עומר ג R

סלח לי אם כל הכבוד אבל מזה השטויות האלו...... לי יש ראלי 98 הרכב אצלי שנה וחצי בערך (עשיתי עליו כבר 37K ק"מ) ואין לי ולא היתה לי תקלה אחת . אני מפנק את האוטו בטיפולים שוטפים ובחומרים הכי איכותיים שיש גם הדלק הוא אך ורק 98\9 . הרכב אוכל בממוצע (נסיעה חזקה מידיי פעם מזגן וגם רגילה בתוך העיר 1\10.7) אני בודק בכל מילוי וזה הממוצע. הרכב מדהים לדעתי הוא קטן זריז חסכוני ומאוד מאוד אמין (אפילו שזה נוגד את כל מה שחשבתם)... אם אתה רוצה הנאה צרופה בפינוקים קנה את הGTI. אם אתה רוצה נהיגה נטו קנה את הראלי. אם אתה סתם רוצה 106 חמודה ונחמדה קנה XS . בכל הדגמים אני ממליץ על דור שני ולא על דור 1 עקב ניסיון ממקורב (ניסיון רע לצערי...).

הנה כמה נתונים על דגמיי הספורט של 106 http://www.106rallye.co.uk/newforum/showthread.php?t=736&highlight=saxo+rallye והנה מבחן קטן על המתחרים בקבוצה. גלגל לסוף המבחן אם אתה חסר סבלנות... http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp

חבר שלך צודק והראלי שלי עושה 100 ל220 ב7שניות...

מצטער ידידי אבל הצבע הזה יתקלף בעתיד בעקבות העבודה החאפרית ובעקבות זה שהוא סתם צבע זול... למי שמעונין במוצר איכותי שיקנה את הFOLIA TEC שעולה כ200 ש"ח וזה לא ספריי אלא מברשת עם צבע מעורבב בדבק 3 שניות כזה.... אני צבעתי את שלי לפני כמה חודשים ופירקתי את הקאליפר ושייפתי אותו עד שהוא היה נראה חדש מהחברה ולא היה עליו שום סימן של ליכלוך (זאת עבודה מאוד מאוד קשה). מניסיון של חבר עם הצבע של OMP זה גם חרא של מוצר שמתקלף .

יותר מידיי איפה אתה גר שנדיר לך לראות ערסי??? RSI

יופי של רכב ואהבתי את הצביעה של הקאליפר... FOLIA TEC??? גם ה205 חמודה במיוחד... תודה כן זה FOLIA TEC . עבדתי על הקאליפר כמה שעות טובות בשביל התוצאה הנ"ל.

לאחר כחודשיים וכ 3K ק"מ אני מרוצה בהחלט מהברקסים ה"חדשים" שלי ואני סוף סוף צילמתי (סקאלי צילם...) אותם.

ח'ברה אני חוזר בעצמי לגביי משהו אחד. אני מעריך שהבנאדם רוצה על הרכב 9K+ על הרכב כי אני רואה זאת אם אני הייתי בעל הרכב ולא הקונה... אולי פה טעיתי כי העצה היא לקונה. אני חושב שהרכב אומנם שווה גם את המחיר 9K+ לקונה ביחס לאפשרויות שיש לו. אני בטוח שהייתי מצליח למכור את הרכב ב9K+ ראיתי הרבה ראלי נקנות במחירים כאלו וגם יותר... ואני לא מגזים לגביי הסטנדרטית יד 3 שנמכרה ב12K מעל... אם הוא ירצה להגיב פה בפורום הוא יגיב... אז אין סיבה שלא למצוא את הקונה שייתן 9K+...

