Emanuel5

למיטב ידיעתי אכן מדובר על מנוע הונדה D16A6 SOHC או D16A8 DOHC (רק שים לב שמדובר על דגם R8, ה R3 שהגיעו החל מ 1995 הן עם מנוע רובר) על כל פנים, מנוע הונדה או לא, המלצה שלי היא שאלא אם כן אתה מקבל את הרכב בחינם ויש לך חיבה עזה למותג רק אז להתקרב וגם זה במידה ויש לך כיס עמוק. וזה אומר לך בעלים לשעבר של רובר (ראה את הסמלון שלי)

ה CTS גם הייתה ברשימה (ההתחלתית) ואף הלכתי לראות 2 רכבים, אבל גם שם בדומה לג'ולייטה לא היה ממש חיבור. היא נפסלה לבסוף לחלוטין עקב מרחב קלסטרופובי מאחור, ולמיטב זכרוני הייתה איזו בעיה במנועים שלהם ונדרשה החלפת שמן כל 7K או פחות, עניין שקצת הרתיע אותי, לא ממש זוכר את הפרטים המלאים ואולי אני אף טועה. אקח בחשבון את הטיפ לגביי צמיגים. כרגע מורכבת רבעיית conti sport 3, האם הם נחשבים קשיחים ?

אני במצב מאוד דומה לשלך. אילתרתי פלטת עץ, הלכתי לחנות כלי עבודה, קניתי 4 גלגלים איכותיים (משהו באיזור ה 40 ש''ח לגלגל) וחיברתי, בוסף הברגתי לפלטה חבל כדי שאוכל למשוך אותה בלי להתכופף - מאוד נוח ועושה את העבודה. מה שאני לא מבין זה איך אתה משתמש ב 4 ג'ריקנים ?! אני מסתדר עם אחד ...

כשאני קניתי המחירון היה באיזור ה 88 אלף. אני שילמתי פחות.

בני, אין לי מושג לגבי המתלים, אך למיטב זכרוני שנינו עובדים באותה חברה, אז אם יצא לי להיות באיזור שלך (או להיפך) אקפוץ ונשווה בנוסף אל תשכח שההתרשמות שלי היא מאוד סובייקטיבית, יכול להיות מאוד שעצם העובדה שהאוונסיס "חסינה" לשיבושי כביש זה מה שגורם אצלי להרגשה הנ''ל בוולוו, אחי שנוסע איתי מידי פעם ונוהג על סוזוקי קרוסאובר (שגם היא לטעמי מתרסקת על בורות), חושב כמוך.

כנראה שעל "הניחוח ספורטיבי" נסכים שלא להסכים לגבי 328, בכל התקופה שבה חיפשתי לא היתה ולוא אפילו אחת למכירה יד ראשונה (00 בעלים קודמים) שכאמור היה בין התנאים ההכרחיים.

