טוב של ה-NOTES, מה שמסתבר כנכון ויותר מכך , הוא היחיד שמתרסק במקומות הללו . לאטבלה עצמו אמר לאחר התאונה שהמקום שלו בפורד כעת לא ברור ומלקולם ווילסון הוסיף כי כל העניין יתברר לאחר הראלי. בשנה שעברה יארי-מאטי לאטבלה הורד לקבוצת סטובארט-פורד בכדי להרגע וחזר רק לקראת סופה לקבוצה הבכירה. הפעם זה נראה הפיתרון הפשוט אבל היותר מסובך הוא פשוט לשלוח אותו הביתה ו..חבל. הפוטנציאל קיים . דובי

SS-2 ומסתבר שסבסטיאן לואב אנושי . 300 מ' מתחילתו של הקטע, לואב מפספס פנייה ועף מהדרך, מאבד זמן יקר לאחר שלא הצליח למצוא את הדרך חזרה עקב האבק הרב שנוצר במקום. הנזק לרכב מינורי לחלוטין, בשעון זה אומר 24 שניות. מי שקבע את הזמן המהיר ביותר היה לאטבלה, 5 שניות מהיר יותר מ...מרקוס גרונהולם - מדהים, אבל אסור לשכוח שמדובר בראלי עפר והראשונים מנקים את השטח לאלו שמגיעים מאוחר יותר. לואב מסיים את הקטע במקום השביעי. SS-3 שייך שוב ליארי-מאטי , סורדו מפתיע במקום השני ומרקוס גרונהולם ממשיך בקצב הנכון, שלישי שוב וגם כמובן שלישי בדרוג הכללי כעת. הירבונן רביעי ולואב רק חמישי בפיגור של 35.5 שניות. פטר סולברג שישי . דובי

לא כולנו סופרמנים...

SS-1 הסופר-ספיישל שנערך באיצטדיון הכדורגל . המנצח הוא הנינג סולברג הכתום שהצליח לקבוע זמן מהיר בפיפס אחד קטן לפני דני סורדו. שלישי מיקו הירבונן ורביעי סבסטיאן לואב. לאטבלה חמישי וגרונהולם שישי , שביעי האיש עם הכדור הכחול, ויאגרה ושמיני פטר סולברג. תשיעי מדס אוסטברג ועשירי סבסטיאן אוג'ייר . עכשיו מתחיל הראלי האמיתי דובי

שידורי טלביזיה לסופ"ש - מקצי הדרוג - שבת - 11:50 - ערוץ-5 המרוץ - ראשון- 11:50 - ערוץ-5 פלוס . דובי

ערב טוב יארי-מאטי לאטבלה קובע את הזמן המהיר ביותר היום בקטע החימום של הראלי, שהיה באורך 5 קילומטרים. הוא הסתפק במעבר של 3 פעמים על השביל בכדי להחליט שהפורד פוקוס WRC שלו מכוונת כראוי . פטר סולברג, עדיין תחת השפעת הפודיום בקפריסין, במצב-רוח מרומם קבע את הזמן השני בטיבו . סבסטיאן לואב הסתפק במקום השביעי ואיפה גרונהולם אתם שואלים ? במקום ה-12 . הלחץ בסיטרואן-ג'וניור נמשך - הפעם היה תורו של ראוטנבך להתרסק והוא מקווה שהמכונית תחזור לכושר עד מחר. דובי

עוד לא התחלנו את מלזיה אבל גם אוסטרליה לא הסתיים. לואיס המילטון וקבוצת מקלארן נפסלו למהגראן-פרי האוסטרלי וזאת לאחר התקרית שבה כביכול טרולי עקף את המילטון תחת דגל צהוב וה-SC . מסתבר שלאחר המרוץ הציגו אנשי מקלארן לשופטים דיווח רדיו אחד והסתירו אחרים והיום, כאשר נערך שימוע ודיון מחודש בפרשה, בעקבות הערעור של טויוטה נחשפה הפרשה כולה. כאמור המילטון נפסל, טרולי חזר למקום השלישי והם חיים באושר עד היום הזה או לפחות עד תחילת האימונים מחר בבוקר. דובי