אתה יכול להמשיך לנסות לנפח את השוק. חבר שלי מכר ראלי נקייה לגמרי ושמורה ב2 מתחת למחירון. למה ? כי השוק מלא חכמים גדולים שרק יודעים להציע, אבל כשמגיע הזמן ללכת לבדיקה / לשים את הכסף על השולחן , אז הם נעלמים.... ראלי כזאת ספק אם מגיע לה שקל מעל המחירון, שלא לדבר על הורדה. הג'נטים לא חוקיים, המנוע לא חוקי, הרכב מוזנח (הדלת נפתחת ב180 מעלות למען השם!!!) אז מה אם היא ראלי 98? רד לקרקע בבקשה. אני בטוח שאם היא תילקח לבדיקה כמו שצריך, הסירחון יצא לאור ... אז חבר שלך פראייר רציני תרגעו כולכם אף אחד לא חייב אותכם לקנות. תרצו תקנו לא תרצו לא תקנו נקודה מה הביג דיל פה. לגביי אז מה אם היא ראלי 98. אני יגיד לך אז מה. דוגמא: קליאו RSI 97 עולה במחירון 33+ K לעומת ראלי 97 שעולה לפי המחירון 25K עכשיו איזה רכב עדיף??? אם התשובה שלך היא קליאו זה מראה בדיוק את הבנתך... אז למה לשלם על קליאו מחירון ועל ראלי 8 מתחת לקליאו שלא מתקרבת אליה??? לגביך TB אל ת**ין לי ת'שכל אתה עדיין נהג חדש שלא הריח אפילו מדי צבא. תגדל תתבגר ותירגע קצת. אני עוד זוכר את השיחה שלנו בטלפון אח"כ להזכירך: "וואלה עומר אתה צודק זה באמת לא היה נראה טוב..." כול מי שמכיר את הרכב שהיה לך (לא איך שהוא עכשיו) יודע על מה אני מדבר. נ.ב: אם היית מפרסם אתה אומר שהיית מוכר בהרבה יותר??? למה?? כמה מכרת אותה?? זה היה שווה לקונה??? וכמה זה הרבה יותר 9+ אולי??? אתה קצת סוטר את עצמך למקרה שלא שמת לב... נ.ב: אין לי שום אינטרס שתקנה את הרכב הנ"ל אני לא חבר של בעל הרכב ואני בטוח שאם הוא יהיה סבלני הוא ימכור אותה במחיר שנקבתי . לבינתיים ראיתי תגובות רק מכאלו שאין להם ניסיון עם הרכב הנ"ל (חוץ מTB שקצת סוטר את עצמו שגם ככה הרכב לא היה שלו...) . הקונה ביקש עצה נתתי לו את מה שאני חושב מתוך ניסיון. מה אתם מבינים כל בעלי הפולו (היקרות...) והקליאו... שילמתם הרבה יותר על רכב שנותן הרבה פחות . מה עשיתם בזה יצאתם "לא פראיירים" יפראיירים

רכב כזה (ראלי 98 ) נמכר בדר"כ בכ-7K מעל המחירון בהנחה שהוא סטנדרט לגמרי. אם אתם לא מוכנים לכך אז FUCK IT אל תהיו ואל תקנו. המחיר שנקבתי הוא אולי קצת מוגזם עקב חוסר האישורים הנ"ל. אבל במקרה שהכל פיקס (אני מתכוון לכל האישורים על המנוע ועל חישוקים...) אז כן אני בתור בעל הרכב לא הייתי מוכר אותו מתחת ל 10K. תאמינו או לא הייתי מוכר אותו ועוד איך. לכל ה ערסי (RSI ) למיניהם . מה המחירון של הרכב שלכם למשל (לפי לוי יצחק??) שנת 97 לדוגמא?? לא מזמן נקנתה ראלי סטנדרטית לגמריי ב 12K מעל (שמורה מאוד אני מודה) TB- מה אתה קופץ לעזאזל. הראלי שהיתה של אחיך עם כל הכבוד הייתה הראלי הכי מכוערת שראיתי בחיים שלי עם מכה מקדימה עם רדיאטור שהוחלף (לא מקורי...) עם מכות בכל מקום אפשרי מוזנחת בטירוף... ואתה רצית עליה 7K מעל . הבנאדם פה החליף מנוע ויש לו ג'אנט 15" שעןלה בחברה 4500 ש"ח. טוב נשבר לי הז** . לקונה תעשה מה שאתה חושב אני בטוח שהוא הציע לך פחות או יותר (1K) את הסכום שאני נקבתי. לפי דעתי אתה צריך לחשוב כמה אתה משלם ומה קיבלת בתמורה ולא לפי מחירון כי בדרך הזאת לא תהיה לך ראלי. אם אתה מעדיף איזה RSI שלא ממתקרבת לראלי מכל הבחינות (כן גם כוח...) אז בבקשה. אם אתה מעדיף איזה קולט -בעיה שלך. תחשוב מה ניתן להשיג במחיר של הראלי הנ"ל שעדיף לך עליה