תהליך הרכישה: עד שהוולווו נרכשה, נהגתי על טויוטה אוונסיס 2007, רכב מעולה (ונחזור אליו עוד בהמשך) אבל משעמם ובנאלי,רציתי רכב קצת יותר מעניין עם ניחוח ספורטיבי, איכותי, בטוח וחזק, וכיוון שאני רומני חיפשתי רכב בעל VFM גבוה התקציב לא היה מוגדר, אם הייתי מוצא רכב שעונה על הדרישות ב 50 אלף הייתי קונה, ואותו דבר אם היה עולה 140, כפי שאתם מבינים, הטווח היה רחב מאוד ואני לגמרי לא הייתי סגור על עצמי. לאחר חפירות בפורומים הגיעו לגמר המועמדות הבאות: BMW 328. Mercedes C300. Golf GTI MK7/6 ידנית. גולייטה תילתן. Volvo S60 T5 - Rdesign. בנוסף החלטתי שהפעם אני לא מפשר על כלום (כמעט)! הרכב חייב להיות יד ראשונה, פרטי, חייב להיותר נקי לחלוטין מתאונות ללא אף תיקון צבע, מבחינתי גם תיקון צבע קליל עם מכחול היה פוסל את הרכב. וכמובן מטופל כמו שעון במוסך מורשה עם תיעוד. בנוסף פסלתי כל רכב בצבע שחור או אדום, ובכלל מעדיף צבע בהיר. הדבר היחידי שעליו הייתי מוכן להתפשר הוא ק''מ, שלא ממש הטריד אותי שיהיה מעט גבוה, מעדיף רכב שגמע 120 אלף בשיוט על כביש מהיר מאשר 40 אלף בעיר, בנוסף לכך זה נותן פתח להתמקחות והורדה משמעותית במחיר. תהליך החיפוש ארך כמספר חודשים, במהלכם בזבזתי לא מעט זמן בנסיעות ובדיקת רכבים ואלו המסקנות: אין אף 328 בשוק העונה על הדרישות - פשוט אין ולא משנה בכלל המחיר ! C300 ניתן למצוא שמורות, ואף הייתי דיי קרוב לרכוש אחת במהלך התקופה. GTI, האמת שמאוד אהבתי, אבל המחיר ???!! ה VFM הנמוך ביותר מכולן By Far והרומני שבי פשוט לא נתן לי להתקדם. גולייטה תלתן - ירדה דיי מהר, משהו שם פשוט לא עבד ביננו, לא יודע להסביר, אבל למרות שכל הנתונים היבשים שם, הרכב פשוט לא "עושה לי את זה". Volvo - היה שם קליק מיידי, העיצוב, המושבים, השקט בתא הנוסעים, הרגשה כללית מאוד נעימה ובנוסף מחיר אטרקטיבי, פשוט לא השאירו לאחרות שום סיכויי. מה נרכש? Volvo S60 T5 R-design, מסוף שנת 2014, עם כ 120 אלף ק''מ, יד רשאונה מבחור רוסי מבוגר שהשאיר לי דיסק אופרה רוסית , הרכב חנה בחניה פרטית תת קרקעית, שמור בצורה מדהימה - רכב בן 5 ללא אף סימן פתיחת דלת לא רואים כל יום, ולמעשה מלבד שפשוף קליל בפגוש הקדמי הכל מושלם. הרכב עשה חודשיים לפני הרכישה טיפול גדול בחברה והיה עם טסט לשנה וחודש. למי שלא מכיר מדובר על רכב עם תיבת הילוכים פלנטרית בעלת 8 הילוכים (תוצרת אייסין היפנית ומורכבת גם בחלק מדגמי לקסוס) , מנוע 2.0 ליטר טורבו מפיתוח עצמי של וולו ,המפיק 245 כ''ס ותאוצה ל 100 ב 6.3 שניות (למיטב זכרוני) רכב מאוד מוצלח ללא (כמעט) אף מחלות ידועות. הרכב ביומיום: הרכב קשיח, וגיליתי שאני ממש לא אוהב את זה! בנוסף הוא מעט מקרקש בכבישים משובשים, למעשה הנהיגה בעיר ממש לא נעימה לי, כל בור וקפל מורגש ולמעשה אני מעדיף את האוונסיס להתנהלות עירונית, אם זה קניות, הקפצה של הילדים לחוגים, סידורים, כל אלו אני מעדיף להשאיר את הוולוו בבית. בחניון של העבודה ישנן 5 קומות תת קרקעיות, ואני מגיע בשעה שמאפשרת בד''כ לחנות במינוס 4, בנוסף בכל קומה יש פסי במפרים צהובים שאם אני עובר