ferrari test driver

מתעלק לטובת שאלה.. במידה ונרכש רכב מסויים בחו"ל במצב נוכחי מסויים ועלותו נניח הייתה כ-700 דולר (רכישת הרכב). הרכב נשאר נניח בארה"ב למספר שנים ובזמן זה עובר שיפוץ לרמת היסוד , להביא את הרכב ממש למצב של כמה שויתק קרוב לחדש, ומיובא לארץ לאחר X שנים כאשר ניתן להכניסו כרכב אספנות לארץ. ברגע שהרכב יגיע למכס, מה שקורה זה שיזמינו שמאי, שעריך שווי לרכב ועל פי זה בשילוב הסכום הרכישה ועלויות ההבאה יגבה המכס להכניסו ? מה שיכול ליקר משמעותית את הסכום ? אכן ?

רוני , ישנו שירות כיצד לבדוק בטלפון עובד ובדוק. כאשר אתה מחייג לכוכבים 1010, מידי לאחר שהמענה הקולי אומר את הסכום של המצב חשבון עדכני, היא מדבר כ-40 שניות על אתר אורנג' ועל מספר חיובים שאינם מופיעים במצב חשבון עדכני ומייד לאחר מכן היא אומרת : לשירות החיובים והזיכויים המיוחדים נא להקיש 1 תלחץ על אחד ומה שאתה מקבל זה : כמה נפח נשאר לך בחבילת הגלישה פורטל + גלישה באינטרנט. במידה ויש לך בנק דקות simple למניהם של SMS+דקות לכל היעדים,אז הוא אומר לך את מספר הדקות וכמה נותר+ מספר הSMS וכמה נותר. (במידה וישנו גם פנים ארגוני, אז מציין גם זאת. בנוסף לאנשים שיש את החבילות הורדה השונות אז זה מציין גם כמה נשאר עוד להוריד. בנוגע לאיפון, אכן האחריות היא יקרה אך אורנג' היא היחידה המציעה אחריות עליו. מבין שאר חברות הסלולר.

לכל כלל יש יוצא מן הכלל ! וכמו שיש הרבה רכבים אירופאים שהם כן אמינים, לעיתים יכול לצאת שיש גם תקלות ברכב יפני, ואין מה לעשות בסך הכל מובר במכאניקה, ואלקטרוניקה, ורכיבים שכן לפעמים יכולים לצוץ בעיות בכשל בתכנון או כשל בהרכבה. צריך להוריד את הכובע בפני החברות הללו שכן מוציאות החוצה את הבעיות וקוראות לריקול, בכדי לפתור את התקלה כי ישנן חברות רבות שישנם המון בעיות שהם טירפדו את זה ולא עשו שום ריקול ושום נעלים. אחד המדריכים בקורס למכונאות שאני לומד כרגע, השבוע סיפר לנו על המקרה הבא: ישנו שנתון יצור של מנועי Z3 (לא זכור איזה שנה במדוייק) , היה בחור שהתלונן רבות על המנוע שאינו עובד באופן תקין, כאשר עשו בדיקה מעמיקה, גילו שישנה בעייה בשסתומים, והם אינם נסגרים כמו שצריך,ולא ידעו מהיכן נוסע, כאשר הסתכלו בשרטוטים של המנוע, גילו שעל השסתומים אמורים ליהיות לכל שסתום כ-2 קפיצים,שאמורים להחזיר אותו למקומו, בעוד באותו המנוע שיצא מהמפעל, היה רק קפיץ אחד לכל שסתום. כאשר פנו ליצרנית העולמית, לא ידעו כיצד להגיב, ואמרו שיטפלו בדבר, ומה עשו ? פשוט הפסיקו את היצור של אותו המנוע, התחילו קו יצור חדש בעל 2 קפיצים לכל שסתום כמו שאמור ליהיות, ואותם בעלי רכבים שבעלי המנוע הפגום/תקול/אינו מורכב להלכה או איך שתקראו לזה, לא יודעים בכלל שזה קיים, ונוסעים על Z3 שאינה מפיקה את שיא הספקה. המקרה עצמו קרה אצלנו בארץ והתקלה לאותו הרכב נפתרה בארץ על ידי המוסך המרכזי לאחר בירורים מול היצרנית העולמית כמו שברזיל הקבוצה שהיתה פעם הכי טובה וכולם אמרו המונדיאל שלה כי היא הכי חזקה, כי זו ברזיל (אני אישית לא אמרתי אבל זה עניין אחר) ,ולבסוף היא עפה מהמונדיאל,קורה, אין מה לעשות.. וצריך להבין את זה, ולהעריך את זה שהם קרעו לריקול. כי ישנם המון מקרים, שתקלות מאוד חשובות, פשוט מושתקות ואנשים לא יודעים על קיומם.