אני במקרה נהגתי על הרכב הנ"ל לפני כמה חודשים . הרכב נראה טוב דיי נקי ושמור . הרכב אכן נוסע חזק וכן הוחלף לו המנוע. הג'אנטים ה15" הם של GTI 6 שעולים דיי הרבה בחברה.וכן יש סכנה גדולה מהורדה מהכביש עם דוח נאה. לגביי ההתנהגות שלו- אני אישית לא כל כך אהבתי (אני רגיל לקוני...) אין לו אנטנה (לא יודע אם שמת לב..) כל הדברים שרשמת כגון: פנס לא עובד וחגורות בכסא ... אלו שטויות . הרכב היה ללא טסט עוד לפניי כמה חודשים (הוא רצה למכור אותו אז ובסוף התחרט.) לגביי האגזוז - עדיף המקורי. לגביי הרעידות של המנוע- ככה עובד המנוע 8 שסתומים של הראלי (עם רעש שסתומים מרגיז). אל תלחץ. לדעתי האישית הרכב שווה קניה והוא נוסע טוב מאוד. אני מעריך אותו בכ 9K מעל המחירון. בהצלחה. נ.ב: נדיר היום למצוא ראלי 98 . אל תהסס יותר מידיי כי היא תיעלם לך בסוף. כך אותה לבדיקה ושמה בטוח יגידו לך עוד כמה דברים ... תנסה להוריד לו במחיר . אני אישית ממליץ לקחת את הרכב למוסך שאתה מכיר שמתמצא בדגם הנ"ל שימליץ לך לפי ניסיונו.

זאת בהחלט בעיה .. מילה של TB נגד מילה של כחול מדים. הנה ציטוט של מקרה שהיה לי לא מזמן (רשמתי את זה בפורום אחר...): אני יודע זה ארוך שלשום בלילה אני נוסע לתומי בחולון כשבצומת מיימני אני רואה ניידת סקודה מזוודת בכל מה שאפשר מתחילה לעקוב אחריי (עם צ'קלקה סגורה בלי אורות מהבהבים). אני נוסע הכי רגוע ונורמלי שאפשר לוקח את הימני ופונה ימינה בלי פרובוקציות או התפרעות , מהירות מופרזת או זוית גלגול מפחידה ... לאחר הפנייה התרחקתי מהם כ 40 מטר אולי 50. עדיין ממשיך לכיוון הבית קברות בחולון (מי שמכיר זה 3 נתיבים...) לא עובר את ה 60 קמ"ש המצחיקים (ביחס לאיזור הללא מגורים הזה) בצד ימין כרגיל משטרת תנועה עם מצלמה בטמבון (לא צילמה אותי). השוטר מאחור מפעיל את הצ'קלקה שלו ועוצר אותי בצד לאחר הכניסה לכביש אשדוד... יוצאת בהמה (שוטרת גדולה וקשוחה) ומבקשת רישיונות (בבקשה גברת...) ואז מה ?? בשיא חוצפתה היא טוענת שדיברתי בטלפון איך לעזאזל היא הגיעה לזה. לאחר ויכוח ארוך מאוד של "לא היה ולא נברא" היא החליטה שאני נוהג מסוכן ושלקחתי את הסיבוב מאוד מהר (עכשיו כל בעל ראלי או רכב ש"כזה" יידע שבמהירות של 50 קמ"ש מקסימום לימינה ארוך ללא זויות גלגול או פרובוקציות זה FUCKIN לאט...). היא ממש הרגיזה אותי... בסופו של ויכוח ארוך כשאני מסביר לה שראיתי אותם מהתחלה וגם את ה"מניאק תנועה" בצד היא "ויתרה" לי וברכה בלילה טוב ואז לקח השוטר רוורס (זה היה כבר בכביש אשדוד בכניסה ממחלף קוממיות) באין כניסה מסוכן מאוד והמשיך לדרכו. הבת **נה הזאת ניסתה להלביש עליי "פלפון" וזה בגלל הגלגלים הלבנים מעניין מה היה קורה עם היה לי רכב צהוב עם אגזוז מרעיש מצחיק אבל עצוב . ולנסוע באין כניסה בכביש אשדוד ועד בכניסה בסיבוב (ללא שדה ראייה נרחב) זה בסדר עבודה של משטרת חולון. SUCKS.

אם אתה אוהב נהיגה אל תעשה את זה לעצמך כי מונרו זה לא בולם ספורטיבי מניסיון של 205 ראלי ואפילו פיאסטה ישנה... אני אישית ממליץ לך על הקוני הצהובים ואם לא אז את הבולם המקורי מהחברה. רק אבל רק לא מונרו לנהיגה כיפית (או לא כיפית )

מה כל המהומה כאן??? זה מאוד פשוט. נכנסו בך- מזל טוב. לך למוסך איזה שתרצה המוסך יזמין שמאי , השמאי יחליט מה הנזק (הסרן בין היתר לפי דבריך) תלך לשרודר (בני ברק)תזמין את החלק (הוא יגיע בערך תוך 10 ימים..) תתקן את הרכב תן צ'ק דחוי לעוד כחודשיים למוסך. תתן את כל הדוח של השמאי לסוכן ביטוח שלך והוא כבר יעשה את כל שאר העבודה. אתה תקבל את כל כספך בחזרה ואני מאמין שגם עוד על ירידת ערך מסוימת. יום טוב ובהצלחה נ.ב: את החלק בשרודר תצטרך לקנות במזומן...

