עומר ג R

הABS בGTI לא מפריע להחליף קאליפר? לא יודע , אצלי אין ABS . כל בעל מקצוע יעשה לך את העבודה , זאת לא עבודה מסובכת. בכל מקרה אני עשיתי אצל תמיר מחולון. (צור איתי קשר בה"פ אני יעזור לך).

אני עשיתי את העבודה הנ"ל (ברלינגו ל106...) על הרכב שלי לפניי כ3שבועות. אתה צריך קאליפרים של ברלינגו ,צלחות ברקס של 266 מ"מ (אני לקחתי LUCAS) ורפידות שמתאימות לקאליפר הזה. נ.ב: לי יש ג'אנט 15" אבל נראה לי שאפשר גם על 14" אולי צריך לגלח קצת מהקאליפר...

איזה שטויות... צריכת דלק גבוהה ? מאיפה שמעת את זה בדיוק ? צריכה נורמלית ביותר למנוע 1.8 פרט לכך ה HGT מתקלקל כל שני וחמישי ? מוזר.... לי היתה HGT עד לפני כחצי שנה במשך כשנה... 0 תקלות. כל רכב והצרה שלו. אבל אל תסתמך על שמועות או מקרה בודד. נ.ב בין השניים.... הייתי מעדיף את ה HGT , ולו בגלל הכוח . פרט לכך לי אישית לא היו תקלות עד שהשבתתי אותה היה לי כיף... איזה זמנים. גבוהה יחסית לרכב קטן או יחסית ל1.6 (206XS) לגבי התקלות - אלו לא שמועות זה רכב של חבר מאוד קרוב שלי ואפשר להגיד שאני נהגתי עליו יותר ממנו (הוא לא אוהב לנהוג -מעניין למה ) הרכב מ ת ק ל ק ל .

תסלח לי אבל על מה לעז**ל אתה מדבר ??? אני עם הצרפתייה שלי כבר שנה וחצי ו30K ק"מ ולא היתה לי תקלה אחת. יכול להיות שצרפתיות 96 ומטה עושות בעיות (לחבר יש כזאת בעייתית). אבל כל החברים שלי עם הראלי דור שני יסכימו איתי (אני מקווה )... ישי?? דניאל?? דיויד?? הגלוז?? סהר בעבר? עוד מישהו?? אם תטפלו במכוניות שלכם כמו שצריך אין סיבה מיוחדת שכל זה יקרה חוסר אמינות מבחינתי- פונטו HGT לחבר יש כזאת שכל שני וחמישי משהו נדפק ברכב הזה. והוא יד ראשונה (סתם לדוגמא אחריי חודש על הכביש הלכה המשאבת דלק , אחריי כשנה התפוצץ צינור של הראדיטור)...

HGT מניסיון מתקלקלת כל שני וחמישי. רכב זריז לא ספורטיבי במיוחד (זויות גלגול גדולות הגה קל מידי וכו'). צריכת הדלק בHGT גבוהה... יחסית לראלי

אני עשיתי טיימינג לפני כשבועיים אצל "ליטל" . הטיפול כלל רצועה , מותחנים , משאבת מים , אטמים למיניהם. כל הטיפול עלה לי בסביבות 1100 ש"ח כולל החלפים.(דרשתי חלפים מקוריים מן הסתם...) מוסך ליטל נותן הנחות לחבריי הפורום למי שלא יודע...

אם אתה רוצה ברקס רציני שעולה הרבה כסף לך על הברקסים של GTI6 צלחות 283מ"מ אבל אם אני לא טועה זה מחייב חישוקים 15" אני החלפתי ברקסים בראלי ל 266מ"מ מ247מ"מ קאליפרים של ברלינגו (יש לי חישוק 15").

לדעתי אם הרכב נראה לך תקין חוץ מכל ה"קוסמטיקה" (תשקיע כמה אלפים לתקן הכל..) ואם הפגיעה היא לא קריטית אז לך על זה כי אין הרבה כאלו ובטח לא במחיר מחירון . ת'אמת גם אין הרבה כאלו שהוזנחו ככה ... כך אותה לבדיקה ושמה בטוח יגידו עוד הרבה דברים לא נעימים ואז תוריד עוד איזה 1000-2000 מתחת למחיר הנקוב ...

טעות

למומחים כאן. יש לכם פרויקט 106 ראלי. UDIASIAS- תן משהו עדין לא מפלצתי. BRAVA-את העבודה שלך יותר אהבתי כי היא יותר ריאליסטית אז תן מה שאתה יודע. נ.ב:נסו להשאיר לי את הג'אנטים -אני ממש אוהב אותם

בתור אחד שמחזיק כזאת משמע חיפש כזאת בעבר חודשים על חודשים... העסק נראה לי מלוכלך ... תחזור אליי בפרטי- אולי אני מכיר את הרכב...

