עומר ג R

אימפרזה!

טעות: 220 כ"ס אימתניים למדיי!!! תתפלא אבל הקופה יודעת לדהור והיא עובדת יפה ביחד עם כל ה220 שדוהרים ביחד איתה... היא יודעת לדהור ולהשאיר מאחור את הGT שכולם אוהבים להשוות...

תראה ידידי , אני לא מכיר אותך ובהחלט יש אפשרות שאתה לא ערס , אבל! אם הייתי רואה אותך על הכביש הייתי מקטלג אותך כערס מצוי. SORRY . הכי חשוב שאתה אוהב את השינויים שעשית...

הדיפרנציאל הקידמי שלה זהה לזה שבפוקוס RS. תקן אותי אם אני טועה?

יש לי בבית מבחן דרכים ארוך על ה5 ציל' טורבו. הרכב מקבל ציונים גבוהים בכל פינה אפשרית , ביחס לדגם הקודם הוא חסכוני משמעותית . תנסה להשיג את AUTOCAR של ה20 בנובנמבר 96. לגבי ההתנהגות ביחס לקודם: IN OUR ROAD TEST OF THE COUPE 16V TURBO LAST YEAR WE LIKENED IT TO A BABY FERRARI. RIGHT NOW THAT HANDLE SEEMS EVEN MORE APPROPRIATE. ?(מבחן דרכים על ה5ציל' ט' מתוך AUTOCAR). סיכום: YOU'RE LOOKING AT THE MOST DESIRABLE COUPE ON SALE IN THE REAL WORLD. יש במבחן הזה לא מעט השוואות ביחס לדגם היוצא , ותמיד ה5 ציל' ט' יותר טובה בכל השוואה!!! כן , גם בהתנהגות , נוחות , LOOK, מהירות , אחיזה , חסכון משמעותי במיוחד בדלק!

אם זה ככה אז הרכב שלי מאיץ ב 7 שניות ל100:lol: . אורן ידידי , פרילוד 2.2 שהייתה בבעלות חבר שלי משום מה נשארה מאחור ... (אוטומתית) , הנתונים שזורקים לך במגזין לא תמיד קולעים (ע"ע פולו GTI- 8.5 בפועל ולפי מגזין AUTOCAR - 10.5...) . 106 ראלי - 9.6 בפועל ולפי AUTOCAR 8.5 ... מצטער אבל הפרילוד לא מהירה כמו שחשבת... הילוכים ארוכים ורכב כבד !

המחיר נשמע מפתה אבל באותה תקופה משפחתית שהיום עולה 130000 ש"ח עלתה אז 70000 ש"ח...

ושפוי מי ששילם על קולט מחיר של ראלי+10000 מעל , ועוד קולט יותר ישנה מאותה ראלי??? ושפוי מי ששילם על RSI מחיר שלראלי+10K?? ושפוי מי ששילם על הונדה 3דלתות 6 מעל? ושפוי מי ששילם על פיאט קופה 10K מעל?? ושפוי מי ששילם על פונטו GT 8 מעל?? ושפוי מי ששילם על 205 ראלי 40 % מעל המחירון? ושפוי מי ששילם על מיאטה 5K מעל?? ושפוי מי ששילם על ZX16V 35% מעל?? וכו'... כל אלו דוגמאות שנכתבו ב"דם" . האם אתה שפוי?? אולי אני לא... אבל מה איתך?? תתעורר! מחירון של ראלי דור 2 הוא מגוחך עד כדי כך שבאותו מחירון אתה קונה סוזוקי סוויפט, אם אתה משווה סוויפט ל106 ראלי אז מצבך קשה עד מאוד!!! האם שפוי מי שקונה סוויפט??

רדו לסוף הכתבה ותקראו את החלק האחרון... http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp אולי אותו בוחן לא יודע על מה הוא מדבר??? מה אתה אומר מוטי?? אתה מבין גדול הריי לא?? אולי באמת הוא לא יודע , אבל מעניין מה לגביי ג'רמי קלארקסון ולגביי ריצ'ארד ברנס ?? ומה לגביי הבוחנים של EVO ? ומה לגביי הבוחנים של CAR??? וגם מה לגביי הבוחנים של "הארץ"?? האם כל אלו לא יודעים על מה הם מדברים ?? האם מוטי יודע על מה הוא מדבר??? איזה קטע?? עוד קישור ישראלי שאומר ש106 ראלי היא מכונית לנהגיי מירוץ "דלי אמצעים"... http://www.netcar.co.il/news/frankfurt2003d.asp נ.ב: בשבילי ה106 היא מכונית יומיומית לעבודה , לקניות , לחברה ולכייף! אני לא נהג מירוצים ! ... ועכשיו מה ?? עכשיו בטח יקפוץ איזה אחד ויירשום שאנחנו ניזונים מכתבות ש"מעמידות לנו את הזין". אז לא , אנחנו (לפחות חלקנו) יודעים במה מדובר. פשוט אנחנו כנראה קטנים מידיי בשביל שתקשיבו לנו , אז ניתן ל"BIG BOYS" לומר את שלהם...