זה קרה לי לפני כמה ימים היה רק קטע קטן אז הרבצתי עליו פוליש והכל ירד

אולי לא שלך

בוא אני יפתור לך את הויכוח http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp לגביי הארסי (RSI) יש לא מעט כאלו ולא תהיה לך בעיה למצוא כזאת . לגביי 106 GTI -בעיה קשה מאוד למצוא כאלו וכך גם הראלי (דור 2). אולי פונטו GT יכולה להיות מעניינת בשבילך...

מניסיון אישי עם ראלי 98 כבר שנה וחצי לא היתה לי תקלה אחת . לדעתי זה כמו שרוני אומר זה עיניין יחסי תלוי איך הרכב מטופל ואיך נוהגים עליו... לעומת זאת יש לי מקורב עם 106 94 1400 שלא מפסיקה להתקלקל . לגביי ראלי דור 1 הבנתי שהיא דיי בעייתית וכך גם הXSI (היתה לחבר קרוב שלי כזאת...)

טוב, זו כבר חתיכת הגזמה פרועה... הגזמה מופרעת בהחלט. אולי הוא נהג על המייבאך או כל מיני כאלו (משעממות...) אופס אני רואה שהקדמת אותי בכמה שניות

אני באמת לא יודע איך זה ישפיע על דור 1. לדעתי אם אתה רוצה לעלות למידה שציינת תחליף את החישוקים ל 6" (כמו ראלי דור 2 שרק נראים זהים...) לגביי 195/45/15 אני מאוד מרוצה מזה אבל זה יקר ואין לך הרבה אפשרויות של צמיגים במידה הנ"ל וצריך אישור ... תנסה למצוא חברה שעשו את השינוי הזה (אני אישית בדקתי עם חברה באנגליה דרך האתר http://www.106rallye.co.uk או אולי תומר ...)

שטויות אולי בוולוו זה ככה אבל ב106 זה בדיוק הפוך וכך גם בפיאסטה שעלתה 3 מידות וכך גם בסיאט ליאון קופרה וכך גם בZX 16V וגם על GTI6 וכל אלו מניסיון...

אני לא יודע על מה אתה מדבר כי: אני החלפתי את שלי ל 195/45/15 והאחיזה השתפרה פלאים וההגה נהיה קצת יותר קל (לא כבד...) גם בעבר הרחוק שלי הייתה לי פיאסטה עם צמיגים 135 על "אני לא זוכר..." והחלפתי אותם ל165/60/13 וההגה היה יותר קל... בכל מקרה אני לא חושב שזה ישפר לך מכיון שבראלי דור 1 רוחב החישוק הוא 5.5" וב106 דור שני (ראלי או GTI) זה 6" אז...

סתם לרקורד, ה 106 ראלי דור שני שם....שלי לשעבר (בעבר הממש לא רחוק הייתה שלי...) . ושלך היתה עם בולמים "מתים" 110K ק"מ + והם מאוד אהבו אותה כמה ציטוטים מהכתבה: "מכונית קארטינג; זו לא קלישאה או הגזמה, זאת האמת הממכרת. רבע שעה על המיני הצהובה שאתם רואים בתמונות הייתה מהנה יותר מימים שלמים שביליתי עם מכוניות שעולות מעל מיליון שקל..." "ה106 ראלי היא המכונית האחרונה שדבקה הנוסחת הקופר כלשונה וככתבה- והיא עשתה את זה עם המון קסם וכשרון..." "106 ראלי יש מעט מאוד פילטרים בין הנהג לכביש-והתוצאה היא חווית נהיגה מגרה ומעוררת, שכמעט אי אפשר למצוא היום. וזה כל כך עצוב..."

בעיתון "הגה" של החודש יש כתבה נחמדה על "זן נכחד" של מכוניות ספורט קטנות ומינימליסטיות... הכתבה היא על מיני קופר (הישנה כמובן ) , גולף GTI MK1 106 RALLYE MK2 והכניסו ועשו טובה גם לYARIS T "שמרגישה כבדת רגליים לידם..." אה כן גם קארטינג נ.ב: יש גם כמה מילים על ה 205 ראלי וגם על ה AX ספורט.

אצלי מורכב אחד כזה של OMP. בהתחלה הוא ישב על המנוע והאדי שמן פשוט הפכו לטיפות והרטיבו את כל האטם מסביב. ואז קניתי צינור הארכה של כ 40 ס"מ וזה בהחלט עבד אבל כל האדי שמן נכנסו לתוך הרכב מהאוורור. עכשיו קניתי צינור של כ 90 ס"מ והנשם נימצא בתחתית הרכב ככה שכל אדי השמן עוברים מתחת לרכב.