בוקר טוב הוא עדיין לא חלק מאליפות העולם בראלי, "רק" הסיבוב השלישי של אליפות הראלי הבין-יבשתית, ה-IRC וגם ככה, בפעם ה-57 שראלי ספארי מתקיים, לא כל הקבוצות המשתתפות באליפות מתייחסות אליו ברצינות ובכבוד הראוי לו ובכל זאת, ביום שישי יצא לדרך אחד ממרוצי הראלי הקלאסיים ביותר שקיימים. אישית, זה אחד ממרוצי הראלי המרתקים ביותר שסוחב אחריו יופי של היסטוריה (מה לעשות אני אוהב היסטוריה) . אז למה בעצם לא כולם מגיעים ? ובכן, ממש כמו בשנה שעברה, אף אחד לא ידע באמת באם הראלי יתקיים ולכן מארגני האליפות לא לקחו בחשבון מדוייק שהראלי הקודם נערך בברזיל והבא בתור באירופה, מה שגרם לקשיים לוגיסטיים קשים. רבים ויתרו על הראלי והוא מופיע בלוח המרוצים בעיקר בכדי לקבל לגיטימיציה מחדש ויותר מזה אולי, בכדי שאנשי ה-IRC יוכלו להגיד שזה אצלם ולא ב-WRC... הזינוק לראלי, כמעט באופן מסורתי יתקיים בניירובי וכמובן שיורוספורט יהיו שם בכדי לדווח לנו על כל מה שקורה.קטעי הדרך, למי שלא מכיר הם חול/בוץ אדמדם עם שלוליות ענקיות מדי פעם שמאיימות להפוך את המכוניות לסירות ואת הנהג לרב-חובל . כמובן שמסביב לכל זה יהיה חם ודביק. הפעם האחרונה שהראלי הזה נערך במסגרת אליפות העולם היתה בשנת 2002 והמנצח...טוב בעצם תצפו בוידאו ונמשיך אחר-כך. http://www.youtube.com/watch?v=NXF1sEBBbOo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

נרגעתם מהמרוץ באוסטרליה ? חלק מאנשי קבוצת בראון-GP עוד לא והרוחות ב-FIA סוערות, כל כך סוערות שעכשיו יערך שימוע ללואיס המילטון ויארנו טרול וינסו להבין מה באמת קרה שם . אבל כל זה לא ממש חשוב כי הקרקס המהיר בעולם מגיע כבר בסוף השבוע הקרוב למלזיה, למרוץ השני של העונה ולנו נותר רק לקוות שבשבוע שעבר זו לא היתה הופעה חד-פעמית והאקשן יגיע שוב . השאלה הגדולה עוד לפני שעולים על המסלול היא האם קבוצת בראון-GP נתנה הופעה חד-פעמית או להיפך, הם עדיין לא חשפו את כל מה שיש להם. בהסתמך על רוס בראון ועל נסיונו הרב הוא בטח לא שלף את כל השפנים מהכובע (אבל כל עוד באטון מנצח, במשפחת מילר - מרוצים) וגם במסלול המלזי נראה קצת מתצוגת התכלית ההיא. בכלל, בהסתמך על היכולת של קבוצת רד-בול והמהירות שהציג סבסטיאן ווטל עולה המחשבה כי מלבד המאבק בין קבוצות שהן לא קבוצות יצרן, מתפתח פה מאבק מעניין ביותר בין רוס בראון לאדריאן ניואי, שני מהנדסי פורמולה-1 גאונים. לפני כשנתיים התמזל מזלי ונכחתי בהרצאתו של סרג'יו רינלד כאשר ביקר בארץ הקודש ובהרצאתו הוא הזכיר את ההגבלות השונות בפורמולה-1. אחד מהדברים הרבים שאמר היה שהפורמולה-1 זה לא רק נהגים שמתחרים על המסלול אלא גם קרב-רב בין מהנדסי הרכב השונים, נקודה מעניינת, בייחוד אם מסתכלים על המכוניות השנה, שהן חדשות לחלוטין וכולם נאלצו לייצר יש מאיין. מעניין. אגב, רינלנד מקושר לקבוצה החדשה - USF1 , אבל עליה בפעם אחרת. מלזיה חושף את המתחרים בפני אתגר נוסף - מזג האויר. חם, חם מאד יהיה במלזיה מה שישפיע לפחות בשני תחומים. הראשון הוא הצמיגים כמובן וברידג'סטון כבר הודיעו שלסוף השבוע הקרוב הם מביאים תרכובות קשות יותר מאלו שהיו באוסטרליה אבל עוד תחום שנצפה בו בעניין הוא כמובן ה-KERS. הישורות הלא-נגמרות של מלזיה גורמות לקבוצות לחשוב על השימוש האופטימלי במערכת הזו . החום הרב במסלול נלקח בחשבון ויש כאלו שהעלו סברה שעדיף לוותר על תוספת הסוסים לטובת קירור יעיל יותר ואוירודינמיות משופרת. מערכת ה-KERS אוגרת אנרגיה, חום , מה שעלול להיות משהו לא טוב עבור חלק מהמכוניות. משהו לא טוב? פרארי או רנו עונות בהחלט להגדרה הזו, לפחות על פי פתיחת העונה הצולעת שלהם. ההיסטוריה היתה טובה לפרארי במלזיה ובמיוחד זכורה עונת 2001 - http://www.youtube.com/watch?v=7N1IVf9zqAQ&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מה יהיה איתם השבוע ? דובי