אותם במעל 5 קמ''ש כנראה שאשבור חולייה, אין ערב שאני לא יוצר פקק ביציאה מהחנייה. איכות החומרים ברובה טובה, אפילו מאוד, אבל יש מקומות עם פאשלות רציניות, אחד הדברים שמאוד מפריע לי הוא הפלסטיק שמאחורי ההגה שמרגיש בשקל תשעים, באופן רגיל אין לידיים מה לחפש שם, אבל בנסיעות ארוכות אני מוצא את עצמי מותח את הידיים ומניח אותן מעט על הפלסטיק הזה ואז זה ממש מורגש. בנוסף הדלתות מרגישות קלות והפתיחה\סגירה שלהן מרגישה מעט "חלולה" ביחס למה שרגיל מהטויוטה, שם הן "כבדות" יותר. מערכת המולטימדיה מעולה לדעתי, אני דווקא אוהב את זה שיש נוכחות של כפתורים פיזיים המקלים מאוד על השליטה, הרכב מסתנכרן לטלפון, וניתן להשמיע דרכו מה שבא לכם, האיכות לטעמי מצויינת, המערכת גם מסתנכרנת לרשימת אנשי הקשר, הבעיה שאינה תומכת בעברית ולכן ההעברתי את כל השמות לאנגלית, ככה גם החיוג הקולי עובד בצורה לא רעה בכלל. המושבים - אני זוכר ביום הראשון שתיישבתי חשבתי שזה המושב הכי מדהים שאי פעם ישבתי בו, אשתי פחות התרשמה וגם זה שהמשענת ראש נשענת קדימה, מעט מפריע לה. המזגן מקרר מעולה ויש פתחי מוזיג גם מאחורה,אם הרכב היה בשמש הקופחת מספר שעות ,לטעמי יקח לו קצת יותר מידי זמן להתגבר על החום, אבל אם חונה בצל, לא משנה בכלל כמה חם בחוץ, מהר מאוד הוא מקפיא את הרכב. בשיוט בין עירוני הרכב זורח !! פעם בשבוע-שבועיים על הקו חיפה-רחובות, נסיעה שהייתה מאוד מעייפת עם האוונסיס הפכה לנסיעה קלילה ולא מורגשת - מאוד הופתעתי מההבדל בין הנסיעות. העניין שקשה מאוד להשאר על מהירות חוקית עם הוולוו, בעוד שעל 130 קמ''ש האוונסיס רועשת וגועשת ומתחננת "דיי שחרר, אני לא בנוייה לזה" בוולוו מרגישים כאילו עומדים במקום, כאילו זאת לא המהירות הטבעית שלה, היא מעיין משדרת "יאללה ככה לא נגיע , שים גז !", לא פעם אני מוצא את עצמי על מהירויות שהשתיקה יפה להן, הוולוו מבודדת מעולה מהסביבה החיצונית. אחד המקומות שאני הכי נהנה הוא העליות של פרוייד בחיפה, אם אני מגיע לשם בשעה מאוחרת, מרגיש לי שכל הטויטות ליסינג נוסעות ברוורס הוולוו טסה קדימה , עלייה או ירידה זה לא ממש משנה לה. צריכת הדלק בשימוש שלי כ 8-9 ק''מ לליטר, לפי מחשב הרכב, אני לא מודד במשאבה. ד''א אגב, פעם אחת החלטתי להתעלל בעצמי ושייטתי במצב ECO על כ 100 קמ''ש, הצריכה עמדה על כמעט 20 ק''מ לליטר, אני יודע מפתיע, אבל מתברר שבבין עירוני הרכב יכול לצרוך כמו פיקנטו, כמובן שמאז לא חזרתי על הפעולה, לא באמת מעשי לנהוג כך. טיפולים כאמור עוד לא עשיתי, אבל מהרושם שאני מקבל מחברי לווצאפ (בעלי הוולוו) מדובר על מחירים הנעים בין פי 2 לפי 3 מאחזקת הטויוטה. סיכום: באופן כללי אני בתחושות מעורבות מאז הקנייה, יש צדדים שאני מאוד אוהב ויש צדדים שלא. בנוסף הוולוו מוציאה ממני אנרגיות שהטויוטה לא, לדוגמא בעוד הטויוטה נכנסת למכון שטיפה ב 30 ש''ח, את הוולוו אני שוטף ידנית לבד, עם טויטה נכנס לכל חניה , לא חשוב כמה צרה, עם הוולוו מחפש תמיד חניה מרוחקת מספיק רחבה שלא יפתחו עלי דלתות - כמו שאמרתי הרבה אנרגיות ... מעט תמונות (כולל הטויוטה אוונסיס לרפרנס)