לא,לא מדובר באוטוטרוניק, הקורס זה איזה קורס חדש שנפתח, הקורס נקרא יסודות המכונאות . אני חושב שזהו המחזור הראשון, היה אמור להיפתח לפני שנה הסוג קורס הזה והבנתי שנדחה מספר פעמים .

הצעה מעניינת, השאלה אם זה מהיום ואילך , או גם מספר שנים אחורנית, לכאלה שעדיין נוהגים עם אנציקלופדיה של עבירות תנועה. אם כן, אולי ככה נהגים רבים שהינם מסוכנים יורדו מהכביש.

אני אישית לומד במכללת car college של איגוד המוסכים, שדוברה פה בעבר אם אתה מעוניין הנה האתר שלהם http://www.carcollege.co.il/, אז ברגע שאתה עושה קרוס כזה הרבה יותר קל לך להשתלב במוסכים, וגם הם עם היכרויות של מוסכים שהם מכירים יכולים לעזור לך. בנוסף במהלך הקורס הם משלמים מספר ימי עבודה במוסך, ימי עבודה מלאים, או חלקיים, על מנת לשפוך קצת יותר אור על סוג העבודה כמכונאי, תנאים וכו'.

גם בדגמי ה-ESI של שנים 94-95 הגיעו בלמי דיסק גם שהמנוע אינו VTI. מנוע VTI הוא מנוע בעל גל זיזים כפול ,שם דגם B16 (אתה יכול גם להסתכל על המנוע עצמו מה מוטבע או ברישוין הרכב) ונראה בדומה לתמונה שהעלו למעלה : כמובן צבע מכסה השסתומים יכול ליהיות אדום שחור , או כל צבע שבעל הרכב חשוב. (יש לשים לב מנוע ה-K20 של הטטיפ R די דומה למנוע זה) מנוע VTEC רגיל של הונדה בנפח 1.6 בסיסי זה בעצם מנוע D16A על מגוון דגמיו כמו כן יכול להופיע אותו מנוע בדיוק עם אותו צורה של המכסה שסתומים רק שלא יהיה כתוב עליו Vtec וזהו 1600 ללא ויטק. ולשם השוואה מנוע D16 נוסף ללא ויטק דגם ה-ZC שמרכיבים היום במרבית הרכבים בארץ לאחר שמחליפים מנוע, שימו לב מכסה השסתומים מעט שונה. מקווה שעזרתי מעט ...

בוא נתחיל מזה, מה בדיוק המטרה שלך בלמידה ? קובי, אכן ניתן ללמוד מכונאות ויש מספר מקומות. אתה מעוניין קורס לידע כללי להכרת המכלולים שתדע קצת מה הולך מתחת למכסה המנוע ? או במטרה להיכנס לתחום כמכונאי בעל מוסך או כל תפקיד כל שהוא שיכול ליהיות בתחום בשלב כזה או אחר ? אני כרגע נמצא בקורס מכונאות שאורכו כ-4 חודשים, שבסופו אתה מקבל תעודה מאוד בסיסית (לא סוג אחד) במכונאות. הקורס עובר על מרבית המכלולים של הרכב היכרות ,אופן עבודה, תקלות אופיניות, וכמובן טיפול בתקלות ואמת שמפשט הכל בצורה מאוד טובה שכן מי שמעביר הם אנשים מהתחום עצמו ובעלי מקצוע לשעבר שתקופה ארוכה בתחום. כעיקרון זהו קורס שבנוי בשביל ידע עצמי בסיסי, וכן לכאלו שמעוניינים להתחיל להיכנס לתחום ולעבוד במוסך אך רוצים להגיע עם ידע מסויים. כמו כן במהלך הקורס מי שמעוניין, יכול לרכוש ספר שבלימודי אוטוטרוניקה משתמשים (אני רכשתי) וכן אנו לומדים ממנו ועובדים איתו, ויש לו תועלות שכן הוא מעשיר לך עוד את הידע. אני אישית לקחתי את הקורס הזה על מנת ללמוד יותר ממה שאני יודע כיום על מכלולי המנוע והרכב, וכן לדעת להתעסק בהם פיזית עם יותר ביטחון, שכן הצעד הבא שלי עם לימודי הנדסאי רכב (היות ובלימודי ההנדסאי הבנתי שאין הרבה נגיעה בפן המעשי , לקחתי את הקורס הזה), ולאחר מכן בסיום הלימודי הנדסאי הדלת די פתוחה להתפתחום בתחום הזה. אומנם מעט גבולי אך עם הרבה רצון אפשרי להתקדם הרבה (וכן ישנו מחסור לא קטן של הרבה בעלי מקצוע בתחום הזה).