נדב למה השאלה שלך לא נשמעת לי נקייה לחלוטין... בכול מקרה רכב-0 אמור לנסוע על הסטייג' ולבדוק ה כ ו ל . שהשביל נקי ממכשולים מסוכנים, שהקהל נמצא במקומות נכונים ולא מסוכנים ושאפשר למעשה להזניק את הסטייג' לדרך. ב-2001, כאשר נסענו לראות את ראלי קפריסין באחת הפניות שבהן התרכז קהל, עצרה מכונית ה-0 לא רחוק מאיתנו, יצא ממנה ערס קפריסאי משופם, שנהג ברכב, והתחיל לצעוק ולקלל את הקהל שיזוז מהמקום. הוא כנראה ראה את הנולד. מעט יותר מאוחר עבר שם פטר סולברג, אז בסובארו, והתגלגל בדיוק למקום שבו עמד קודם הקהל. אגב, לפני רכב ה-0 עובר גם רכב 00 . ובסיום כל קטע עובר "מטאטא" שלמעשה סוגר את הסטייג'. דובי

כן,גרונהולם שמר על כושר נהיגה ומלבד אימוני נהיגה שונים הוא השתתף באליפות אירופה בראלי-קרוס, במדי פורד-שבדיה, עם פיאסטה טורבו 4X4 וניצח במרוץ שנערך בשבדיה. מצורף סרטון מהמרוץ, גרונהולם בפיאסטה הכתומה . http://www.youtube.com/watch?v=FNhBhclEAiI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. בשנה שעברה הוא נהג במכונית -0 בראלי פורטוגל, מה שיתן לו מעט ידע ויתרון השנה, אולי... דובי

בוקר טוב בסוף השבוע הקרוב יערך הסיבוב הרביעי באליפות העולם בלנסות ולנצח את סבסטיאן לואב . האם מישהו יצליח סוף סוף במשימה הבלתי אפשרית הזו ? אנחנו כבר שלושה מרוצים בתוך עונת הראלי והאלוף הצרפתי נראה כאילו נמצא בעולם אחר, שלושה נצחונות ברצף זה משהו שעוד לא היה ולפחות כמו שזה נראה כרגע הרביעי בדרך . בקפריסין, בפעם הקודמת החידוש היה בשילוב של אספלט ועפר וגם זה לא עזר, נהפוך הוא, זה רק עשה את העניינים טובים יותר עבור לואב. כזכור לכולנו, הצרפתי הוא מאסטר על אספלט והפער שפתח ביום הראשון היה מדהים, למרות צמיגי העפר או הגשם שהחל לרדת. ניסו לגוון את זה עם יומיים של עפר קפריסאי נוקשה. אז מה ? לואב מסתדר נהדר גם על עפר, הפער המשיך לגדול. מי שמשך את תשומת הלב היה פטר סולברג שחזר מהאוב ונתן לנו קצת עניין בראלי. ומה יהיה הפעם ? לראשונה מאז 2007 חוזר ראלי פורטוגל לסבב העולמי, בשנה שעברה הוא היה חלק מסדרת הראלי הבין-יבשתית. פטר סולברג יהיה שם עם קצת סיוע מכני מסיטרואן. הקסארה קיבלה דיפרנציאלים חדשים ולפחות פטר אומר שהתגובות עכשיו קצת יותר טובות. אבל החדשות האמיתיות לקראת פורטוגל הן כמובן שובו (באופן חד פעמי כרגע) של מרקוס גרונהולם ולא סתם חזרה אלא עם מכונית של סובארו. עדיין לא הקבוצה הרשמית אלא מכונית של פרודרייב-אדאפטה אבל זו הסובארו שפטר סולברג נהג בה בעונה הקודמת ועברה מקצה שיפורים ופיתוחים של הפיני המעופף. אז כולם מחכים ומתרגשים ואני מאמין שיהיה מעניים על העפר המהיר של פורטוגל . דובי