106 דור ראשון לא אמינות ?? לא יודע , אין לי כזאת , אבל לשני קרובים שלי יש , והם דיי יורקים דם! אולי יש כאלו שטופלו כמו שצריך והם אמינות , לי אישית , אין ניסיון עם דור 1 ... נ.ב : (אחת XR , שניה XSI).

בתור OWNER של אחת כזאת , אני יגיב. 106 ראלי היא מכונית קטנה , זריזה (לא מהירה) , כייפית מאוד (ביחס להרבה מאוד "מפלצות" שעליהם נהגתי 250 כ"ס ומעלה..). מכונית מירוץ - לא היא לא! היא מכונית קטנה ופשוטה שמספקת הרבה הנאה . אנחנו (לפחות חלקנו) לא יכולים לקנות לעצמנו פורש בוקסטר או מיאטה עם צארג'ר וכו'... אנחנו מתייחסים לרכב כתמורה למחיר , ופה ה106 מנצחת ! ואל תתן לי השוואה של 205 מלפני יותר מ15 שנים שתתפרק אחרי הק"מ העשירי... מוטי - נהגת פעם על 106??? נ.ב: דווקא כן השוו אותה למכוניות "כוחניות" כגון : פרארי 355 , הונדה NSX , לוטוס אליז , ניסאן סקיילין BMW M3 וכו'... ונחש מה?? היא זכתה במקום השני כאשר פרארי 550 במקום הראשון ! נכון - אני בהחלט יעדיף (אפילו יחלום) על כל אחת מהמכוניות המוזכרות בשורה מעל . אבל כנראה רק כנראה , כל בוחני הרכבים אבל כולם!! משבחים אותה עד בלי די , אז כנראה (רק כנראה) יש משהו שם שבאמת שווה ובאמת נותן משהו אחר שהרבה מאוד מכוניות בתקציב הדל לא יכולות לתת... נ.ב: (אחרי עריכה) , מצאתי כתבה גדולה על מבחן השוואתי של HOT HATCH. מגזין EVO. מצאתי קטע קצרצר על ה106 (שכבר מאוד מיושנת): but here is the fast oldschool french hot hachback. it's old school because it has pure trailing-arm rear suspension and a famous habit of a rising yaw rates which is what makes it so fun.... you can corner incredibly quicly. it's why front-drive racing cars are usually set up with similarly tail-happy balance

מה ??? מה עובר עלייך ידידי?? לא אמרתי לשנייה שההונדה שלך לא אמינה. אמרתי שה106 אמינה !!! לגביי הניסיון האישי שלי - מדובר אך ורק ב 106 ראלי 1600. מיציבושי סופר לנסר , 2 סובארו DL 1600. אין לי שום ניסיון עם הונדה! את התגובה שלי (הקודמת) רשמתי לאחד אחר(האמת להרבה אחרים שלא רשמו עדיין...) , אני בטוח שהוא יבין וגם אחרים הבינו, משום מה הרגשת נפגע, אתה יכול להירגע , זה לא מכוון אלייך!

תלמד מניסיון!! ברשותי 106 98 כבר שנתיים וחצי - אמינות מעולה!!! הרכב פשוט אמין בצורה יוצאת מן הכלל!!! לדעתי עדיף 106 98 (מחיר של כ 30K ש"ח) מאשר מיציבושי מבציר 95 או הונדה . ככל שהרכב יותר ישן מצטברות יותר תקלות . יש הרבה תגובות טיפשיות של אנשים חסריי ניסיון! לעומת זאת יש לי מכר עם 106 שנת 93 ובעיות לא חסר לה (בעייתית מאוד!). לפי מיטב ידיעתי 106 דור 1 לא אמינה במיוחד , דור שני אמינה הרבה יותר מהיפניות המהוללות (DL,לאנסר וכו'... - הדברים האלו הם מניסיון אישי שלי). אולי יש יוצאות דופן , אבל גם לעוד 5 חברים קרובים עם ראלי דור 2 אין תקלות , אז??? איפה מתבטאת האימרה של "חוסר האמינות" ???