תתחדש כל הכבוד על המציאה הנדירה

בתשובה לשאלותיך (פוגל) בפרטי. הנה הנתונים של ה VTR ביחס למתחרותיה: http://www.106rallye.co.uk/newforum/showthread.php?t=736&highlight=saxo+rallye תתחדש נודניק סע בזהירות זה לא הלנטיס של אמא

FUCK הגיע הזמן באמת שתחליף צמיגים . הצמיגים הקודמים שלי היו YOKOHAMA A539 מאוד מאוד טובים ובמידה שציינת... היום אני על UNIROYAL במידה 195/45/15...גם הם טובים. הצמיגים המקוריים מהחברה (פירליP4000) היו זוועה בכל מקרה אני מאוד ממליץ על היוקוהמה במידה שציינת.

בעבר הרחוק הייתה לי פיאסטה 84 ואת אותה הבעיה בדיוק. החלפתי משאבת ברקס (בוסטר) והכל הסתדר. אני לא ממליץ למשוך כאלו בעיות. תטפל מיד בבעיה זאת-אתה מסכן את עצמך ואת הסובבים אותך.

פטפטנים לא חסר. 15K מעל המחירון זה המון ! ריאלי אף אחד לא יתן כזה מחיר. דניאל. אשליות... אני מודה הציעו לי על הרכב מחיר באמת מאוד גבוה אבל זה עקב השקעה במחיר דומה על הרכב... אבל בתור סטנדרטי הציעו כבר 10000 מעל ותאמין או לא זה ריאלי לחלוטין ממש לא מזמן חבר קנה אחת סטנדרטית לחלוטין (שמורה להפליא) ביותר מ 10K מעל... תתעסק בבקשה במה שאתה יודע אדון איביזה

הוצאת לי את המילים מהפה. בוא לא נשכח את הב.מ.וו סידרה 3 E30 שנת (86-91) ואני בטוח שיש עוד איטלקיות וגם צרפתיות במחיר זה ונמוך ממנו שיסבו לבעליהן טונות של הנאה ! הנעה אחורית חברה...הנאה אחורית איזה שנה 86-91 לעומת 95 בנאדם מחפש רכב קטן עם מנוע 1.3 מה אתה מציע לו בדיוק???? אולי גם תחנת דלק צמודה ... כמה עולים חלקיי חילוף של BMW????? נו באמת...

שלום לכוללללם. אני בעל ראלי דור שני מושקעת ומטופחת. אני חייב לציין בשיא הרצינות שלפחות 3 פעמים בשבוע מציעים לי בין 3000 ועד 10000 ש"ח מעל המחירון על הרכב. אז למי לעזא** איכפת מכל מה שתגידו. כשאני יירצה למכור אני ייקבל את זה. ואם אתה(הבחור שרוצה לקנות) לא תתן את הסכום הנדרש אז לא תהיה לך ראלי .נקודה. לגביי אם היא שווה את המחיר אז בהחלט כן. והנה בפעם המיליון המבחן הידוע בין כל המתחרים שלה. http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp תזכירו לי מה בדיוק אפשר לקנות במחיר שלה ושלא יהיה משנת 92 ומטה... נ.ב: כבר הציעו גם 15K מעל ולא מכרתי ומי שיודע יודע ... עוד נ.ב: אומנם זה לא ממש תקף על ראלי דור ראשון אבל דור שני זה רכב מאוד נדיר שמאוד קשה למצוא אחת כזאת ובטח לא במחירים שאתם חושבים

מישהו אולי יודע איפה אני יכול להשיג צינור נירוסטה\אלומיניום מעורגל ... הצינור נועד להעביר את הפילטר למיקום עם יותר אויר קר. כמו למשל

WTF???? בישראל ... איך לא ידענו???

גם לי יש בעיה דומה (לא כל כך קיצונית). לדעתי זה לא קשור בכלל לכבל אלא לפלטה עצמה. רק אם תחליף קלא'ץ לחדש הבעיה תיפטר. חבר שלי בעבר הרחוק החליף (גם על ראלי) והקלא'ץ שלו היה הרבה יותר רך משלי.

צמיג מעולה אני נוסע עליו כרגע ואני מאוד מרוצה. לפניו היה לי YOKOHAMA A539 ואני מאוד מרוצה מהUNIROYAL. אם תרצה סט כזה תחזור אליי בה"פ אני יעזור לך...

לאחר נסיעה קצרה על הראלי הנ"ל. אני חייב לציין שכל הכבוד וכן יירבו ראלי כאלו שמורות נקיות ויפייפיות. הרכב נוסע ממש טוב (בשביל אחד סטנדרטי) והוא במצב ממש טוב . שחר קיבלת מתנה

לאחר כ 1059 הודעות פרטיות אליי בסופו של דבר הגשמת את חלומך. כל הכבוד . תתחדש אחי ובזהירות זה זן נדיר...

יש לך טעות ידידי. המידה שאני שמתי היא 195/45/15 ואם תשים 195/50/15 אתה תאריך את הגיר והרכב יאיץ יותר לאט...