ferrari test driver

רוני, שתהיה בריא, הסרט עשה הרבה תאבון לעוד, הרסת לי את הבריאות איתו ממתין בקוצר רוח גם למגזינים עצמם (וגם לסרטונים השונים) על פי הנראה עושה רושם שפה היתה חוויה משודרגת מאוד לעומת הקודמת באיטליה , אכן ?

נראה כי היה אירוע מיודח במינו, וכי היה שיתוף פעולה די מעניין. כמוד מאוד נכבדה של מכוניות וכיף לשבת ולראות את התמונות יש לנו ללא ספק רכבים מדהימים בארץ לכל הצלמים תמונות מדהימות ..

תרשו לי תשתף בדגם שקיבלתי לפני מספר חודשים ורק לאחרונה יצא לי לצלם ferrari FXX בקנה מידה 1:18 של חברת הוט ווילס אליט, ומצטרף עוד חבר, אני מכנה אותו טוני ... אתם שואלים מיהו טוני ? הכירו, זהו טוני .. :clap:

גם אני מאוד מתחבר לחיים ופחות לאלדיס. תוכנית במשלבת בכלל הנאות החיים ולא רק רכבים ונהיגה סך הככל נחמדה שכזו. בפרק של שישי הם הראו קצת נוסע של בלימת חירום והתחמקות ממכשוךל ודברים כאלו. לפעמים הם גם מראים קצת דברים חיוניים. לא תוכנית ברמה גבוה, אך סבירה ונחמדה.

אני חייב לציין משהו, אומנם השוכר ציין ששם לב כי המנוע דופק ומשהו איינו קשורה וידע להבציע על משהו לא תקין בפני החברת השכרה. קחו לרגע מחשבה, שאותו אדם ששוכר לא היה שי, אלא היה ישראל ישראלי, אדם מןהמניין, שרצה בסך הכל להרגיש מה זה רכב ספורט לחודש שלם, ובא ומשכיר את הרכב הנ"ל וכאשר נוסע ברכב שעליו שילם ממיטב כספו, ולפתע במהלך הנהיגה מרגיש שמשהו לא כשורה ולפתע שווק המנוע , או לחלופין כאשר התקשר אל החברה ואמר שישנה נורה דולקת ומשהו לא תקין, היו אומרים את אותם התשובות של תגיע אלינו ביום X. אז אותו הלקוח היה בעצם עלול ליפול בכך ששילם על משהו שלא היה לו מושג. אז פה השוכר ציין משהו שלא היה תקין, ועדיין הייתה איזה התעלמות, ואכן ישנו המייל האומר כי אכן הוא פנה, יחד עם זאת אנו לא השופטים ובוודאי שאין לנו את מלוא האור על המקרה. מקווה שאכן נושא המהנדס רכב עלול לעזור לכם בפתרון הבעייה שתהיה נעימה ל-2 הצדדים. מנוע של S2000 יעלה הרבה מעבר ל-15,000 ש"ח, רק לידע כללי יבוא של מנוע של אקורד TYPE R שהינו 2.0 ליטר ו-212 כ"ס הינו כ-25-30 אלף ש"ח. לכן אני מאמין שמנוע הS2000 יעלה בעוד כמה אלפיות יותר, אך לא סכום של 80,000 ש"ח.

את התמונה הזו (של התקנה/ הנחייה) אני העלתי לפני כחודש ימים לערך, באותו היום שבוצעה השחרה של שמשה אחורית ברכב של חבר (בין היתר שאר השמשות). ההנחיות/תקנות בטופס זה יצאו עקב תלונות רבות של תושבי אילת, שמרבית הרכבים שמה בעלי השחרה עקב השמש והחום הרב שיש באילת, שהדבר הזה משמעותית מפחית את החום ברכב כאשר עומד חשוף בשמש. אזרחים רבים היו בקבלים על כך הורדות מהכביש והאזרחים החליטו לפנות לעשות משהו בנושא. וככל הנראה הצליח להם. בכל מקרה להדפיס , לשים ברישיון, ועל פי הנראה לא אמור ליהיות בעיות