אחרי שנתיים וחצי בפורום , מצאתי את התר'ד הזה.... עומר גלברט 24 , גר בחולון , נמצא רוב הזמן בת"א. סקייטר (סקיטבורד) למחייתי , כן כן , סקטבורד זאת גם העבודה שלי מלבד התחביב , כבר 13 שנים. http://www.adrenalinmag.co.il/site/Article.asp?CID=2&AID=152 בחורף עובד בחנות הסנובורד "אופ פיסט" בהרצליה בין לבין (סקטבורד\סנובורד) רכב ראשון - פיאסטה 1100 בציר 84 צבע בז' מחריד עם בולמים משופרים וצמיגים רחבים. שירת אותי נהדר וחסכוני בתקופת הצבא (כל יום , חולון - גלילות). רכב נוכחי - 106 ראלי בציר 98 , מושקעת מכל הלב וכל הכיס כבר שנתיים וחצי (כמעט). בעתיד המתקרב אני מחכה לחלום הישן שלי (פיאט קופה 5 ציל') אותה אחת ספיציפית שהכרתי בשנת 98 לראשונה אצל הבוס שלי (היה יד 1 של אותה מכונה מופלאה שלה אני ממתין ). אוהב : אדרנלין : סקטבורד , סנובורד , 106 ראלי מוזיקה מכל הסוגים חוץ ממזרחית (מוזר שכולם מדגישים זאת)... ואת החברה המקסימה מדהימה שלי , אלה.

אני הייתי בהחלט ממליץ ללכת לבי"ח לבדוק! זאת גם תאונת פגע וברח וגם ביטוח החובה "אבנר" לרוב , יחזיר לך ביטוח שנתי+ בשקלים ... צור קשר בה"פ.

הייתי נלהב מהסרטון הזה אם הייתי חוזר לגיל 17 ! המכוניות חזקות ,הרבה עשן , צלחות בחניונים אבל נהיגה ??? מישהו מהאמריקאים בסרטון שמע פעם על נהיגה??? תסלח לי ליאור , אני מודה , הייתי נהנה לשרוף צמיגים אחוריים כמוהם , אבל בשבילי יותר מהנה לעשות סטייג' בסופרלנד או בכבישי הצפון \ הרי מזרח וכו'. חוויתי רבות BMW 7 בגיל 17 , עשינו צלחות עד לכדי בחילה מסחררת , היה כייף , היה טיפשי , היה מסוכן ! אני חושב ש205 T16 תהיה מהנה הרבה יותר , אני גם חושב שנציגות של פורש או BMW או מרצדס תהיה מהנה בהרבה.

תתחדש! אני מקווה בשבילך שיצא לך לשבת על עוד כמה מושבים מלבד OMP , לוודא שעשית את הקנייה הנכונה...

מניסיון אישי שלי , מושבים של GT לא כאלו תומכים וגם דיי רחבים (בעייתי קצת לרזים בינינו שרוצים מושב תומך באמת!). עדיין לא ישבתי על שום ריקליינר שמשתווה לבאקט! הבאקט תומך מאוד ונותן תקשורת נהדרת עם הרכב! ההבדלים בין המקור לבין הבאקט הם גדולים וחווית הנהיגה שונה! החסרונות בבאקט הם גדולים מאוד , השאלה עד כמה אתה "חולה" במחלה הנפוצה ביותר כאן בפורום... "DRIVING MACHINE"... כנראה שאני בשלבים קשים http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=58713&highlight=%E1%E0%F7%E8

1. האישור לא נמצא אצלי , אך יובל עומד מאחורי המילים שלו , טסט כבר עשיתי עם המושבים ואין שום בעיה עם זה. אני אדאג לקבלת אישור מיובל בזמן שאני יעבור באיזור שלו! 2. החגורה המקורית ישנה וגם המנגנון הפירוטכני ישנו. התופסן של (שקע) החגורה מעוגן במקומו המקורי + מערכת הנפץ של החגורה. יש לי אפשרות להשתמש בחגורה בדיוק כפי שתוכננה אך המושב מפריע לחגורה להדק את גוף הנוסע . מה גם שהנוסע\נהג יושבים יותר עמוק מה שגורם לחגורה המקורית לשבת על הצוואר - מסוכן! לכן אני לא מוותר ונוהג אך ורק עם הרתמה (גם סיבוב של 3 דקות למכולת!). נ.ב: רקארו יקרים מאוד!!! לאחר בדיקה וניסיון להשיג ריקארו מסוים , גיליתי יחס לא מקצועי ולא מסודר בכלל מצד היבואן (שאני כבר לא זוכר מיהו). לעומת זאת , יובל מלמד ועוזרו ירון אדרי (SPARCO) נתנו לי יחס מקצועי . כנ"ל לגבי אורי מOMP .