אכן עו דמקרה לא נעים .. הנהב שתאונה הזו יקבל איזה שהוא עונש, שכן הוא הודה שהוא לרגע התעסק עם דבר מה מה שעלול לקראת להרבה נהגים ובמקרה שלו הוא התסיים באירוע שכזה. אך יחד עם זאת, לא ברח בניגוד ל-2 המקרים הראשונים בשרשור, אלא עצר, עזר נתן עזרה נשאר במקום ומייד פנה למשטרה, ועל כן כמו שבגירה אמר, העונש שהוא יקבל, יהיה שונה לחלוטין מהעונש ש-2 המקרים האחרים יכולים לקבל. הוא לא היה שיכור, הוא לא ברח, לא ניסה לטשטש ראיות הוא היה מעורב בתאונה, שכיאה למרבית האוכלוסיה, עצר ומייד התחיל לעזור במה שאפשר. ואני מאוד מקווה שבמקרה של הילד בלחסן שנדרס, וגם במקרה של שניאור חשין ז"ל, מערכת המשפט תמצא איתם את הדין עד כמה שניתן. משהו נוסף, duki אומנם, אכן הילד רכב על כלי שאינו חוקי וללא אמצעי זהירות/הגנה, אך עדיין זה לא משהו שנותן לגיטימציה לזה שהם דרסו אותו וברחו . אומנם אכן איפה שהוא אולי הוא לא היה בסדר, אך לדרוס ילד, לברוח, לשטוף את האוטו, ועוד לשבת במסעדה ולאכול ? זה איפה שהוא מוגזם

לצערנו, מערכת המשפט במדינתנו מתחת לכל ביקורת, באמת שלראות את הכתבות האלו בחדשות מעלות זעם שלא ניתן לתאר. בן אדם נסע, דרס ילד, החליף עם הנוסע שלידו, שללא רישיון כדי שיאשימו את אותו אחד שללא הרישיון (ככל הנראה) , ברחו, ניסו לטשטש ראיות, ועוד דברים שיתכן ששכחתי. ורוצים עסקת טיעון של 3 שנים, במקום העונש של 9 שנים או יותר, אני כבר לא יודע ,לצחוק, לבכות מה ניהיה ? איך העורך דין שמיצג את הזוג הזה בכלל קם בבוקר ? אני יודע שזו העבודה, שלו, שזו הפרנסה שלו אבל מה היגיון ? איך יכולים לסלוח על דבר כזה ? וגם במקרה של הנהג שדרס את שניאור חשין, לפי איך שזה נראה, בחדשות אומר שיקבל כל עונש, אומר שכל דבר מקובל עליו, בוכה ומזיל דמעה, יחד עם זאת אינו זוכר דבר בהתחלה שיתף פעולה ולאחר מכן הפסיק, אומרים כי כיסה את הרכב בלילה בכדי ששכנים לא יראו, בנוסף על פי עדויות הידידה (שלא איני יודע אם נכונות אך כרגע לפי המצב נראה כי זה מה שהיה) עישן ושתה לפני שעלה על ההגה, פגע, ברח.. ולמה אני מריח עוד עסקת טיעון טובה ? המצבים האלה נותנים לגיטימציה לאנשים לעבור על המון עבירות בין אם זה תנועה , או פליליות אחרות, היות ותמיד יש את המפלט ביטחון של עסקת טיעון.