JBL Charge 4 הוא כפול גם בגודל וגם במשקל לעומת ה FLIP4 , לכן לצרכים שלי הוא פחות עדיף.

חברים, נפלתם על הבחור הלא נכון להטפות מוסר, אם עובר לכם בראש שאני מתכנן לצאת לטיול בשמורת טבע עם רמקול על הגב בפול ווליום אז הבנתם לא נכון, אני מהחבר'ה שמסתובבים עם שרוך פקקים מחובר לתיק ומחבר אליו כל בקבוק זרוק על המסלול ומרים (כמעט) כל שקית במבה בדרך. שבוע שעבר היתי עם חברים באיזה חור באיזור מצפה רמון (לא חאן מסודר אלא ממש חור בשום מקום), לילה, הילדים באוהל ישנים, רק אנחנו והכוכבים, התחשק לי לרקוד עם אשתי מעט, והאופציוה היחידה הייתה לשים מוזיקה בטלפון - התבאסתי, תאמינו לי שלאף אחד לא היינו מפריעים, אולי לעקרבים מסביב ... לפני חודש על הכרמל, הלכנו בשביל לא מסומן כלל לנקודת תצפית שאנחנו אוהבים, חוץ מחזירי בר אין אף אחד במרחק 5 ק''מ, אז ישבנו על תה צמחים וגם שם הרגשתי שמוזיקה הייתה תורמת לאווירה. ההתנגדות הנחרצת שלכם כלל לא ברורה לי. כעת אם למישהו יש המלצות ענייניות אשמח לשמוע.

ישה, מסכים רק עם החלק הראשון של המשפט - "לטבע באים להנות"

יוצא לנו לטייל הרבה, בעיקר טיוליי "המרחות", כלומר לוקחים תיק גב עם אוכל ושתייה + פקל קפה + מחצלת הולכים לאחד מיני המסלולים הרבים שיש בארצנו מוצאים נקודה יפה לאורך המסלול ו"נמרחים", בדרך כלל מסלול של 2-3 אנחנו מסימים ב 5-6 שעות לדעתי קצת מוזיקה יכולה לשדרג עוד טיפה את החוויה ולכן מחפש רמקול נייד, הדרישות הן: עמיד כמה שיותר למכות, טלטולים ואבק. משקל וגודל: עדיף למשהו לא כבד מידי ושאינו תופס מקום רב בתיק, נגיד לא גדול מבקבוק ליטר וחצי. צליל איכותי כמה שניתן - אני לא אודיופיל אבל לצורך העניין לשמוע מוסיקה מהטלפון זה ממש סבל עבורי. עוצמה: לא נדרש משהו עוצמתי, בניגוד לחבר'ה הצעירים, אני נהנה ממוזיקה גם כשאינה גורמת לנזק בלתי הפיך לתוף האוזן מחיר: עדיף כמה שיותר זול ושלא יחרוג מ 400 ש''ח, אלא אם ממש שווה את זה. הדגמים שהסתכלתי עליהם הם: רמקול נייד Marley - No Bounds Sport: https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1043680 רמקול נייד JBL FLIP 4: https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=941678 אם יש רמקול אחר שלדעתכם עדיף אל תתבישו להציע. תודה.