בוקר טוב אז מסתבר שאנשי ה-FIA אהבו פחות את מה שעשה ווטל לקוביצה ובמירוץ הקרוב, בשבוע הבא במלזיה הוא מקבל עונש הורדה של 10 מקומות בעקבות משחק המכוניות המתנגשות שהיה לו עם הפולני. למי שלא ראה, 3 הקפות לסיום קוביצה ניסה לעקוף את ווטל מבחוץ והגרמני עשה לו "שומאכר"... דובי

צהריים טובים וממש בקצרה . אני בעננים, כי אי ואני אולי שני האוהדים היחידים בארץ הקודש של ג'נסון באטון. בעבר כבר כתבתי כאן שזכינו לראות אותו בהונגריה באותו מרוץ מופלא כאשר זכה בניצחון ראשון והנה הגיע השני . כייף, פשוט כייף . אני חייב לעוף אבל לא עוזבת אותי המחשבה באיזה מקום היה מסיים המילטון באם הוא היה יודע לנהוג... דובי

לא, לניתן להטעין אותם בפיטס, זה חלק מהעניין, אנרגיה שלא הולכת לאיבוד סתם, ככה אני מבין את זה . יכולת ההטענה של זה מגיעה מבלימות חזקות שמייצרות חום. הבלימות במהלך הקפת החימום לא מספיק חזקות ולא אורכות זמן רב מספיק בכדי לספק את המטענים הללו. אגב, אף אחד לא אמר פה כלום על "כף הטרקטור" שהמכוניות סוחבות מקדימה ...? דובי

בוקר טוב להתייחס לגראן-פרי האוסטרלי ללא מעט היסטוריה אי אפשר. היו לי מספר אפשריות - התאונה של האקינן, העימות בין שומאכר להיל למשל אבל החלטתי ללכת על משהו קרוב לליבי . ב-1993 מי שניצח בגראן-פרי האוסטרלי, כנגד כל הסיכויים הוא איירטון סנה, במקלארן-פורד הנחותה . רבים אמרו שחוץ מעונות האליפות זו אולי היתה העונה הטובה ביותר של סנה (זוכרים את הניצחון בדונינגטון ? ) . בדיעבד, עקב ארועי אימולה 94' , הסתבר שהניצחון באוסטרליה היה האחרון של איירטון סנה וזו המשמעות הגדולה שלו. http://www.youtube.com/watch?v=Tq_sAz1Uomo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תהנו מפיסת ההיסטוריה הזו דובי

אברם תודה. בתוכנית הזו לא היה מתוכנן כלל לדבר על הספורט המוטורי הישראלי ורק עקב דרישה של דני ושלי לדבר על הראלי שהיה בשבוע שעבר וכמובן על ההישג האדיר של אלון דאי, קיבלנו מעט זמן אויר. ברגע שיהיה את הסרט של הראלי מוכן - תהיה חשיפה מלאה, כמו בעבר. המייל של ערוץ-1 ? וואלה אין לי מושג. דובי