פשוט WOW בתחילת ההתהפכות ישנו אחד מהנוסעים מאחורה, שהרכב פשוט מתגלגל עליו וחובט בו בצורה שאני לא יודע אפילו לתאר. ישנו עוד בחור שאף מתוך הקבינה, ושימו לב הוא עף דרך החלון המרובע האחורי, ממש כמו בובה. בנוסף, מה שנראה גם הבחור שנשאר זרוק בתוך הרכב, אכל פיצוץ ממש לא קל, נראה כי הגג, קרס עליו וחטף גם מכה לא קטנה. מפחיד הזוי.

ראובן , כל הכבוד, התמונות מדהימות ואכן גורמות להזין ריר. מה שיותר גורם זה עצם זה שהשתתפת באירוע מסוג זה, ובמסלול הנ"ל. שאלה קטנה : אותן מרצדס E190 איבולושן שצילמת, גם הן נעו על המסלול ? ישר כוח , המשך ליצג אותנו בכבוד.

לי תמונות יפיפיות ללא ספק מאווירות את האווירה שהייתה שמה

מצטרף לברכות , היה אירוע יפה מאוד, מהנה מאוד, וכן עם אווירה מאוד נעימה (למעט החום הכבד, אך אין מה לעשות עם זה). היה כיףך לקום ליום שישי שכזה עם הרבה רכבים קלאסים מעניינים, מוזיקה נעימה בכיאה לתקופה (של חלקם) וכן גם אותם אנשים שהסתובבו בלבוש של פעם היה משהו די מרענן ומוסיף. כל הכבוד על היוזמה הברוכה לאירוע שכזה. כן ירבו. שבת שלום. עומרי

WOW, העלתם פה נוסטלגיות ... איך לא הזכרתם את המשחק DRIVER ? משחק מצויין, בעל משימות רבות ומעניינות והברבה מכוניות אמריקאיות הזויות . לאחר הNFS 5 פורשה שאהבתי אותו מאוד ביחד עם ההגה של פרארי, , כבר לאט לאט, המשחקים התחילו ליהיות ממש מופרכים מה שאני אישית פחות אהבתי היה מירות פורמולה בשנת 99, אבל לא של EA, שהיה אחד המשחקים התענוג היות והיה ניתן לשחק אתה ועדו 2 אנשים אחד נגד השני, חוויה מצחיקה ומטורפת. מירוצי הפורמולה של 2001,2002.. עם הגה של פרארי היה כיף לשחק . היה את הניד פור ספיד 2 שהיה משחק חמוד שחרשתי המון, ועל אחד . המשחק STUNTS, טוב זה משחק ממש עתיק וישן שאן אחד שלא חרש עליו המון. המשחק OFFROAD, זה גם משחק שהיה כייפי . king off the road היה משחק שמאוד אהבתי והיה נחמד לשחק בו. טסט דריב למניהם היו משחקים חווייתיים . live for speed גם משחק כייפי . ואם בכל מקרה עוברים לקונסולות ? יש לי PS2 ו-PS3, GT4 ל-2 ו-GT5 פרולוג ל-3, חוויות נהיגה שאין לתאר.

מחירון של גרסאת ה-LS לפני שקלול 85,000 לאחר שקלול של יד וק"מ ובעלות של ליסינג. מחירון שלה זה 77,000 . כלומר 75 שהבחור הציע לך אכן מכיר שסביר. תסתכל קצת ביד 2 תעשה קצת מן כמו סקר שוק באיזה מחירים דורשים, אפילו תתקשר קצת לבעלי רכבים, וחפש כאלה שעם רכבי ליסינג, ובדוק כמה מבקשים. אם הרכב שמור בצורה בלתי רגילה ריפוד ופלסטיקה ללא שום התעללות והכל ממש פיקס,וממה שאני רואה יחסית לאחרים הק"מ שלך נמוך, אתה יכול לנסות לבקש את ה-77,000 אך כך בחשבון שכל אחד שרואה רכב מליסינג, ינסה להוריד כמה שיותר . לשיקולך כבר. בהצלחה

במספר רב של פעמים שרכבים נגנבים כמו שאמרו למעלה מלבד נושא הפירוק הרכב נלקח לשטחים עובר צבע , שמים עליו לוחית רישוי פלסטינאית והרכב נע בשטחים כרכב פלסטינאי לכל דבר ...