GTA 4 ללא ספק משחק מהנה וכייפי. לחובבי הכדורגל, פרו איבולושן סוקר למניהם, כמובן שאם אתה משחק עם מספר חברים זה הרבה יותר מהנה. GT5 פרולוג- אחד מסימולטורי הנהיגה היותר טובים שקיימים, בנובמבר יוצא המלא, זה יהיה להיט. בשבוע או שבועיים הקרובים, יתכן ואקבל את הWWE החדש סמקדאון VS RAW, גם משחק שאם יש לך מספר שלטים מומלץ בחום. במידה ויש לך פליס טישן 2 +2 שלטים, מומלץ לקנות את השנאי שמתחבר ל-USB ומסב שלטים של PS2 לשלטים של PS3 וככה ניתן לשחק בתוספת של עוד 2 (לא כולל האפשרות של עד 4 שלטים על חוטיים)

יחד עם זאת אם יהיה קצב שכזה שהרבה יגיבו, מתי שהו זה די ימאס להם ...

לא נרחיב במילים בלתקוף לקלל או לזעום. בא לכם לנסות ולהראות את הקול של חובבי הספורט מוטורי . http://www.facebook.com/#!/israelpolice?ref=ts דף הבית של משטרת ישראל בפיס בוק. כנסו, עשו להם את המוות בדיעות טורים וכתבות כאלה ואחרות למה מהלך שכזה יבזבז הרבה משאבים/זמן/וכסף על פארש בעוד אלה שסכנה לציבור עדיין על הכביש. וברצינות אומנם ניתן לראות תאונות שהיו מעורבות בהן רכבים ספורט למניהם ולפעמים משופרים. אך כמה מאותן תאונות יצאו עם הרוגים ? כמעט כלום, אבל זאת זה, המשטרה יודעת וטוב מאוד, אך מעדיפים לשתוק ולהראות לציבור, שאותם משפרים שמפריעים להם לישון בצהרים עם האגזוז הרועש, הם הפושעים והם על הכוונת נקווה שישי איזה תקווה לילה טוב

זו אכן תוכנית שבה מתחרים אנשים חובבנים אך ניתן לראות כאלה שבאמת מכינים את הרכב עם צמיגי סליקס , מחליפים רפידות , לחץ אוויר וכו'. היו כאלה שבאו עם רכבים בעלי כלוב התהפכות פעם אחת אני חושב. יש כאלה שאמת לא עושים כלו ויש כאלה שמשקיעים קצת. סך הכל תוכנית סבירה ונחמדה, מה שאצלנו יש ג'ימיקאנות לאוכלסייה שחובבת רכב ונהיגה, להם יש את התוכנית הזו, רק עם מסלול וקצת יותר חוקי. מי יתם ויום מן הימים נראה קצת התפתחות ולא עמידה במקום.

רוני עדיין מורגש איזה חוסר כוח קליל ברכב, מרגישים , אך, יחד עם זאת הרכב מסתדר בצורה יפה במסלול הזה.

יום האירוע כלל הסברה קצרה על ה-CRZ, הסברה על המנוע החשמלי, על ההסטוריה שיש להונדה ברכבי הייבריד (האינסיייט הראשונה עוד משנותה-90, על העיצוב, וקצת ובכלל על הרקע הספורטיבי של הונדה (בקצרה), שכן ה-CRZ פונה לקהל שמעוניין בקצת יותר מסתם מכונית חשמלית. לאחר מכן יצאה מחדר ההדרכה למסלול עצמו בכוכב, יאיר וביצוע של כ-3 הקפות על הרכב כאשר אחת במצב אקונומי, שהוא החסכוני, ו-2 הקפות במצב ספורט. הרכב הוא לא רכב ספורט טורף אספלט, אך ללא ספק מעלה חיוך בנהיגה שהיא מעבר לממוצע, במסלול היה ניתן להתרשם מעט שאכן למרות צרותו של המסלול, הרכב עונה לדרישות הנהג בהפנית הגה.נכנס לפניה ומתנהג.את האמת שמבחינת השלדה, מי שיחפוץ על שינוי של בולמים/קפיצים, יש לה שלדה בעלת פוטנציאל רב. הונדה לדעתי הצליחו ליצר רכב הייברידיי שללא ספק מעלה איזה חיוך וגם מהנה לנהיגה בדרכו שלו וזה כמובן הודות לתיבת הילוכים ידנית שקצת מוסיפה לנהיגה., האירוע עצמו היה דיי קצר אך זה היה במטרה להראות שהרכב או לא רק הייברידי בסיסי. הנה מספר תמונות