לפני כשנתיים כשאני פתחתי את החשבון, נדרש מינימום של 10 אלף $ בשביל לפתוח חשבון ב IB ארה''ב, שזאת לא הייתה בעיה אלא שרגולציות מגבילות לפתיחה של 4 פעולות מסחר בשבוע, על מנת להמנע מזה יש ל IB שלוחה בסינגפור שאינה כפופה לחוק בארה''ב, אבל שם נדרש מינימום של 25 אלף $. כיוון שלא רציתי להתחיל עם סכום כזה גדול מצד אחד, ומצד שני רציתי לבצע הרבה יותר מ 4 פעולות מסחר שבועיות דיי לא הייתה לי ברירה ופתחתי חשבון בארץ. אני מניח שהרבה מעונינים להתחיל עם סכום קטן ולכן לא היתה להם ברירה אלא לפתוח חשבון בארץ ולשלם עמלות גבוהות. משהו שגיליתי היום (בעקבות השרשור חזרתי לבדוק את העמלות שאני משלם ) הוא, שבאפריל השנה, IB הורידו לחלוטין את הגבלות המינימום (בארה''ב המינומום הוא 2000$ לפי חוק ולכן אני מניח שמדובר על השלוחה בסינגפור) ובנוסף יש להם מסלול שבו העמלה היא אפס על מסחר במניות, שבוע הבא אתחיל לבדוק מה נדרש ממני על מנת להעביר את החשבון ישירות אליהם - במצב כזה אני באמת לא רואה שום סיבה לפתוח ב IB ישראל חשבון (לא אתפלא אם הם יסגרו בקרוב) קישור: https://www.interactivebrokers.com/en/index.php?f=45500

"הזכיין" בארץ גם צריך להרוויח משו לא ?

אם אתה מעוניין לסחור בשוק האמריקאי אז IBKR הוא באמת אחד הברוקרים הטובים (והזולים) בעולם ללקוחות פרטיים. כדי לפתוח חשבון דרכם יש לך 2 אפשרויות: לפתוח חשבון דרך נציגות שלהם בארץ, הם נמצאים בראשון לציון וצריך להגיע לשם פיזית, אם איני טועה נדרש סכום של 3.5 אלף דולר מינימום. לפתוח חשבון דרכם ישירות, נדרש מינימום של 25 אלף דולר, לדעתי העמלות גם מעט יותר נמוכות. בהצלחה.

אכן השמן המומלץ לדגם הזה castrol. וולוו הגדילו לעשות, ואם תפתח את מכסה המנוע ותסתכל על החלק העליון של הטמבון אתה תראה מדבקה המציינת את זה, וגם את הסוג המדוייק. על כל פנים, תתקשר למספר מוסכים עד שאחד יסכים לשים לך את השמן שאתה מביא איתך (בעיקרון הם אף חייבים על פי חוק). בנוסף ספציפית עבור המנועים האלו, הם מאוד אמינים ולא רגישים במיוחד לסוג השמן, ככה שכנראה מה ששימים במורשה לא יזיק ...

לא ברור לי למה אתה תוקף את כחול לבן ? מה הבעייה עם זה שהם "מוכרים סיפרי סבתא על אחדות" ? שימכרו סיפרי סבתא\דודה\האחים גרים, כל עוד זה חוקי וזה משרת את האינטרס שלהם ושל הבוחרים שלהם שימכרו בכיף, בגדול זה נקרא פוליטיקה ... ולמה אתה אומר שגנץ חיי בסרט ? כי הוא מנסה לקבוע למפלגה אחרת מי העומד בראשה, כאשר הוא בעמדת נחיתות ? למה זה הופך אותו לחיי בסרט ? אם זה משרת את האינטרסים של הבוחרים שלו, מה הבעיה עם זה ? נכון שזאת שאיפה גדולה אבל כמו שאומרים - "תנסה, מקסימום תצליח", ברור שהליכוד כנראה יזרוק אותו לכל הרוחות , אבל שוב, לנסות ממש לא הופך אותו לחיי בסרט. ואם כבר דיברת על מישהו שמגיע למו''מ במטרה להכשיל, אז בוא תספר לי איזה אינטרס יש לליכוד להכריז שהוא מייצג גוש של 55 חברים ולמרות זאת חלוקת תיקים תהיה שיוויונית עם כחול לבן ? אין אף אינטרס כזה, אלא אם כן אתה מראש צופה כישלון ואתה עושה זאת על מנת לא לשרוף קשרים עם השותפים הטבעיים. דברי כוונו ל M3X