זה אני יכול לעשות רק ישנם כמה אפליקציות שימחקו לי. אני ידוע שניתן למחוק דרך חיבור למחשב, השגתי את הכבל המחבר, אך כאשר מחברים המחשב מזהה את ההתקן אך לא נותן לי גישה אליו. הוא מראה לי שיש עוד 2 כוננים ניידים, אך לא נותן להפעיל. ידוע לך אם ישנה הגדרה במחשב או אם צריך להוריד תוכנה מסויימת על מנת לעבוד עם המכשיר אל מול המחשב ? אשמח לעזרה .

במכשיר סמסונג אנדרואיד גלקסי I7500, מישהו יודע כיצד ניתן למחוק את כל הזכרונות במכה ? אני יודע שהמכשיר לא תומך בפונקציה זו, ויש לחבר את המכשיר עם כבל (מה שאין), או להוריד איזה ישום מסויים. אשמח לעזרה ממי שמכיר ומבין .

דבר יפה מעניין ונראה מאוד חוויתי.. אך לסוג כזה של מירוצים , זה עושה רושם של יותר מדי זוויות מוגזמות, מעין נסיעה באיזה סיטרואן דה שוו . אני אני מאמין שזה בא במטרה להמחיש איפה שהו כוחות שמופעלים על הרכב אך היכן שהוא זה קצת מוגזם , לא ?

לי כמו תמיד, תמונות יפות מאוד...

באופן הכללי, בולמי ההונדה סיוויק בשלל דגמיה הינם מאוד קשים ביחס למתחרות שלה ובכבישים משובשים במהירויות נמוכות מעט מתרסקים. יחס עם זאת הסיוויק בשנתונים הללו 2000/2001 עדיין מציעה נוחות נסיעה טובה יחסית, משהו שבהחלט ניתן לחיות איתו.

חבר שלי מעוניין לרכוש רכב חדש. היות והוא בקבע יש לו את ההטבות שניתנים לחיילי eבע והחודש יש לו האפשרות בין פיאט וסוזוקי, כאשר מה שדי מתאים לו הן הסוזוקי סוויפט 1.5 והפונטו איבו החדשה. רציתי לשאול מבחינת רכב שנותן את הכי הרבה התמורה ביחס לכסף, מבחינת אבזור, נוחות בטיחות וחסכון בדלק, על איזה יותר מומלץ ללכת ? בנוסף כחלק מההטבה הצבאית הציעו לו הצעה שבה הוא משלם להם מקדמה על 2 סוגי הרכבים כערך הרכב הנוכחי שלו (גולף 96 מנוע 1.8 כ-25,000 ש"ח) ובמשך 3 שנים, משלם בין 500-800 ש"ח לחודש על הרכב. בתום ה-3 שנים, יש לו את האפשרות להחזיר את הרכב לחברה, או לרכוש אותו לעצמו בהפרש. הבנתי שבעצם ב-3 שנים הללו התשלום שהוא משלם זה בעצם ירידת הערך של הרכב עצמו, ככה שבתום ה 3 שנים, הם מקבלים את הרכב לפי שוביו באותו הזמן. האם מישהו שמע על ההצעת מימון/רכישה הזו אשמח לעזרה ופרטים האם זה משתלם, כדאי, האם ישנו קטש מסויים. וכן מי מבין ה-2 עדיפה. תודה רבה לעוזרים.