אז לאחר וויכוחים רבים ובשרשור האחרון שהיה מספר אנשים אמרו שהנושא חוקי, תרשו לי לנסות לעשות קצת סדר. היום בעת ביצוע השחרת שמשות לכל החלונות ברכב של אחד מהחברים שלי, ניתן לי הטופס הבא. יש לשים לב לסעיפים 4 ומטה : וגילוי נאות תקנה זו קיימת מספטמבר 2009 , אבל עיקר הטעות היא, שפשוט לא העבירו זאת בתדריכים של בוחני התנועה ושוטרי התנועה, ולמה ? זה אני לא יכול לענות לכם . הדפיסו לכם את הקופץ הזה שמרו בתא הכפפות וסעו לשלום. וכפי שרשום :"אין להוריד או לפסול לשימוש רכב שבו השמשה האחורית צופתה בחומר ציפוי כגון מדבקה" מספיק ברור אני חושב. כמו כן בסעיף מתחתיו נמסר גם, שיש להעביר תקנה זו לכל השוטרים ובוחנים וכהנה וכהנה, מה שלא בוצע. צפו בקובץ הבא :

לי תמונות מצויינות .. אחד ההשקות שיותר נהנתי ליהיות בהם, גם היו מגוון רב של רכבים מיוחדים וכמות די גדולה של רכבים וגם היחודיות של הרכבים בהשקה (או הפורד מודל T) שפשוט העלו חיוך גדול על הפנים .. כן ירבו ..

יאכן קיים. בשנתונים הללו הגיעו גם דגמי 1400 של הסדאן וגם דגמי 1600.

לפי התמונה של הרכב, נראה שהם בכיוון לעשות איזה גרסאת רטרו להונדה N360 שהייתה לפני כ-30 שנה. היות ויש איזה דמיו קליל בין ה-2 פניסים קדמיים, פנסים אחוריים, והמימדים.) (בערך באותו סגנון שפיאט עשו עם ה-500 החדשה , שהעיצוב בעצם נשען על הסגנון של הפיאט 500 המקורית.)

סט תמונות יפה מאוד.. והרכב עצמו לדעתי האישי מאוד יפה ,

הדבר הכי טוב זה להגיע אל הסוכנות ולשבת בשניהם ולראות מה הכי נוח. הסדאן ארוכה יותר ומרווחת יותר מאשר הסיוויק 5 דלתות, מה שכן במידה וכאשר אתם נוסעים כל בני המשפחה ולפעמים חשוב נושא התא מטען, התא מטען של ה-5 דלתות גדוליותר בכמעט 100 ליטר מהסדאן.