אין שום בעיה עם באקטים. עברתי טסט בלי "קומבינות" עם באקטים +רתמות 3 נק' עיגון! שוטרים הציקו לי מספר פעמים על החגורה ,אך אף אחד מהם לא רשם דוח או הוריד מהכביש! אני לא ממליץ לנסוע על באקטים עם החגורה המקורית מכיון שזה לא בטיחותי! החגורה יושבת על הצוואר ויש מרווח קטן בין החגורה לאגן הירכיים- חופש תנועה לא בטיחותי! , לכן (מבחינתי) חובה לחגור רתמות בנסיעה על באקט! - משמע - לוותר על המושב האחורי , מה גם שהגישה אליו מאוד מאוד מאוד לא נוחה! נ.ב: במקרה של "הורדה מהכביש" על רתמות (איום שכבר שמעתי פעם אחת משוטר תנועה שחיפש אותי על כלום) הוא איום טיפשי מכיון שאת מנגנון החגורה המקורית + החגורה , אין צורך לפרק מהרכב , זאת אומרת שבטסט החגורה המקורית קיימת ואין פה שום שינוי מבנה מבחינת החגורה!!! את האישורים תצטרך לבקש מהיבואן (במקרה שלי , יובל מלמד.)

לאחר נסיעה קצרצרה ביאריס TS , גיליתי מכונית חמודה , זריזה , וקצת צעצועית (צעצוע). עדיין , ה106 יותר זריזה (בכל המובנים) , יותר צעצועית (כשכושי זנב ,שליטה והתנהגות בכלל) אך פחות חדשנית. תנוחת הישיבה ביאריס הזכירה לי מיניבוס (SORRY) האמת שכך היה גם בקליאו ספורט... לגבי מבחן השוואתי.. נערך ביוני 2004 מבחן קטן בינהם : 106- "מדובר במכונית קטנה, פשוטה, וחדה, שמוותרת על מותרות בעבור חופן מלא של הנאה טהורה. הראלי היא מכונית זורמת-היא מחליקה בחינניות בין הפניות, ומפתה את נהגה לשחק בקצוות העליונים של מעטפת הביצועים שלה" 106- "התוצאה היא חווית נהיגה מגרה ומעוררת, שכמעט אי אפשר למצוא היום , וזה כל כך עצוב." 106 VS יאריס- "ישנם כמובן מקרים חריגים, כמו זה של הטויוטה יאריס T ספורט, שמגלה קרבה רעיונית למתכון ה"קופרי" ; אומנם בחברתן של המיני קופר, הגולף GTI MK! והפיג'ו 106 ראלי היא הרגישה כבדת רגליים (950 ק"ג) וקהה, אך זו עדיין מכונית שובבה ,וזריזה , שיודעת את מלאכת גירוי הבלוטות, דרכה גם ניתן להמחיש את השינוי שעוברת תעשיית הרכב: היאריס שקטה, נוחה למדי, שימושית והיא מציעה חבילת אבזור נאה.." " הלקוחות של היום דורשים מכוניות "עגולות" יותר- שיודעות גם לענג וגם לפנק - והיאריס עושה כאן עבודה טובה"... המבחן כלל: קופר ישנה. 106 ראלי MK2 גולף GTI MK1 יאריס TS.

נשארו עדיין כאלו שמורות וידיים נמוכות! חבר שלי מוכר בקרוב מאוד את הGT שלו . יד שנייה 96 . ללא תאונות וק"מ נמוך... יד 10 - קצת מלחיץ. כאילו כל מי שקנה את הרכב , התייאש ממנו דיי מהר ורץ למכור אותו..

אחת ה"יצירות" המזעזעות ביותר שראיתי בשנות ה2000!!!

למכירה סיאט ליאון קופרה . יד 1 2003 ללא תאונות שמורה מאוד!!! הרכב מושקע מאוד, הספק משוער כ 240+\- כ"ס. הרכב מהכתבה שהייתה בעיתון "הארץ". לרציניים בלבד מעל המחירון לפרטים: 0505742717 רובי.

הוא לא מוכן לומר מילה על עברו. רם לנדס הוא לקוח נכבד אצלנו בחנות סנובורד (OFFPISTE). כששאלתי אותו על עברו , הוא לא היה מוכן לדבר . חוץ מלתת לי מחמאה קטנה על הראלי , הוא דיבר איתי אך ורק על הסנובורד שלו...