למה בראון-הונדה...? בראון רייסינג משתמשים במנועי מרצדס - Mercedes-Benz FO108W והשילוב המוצלח נכון לעכשיו הוא פרי מוחו הקודר של המאסטר רוס בראון . וירג'ין ? כרגע הוא ספונסר אבל המהלך מאחורי הקלעים הוא מעבר של הקבוצה לשימוש בדלק "ירוק" שזה המוטו של קבוצת וירג'ין. הם החלו בכך במטוסי המטען של החברה ומאד רוצים לעשות זאת גם במכוניות המרוץ. אגב, זה יכול להיות רעיון טוב בהנחה שזה יספק את הביצועים הדרושים. זה יכול לעשות שירות טוב מול שוחרי איכות הסביבה למיניהם. וכן, אני בהחלט חושב שטוב שבראון-רייסינג "נותנים בראש" , קצת ריענון לפורמולה-1 מעולם לא הזיק. דובי

טוני מצטער, לא מסכים איתך ואני בטוח שגם נדב לא. זו ממש לא התנצחות מגעילה אלא שוני בהשקפת עולם לגבי הנווט בראלי . מותר להתווכח ואפילו בריא וטוב שיש אנשים שחושבים אחרת, לא חייבים להסכים בכל דבר. דובי

למרות שיש עדיין אור בחוץ , בעוד חצי שעה "ראלי עולמי" בטלויזיה - כולל ספורט מוטורי ישראלי . תהנו דובי

טוב אז המילטון יזנק מסוף הגריד, הוא החליף גיר אבל זה היה צפוי. מה שלא היה צפוי זו הפסילה של טויוטה, צמד הנהגים של טויוטה - גלוק וטרולי יזנקו מסוף הגריד עקב כך שבבדיקות הטכניות שלאחר מקצי הדרוג הוברר כי הכנף האחורית של הטויוטה - גמישה . כן, על פי חוקי הפורמולה-1 הכנף האחורית במכונית חייבת להיות קשיחה (מותרת גמישות ממש זניחה) ולעמוד זקופה ואיתנה בעומס גבוה ואילו בטויוטה היא לא עמדה במבחן הזה. מקבוצת טויוטה אמרו כי הם מקבלים את הגזירה ולא מתכוונים לערער. דובי

שבת שלום מוריד את האבק מהשרשור הזה . מנפלאות הפייסבוק - במהלך שיטוט מצאתי תמונות של האלפא-TASMAN וחשבתי שאולי יעניינו עוד מישהו חוץ ממני... תהנו דובי

נדב מטעויות לומדים, לא...? ואם לא אז זה ממש לא טוב... את הבינוניות מנסים לשפר כל הזמן והרבה תלוי בגישה. בוא נחזור לנושא שלשמו נפתח השרשור הזה. שמתי לב, ויתכן שאני טועה (אפילו אני לא מושלם...) אבל רוב הצוותים שמתחרים היום בראלי בארץ שומרים על יציבות מסויימת בכל הקשור לזיווגים. מרבית הצוותים "מחזיקים מעמד" כבר מספר מרוצים או מעבר לכך . דובי

כן, זה קרה , סבסטיאן לואב , אלוף העולם הבלתי נגמר בראלי שניצח את כל שלושת מרוצי הראלי שפתחו את עונת 2009 הפסיד אור ליום חמישי וכל זה קרה בבלגיה. לא, לא מדובר בראלי אלא בתחרות שאורגנה על ידי רד-בול ובה התעמת לואב מול סטפן אוורט, רוכב האופנועים הבלגי ו-10 פעמים אלוף עולם בעצמו. התחרות נערכה ב-‘Mur de Grammont’ קטע כביש עשוי מלבנים שמשמש מדי שנה את רוכבי האופניים במרוץ הקלאסי של ה-טור של פלנדרס (שיערך בעוד שבוע, מומלץ !!! ) . 7 מעלות צלסיוס קיבלו את שני הספורטאים וכמובן גשם בלגי מעצבן (וכל זה עוד מחכה גם לרוכבי האופניים, מי מהמר על טום בונן ? ) אבל כל זה לא מנע מסטפן אוורט להיות המהיר ביותר בסוף התחרות וממש לא בהרבה. בסיום אמר הבלגי כי הוא מקווה שזו הפעם היחידה שלואב מפסיד השנה... דובי