ההונדה CRZ רק החילה את דרכה בארץ, ולכן כרגע אין דרך לדעת כיצד תהיה מבחינת אמינות. וזאת בעדו השירוקו כבר נוסעת פה מספר שנים ואליה יש מספר אנשים שיוכלו לספר ולומר את דעתם. ההונדה CRZ משתמשת במנוע שונה מזה של האינסייט והסיוויק הייבריד. בעדו הם משתמשים במנוע 1.4 בעל 100 כ"ס הCRZ משתמשת במנוע של ההונדה FIT (שזו ההונדה ג'אז שנמכרת בארה"ב) בעלת מנוע 1500 ו-115 כ"X שבעולם מוכיח את אמינותו יחסית אליו משודך המנוע החשמלי המספק עוד 15 כ"ס שיחד זה משתלב לכ-124 כ"ס. נכון לא נתונים מסמרי שיער אך עם משקל של 1160 ק"ג ומומנט שמעט יותר גבוה מה-17 קג"מ שיש לסיוויק 1800,ותיבת 6 הילוכים, הרכב די זריז, לא, היא לא השירוקו הנעזרת בטורוב, אך המנוע החשמלי מצליח להזיז אותה גם מסל"ד נמוך. בשישי האחרון השתתפתי הנסיעת המבחן שבוצעה על ידי הונדה במסלול בכוכב יאיר, ואני חייב לציין שיש לה איזה חן בנהיגה, היא מצליחה להעלות חיוך והיא מהנה. המושבים שלה אכן ספורטיבים ונעימים לישיבה ואוחזים בך בצורה טובה, ההגה קטן ונוח, בכלל פנים הרכב הוא כיאה לעיצובה של הונדה פשוט שונה מעניין ומושך. מאחורה ישנם 2 מושבים אך הם די קטנים ואדם ממוצע שישב על ההגה, יגרום לכך שלא יהיה ממש מקום מאחורה. רק נמוכי קומה שינהגו, יוכלו לגרום לכך שמישהו מעל 1.60ואולי אף 1.70 יוכל לשבת שמה . לא היא לא ספורטיבית מטורפת וחורכת אספלט, אך עושה את מה שנדרש ממנה ויחסית בצורה מהנה. עם רוחב של הסיוויק המשפחתית, אורך שיותר קצר מההונדה ג'אז, וגובה שנמוך מ-TYPE R, יש לה מראה כובש, (לא כל אחד) והשילדה עצמה, שוב לא איזה ספורטיבית חמה אך כבר היה מבחן שבמסלול עשתה תוצאה טובה יותר מפיאט 500 אבארט מחירה הוא 155,000 ש"ח בסופ"ש הקרוב ישנם 3 ימי מכירות מיוחדים של הונדה לרגל השקת ה-CRZ, שסביר להניח שיהיו הנחות כמה ? רק במקום יהיה ניתן לדעת. שוב אמינות כרגע לא ניתן לענות על זה, ניתן רק להסתמך על זה שהמנועים ההיבידים הקודמים של הונדה כרגע לא בישרו לעולם משהו אחר מאשר שהם עדיין נוסעים. על השירוקו, אני לא חושב שהיו הרבה סיפורים לא נעימים, אלא אם כן תקנו אותי אם אני טועה

כל הכבוד על היוזמה המבורכת , ללא ספק כיף לראות את הדברים האלה ולשמוע שהתקימו. כל הכבוד.

אני מאלה שהספיקו לשרין מקום, ככה שלאחר שהרבה אחרים נהגו ונתנו דעתם גם נוכל לתת קצת חוות דעת באשר לאיך היא. ההנאה שניתן להפיק ממנה היא הנאה שקרובה להנאה ממכוניות האצ' קטנות . והנה משהו קטן פיאט 500 אבארט, טווינגו RS וה-CRZ נפגשות ביחד על המסלול, חשוב לציין שבתנאים לא הכי אופטימלים. http://www.youtube.com/watch?v=7E7kPGxTdDo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ישנם 4 מצלמות אך הן לא מצלמות מהירות, אלא מצלמות לעומסים או משהו כזה. בסביבות חודש ינואר הרכיבו אותם. כאשר אתה נוסע מכיוון נתב"ג לכיוון ת"אתוכל לראות את המצלמות על העמודי תאורה, אך, מצלמות נמצאות בתוך כופסאות כתומות ותלויות בגובה של מעל ל-3-4 מטר. כלומר אינו הגובה של מצלמת מהירות רגילה.

אכן במקרים רבים החברות מתקפלות אך זה תלוי במגוון משתנים. בכל יום מבוצעים מאות ניודים או לא אלפים... וכן ישנם מקרים שהחברות נלחמות על הלקוחות והופכות עולמות,. וכן לפעמים אתה נתקל במקרים, שאומרים אין מה לעשות ואכן לא עושים הרבה. ויש הרבה דברים שמגיעים מאחורי מעשים/פעולות/הטבות/חוסר נתינת הטבות או כל צעד של חברות הסלולר.

יתכן שהאחרות עברו באיזור אך לא דרכו על אותו הכתם. לחלופין יתכן וסוג הצמיג שעל רכבך הוא במצב ירוד לעומת אחרים שנעו באותו הקטע, או שלחלופין יתכן ולא מדובר בשמן אלא בכתם מיים,ופשוט מצבו של הצמיג יבש/שחוק וללא חריצים/ עם סדקים ולכן כאשר עברת מאספלט יבש לאספלט שהינו רטוב הבדלי האחיזה היו דרסטים מה שגרמו לאותו סחרור, אם כי אופציה זו פחות נראת לעין. איזה צמיג יש לך על הרכב ? מהו מצבו ? נסיעה בטוחה

ברוח המצב זה פשוט דרש להעלות את זה ... http://www.youtube.com/watch?v=vqjsJxHSJMo זה לא כל הכתבה אבל הרוב..