siera83 ללא ספק שהשינוי הכי גדול שיכול ליהיות יגיע מהגורם האנושי, (נכון גם ממשלה/משטרה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, גורם מחוקק ועוד אלו הם גורמים אנושיים גם כן), אך הכוונה היא אל הנהגים. אך משהו בצורת המחשבה, באטימות של האזרחים, בהקטנת ראש, מביא לזה שלא נראה באופק איזה שינוי. המנטאליות הישראלית בכביש, צורת הנהיגה (אחוז גבוה מהאוכלוסיה, ולא כלל האוכלוסיה) והמחשבה שלי זה לא יקרה, מביאה נהגים רבים לנהוג בצורה ראויה , שמסכנת את את אותו הנהג עצמו וגם את המשתמשים בדרך. גם שכ-40% מכלל האוכלוסיה יעשו איזה שינוי בתפיסת העולם שלהם לגבי הנהיגה, והתנהגות על הכביש, המצב מבחינת תאונות דרכים ירד באופן משמעותי. רק היום היה ניתן לקרוא על נהג שנתפס בדמו פי 4 אלכוהול מהמותר, נהגת בשנות ה-60 לחיה שנהגה בכ-160 קמ"ש, וכאשר מתנ"א סימנו לה לעצור (לאחר שכיונו עליה ממל"ז) היא בלמה בפתאומיות הסתחררה והתהפכה עם רכבה, וכן גם הטיחה אשמה בשוטרים, או נהג אחר שבכביש הסרגל נהג ב-205 קמ"ש. כמובן שיש עוד מגוון רב של מקרים שלא נסקרו,או ששמענו עליהם, אך מהנהגים, יכול להגיע השינוי הכי גדול, רק שכדי לשנות את הנהגים צריך חינוך נכון נ.ב כאשר תמיד מישהו מעלה את נושא המיסים, דבר שלעולם לא יקרה, הרי אותם מיסים זה כסף שאתה משלם למס הכנסה, שהולך אחרי זה למדינה, בשביל לממן X פרויקטים/ביטחון או כל דבר כזה או אחר. אז זה משהו שסבירותו תהיה נמוכה משמעותית לביצוע.

בפועל המדינה, רק עושה רעש תקשורתי רחב, אך לא באמת נלחמת בתאונות הדרכים או מנסה להוריד את כמות התאונות דרכים. בהמשך למשפט הבא : "ועוד עניין אחד פעוט. נתוני התאונות עליהן מדווחת המשטרה הם חלקיים, במקרה הטוב. כך קבע בשנה שעברה דו"ח רשמי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: "קובץ הת"ד (של המשטרה, ש.ה) אינו מייצג היטב את התאונות הקשות, את הפריסה הארצית של התאונות, וכן את מאפייני התאונות". המדינה מראה לנו שכביכול עד עכשיו ישנו מספר הרוגים נמוך יותר מהשנה שעברה, נכון , כמובן. רק שחכו למנות את אותן עשרות או מאות אזרחים שנפצעו קשה/אנוש במהלך התאונה ונהרגו מספר שעות או ימים לאחר מכן. אני מאמין שחלקכם יודעים, אותם הרוגים אינם נכנסים בסטטיסטיקה של ההרוגים. בנוסף, איזה מדינה שמנסה להילחם בתאונות הדרכים, באה ומנסה לאשר הצעת חוק להעלות את אחוז האלכוהול שמותר לנהגים שימצא בגופם ? כלור נהגים נכבדים, שתו עוד , וצאו לכביש.. בהצלחה בהגיעכם הביתה. לא משנה כמה ינסו להראות את זה כלפי חוץ, המדינה/הממשלה/משטרת ישראל לא באמת מנסים להילחם בתאונות הדרכים, הם מראים את זה כלפי חוץ בלבד כרעש תקשורתי. שימו לב, שהרבה חוקים שכן יכולים ליהיות חיוניים והכרחיים, כנגד התאונות דרכים נבלמים מהר מאוד. וזה רק על קצה המזלג ניתן לדון על זה עוד הרבה. אם המדינה /ממשלה/משטרה רוצה להפחית את התאונות הדרכים, ישנם כל כך הרבה חוקים והנחיות שהם יכולים להוציא, שיפחיתו את התאונות באופן משמעותי עד לכדי כמעט אפסי. נכון הגורם האנושי, זה הגורם מספר אחת לתאונות דרכים שכן אותו הנהג החליט שלא לעבור להאט או לעצור לקראת הרמזור האדום, ובחר לעבור, והרג את אחיו ועוד 5 נוסעים ברכב שבו פגע. או אותו נהג שבחר לדרוס 2 בחורות אך להמשיך הלאה. הרי מה ? זה ידוע שעם עורך דין כריש, ישנו המושג הכי שנוא עלי בעולם שנקרא עסקת טיעון, כל אידיוט יכול לצאת לכביש, לכוון רק את מי הוא רוצה לדרוס או כמה אנשים בא לו היום להרוג, ובעזרת עורך דין בזיוני, לצאת עם שלילה ל-5 שנים וכנס של 10,000 ש"ח ועבודות שירות! אז שלא יעבדו עליכם