למרות שליברמן מפמפם על כל במה אפשרית "ממשלת אחדות", לדעתי מאחורי הקלעים הוא יעשה הכל כדי שזה לא יקרה. במידה ואכן ממשלת אחדות תקום (והלוואי שכן) - לא באמת צריך את ליברמן ...

אם זה כך, על מנת שאתה תראה בסוף השנה ריבית נטו של 8-11%, הקרן חייבת לגבות 13% ריבית (לפחות) מהיזמים. כיוון שהריבית בשוק אפסית, ריבית של 13% היא ריבית המשקפת סיכון שאינו קטן כלל וכלל. בשוק נוסק, היזמים יכולים לעשות אינסוף טעויות ועדיין להיות מספיק רוחיים בסוף פרויקט על מנת להחזיר לקרן את ההלוואה כולל הריבית המטורפת הזאת ועדיין להשאר עם עודף. בשוק יציב זה מצב על גבול הבלתי אפשרי. שוב, זאת רק דעתי ויכול מאוד שאני טועה.

תודה רבה על הקישור, לא הכרתי. שני הסנט שלי: מאז 2008 שוק הנדל''ן בזינוק ללא רסן, ולכן אני לא מתפלא שאתה עושה תשואות כאלו, ברור שכל עוד העלייה תמשיך, הקרן תמשיך לחגוג, במידה והעליה תבלם, לא מדבר על ירידת מחירים , אלא מעבר למצב יציב, הקרן כבר תכנס להפסדים (לדעתי בלבד), על כל פנים במבט ראשון, מדובר לדעתי בהשקעה ספקולטיבית שאישית הייתי נמנע ממנה, אך אשלח לו קישור על מנת שיוכל לבדוק יותר לעומק, זה עשוי כן לעניין אותו.

אין מתנות חינם, תשואה גבוהה יותר = סיכון גבוה יותר, בנדל''ן תשואה כמו שהזכרת ניתן לקבל על דירות זולות באיזורים בעלי מעמד סוציו אקונומי נמוך, ובמילים אחרות ההסתברות ליפול על שוכר "בעייתי" גבוהה יותר ולכן התשואה גבוהה יותר - למשקיע הנ''ל אין שום רצון להתעסק עם זה.

יכול לקבל משכנתא - הכיוון כרגע הוא לקנות דירה על הנייר במחיר של כ 2 מילון, בתנאי תשלום של 20% בחתימת חוזה ו 80% באכלוס, בהינתן שהאכלוס יתבצע תוך 3 שנים שבהם הוא יחסוך עוד כנראה שהוא לא יצטרך משכנתא כלל, או לכל היותר הלוואה קטנה. החסרון של זה בנוסף למה שהזכרתי בהודעה הראשונה הוא שבמשך 3 שנים הכסף ממשיך לשבת, יתרון הוא במחיר נמוך יותר לעומת דירה קיימת ובבעובדה שלא ידרש מימון. יש כבר מספר נכסים מניבים בחו''ל - כאב ראש לא קטן, אינו מעוניין להוסיף עוד. הכנסות בשקלים. לא חובב סיכון בכלל , לא מחפש תשואות גבוהות רק למנוע שחיקה של הכסף. על אילו סוסים אתה מדבר ?

השאלה הזאת עלתה בשיחה עם קרוב משפחה. כרגע הכיוון הוא קניית דירה להשקעה. הסברתי לו שלדעתי כיוון זה פחות כדאי, ולו בגלל העובדה שקיים מס 8% על דירה שניה, תוסיפו לזה תיווך ועו''ד ויוצא מצב שבשניה שהנכס נרכש הוא רושם הפסד של מעל 10% על ההשקעה. ואז השאלה הבאה היא, "אוקיי, אם לא דירה אז מה ?" - פה נתקעתי. בתור אחד שסוחר בבורסה כבר מספר שנים ומכיר את הסיכונים הכרוכים בכך, מאוד קשה לי להמליץ לאדם להשקיע סכום נכבד שנצבר בעבודה קשה בשוק ההון, מצד שני אני מתעסק באספקט מאוד ספציפי ואני מניח שאיני מכיר את כל המכשירים העומדים לרשות המשקיע. רציתי לשמוע מכם, האם ישנן אפיקיי השקעה סולידיים ובטוחים עם רקורד מוכח היודעים לייצר תשואה נורמלית בתקופה שבה הריבית אפסית, תשואה נורמלית מבחינת המשקיע תהיה כ 3%-4% שנתי, בנוסף אשמח לכיוונים קונקרטים ואם אפשר קישור מה טוב, ופחות דיונים פילוסופים. תודה לכולם.

רק לצורך הדיוק, הגרניק שהבחור משתמש בו בסרטון שהעלת, אינו הגרניק המדובר. בנוסף אני חושד שהוא מחובר לברז ולא לג'ריקן כיוון שכמות המים שהוא מתיז נראית לי גדולה יותר ממה שהג'ימי שלי מוציא. בנוסף לכך, לא אמרתי שהשתמשתי בו פעם אחת, אלא ששטפתי איתו פעם אחת את הרכב. הוא מעולה לשימושים שונים בבית, ונמצא בשימוש על בסיס שבועי. ובקשה קטנה , תוכל להעלות לינק לרכישת סוללת 5A נוספת ?

1. צינור גינה עדיף פי כמה ! 2. המכשיר יעשה עבודה סבירה על רכב מאובק קלות בלבד. 3. לשטיפת רכב חייבים להיות על מצב H, המצב השני הוא בדיחה עצובה. 3. הסוללה של המכשיר תספיק לכל היותר ל 1 וחצי ג'ריקנים של 20 ליטר, עבור יותר מזה נדרשת סוללה נוספת, שטיפה יסודית דורשת לפחות 3 ג'ריקנים. 4. לא מתאים לשימוש בשטיפה עם הרבה סבון, לצורך העניין אם מתיזים את המים כנגד השיפוע של הגג יקח נצח להוריד את הסבון ולכן יש לזוז בכל פעם על מנת להיות בזווית כך שההתזה תהיה עם כיוון השיפוע (מאוד מעיק ומעייף), וזאת כיוון שלמרות שעוצמת ההתזה היא מספקת, כמות המים היוצאת פשוט נמוכה מידי ולא עושה את העבודה היטב. 5. במבחן התוצאה, השתמשתי בו רק פעם אחת לשטיפת הרכב, ורק המחשבה על שטיפה נוספת מכניסה אותי לרכב ונסיעה למכון השטיפה הקרוב. חשוב לי להדגיש, למי שאין גישה לצינור גינה והדרך היחידה זה דליים, כנראה שהמכשיר יקל מעט את העבודה. אבל חשוב להבהיר לאנשים השוקלים לקנות אותו, ששטיפה באמצעות הגרניק הזה אינה נוחה כמו שטיפה עם צינור גינה - ההבדל עצום !

הוולוו מאוד מבודדת את הנהג מהסביבה החיצונית. לדוגמא, נוסע על כביש 2 במהירות התנועה שסביבי ופשוט מרגיש שאני זוחל, בודק את צג המהירות , מופיע שם 130 התאוצה בוולוו למרות שהיא מספקת, היא דיי לנארית ו"משעממת", יכול להיות שזאת הסיבה להרגשה שהפורד חזקה יותר.